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※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2013-07-25 15:40:40
看板 Railway
作者 yjw691 (C.W.)
標題 [情報] 臺鐵局自102年9月25日起時刻微幅調整
時間 Tue Jul 23 14:06:10 2013

臺鐵局自102年9月25日起部分班次時刻微幅調整

來源  http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=5917


　　臺鐵局因應「新購傾斜式自強號列車陸續加入營運」、暨「各項鐵路工程陸續啟用」

，自102年9月25日起部分班次進行微幅調整，以提供優質的運輸服務，調整重點如下：



一、因應新購傾斜式自強號列車陸續加入營運，提升北迴線運能，臺北－花蓮間新自強號

（普悠瑪）列車將由目前每週74班增加為108班，將大幅縮短行車時間，以提供優質的運

輸服務。



二、時刻微調後，臺北－花蓮間自強號班距將由平日46分鐘縮短為37分鐘，假日班距由38

分鐘縮短為30分鐘；運能平日增加19.9％，假日增加21.1％，以縮短班距與增加運能，預

估假日尖峰時段客座利用率將由目前93％降低為80％，增加乘坐舒適度。



三、另為配合七堵－樟樹灣三軌啟用、屏東－潮州高架路線切換、及臺鐵都會區捷運化桃

園段高架化建設計畫、臺中都會區鐵路高架捷運化計畫等工程，微幅調整各該區間計87班

行點，以提升路線及車站運用效能。



四、總計本次時刻微調班次296班，對號列車整體運能東線增加7％、西線增加1.9％、南

迴線增加5.1％。相關列車車次、時刻，本局將自7月23日18時公告，請參閱臺鐵網站（網

址：http://www.railway.gov.tw）及各車站公告。



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.33.239.4
※ 編輯: yjw691          來自: 114.33.239.4         (07/23 14:06)
→ ortz:早上稍微看過後 南迴線只有豐原改成由苗栗開始 其餘部分1F 07/23 14:08
→ ortz:沒有變動 有些時間受工程關係而晚一點
→ ortz:高雄北上方向原本自強號晚上八點為末班 新增九點之班次
→ ortz:有些終點站七堵延長至花蓮
推 bejing:突然想到,又沒有可能把隆田到永康段的排點做些微調??5F 07/23 14:11
→ bejing:因為曾文溪橋和鹽水溪橋已經切換並解除限速,還有仁德站啟用
→ ortz:還有「鼓山」也加入了7F 07/23 14:13
推 andy810625:其實西幹砍了一對莒光...8F 07/23 14:24
推 Andalusia:時刻表何時買得到啊?9F 07/23 15:02
推 swallow919:不知道早上南下連續四班自強問題會如何調整10F 07/23 15:04
→ phk630:時刻表都是免費發放的...11F 07/23 15:11
推 fireneo:現在買一份時刻表，九月中又要買一份12F 07/23 15:17
→ fireneo:搞錯...原來這po就是九月的改點
推 enternal:看來跨線班次增多了14F 07/23 15:21
推 missile:希望太魯閣+普悠瑪都跨線開來台中15F 07/23 15:33
推 datsu:何時發時刻表呀??16F 07/23 15:47
推 utcf1049:跨線不要再增加了.......17F 07/23 15:48
推 enternal:免不了台東之後會開出跨線普悠瑪~18F 07/23 16:00
推 fireneo:655次改普悠瑪XD~19F 07/23 16:05
推 cyit15:台東開往台中..20F 07/23 16:56
推 trains:還沒有看到新時刻表?21F 07/23 18:09
推 hatedog5566:列車都會誤點，時刻表誤點一下也挺正常的@@22F 07/23 18:12
→ OhmoriHarumi:有了，請至時刻表下載專區下載。23F 07/23 18:17
推 ron13572004:143次換成紅斑馬XD24F 07/23 18:25
推 fireneo:跨線逆行到彰化的兩般太魯閣號被攔糊了變龜了25F 07/23 18:25
→ fireneo:271=>變成273運行時刻，281=>變成283運行時刻
→ fireneo:立委可以給苗栗某首長跟愛哭愛攔車的民眾有交代了...唉
推 qmaw:原來的147變成149了？新的147看起來是新增加的班次28F 07/23 18:29
→ qmaw:奇怪的是舊的時刻表沒有149，但是有151。是早早就預留了嗎？
推 ron13572004:新的147次是原本的153次30F 07/23 18:32
→ ron13572004:更正 是原本151次才對
推 qmaw:2562從20:56彰化開，變成21:21彰化開32F 07/23 18:40
→ fastech:順行278也淪陷了,有人發現120次不小心被加到東線去了嗎XD33F 07/23 18:42
→ fireneo:http://ppt.cc/zS8P  跨線太魯閣號龜化的推手?34F 07/23 18:49
→ fireneo:http://ppt.cc/-8op N等公民真好用，無線上網吃到飽吃到吐
立委促太魯閣號停靠桃竹苗 - Yahoo!奇摩新聞
[圖]
基於民眾行的便利性，以及連結東西部文化觀光資源網絡，立委陳碧涵昨（四）日呼籲交通部台灣鐵路管理局，應該將太魯閣號，無論往返花蓮、彰化，都應該停靠桃園 ... ...
 
