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※ 引述《ted5566 (ted)》之銘言：



今天高鐵已經有盈餘,也照交通部核定票價加收了,現在居然還想漲價?

加收的票價就當服務費好了,問題高鐵的服務還有改善空間吧,
再說,高鐵漲了,是不是會有人回流自行開車,或改搭其他交通工具?
造成公路系統變塞,高鐵搭的人變少,反而盈餘下降,到時高鐵又減班,
人更少,如此惡性循環,這樣好嗎?

: http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20130722/35167235
: 最快10月實施 民怨「夭壽」
: 【李姿慧╱台北報導】通車6年半來未漲過的高鐵票價擬首度調漲，台灣高鐵公司董事
: 長歐晉德昨首度鬆口，指內部評估傾向「一次漲足」高鐵票價，平均約漲9%，每天約13
: 萬人次受影響，該案下月送董事會討論，最快10月調漲，但也會推離峰優惠。據交通部
: 日前核定的高鐵票價費率，若一次漲足，台北到高雄票價可能從1490元漲為1630元，來
: 回貴280元。
: 高鐵2006年通車，依合約規定每年可依最新物價檢討票價，2009年物價漲幅逾3%，達票
: 價調漲門檻，但當時遇金融海嘯未漲。
: 方案送交通部核備
: 今年4月交通部依最新物價，核定高鐵票價基本費率可從每公里3.655元漲為4.009元，
: 依合約高鐵自訂費率可訂為基本費率的120%，因此費率可調高為每公里4.810元，但當
: 時也因交通部長葉匡時承諾高鐵票價9月前不漲，因此持續凍漲。
: 但因高鐵到去年底仍負債640億元、財務壓力沉重，台灣高鐵公司董事長歐晉德昨出席
: 高鐵新車首航活動時表示，最新票價的內部評估案已出爐，考量營運和成本，傾向依交
: 通部核定票價費率「一次漲足」，下月初將送董事會討論，由董事會來決定，若順利通
: 過，將把票價方案送交通部核備，加上公告，預估最快10月調漲。
: 民眾：會改搭客運
: 以高鐵每公里費率從3.655元公里漲為4.810元估算，台北—高雄票價將從1490元漲到
: 1630元，來回將貴280元；台北—台南票價也將從1350元漲到1480元，直逼現在北高票價
: ；台北—台中票價則從700元漲到770元，來回貴140元。
: 歐晉德強調，調漲票價將對部分旅客造成衝擊，會推配套方案，讓對價格敏感但可移轉
: 離峰時段搭乘的旅客感受影響不大，甚至覺得優惠更多，因此將推離峰優惠，另通勤定
: 期票短期內也不會調漲。
: 民眾鄭小姐表示，高鐵北高票價若漲到1630元，來回就要近3300元，真的「夭壽」貴，
: 都快搭不起，坐高鐵將成奢侈行為，未來如買不到優惠票可能就會改搭客運或開車。
: 「現在調漲不恰當」
: 消基會董事長張智剛表示，雖然高鐵票價是根據物價評估，但整體景氣未好轉，且高鐵
: 現在每月已有盈餘，可見票價沒漲仍可賺錢，現在大環境不好調漲不恰當，高鐵應審慎
: 評估。
: 交通部長葉匡時表示，暫無法對高鐵票價調漲案表達看法，因不清楚台灣高鐵的考量，
: 今上班時將請部屬了解後再評估。

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