※ 本文為 Knuckles 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-09-18 17:28:55
看板 car
作者 標題 Re: [分享] 特斯拉 Tesla model 3 簡易開箱
時間 Wed Sep 18 15:15:15 2019
大家好, 目前開這台Model 3大約14個月了, 5萬公里, 來po點心得分享
耗能表現 (以下盡量會把英里換成公制)
https://imgur.com/MzJx4MT.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/MzJx4MTh.jpg)
可以看到跑了超過3萬1英里= 5萬公里, 耗能250Wh/mile,
所以1KWh跑4mile=6.5公里, 一度電跑6.5公里
用車環境: 北加州, 跑高速公路應該有七八成, 上班通勤單日約150km (=.=”)
多數高速上用AP跑110-130km(70-80MPH)之間, 平常街上普通開, 偶爾旁邊
停著改裝吵死人肌肉車, 會無聲無息大腳超過, 開車沒什麼在管耗能的, 而且
我高速開超多對電動車是最不利的狀態, 有這種耗能我覺得OK了
但有一點跟油車很不一樣的是, 冬天夏天耗能差很多 我冬天約 260-290 Wh/mi,
夏天 220-240Wh/mi, 我本來以為夏天冷氣狂開會很耗電, 結果剛好相反, 冷天氣不利電
動車是事實 (攝氏10度以下), 但台灣這種氣候就很適合
動車是事實 (攝氏10度以下), 但台灣這種氣候就很適合
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開遠程會不會不方便?
看個人, 500公里續航對我來說很可以了, 當然ptt上有許多版友動不動就會
去環島或北高來回中間不休息, 那方便性當然比油車差上許多
這是我上個月跟家人去旅行的紀錄 北加-洛杉磯-拉斯維加斯-大峽谷-北加
https://imgur.com/rBf7BDx.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/rBf7BDxh.jpg)
全程2400公里, 滿載四大一小, 前後行李箱全滿, 本來以為開遠程高速+山路, 耗能應該
會高上許多, 結果出乎意料地落在平均值, 最後一天從賭城直接開回北加, 快900公里路
程, 導航幫我設停兩站, 每站約休息30-40分鐘, 我覺得很ok, 但對習慣開幾小時不停的
版友, 就很不方便囉
會高上許多, 結果出乎意料地落在平均值, 最後一天從賭城直接開回北加, 快900公里路
程, 導航幫我設停兩站, 每站約休息30-40分鐘, 我覺得很ok, 但對習慣開幾小時不停的
版友, 就很不方便囉
Kettleman city北美最大的超充站
https://imgur.com/gTSxGxr.jpg
https://imgur.com/XH5RGLI.jpg
https://imgur.com/GvK0NQF.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/gTSxGxrh.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/XH5RGLIh.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/GvK0NQFh.jpg)
位於舊金山-洛杉磯中間, 有40隻超充,
貴賓室要有密碼才能進 (會在tesla螢幕上顯示密碼)
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賭城拉斯維加斯新開的超充站
https://imgur.com/lZ138WK.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/lZ138WK.jpg)
https://imgur.com/oKk5Unv.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/k7yZHpE.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/oKk5Unvh.jpg)
坐落於中心區, 旁邊是摩天輪跟觀光輕軌站, 有24隻超充(250KW)跟16隻普充(大概是給路