→ yjw691:176截短變13636F 07/23 18:52
推 key1127:52次變慢了，看時刻表還被後面太魯閣追過QQ37F 07/23 18:52
→ yjw691:156截短至台中38F 07/23 18:53
→ yjw691:121改119、173改121截短成七堵高雄
推 sunvincent:北迴線幾班車車次也有調動，部分自強號有減停。40F 07/23 18:55
→ yjw691:137變13941F 07/23 18:57
→ balllee:176截短變134吧?42F 07/23 18:58
→ yjw691:@176截短變134  打錯了@@"43F 07/23 18:58
推 VVVF:車次號碼變動不少，自強從4碼變3碼還沒完全記住，又要大變...44F 07/23 19:01
→ VVVF:124改成126感覺相當惡搞...完全看不出必要性。
推 andy810625:原本有班預留124次通勤自強(樹林-七堵)，後來不見了...46F 07/23 19:05
推 trains:新136的停靠站跟時間帶蠻像是80年代的101047F 07/23 19:09
推 Jiashiang:找不到178次東部幹線的時間@@48F 07/23 19:12
→ Jiashiang:原來抓錯檔案了...
推 figaro:普快車 三民---＞吉安  嚇死我了！！！！！50F 07/23 19:17
推 ron13572004:136次回到2008年之前1032次的時段了51F 07/23 19:19
推 swallow919:以松山為起訖站的自強號重現了!52F 07/23 19:23
→ swallow919:不過紅斑要跑143車況要相當好才行....
→ swallow919:原138改178到花蓮，七堵-花蓮間停靠站比照現在252
推 figaro:竹北停自強了。。。。55F 07/23 19:28
推 swallow919:東幹線253次直達松山 台北，終點站台北，周日行駛56F 07/23 19:46
→ swallow919:該車次以PP行駛
推 abcub:272次果然停竹北了，更像是區間快車~58F 07/23 19:54
推 cyit15:湖口 楊梅都停了阿59F 07/23 20:04
推 alubar:不知道這樣52次要在哪待避太魯閣勒?60F 07/23 20:10
推 hatedog5566:178西部直達接跨線車 真意外61F 07/23 20:12
推 swallow919:可能在苗栗吧，如果52次誤點就在三義或后里62F 07/23 20:13
推 cytc:278增停苗栗新竹中壢桃園，那竹南也要出來叫了，x的63F 07/23 20:13
→ swallow919:111次要變蚊子車了......64F 07/23 20:14
→ swallow919:531次應該不是PP莒光代打吧XDD
推 chrissonic:另外台鐵新增北高六小時以內的莒光號班次，經由山線。66F 07/23 20:21
→ chrissonic:分別為莒光505次（週六行駛）和莒光550次（週日行駛）
→ chrissonic:其中505次在新烏日站待避107次，但是不辦理客運業務。
→ chrissonic:以及550次在民雄站待避122次，但是不辦理客運業務。
推 littlemouse2:每次搭停桃中竹苗滷蛋都有拿悠遊卡的人跑上來70F 07/23 20:31
→ littlemouse2:希望改點後別再加劇
→ kenny53:不曉得太魯閣號站站停的用意...真想問候決策者家人72F 07/23 20:37
→ temu2035:太魯閣哪有站站停...又不是區間車73F 07/23 20:41
推 hatedog5566:台中以北 太魯閣和pp一樣停靠站 時間到底差多少@@74F 07/23 20:42
推 Porcelain:278竟然增停這麼多站加上提早發車...以後都搭不到了orz75F 07/23 20:47
→ temu2035:差快半小時了76F 07/23 20:47
推 Kueishou:這樣以後278次會更難搶了吧... QQ77F 07/23 20:48
→ temu2035:TEMU北中跑PP常態停靠站，行車效率提升很多78F 07/23 20:48
推 hatedog5566:行車效率是指?79F 07/23 20:54
→ ortz:550沒停楠梓80F 07/23 20:55
