民：我大學時上台北唸書，畢業後也在台北工作，這一待就待了20年。之所以
在5年前決定跟老婆一起回花蓮，是因為我兩個小孩都給爸媽帶，小孩在學校受
傷出事，我們總是無法第一時間趕到，後來我跟我太太兩個人想著想著，為了
小孩還是要住在一起，所以我們就一起回花蓮。

民：我在04年時，在花蓮有買一棟透天給我雙親，讓他們養老。10年前買的時
候，價位520萬，一層37坪，挑高三層，一共四層高。後來爸媽住了一段時間，
老人家要打掃這麼大間的新屋，再加上又有樓梯爬上爬下，住不慣，所以後來
就放在那邊，直到我跟我太太決定回花蓮，我們想著花蓮有觀光業，我們又有
空閒的房子，那我們就來做民宿吧，這就是我們做民宿的由來。

民：這幾年花蓮房價漲很兇，2~3倍在跑，像是我04年買的房子，現在市價已經
漲到12xx，如果有整理過，符合民宿的需求，開價可以開到15xx都有人收。會
漲這麼兇，跟花蓮觀光業的基本面有關係。花蓮的民宿現在持續供不應求，暑
假是旺季，來客率很高，冬天雖然過往的想像是人比較少，但是這幾年的經驗
，來客率也沒比暑假差多少，淡旺季差別很有限。

民：在大量的陸客以及其他像是香港以及東南亞的觀光客的住房需求下，你看
我這間民宿，一共5個房間，一間一天收1200，如果滿租一天可以收6000，一年
365天，我滿租率算250天，租金直接用250x6000來算下，一年可以收到150萬台
幣。你看看，民宿我們現在是自己經營自己打掃，先不算我們自己的人力成本
，150萬，我當初入手的房價是520萬，一間民宿我4年就可賺回房價，第五年後
我都是多賺，報酬率超過25％，所以房價才會一直漲。以市價12xx來看，報酬
率依舊是高達13％，就算完全委託外人經營，那也超過7％吧。

民：很難。你看我可以過現在這種生活，上午運動，下午打掃，晚上跟朋友聚
會，是因為我在台北工作20年，以及我04年在花蓮房價低點時進場買進，用的
是我在台北的薪水買的。本地人的薪水不高，10年前的房價就嫌貴了，10年後
更是天價，所以很多年輕人成年後，買不起房子，只能跟自己的父母親一起住
，無法成家。

民：花蓮的產業只有觀光跟原料工業，前者的薪水很低，你看這些帶隊去溯溪
的年輕人，一個月的薪水大約2萬，溯溪又只能夏天才能營業，冬天沒人在玩，
原料工業更不是年輕人可以玩的產業。所以花蓮有能力的人只能選擇出走，去
外地賺更高的薪水，像是當年的我一樣，留在本地的花蓮子弟，薪水有限，物
價又隨著觀光業發達而不斷的上漲，觀光業的榮景這些年輕人吃的很有限，但
是伴隨來的物價上漲以及狂飆的房價的苦卻一個也少不了。

民：交通很重要。舉個例子，同樣規模的貨車，從台北往高雄，一趟假設12000
，開往花蓮則是22000，由於運輸費用昂貴，所以花蓮的物價並不低。再加上花
蓮的蘇花公路不好開，蘇花又常常因為下雨落石而交通中斷，最基本的運輸都有
問題，花蓮更不用提發展其他產業，業者不會喜歡原料經常性因為交通而斷貨。
再來，現在雖然有太魯閣號，花蓮往返台北的時間縮短成2個小時，但是這是花蓮
人花了數十年才爭取到的，數十年只有這個，真的很不夠意思。以及如果是以鐵
路來說，南部要往花蓮，搭乘鐵路隨便都要花上6~8小時才會到達花蓮市，這真的
太久了。台灣的鐵路應該要全面更新，各縣市彼此之間的旅程距離要縮短些，而
不是只有台北人可以享受高速鐵路，中部跟南部人像是次等人依舊只能搭乘慢慢
的自強號。

民：再來，環島的高速公路必須要建立起來。國家並不應該以營利為目的，環島
的高速公路的搭建，可以有效的讓各市區的人民更有效的彼此相互互通，大大的
縮小交通的時間成本，對於國族的意識能更進一步強化。你看如果有環島高速公
路，南部的人可以透過高速公路快速的到達台東，北部的人可以到達花蓮台東，
整個市場又會跟現在不同。但是如果政府真的這麼有智慧在這麼做，那還需要考
量到大吃小的問題，像是交通建設後，花蓮的在地子弟可以從中優先獲利嗎？還
是觀光更進一步發達，台北人靠著資金優勢大舉獵地，然後低薪聘請在地人，花
小錢賺大錢，在地子弟卻無法從中翻身，所以如果真的要發展，在地人優先的概
念一定要先滿足。

民：我目前的生活過得很好，45歲就過著像是退休的生活，但是我知道大多數的
在地子弟都無法這樣過活，所以我希望政府能通盤考量，以永續經營的高度去為
花蓮的下一代著想。