※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2014-06-25 14:34:06
看板 biker
作者 標題 [分享] 怠速熄火等紅燈 省油係金ㄟ
時間 Sun Jun 1 10:23:15 2014
中央社記者蔡和穎台北1日電）機車族照過來！交通部運研所報告證實，騎機車見紅燈時
低速滑行到停等區確實較省油，等紅燈時怠速熄火可節省1/4總油耗。
交通部運輸研究所公布一份機車能耗測試報告，研究調查發現，當機車騎士看到前方號誌
燈為紅燈時，以低速滑行狀態接近停等區，從能耗觀點來看，確實會比低速加油接近路口
來得省油。
燈為紅燈時，以低速滑行狀態接近停等區，從能耗觀點來看，確實會比低速加油接近路口
來得省油。
運研所的實驗也發現，如果機車駕駛遇到紅燈時，主動進行怠速熄火，總油耗可節省1/4
，可見怠速熄火對於降低能耗與二氧化碳排放確有助益。
報告也說，怠速熄火後車輛再啟動瞬間，油耗不會明顯飆高。
運研所這份研究是在民國101年到102年，蒐集5部機車駛於6種道路類型，測試瞬間能耗及
排放，共累計39萬筆逐秒道路實測有效數據，構建速率與耗油量、二氧化碳排放的關係和
推估模式，報告指出，機車行駛速率維持每小時30公里以上，較節能減碳。
排放，共累計39萬筆逐秒道路實測有效數據，構建速率與耗油量、二氧化碳排放的關係和
推估模式，報告指出，機車行駛速率維持每小時30公里以上，較節能減碳。
交通部統計，截至去年底，全台機車高達1419萬輛，平均每戶有1.71輛機車，是小客車數
量的2.3倍。1030601
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推 :開放啟動馬達故障推文1F 06/01 10:37
→ :開放遇到緊急事件跑不掉推文2F 06/01 10:40
→ :廢話 + 謊話3F 06/01 10:41
→ :汽車減少才是重點4F 06/01 10:50
→ :油耗隨便騎都40了，我應該不會想這樣做5F 06/01 11:09
→ :等到某交通部官員遇到綠燈後車子發不動就知道多危險6F 06/01 11:30
推 :我自己會習慣在白天時怠速熄火，對於穩定情緒避免腦衝血亂衝7F 06/01 11:58
→ :會有很大的幫助，特別是現在天氣熱時差異會更明顯，至於減少
→ :油耗個人感覺不太到啦
→ :會有很大的幫助，特別是現在天氣熱時差異會更明顯，至於減少
→ :油耗個人感覺不太到啦
噓 :機車熄火可以省油 那汽車哩?10F 06/01 12:02
→ :大官的汽車希望也比照辦理11F 06/01 12:08
推 :兩輪的油錢會貴到哪去? 是要省什麼啦?12F 06/01 12:26
推 :減少肥貓大官數量 有助於節能減碳13F 06/01 12:28
推 :電瓶撐的住嗎？14F 06/01 12:55
推 :汽車熄火等紅燈 省油係金ㄟ 電門開開關關汽油泵不會壞嗎?15F 06/01 13:37
推 :汽車怠速熄火的相關裝置 很早就在做了16F 06/01 13:38
→ :依據之後環保法規要求 6 7 8哪期 怠速熄火廠商標配
→ :車價又可以貴一點惹 ya
→ :依據之後環保法規要求 6 7 8哪期 怠速熄火廠商標配
→ :車價又可以貴一點惹 ya
→ :總油耗可節省1/4？可能天龍國裡面紅燈特別長才有辦法吧19F 06/01 15:02
推 :我的試驗是沒那麼神，大概總油耗差1KM/L20F 06/01 15:12
→ :但我的條件是30秒以上才熄，車種是RV250，至少測4桶油了
→ :(我都跑330~350KM加油，所以應該算測滿久了)
→ :但我的條件是30秒以上才熄，車種是RV250，至少測4桶油了
→ :(我都跑330~350KM加油，所以應該算測滿久了)
推 :也不是每個停等區都有機會滑啊 一堆四輪硬要卡位的23F 06/01 22:38
→ :我自己測完全無感 右手管緊一點或車手輕量化比較實在24F 06/02 03:39
→ :60秒以上熄25F 06/02 15:23
推 :這時不得不說本田那台速克達待速熄火油門一轉車子又26F 06/03 00:01
→ :動了真的是很猛的科技
→ :動了真的是很猛的科技
→ :變頻新科技!28F 06/03 13:54
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