→ a3300552:還我214次來.......81F 07/23 20:55
推 Bernie1105:我住花蓮工作新竹 284提早2小時，275消失，悲劇了 @@"82F 07/23 21:02
→ Bernie1105:要改搭 288次回花蓮，273次回新竹了 (都是彰化<=>花蓮)
→ Bernie1105:更悲劇的是 273 不停新竹 ............
→ h22112603:101跟751次起站對調不知有何意義?85F 07/23 21:15
→ GTO689609:  ██ 欠政府的$跟濫用的特權 早晚要還 /.\ █████86F 07/23 21:20
推 cyit15:請到台北轉車....87F 07/23 21:21
→ h22112603:118次截短行駛...88F 07/23 21:45
推 Linker:154改526?89F 07/23 21:49
→ Bernie1105:我有規劃台北轉車；不過我抱怨的是原來有，現在消失的.90F 07/23 21:52
推 cyit15:新竹 桃園 中壢 本來就不該停了91F 07/23 21:57
推 hatedog5566:桃園中壢爽到通勤族嗎92F 07/23 21:58
推 ron13572004:224次不用再被684次和226次超車了XD93F 07/23 22:04
推 jack801016:普悠瑪加停新城站了94F 07/23 22:21
→ h22112603:桃園 中壢都通勤族 停傾斜式是要賺罰款還是!?95F 07/23 22:22
→ jack801016:太魯閣我不建議停七堵 松山可以取代七堵的業務了96F 07/23 22:24
→ jack801016:^^^^^^&普悠瑪
推 hatedog5566:七堵唷XD 停車不辦客吧 不然司機要去松山街車98F 07/23 22:26
→ hatedog5566:                                       接
→ temu2035:機班便乘到松山接車？100F 07/23 22:26
→ hatedog5566:不然看不出來松山要如何取代七堵業務101F 07/23 22:27
→ jack801016:停車不辦客只會浪費乘客時間 後者比較適當XD102F 07/23 22:28
→ temu2035:傻子才會便乘去松山，在七堵交接好好的幹嘛去松山103F 07/23 22:29
→ hatedog5566:jack801016 你當司機這麼願意跑回頭路?104F 07/23 22:31
→ hatedog5566:有時多想想機務段司機立場吧
→ jack801016:恩 我發現最近每次都在爭這都沒好下場XD106F 07/23 22:35
推 hatedog5566:是我不懂為何要為了省3分鐘 浪費司機30分鐘....107F 07/23 22:35
→ temu2035:其實是錢的問題，便乘工資照算108F 07/23 22:38
→ temu2035:不用開車，舒服搭車，可以領薪水，司機爽，但外面民眾呢
推 hatedog5566:temu大 能請教一下 司機管制和中間等車時間算工時?110F 07/23 22:40
→ hatedog5566:還是有開車才算?
推 Austin00:中間等車不算，管制算工時  是這樣?112F 07/23 22:47
推 ckfh101:505還有停南靖待斃111次，也是不辦客113F 07/23 22:52
→ ckfh101:               避
推 nozomi9:這次會發紙本時刻表嗎?115F 07/23 23:42
→ phk630:752次跟550次兩班競爭...會造成752次搭乘變少?!116F 07/23 23:44
推 chiehboy:253次 會不會淪為空車  太晚開了! 不然爽度一定很棒!117F 07/23 23:44
→ hatedog5566:253原本是太魯閣每日行駛 但現在改成非太魯閣逢日行駛118F 07/23 23:52
→ hatedog5566:時間也提早了 在空車也無法了
→ dynasty61:還我281來，板橋豐原直達都沒了120F 07/23 23:57
推 tccan:新的550與新的505次可以想見的，絕對就是蚊子車，把椅子從七121F 07/24 00:01
→ tccan:堵運到高雄，然後隔一天再運回北部的結果。
推 tccan:505次台北前10分與後20分都有自強號，在彰化，前5分有自強號