過要在賭城晃的人吧) , 入口有柵欄, 一樣要有密碼才能進去 (台灣未來超充站似乎也該
這麼做?不然應該很容易被三寶佔位)
過要在賭城晃的人吧) , 入口有柵欄, 一樣要有密碼才能進去 (台灣未來超充站似乎也該
這麼做?不然應該很容易被三寶佔位)
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個人方便性 , 超充V.S 家充(很主觀)
先說個人心得, 我覺得沒有家用充電去用電動車, 真的是相當可惜啊! 也不
是說不行, 只是再也不用去加油站加油的爽感, 真的是錢也買不到的 :P
這五百公里以上的續航力, 除非去的地方單程超過250km, 不然根本不用
超充, 我這一年多來除了長程旅行外, 只去過超充3次,
這五百公里以上的續航力, 除非去的地方單程超過250km, 不然根本不用
超充, 我這一年多來除了長程旅行外, 只去過超充3次,
而且每次只花10-20min, 因為只需充到
夠回家就好, 這跟一般車去加油加滿是不同概念, 到家後隔天睡醒就是滿電 (我
是都只充到80%, 400公里而已, 要出去玩才會開app調到充滿
以我那超遠的通勤里程, 以前一個月大概要跑6-7次加油站, 現在不用去加油站
對我來說真的超爽! 當然我知道台灣公寓大樓可能沒法都裝充電樁, 里程不多
對我來說真的超爽! 當然我知道台灣公寓大樓可能沒法都裝充電樁, 里程不多
的人可能可以一兩禮拜去充一次就好, 里程多的我覺得要再考慮一下, Model 3
用超充是要錢的, 而且不便宜 (台灣一度9塊嗎? 跟北加差不多了)
這是我家用電量 (去年剛換電車費率時紀錄的 )
https://imgur.com/BBeZm18.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/BBeZm18.jpg)
我有申請EV方案, 11pm-7am充電一度電是0.13鎂, 而我附近的超充是0.28鎂,
其實還算佛心, 比我家用尖峰時刻還便宜, 總之Tesla可以設定充電時間,
回家就插上充電, 半夜省電時段就開始幫你充滿, 如果裝了240V/48A的家充,
一小時可以充45mile= 72km, 我一天只需2.5hr, 要從零充滿也只要7hr,
如果里程不多, 其實可以用他附的旅充, 可以插一般插座的那種, 一小時可充
5mile= 8km, 一個晚上充10-12hr可以到 80-100公里, 對一般人似乎也夠用
我個人一個月油錢從300-400鎂, 降到80-100鎂, 超級有感, 當然這是
因為超長通勤, 加上上台車是3.0NA, 所以整個差異超大!!
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外觀內裝
這部分當然就超主觀, 對外觀不能接受當然就不用說, 內裝爭議性就大,
以下是我個人比較不喜歡的部分
尾燈: 笑臉式尾燈不合我胃口, Model S的好多了
後行李箱: 容量不輸一般房車, 但這車型真的做掀蓋式會好很多, 當然全景玻璃車頂設計
就要有所取捨, 還是有小缺憾
就要有所取捨, 還是有小缺憾
無電動尾門: 有點希望這起碼可以選配, 第三方有在做電動尾門(前行李箱也有), 但牽涉
到電路就怕會破保, 未來如果原廠有升級套件, 我會裝 (應該很難)
到電路就怕會破保, 未來如果原廠有升級套件, 我會裝 (應該很難)
中央大平板: 這是許多人最不能接受的點, 我個人是還滿愛的, 所有功能都在這個平板上
, 使用上非常直覺, 誰上來副座都可以快速操作, 不會問東問西, 開車時就靠方向盤上兩
顆滾輪操控, 右滾輪AP車距/車速/語音, 左滾輪音樂電台選擇/音量, 開車時基本上不用
去按螢幕, 習慣了之後真的很方便. 當然, 如果設計時能夠跟車子一體成形就好, 現在這
種像賓士突出一塊平板(還很大一塊)真的不夠精緻, 不過為了壓下價格這也是沒辦法的事
, 真的沒辦法接受就不要勉強囉, 像Taycan那樣就帥很多, 但就是反映在價格上…..
, 使用上非常直覺, 誰上來副座都可以快速操作, 不會問東問西, 開車時就靠方向盤上兩
顆滾輪操控, 右滾輪AP車距/車速/語音, 左滾輪音樂電台選擇/音量, 開車時基本上不用
去按螢幕, 習慣了之後真的很方便. 當然, 如果設計時能夠跟車子一體成形就好, 現在這
種像賓士突出一塊平板(還很大一塊)真的不夠精緻, 不過為了壓下價格這也是沒辦法的事
, 真的沒辦法接受就不要勉強囉, 像Taycan那樣就帥很多, 但就是反映在價格上…..
