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※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2014-02-05 17:24:15
看板 Gossiping
作者 snowanimal (動物先生)
標題 Re: [新聞] 國道免收費 傾向回歸7小時
時間 Wed Feb  5 16:42:02 2014


: 此外,春節假期晚間九時仍是用路高峰,今年卻因夜間放寬匝道管制,大量車流
: 湧入國道,導致初三、初四凌晨國三名間至霧峰、西螺至彰化、西濱至寶山等路
: 段,凌晨兩點還在大塞車。初四從台南開車北返的陳先生說,好不容易熬到半夜
: 上路,以為車少,哪知沿途狂塞,行經苗栗車速剩十三公里,煞車踩到腳抽筋,
: 累翻了。
:
:
:   以前塞的時間、路段,這次反而沒有塞車,像是除夕、初一、初二
:   今年比較,該怎麼說,靈異吧,北部壅塞路段卡在苗栗,台中只有
:   小塞,中山高北上過了泰安休息站,進入苗栗縣界結以後,就開始
:   雍塞,一路排隊,到離開苗栗。


我初四下午兩點從高雄中正路上高速公路,到了下午六點南投下竹山交流道,
花了兩個半小時才離開南投縣,台三線一路從竹山塞到中興,沿途時速十公里。
途中還遇到國道車流太多,所以把名間交流道封閉,一路塞到中興交流道,
接著改走台三甲從霧峰上高速公路,一路狂奔到通宵(此時已經晚上九點)
之後通宵轉台61,從西濱交流道上高速公路,一直過了茄苳才順暢。

到關西服務區已經十點半,出了關西服務區沒多久到了鶯歌系統又塞住,
一直過了三鶯交流道才又恢復車速...

到安坑交流道已經是晚上十一點了........前後車程約9個半小時。
(當然還包括了在服務區、加油站休息的時間,約一個半小時)
反觀我初一晚上九點從安坑出發,晚上一點半就到高雄鳳山老婆娘家。
沿途時速平均100+,若不是龍潭隧道發生事故塞了約25分鐘,不然可以更順!

事實上每年會塞車的時段都很難說得準,有時候半夜一上路就爆塞,
有時候是一大早就塞車,普遍來說中部路段根本就是大型停車場。
中部路段的路線設計我一直覺得問題多多,但我沒辦法做出甚麼專業分析。

每次都說南北往來走國三,台中往返走國一,但事實上都只是口頭建議。
比較專制的做法就是除夕到初一把國道三號從烏日到竹山閘道全部都封閉。
這樣要去這些地方的駕駛,要嘛就是從前後交流道下高速公路走快速道路。
不然就是走一高之後切國六...


然後過年期間的收費要改制,
短程,像是0~40公里的話每公里3塊錢(誇張一點)
中程,41~150公里的話每公里1.5塊錢
長程,151公里以上每公里0.9塊錢

這樣才會把車流平均分配至省道或者是快速道路上面去...

其實九天長假還是有好處的,至少還有機會拚不會塞的日子,像這種六天的假期
扣掉兩天的移動日,剩下來也沒多少時間待在自己的家鄉,真的很塞

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gilingking:是因為改計程才塞嗎... 我怎麼覺得比往年都還塞1F 02/05 16:47
Rinehot:假期短算是主因2F 02/05 16:48
zseal:春節國道一公里5元   無免費里程 橫向也收費 看國道塞不塞3F 02/05 16:51
cwind07:是假期短 整個假期就是初二到初四車流在動 當然塞4F 02/05 17:18

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