→ tccan:，到嘉義後面7分又有自強號，結果停靠站又與自強號相同，根
→ tccan:本完全不會有任何的競爭力存在。
→ tccan:550次在高雄開也根本是中午的離峰時段，一直到彰化以北才開
→ tccan:到算是不錯的時段，應該可以維持一定的利用率。(週日買不到
→ tccan:122與174次的旅客就可以多加利用)。
→ tccan:而新的136在彰化以南也是一樣，等於只是將編組從高雄迴送到
→ tccan:彰化才算是真正的開始執行任務(彰化以南只能是賣一張算一張)
→ fastech:新136和111倒是對桃園地區往返南部很方便,應該有潛力131F 07/24 00:13
→ tccan:平常日是別想要有啥好看的載客率了。132F 07/24 00:13
→ tccan:但是不管是新的136與新的111，鄰近時段的自強號算是太密集了
→ tccan:，加上時段又都不太是尖峰，很容易就會把載客率全部都分掉。
推 trains:新550跟505可以變成學生版TR PASS的專車 XD135F 07/24 00:22
推 cses87241:那也要確定這兩班可以撐到明年寒假阿...暑假只賣到9/15136F 07/24 00:27
→ hatedog5566:下次改點應該是普悠瑪全測完吧?137F 07/24 00:28
推 EX59:仁德站終於..138F 07/24 00:32
推 robert20420:實在不太了解281停駛原因，明明利用率超高139F 07/24 00:45
→ robert20420:另外也覺得改點後278是官僚體系下的遺物...
→ hatedog5566:278利用率也頗高的141F 07/24 00:46
→ hatedog5566:只是真的不解不改282改278 是因為第一班車 桃竹苗也要
→ a3300552:新時刻表中210和212隔18 mins，把舊214pp給改掉了，就不143F 07/24 00:55
→ a3300552:要到時別人趕上班搭210結果列車長狂抓沒有座票的上班民眾
推 hatedog5566:前後還有1162/1158、1164 被抓就別哭了吧145F 07/24 01:07
→ phk630:288次塞的時間也很怪...不但影響了52次載客率及行車時間146F 07/24 01:23
→ phk630:288次後又立刻有182次 時間又過近182次載客率多少會有影響
→ phk630:這次改點把台中-花蓮跨線列車增加太多了 需求有如此龐大!?
推 ron13572004:新的125次那個時間點更怪吧  前面有271次後面有127次149F 07/24 01:27
→ ron13572004:相距都不到20分鐘 而且停靠站幾乎一樣
→ cses87241:不懂甚麼叫做282改278，這兩班停靠站都一樣啊151F 07/24 05:53
→ cses87241:現行278.282桃竹苗都沒停
推 hatedog5566:樓上看推文都看半句的？153F 07/24 08:55
推 cyit15:滷蛋 普悠瑪 連松山 板橋都可以免停了154F 07/24 09:41
→ cyit15:282還是直達車 而且還是在中壢超過前一班自強
推 jefflin555:新685次F.H.北東六小時剛剛好156F 07/24 11:54
推 andy810625:北部505次砍掉後，樹林站早上會有28分鐘等不到車的窘境157F 07/24 12:05
→ andy810625:之前這班樹林站旅客頗多，砍掉後月台會不會又重演塞爆
→ andy810625:然後在下班時間增開612A次迴送(七堵-樹林)，沒辦客應
→ andy810625:該會有人誤上，這段長距離沒辦客確實有點浪費...
→ GTO689609: █開放歐美俄中防衛性手槍~廢除死刑~才是真正愛台灣█161F 07/24 15:00
→ ecpoem:樓上來亂的？162F 07/24 15:37
隱藏疑似亂版推文，請自行開燈
※ 編輯: yjw691          來自: 140.116.54.16        (07/24 15:58)
推 jefflin555:跨278、288的時刻剛剛好差12個小時耶，是故意安排的嗎?163F 07/24 17:04
推 cses87241:我根本看不懂你那句在寫啥...164F 07/24 22:11

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