有的沒的心得:
內裝: 黑白內裝好很多! 聽說第一批內裝只有黑的, 如果可以等的話建議等, 雖然我沒什
麼資格講別人就是 (個人也是忍不住那型), 不然就是要找第三方去找資源, 我個人是買
客製的皮椅套, 全黑真的有點無聊
麼資格講別人就是 (個人也是忍不住那型), 不然就是要找第三方去找資源, 我個人是買
客製的皮椅套, 全黑真的有點無聊
https://imgur.com/QKIVaNj.jpg 前座原色
![[圖]](https://i.imgur.com/QKIVaNjh.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/rkMlw1Gh.jpg)
行車路感: 這真的是差最多的地方, 如果你喜歡油電車低速的寧靜/節能, 那為何不享受
全速度的寧靜/節能呢? 我上台車是bmw E92 328i, 也不是太差的車了, 價格帶也相當,
我本來是留著做預備用 (怕電車出毛病), 每兩個禮拜開一次油車上班, 發現真的不行,
全速度的寧靜/節能呢? 我上台車是bmw E92 328i, 也不是太差的車了, 價格帶也相當,
我本來是留著做預備用 (怕電車出毛病), 每兩個禮拜開一次油車上班, 發現真的不行,
開習慣電車真的回不去油車了. 無聲無息地加速超過隔壁吵死人改裝車真的很爽, 線性加
速快真的沒得比, 3.0 NA已經夠線性了, 但還是完全比不上電車, 三個月後還是把舊車處
理掉了, 真的是回不去了…..不過還請注意一點, 這車系畢竟還是Tesla裡最慢的車, 零
百5秒是不錯但也沒那麼強, 請不要越級打怪, 有熱血需求的請直上P3D, 有賽道需求, 沒
事就會去跑扭不停或去秋名山送豆腐的朋友, 這台車大概不適合你, 這是台節能通勤車,
只是比多數油車快一點就是, 對我這種不跑賽道, 沒事不會去殺彎道的一般人, 這台車真
的很舒爽 :P
理掉了, 真的是回不去了…..不過還請注意一點, 這車系畢竟還是Tesla裡最慢的車, 零
百5秒是不錯但也沒那麼強, 請不要越級打怪, 有熱血需求的請直上P3D, 有賽道需求, 沒
事就會去跑扭不停或去秋名山送豆腐的朋友, 這台車大概不適合你, 這是台節能通勤車,
只是比多數油車快一點就是, 對我這種不跑賽道, 沒事不會去殺彎道的一般人, 這台車真
的很舒爽 :P
購車體驗: 我個人是很不喜歡跟業務過招的那種, 直接上網看價格, 價格能接受就買下去
, 不用在那邊比單怕買得比別人貴, 同天買就是那個價格, 對我來說是比較好的體驗
, 不用在那邊比單怕買得比別人貴, 同天買就是那個價格, 對我來說是比較好的體驗
OTA: 我個人比較不理解為什麼ptt上有些人對OTA這麼嗤之以鼻, 他當然不是萬能, 但你
可以很明顯地感受到車子一直在進化, 我拿到車子時, 導航資訊在最右邊很難看, 沒有行
事曆, 沒有哨兵模式, 沒有狗狗模式, 沒有三鏡頭行車紀錄, AP不能自己下交流道或接下
條高速, AP自動換道更順……有感的更新太多了, 而且每台車配的硬體都一樣, 軟體有到
就會給你用, 不會有上半年半套ACC(保護式ACC? ^^;), 下半年才給你全套這種事情出現
簡單說, 如果OTA不重要, 為什麼Taycan也配備?
可以很明顯地感受到車子一直在進化, 我拿到車子時, 導航資訊在最右邊很難看, 沒有行
事曆, 沒有哨兵模式, 沒有狗狗模式, 沒有三鏡頭行車紀錄, AP不能自己下交流道或接下
條高速, AP自動換道更順……有感的更新太多了, 而且每台車配的硬體都一樣, 軟體有到
就會給你用, 不會有上半年半套ACC(保護式ACC? ^^;), 下半年才給你全套這種事情出現
簡單說, 如果OTA不重要, 為什麼Taycan也配備?
