作者:
znlin (看海大叔)
118.170.192.89 (台灣)
2013-11-12 18:15:47 → phk630: 這麼多通勤站會不會變成蚊子站? 6F 11-12 01:35
作者:
overtop5 (overtop5)
203.79.171.91 (台灣)
2013-10-25 12:53:37 → phk630: 莒光現在取代復興為主 加上加減速不如區間 車門真的也少! 58F 10-26 09:05
作者:
cses87241 (Leo Huang)
125.231.203.50 (台灣)
2013-07-23 23:47:37 → phk630: 518次減停楠梓 用意應該是為了北高莒光不超過7小時!!!
518次改點後比原先有停楠梓還要慢快20分!!!
真的很好奇518次改點後會被多少車超車!? 57F 07-24 21:37
作者:
yjw691 (C.W.)
140.116.54.16 (台灣)
2013-07-23 14:06:10 → phk630: 時刻表都是免費發放的... 11F 07-23 15:11
→ phk630: 752次跟550次兩班競爭...會造成752次搭乘變少?! 115F 07-23 23:44
→ phk630: 288次塞的時間也很怪...不但影響了52次載客率及行車時間288次後又立刻有182次 時間又過近182次載客率多少會有影響這次改點把台中-花蓮跨線列車增加太多了 需求有如此龐大!? 145F 07-24 01:23
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
114.40.172.196 (台灣)
2013-07-14 13:16:00 → phk630: 南岡山站通車後 看今年統計資料 應該是會將台鐵岡山站分掉還有捷運橋頭火車站 也會分掉些...
另外加祿站一天只有4班車停靠 上車人數還可以達到4500多人請求解答!? 如果是軍人應該也不會那麼多吧!? 26F 07-14 20:40