※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-08-12 07:58:24
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作者 標題 [問題] 為什麼Toyota這麼愛用CVT變速箱?
時間 Tue Aug 11 23:02:52 2020
豐田在台灣常見的主要車款大多採用CVT變速箱。
2021年式 Toyota Rav4 Adventure越野版本要由8AT 改為CVT變速箱；
Lexus ES200新年式也要由6速手自排改為CVT變速箱。
為什麼Toyota這麼喜歡用CVT變速箱?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.62.148.233 (臺灣)
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※ 編輯: caeasonfb (61.62.148.233 臺灣), 08/11/2020 23:04:06
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推 : $$$1F 08/11 23:03
→ : 就利潤最大化吧..2F 08/11 23:03
推 : 在車版豐田就是爛，用什麼都會被酸。3F 08/11 23:04
推 : 成本較低4F 08/11 23:05
→ : 要是雙b用cvt，鄉民就改吹cvt了，車版就是看mark說話。5F 08/11 23:05
→ : Subaru表示：6F 08/11 23:05
推 : 在車版歐洲車就是棒，用什麼都會被捧。7F 08/11 23:06
推 : 沒吧 用DSG被酸爆8F 08/11 23:06
→ : 例如 扭扭娘9F 08/11 23:06
推 : 車版鋁罐用什麼都還是鋁啦10F 08/11 23:07
推 : 油耗11F 08/11 23:07
→ : 不然你要上課?12F 08/11 23:08
→ : 有8AT不用卻用CVT，被酸怪誰?13F 08/11 23:08
噓 : 還有10AT呢14F 08/11 23:10
推 : 便宜15F 08/11 23:11
推 : 福特的8at 穩定可靠 世界強16F 08/11 23:13
→ : 蓋沒力阿17F 08/11 23:14
推 : 便宜 AISIN 8AT都賣人用18F 08/11 23:14
→ : 其實大家一直吹得喜美也用CVT==19F 08/11 23:15
推 : 不用學一堆操作阿 D檔玩到底20F 08/11 23:16
推 : 自家的Aisin就世界前幾大變速箱製造商了 又有ECVT專21F 08/11 23:16
→ : 利門檻 當然用好用滿
→ : 利門檻 當然用好用滿
→ : 修起來比較好賺23F 08/11 23:18
推 : 向勁戰致敬24F 08/11 23:21
噓 : 現在Toyota不是1速自排搭配CVT嗎25F 08/11 23:22
→ : 便宜零百加速數據好，市區慢慢滑好開26F 08/11 23:23
推 : 大概跟勁戰套路一樣意思27F 08/11 23:24
→ : 至於耐不耐用?應該比某些自(手)排耐用28F 08/11 23:25
→ : CVT機體小也是一個優點 8AT已經很大 總不能為了縮窄配3缸吧29F 08/11 23:25
→ : 愛信的CVT看起來是平價車最好的30F 08/11 23:27
推 : 油耗標準愈來愈嚴了，CVT有技巧的開油耗可以很漂亮通31F 08/11 23:31
→ : 過
→ : 過
推 : 486也很愛用CVT33F 08/11 23:33
→ :
→ :
推 : 競戰採用CVT 不順便檢討？35F 08/11 23:35
推 : CVT一樣壞給你看啦、垃圾36F 08/11 23:38
推 : 我記得十年前的問題是，怎麼那麼愛用四速自排37F 08/11 23:38
→ : 講的好像CVT以外都很厲害一樣38F 08/11 23:38
推 : 奧迪之前也用CVT39F 08/11 23:42
推 : Benz 722.8也是CVT阿40F 08/11 23:49
推 : cvt遲早會取代所有變速箱41F 08/11 23:51
推 : 怎麼看起來牛頭用甚麼才會被吹捧，CVT好棒棒42F 08/11 23:51
→ : CVT沒那麼不堪，而且順順的很好開，看人罷了43F 08/11 23:51
噓 : 豐田一堆機械天才! 推文的是什麼咖??? 機械都不懂44F 08/11 23:55
推 : 因為CVT太強 F1被禁用45F 08/11 23:55