保養: 這五萬公里, 我保養花費美金一塊半 XD. 自己買雨刷水加這樣. 我寫信問原廠,
打電話他遠端看我車子狀況, 都叫我不用去, 有要保養螢幕會跳出來跟我說, 然後直接給
你選要保養的地點時間. 目前還沒遇到. 我個人每一萬英里會做一次輪胎對調 (手冊是建
議6500英里做), 目前做了三次, 因為我輪胎都在同間連鎖店換, 對調是免錢的, 不然這
是筆開銷. 開到四萬英里我會整組換掉.
你選要保養的地點時間. 目前還沒遇到. 我個人每一萬英里會做一次輪胎對調 (手冊是建
議6500英里做), 目前做了三次, 因為我輪胎都在同間連鎖店換, 對調是免錢的, 不然這
是筆開銷. 開到四萬英里我會整組換掉.
不用去保養對台灣人來說會不會不是好事, 這樣少了去車廠打卡的機會, 很不方便 XD
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給準車主超主觀心得
家裡可以裝充電樁: 買吧, SR+/LR/P3D, 哪種都行, 真的超方便, 但能的話建議還是買大
電池的, 跟油車不同, 油車同款動力大表示較耗油, 對多數人來說寧願選基本款, 但電車
不只動力更高, 效率也較好, 未來超充速度提升也是大電池享受的到. 何況多130km續航
我覺得差很多, 軟體FSD不選無所謂(我也沒買), 真的要以後再買也可以, 硬體就只能一
開始買好, 誠心建議好好考慮
電池的, 跟油車不同, 油車同款動力大表示較耗油, 對多數人來說寧願選基本款, 但電車
不只動力更高, 效率也較好, 未來超充速度提升也是大電池享受的到. 何況多130km續航
我覺得差很多, 軟體FSD不選無所謂(我也沒買), 真的要以後再買也可以, 硬體就只能一
開始買好, 誠心建議好好考慮
不能裝充電樁的人: 自己斟酌, 我個人大概不會買, 只靠超充方便性當然還是
比不上加油站
題外話, 有要領車的版友可以幫我注意一下輪框蓋嗎? 如果跟北美一樣那就算了,
如果是亞洲版的, 麻煩幫我問一下可不可以單買輪框蓋? 明年回台灣想帶一組回來
如果是亞洲版的, 麻煩幫我問一下可不可以單買輪框蓋? 明年回台灣想帶一組回來
最後 請照這種照片
https://imgur.com/e7Es0kQ.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/e7Es0kQh.jpg)
讓小孩坐前行李箱(frunk)這是一種儀式了 :P
先這樣囉, 其實心得還滿多, 但一時間沒辦法全寫, 好累 XD
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推 : 買得起 model 3 想著 model s 推1F 09/18 15:22
推 : 心得文 推2F 09/18 15:23
推 : 很棒的心得 謝謝分享～3F 09/18 15:24
推 : 心得推4F 09/18 15:27
推 : 四大一小不會很擠嗎5F 09/18 15:30
推 : 台灣太大了,美國小地方比較適合電動車6F 09/18 15:36
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推 : 推，真實車主的心得總是強過雲車主8F 09/18 15:38
推 : 推心得，開13個月目前還是超滿意，大腳後看後照鏡9F 09/18 15:39
→ : 真的很爽呀!
→ : 真的很爽呀!
推 : 超棒心得11F 09/18 15:40
推 : 推！12F 09/18 15:40
推 : 感謝好文分享13F 09/18 15:41
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推 : 電車門檻就是房地產 沒透天洗洗睡吧15F 09/18 15:43
推 : 推16F 09/18 15:43
推 : 在台灣 沒透天真的GG17F 09/18 15:47
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推 : 最近台灣大交車，期待中19F 09/18 15:56
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推 : 推分享22F 09/18 16:07
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推 : 現在很多新建案都有預留充電線路了 所以最快的方法24F 09/18 16:09
→ : 就是換房
→ : 就是換房
推 : 不用保養好爽26F 09/18 16:22
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