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※ 引述《Alertme (-.-)》之銘言：
: ※ 引述《pttbird (重機BOY)》之銘言：
: : 早上看到一張很有趣的圖
: : http://ppt.cc/bO2Y
: : 如果到時候國道真的變成大停車場
: : 不得不停在etag感應器下方
: : 會不會被扣款扣到脫褲?
: : 雖然到時候徐董也只會說你活該而已~
:   你這個問題 我用一個很粗俗的比喻來形容:
:   如果你把etag貼在小弟弟上 然後在感應器下方的平面道路上車震的話....
:   會發生很恐怖的事情... 回到家 房屋就被銀行查封了-.- (徐董:那是宿命!!
:   不過 與其被扣款扣到脫褲 不如先脫褲 才扣款 這樣有沒有先賺到的感覺呢@@?

  小弟之前分析過此事喔，以一般國道行車條件來算，
  車架上的讀取器會重複感應 20~30次。(理論上)。

  這些資訊會先存到一個區域伺服器，做交易檢核，一小時內完成初步費用計算。

  第二天進行人工檢核，先利用系統預設搜尋條件，搜尋可能異常狀態。

  例如同門假特定時間區間內重複扣款、短時間區間內重複交易等...
  第三天進行日歸戶扣帳。

  也就是，若大家都停在收費門架下，不斷進行交易，
  會落到人工判斷，此時檢核員，會依照經驗與交通狀況進行過濾。
  若檢核員不了解當時交通狀況，就會誤收費用了。

  所以到最後，辛苦的是人工檢核的人員。
  誤收都是他們的錯，溢收他們也沒多賺。

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