→ : 懷疑豐田集團的機械天才們...? 呵呵46F 08/11 23:56
推 : 勁戰精神47F 08/11 23:57
推 : 因為台灣人愛老舊科技的妥善率......投其所好48F 08/11 23:58
噓 : 不然你要用DSG在高速失去動力嗎...49F 08/11 23:58
推 : 妥善率吧50F 08/12 00:00
推 : CVT很差嗎 4AT沒比較好吧 頓挫有夠嚴重51F 08/12 00:00
推 : NISSAN笑而不語52F 08/12 00:02
推 : 沒頓挫感很好睡覺53F 08/12 00:03
推 : 平順又省油，為何不用54F 08/12 00:04
推 : 可悲的車版，真的變JOKE版了。55F 08/12 00:04
推 : 就汽車速可達化啊！56F 08/12 00:04
推 : cvt妥善率高 操控感從來都不是豐田重點57F 08/12 00:04
→ : altis12的cvt真的有點舊了，起步不是很靈敏，有時踩的太58F 08/12 00:04
推 : 一句話。便宜59F 08/12 00:04
→ : 大力會小暴衝60F 08/12 00:05
推 : 體積小，省油。但就是檔車換成速可達一樣的感覺61F 08/12 00:06
推 : 就體驗平順省成本又有妥善還能顧油耗，國民車表率62F 08/12 00:08
推 : 符合客群需求63F 08/12 00:09
推 : NISSAN：64F 08/12 00:15
推 : 其實配CVT更能增加銷售量65F 08/12 00:17
推 : 市場接受度高啊66F 08/12 00:22
推 : 笑死人 我之前開馬自達被吹爆的藍天技術，也沒好到哪去67F 08/12 00:23
→ : 阿，買到雙B嫌CVT爛OK，買個馬自達就在那邊嫌 就是腦殘
→ : 看LOGO說話的那種
→ : 但事實上整天酸CVT的還真的馬自達 福特車主居多
→ : 同等級的變速箱何苦酸來酸去
→ : 阿，買到雙B嫌CVT爛OK，買個馬自達就在那邊嫌 就是腦殘
→ : 看LOGO說話的那種
→ : 但事實上整天酸CVT的還真的馬自達 福特車主居多
→ : 同等級的變速箱何苦酸來酸去
→ : 爛72F 08/12 00:25
推 : focuk mk3 PS變速箱車主笑而不語73F 08/12 00:25
推 : 先開過6at、dsg變速箱再來說cvt多好，代歩車配置，硬74F 08/12 00:26
→ : 皮鯊怎麼變軟鯊
→ : 皮鯊怎麼變軟鯊
→ : 沒，我福特車主酸的一樣是福特的變速箱...效率真D廢XDD76F 08/12 00:27
→ : 做雙離合米兄直接變消耗品，做AT效率比人家CVT還差
→ : 做雙離合米兄直接變消耗品，做AT效率比人家CVT還差
推 : 6at? 這東西不就一樣上坡大叫但沒力的玩意嗎78F 08/12 00:29
→ : 跟CVT半斤八兩有啥好說的
→ : 跟CVT半斤八兩有啥好說的
推 : 同價位根本沒差多少，不知道某些人的優越感哪來的xddd80F 08/12 00:29
推 : 說不定有人一輩子的車都是cvt，機車也是，家裏的老81F 08/12 00:29
→ : 車也是，連自己買的也是
→ : 車也是，連自己買的也是
→ : 可能也有人一輩子都買平價車的at 然後上網看一下就覺得83F 08/12 00:31
→ : at就是高級吧XD
→ : at就是高級吧XD
推 : 其實我覺得cvt滿好開的，很符合一般人的需求，省油 舒適85F 08/12 00:34
噓 : 機械天才搞出來的東西你確定一般人用得到 而不是因為cost使86F 08/12 00:37
→ : 用的平庸工程人員開發產品 要天才做的東西 先看你自己斤兩好
→ : 不好
→ : 用的平庸工程人員開發產品 要天才做的東西 先看你自己斤兩好
→ : 不好
→ : 開過1.6檸檬、新livina、11代神a，CVT真的還好而已。89F 08/12 00:38
→ : 但還是比MK3的乾式PS好啦，呵呵。
→ : 但還是比MK3的乾式PS好啦，呵呵。
推 : 穩定啊，其他都會叼掐91F 08/12 00:42
推 : 有些人很有趣，開個平價6at、雙離合就自以為比較高級xdd92F 08/12 00:45
噓 : 因為是大家想要的啊，如果大家都注重性能，豐田還會93F 08/12 00:50
→ : 這樣配置？
→ : 這樣配置？
推 : 你以為cvt鋼帶平庸工程師做得出阿？？？95F 08/12 00:58
推 : 能cost製造高耐用、符合需求和油耗的產品，這就是天才96F 08/12 00:59
→ : 笑死人，先來說看看你設計的機械產品是..？97F 08/12 00:59
推 : CVT優點缺點先搞清楚吧
→ : 為了酸CVT而酸，人家優點是什麼
