※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2014-07-18 10:27:53
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [新聞] 台北橋機車瀑布超壯觀 日本電視節目：哇
時間 Wed May 14 17:50:03 2014
實際上台北市對於機車控管曾有禁止機車進入的想法
不過這種政策太不近人情啦～
儘管在臺北市區中機車流量大，但實際上很多是來自於新北市的通勤人口
對於台北市本身居民而言，大眾交通工具公車捷運非常方便
其實真正在台北市的住民依靠機車的比例並不多
這邊也要提到，在世界的地鐵有盈餘的不多
而香港地鐵以及臺北的捷運就是少數中難得有盈餘的地鐵系統
常常有人對照週邊國家的市容
如相比日本東京市區中少見的機車族原因是背後高度發展的大眾運輸工具
而台北市沒有，但台北市的硬體設備來說，已經是漸漸有這樣的實力
可以慢慢推動以捷運或大眾交通工具取代個人燃料交通工具的政策
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.129.249
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1400061006.A.A33.html
※ 同主題文章:
05-14 13:22 ■ [新聞] 台北橋機車瀑布超壯觀 日本電視節目：哇
05-14 13:46 ■ Re: [新聞] 台北橋機車瀑布超壯觀 日本電視節目：哇
● 05-14 17:50 ■ Re: [新聞] 台北橋機車瀑布超壯觀 日本電視節目：哇
05-14 19:52 ■ Re: [新聞] 台北橋機車瀑布超壯觀 日本電視節目：哇
推 :我不騎機車，不懂那些人騎來作啥1F 05/14 17:52
這是來自於機車使用成本非常低廉啊一開始買下去時大概七八萬，但後續的稅金保養
其實沒什麼持有成本，對照諸國，石化燃料的交通工具其實是蠻不容易養的
這才會給人一種汽車難養的感覺，實際上是機車太好養又省錢了XD
推 :現在的雙北有必要 倚重大眾運輸 才能提升上去2F 05/14 17:52
推 :真的控管，等著看捷運爆炸吧3F 05/14 17:52
→ :記得運輸本業北捷也是虧本 靠其他副業才補回來4F 05/14 17:52
※ 編輯: zoo506888 (36.224.129.249), 05/14/2014 17:54:28→ :騎車15-20分鐘 坐車+走路40分鐘以上 趕著上班你會怎麼選?5F 05/14 17:53
說說自己的經驗我自己也是新北住民，有段時間在敦化忠孝打工過
夏天騎機車在台北市實際上非常痛苦啊，許多的代轉區
以及到鬧區鮮少的機車格，我後來就寧願搭捷運了XD
不過值得一提的是台北市有漸漸畫掉許多機車格，其實就是希望機車流量減低
降低騎機車給人的方便性以此讓人流儘量利用大眾運輸系統
→ :興建成本不算進去要盈餘應該不難6F 05/14 17:53
推 :台北市有可是新北沒有阿，車全停對面走過橋？7F 05/14 17:53
推 :不會早10分鐘出門？8F 05/14 17:54
推 :如果大塞車 社會成本更高9F 05/14 17:54
→ :拒絕一人汽車上路10F 05/14 17:54
推 :台灣就什麼都要近人情 所以一堆政策法令是裝飾品啊11F 05/14 17:54
推 :要逼人帶防毒面具騎公路車練腿就對了啦12F 05/14 17:55
推 :社會上窮人很多啊 不然誰想騎這種東西討生活13F 05/14 17:56
※ 編輯: zoo506888 (36.224.129.249), 05/14/2014 17:59:46推 :如果要雙北的人 生活有尊嚴 應該要求政府加強大眾運輸14F 05/14 17:57
→ :台灣就這麼小 我反而覺得一個人開四輪才是塞車主因15F 05/14 17:57
→ :輸 東亞一線城市很多16F 05/14 17:57
→ :全民大汽車時代謝謝17F 05/14 17:59
→ :去 東京 大阪 香港 上海 北京 都會區 你會覺得便利18F 05/14 18:00
→ :確實 所以汽車格也劃掉 讓人行道回復到正常大小吧19F 05/14 18:00
推 :全都變成汽車更慘20F 05/14 18:01
推 :順便規定個有停車位才能買車就更好了21F 05/14 18:01
→ :不過不管汽車機車 在台北市路上跑的交通工具 很多都是22F 05/14 18:02