推 : CVT優點缺點先搞清楚吧
→ : 為了酸CVT而酸，人家優點是什麼
推 : 6at 有強到哪喔笑死100F 08/12 01:02
→ : 豐田集團賣千萬顆cvt出包率多少？？101F 08/12 01:02
噓 : 福特8AT(前進檔) >>> 豐田CVT102F 08/12 01:03
推 : Ford那顆8AT,加速還輸人家CVT勒，同樣1.5t103F 08/12 01:04
→ : 影片都有了，網友還在那邊睜眼說瞎話
推 : 1.5t kuga+8at VS 1.5t Crv 約出來跑看看
→ : 影片都有了，網友還在那邊睜眼說瞎話
推 : 1.5t kuga+8at VS 1.5t Crv 約出來跑看看
推 : 成本大幅降低、耐久性大幅下降 = 車廠更賺錢106F 08/12 01:07
→ : 愛信跟ZF的AT不錯開啊，愛信6AT連BMW跟VOLVO也有用。107F 08/12 01:13
→ : 福特(GM)的6AT跟8AT還真沒試過就是了。
→ : 福特(GM)的6AT跟8AT還真沒試過就是了。
推 : toyota還有一個獨步全球的ecvt，加速過程非常滑順像捷109F 08/12 01:30
→ : 運一樣沒有頓挫，堅固又耐用
→ : 運一樣沒有頓挫，堅固又耐用
→ : CVT超糞111F 08/12 01:33
→ : 覺得只有AT跟CVT比較好開,不用顧太多眉眉角角112F 08/12 01:53
→ : 應該說有液力變矩器的就比較好上手
→ : 應該說有液力變矩器的就比較好上手
推 : CVT溫溫的開夠用了 ECVT更優114F 08/12 02:27
推 : CVT我不行 怎樣115F 08/12 05:12
→ : 福特的AT效率差到不行，看看Focus的馬力和零百就知道116F 08/12 06:53
→ : 最多就是堪用而已，只能說是浪費引擎QQ
→ : 最多就是堪用而已，只能說是浪費引擎QQ
推 : 省油118F 08/12 07:17
→ : 不然要用福特那種變速箱嗎 - moving forward119F 08/12 07:19
噓 : 業務仔又要帶風向囉？要不再po一篇為什麼Nissan愛用cvt120F 08/12 07:27
推 : 200匹以下代步車 用cvt沒差121F 08/12 07:41
→ : altis就算6at也是一樣慢
→ : 這種入門車配cvt跟手排款就夠
→ : altis就算6at也是一樣慢
→ : 這種入門車配cvt跟手排款就夠
推 : 豐田從2000年後就開始大量導入CVT了，只是台灣當時只能撿124F 08/12 07:42
→ : 豐田剩下的4at,2010時引進的全新Altis,用的CVT變速箱，這
→ : 套動力系統在日本已經用十年了。從此以後豐田幾乎把能上CV
→ : T的引擎都上了。不止豐田，幾乎整個日系品牌都是CVT的形狀
→ : 了。除了車板不輸以外。還在死守6at根本頗呵。一堆人還在
→ : 拿當初跟4at同時期用過的CVT來說CVT多糞。就好像現在還有
→ : 人跟你說他開過一次自排（4AT），再也不想回去開那種換檔
→ : 頓挫大，動力傳輸差的變速箱一樣。都已經10at了，大佬。CV
→ : T也不是20年前的東西了。
→ : 豐田剩下的4at,2010時引進的全新Altis,用的CVT變速箱，這
→ : 套動力系統在日本已經用十年了。從此以後豐田幾乎把能上CV
→ : T的引擎都上了。不止豐田，幾乎整個日系品牌都是CVT的形狀
→ : 了。除了車板不輸以外。還在死守6at根本頗呵。一堆人還在
→ : 拿當初跟4at同時期用過的CVT來說CVT多糞。就好像現在還有
→ : 人跟你說他開過一次自排（4AT），再也不想回去開那種換檔
→ : 頓挫大，動力傳輸差的變速箱一樣。都已經10at了，大佬。CV
→ : T也不是20年前的東西了。
推 : altis普通是因為他只有1.8na 不是cvt害的133F 08/12 07:44
→ : altima加cvt一樣比camry mondeo快
→ : altima加cvt一樣比camry mondeo快
→ : 一堆人在嘴CVT容易壞，卻不知道路上跑的計程車大概有95%以135F 08/12 07:45
→ : 上都是CVT。
→ : 上都是CVT。
推 : 入門6at ，focus自然進氣基本款就有了，加速也是……137F 08/12 07:47
→ : 你放心 toyota用8AT一樣被罵爆138F 08/12 07:52
推 : Altima有比Kuga St-Line快嗎？139F 08/12 07:53
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