→ :通勤而非本地住民 看台北市那精美的主要幹道尖峰的塞
→ :我想要是有車 應該還是有人選擇搭捷運
→ :通勤而非本地住民 看台北市那精美的主要幹道尖峰的塞
→ :我想要是有車 應該還是有人選擇搭捷運
→ :所以搂 台北只要還想炒房，這種情況是無法避免的25F 05/14 18:03
→ :贊成恢復過橋收費26F 05/14 18:04
噓 :台北捷運哪有盈餘？那是土建成本沒算進去的結果27F 05/14 18:04
→ :一個連"ETC"收費都搞得出單日20KM免費的政府 過橋收費?28F 05/14 18:05
→ :早期是過橋人工收費啊29F 05/14 18:05
→ :過橋收費沒啥用 今天會騎機車就不是金錢考量30F 05/14 18:05
→ :你搞錯了，問題在於政府為了讓建商炒市郊的房子31F 05/14 18:06
→ :騎機車怎麼不是金錢考量XDDD 有錢就開車了還騎車...32F 05/14 18:06
→ :便利性...33F 05/14 18:06
→ :當然如果希望機車換成汽車好像更慘
→ :當然如果希望機車換成汽車好像更慘
推 :換成汽車的可能性是很高的，尤其是長距離通勤35F 05/14 18:09
推 :機車當然金錢考量阿，不然我也想搭taxi36F 05/14 18:15
→ :降低機車給人的方便性 => 少數人轉開破爛汽車 路一樣塞37F 05/14 18:20
→ :根本搞不清楚狀況 你要推大眾運輸 不是砍別人這種方法
→ :根本搞不清楚狀況 你要推大眾運輸 不是砍別人這種方法
噓 :2沒壞39F 05/14 18:22
→ :騎車要換開車對大多數雙北人來說還是寧願選擇做大眾運輸40F 05/14 18:25
→ :車在台北市停一天2.3百,且又塞又沒效率
→ :車在台北市停一天2.3百,且又塞又沒效率
→ :簡單說 你要推大眾運輸工具 不要單挑機車下手42F 05/14 18:28
→ :光要從中永和新莊淡水開出來,就塞到吐血43F 05/14 18:28
→ :要死大家一起死 砍機車不砍汽車 這不是圖利有錢人是什麼44F 05/14 18:28
推 :新北聯外橋樑的交通是有進步沒錯啦,45F 05/14 18:37
→ :我是機車族但我絕對贊成台北市管制機車甚至禁行!46F 05/14 18:38
推 :重點是這裡找工作自備機車還是必須要件,想坐公車都不行47F 05/14 18:39
→ :當然大眾運輸要想辦法搞好! 城市要進步必然伴隨一些痛苦.48F 05/14 18:41
推 :我從永春到景美 騎車比坐車快太多了49F 05/14 18:43
推 :機車油錢加保養費比大眾交通費便宜很多50F 05/14 18:56
推 :XX3跑業務搭大眾運輸？公司願意補貼的話可考慮 =口=51F 05/14 19:14
噓 :要執行就限制私人載具52F 05/14 19:42
噓 :同上!沒理由限制機車不限制汽車.開車比較高級膩53F 05/14 19:56
噓 :我正天龍人每天騎二輪54F 05/14 20:05
--
※ 看板: CPLife 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 243
作者 zoo506888 的最新發文:
- 實際上台北市對於機車控管曾有禁止機車進入的想法 不過這種政策太不近人情啦～ 儘管在臺北市區中機車流量大，但實際上很多是來自於新北市的通勤人口 對於台北市本身居民而言，大眾交通工具公車捷運非常方便 其實 …54F 19推 5噓
- 看板 Gossiping作者 zoo506888 (HeavyBurden)標題 Re: 某些台灣人很恨客家人?時間 Wed Mar 12 20:57:01 2014 看到這個討論串我就想到一個問題 …25F 1推 9噓
- 魯弟是覺得啦 如果對遊戲沒有需求 還是apple熊讚 昨天帶女友去敦化南路上的youth買筆電 13 mbpr 這個工藝~~~~~ 奧欻不可的領頭羊啊9F 3推
- 幹 跟你說 有人就是愛這味啦 比起給沒前途料理包做半套假義式摻台灣口味的店 我寧願吃就算味素多，生魚片芥末醬油混在一起的熱吵 一群男生去吃像義大利麵店能看嗎 加上熱炒平攤一人兩三百，還吃超撐 真的是聯 …11F 6推 1噓
- As title 在這裡說的奶茶是指早餐店奶茶 另外並不討論以健康或是走品質的連鎖早餐店，如拉亞漢堡這類 主要關於像是美而美，美又美，美美美，ＸＸＸ，希爾頓娛樂城 還記得我小時候早餐店奶茶分三種大小， …23F 12推 1噓
點此顯示更多發文記錄
→
guest
回列表(←)
分享