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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-08-13 09:25:27
看板 car
作者 Sturmvogel (Schwalbe)
標題 Re: [問題] BMW銷售在台灣犯了什麼重大錯誤
時間 Thu Aug 13 01:25:41 2020

※ 引述《yamatobar(747-8I)》之銘言：
: 台灣這種小不拉基的雞肋市場就根本是特例
: 沒有啥參考性

https://imgur.com/gAf1z08.jpg
[圖]

https://imgur.com/pTqpq4i.jpg
[圖]

世界汽車工業國際協會 （法語：Organisation internationale des constructeurs aut
omobiles；OICA）
即世界汽車工業的國際團體，協會總部位置設立在法國巴黎。

一般世界上稍微有汽車產業的國家
幾乎都有加入

台灣沒有，但是中國有
所以這個組織統計的數字就是各會員國提供的


把這些國家汽車銷量統計一下

土耳其排名第25，2019年銷售量49萬台 瑞典第26名，銷量41.8萬台



而台灣2019年汽車銷售量43.9萬台
如果加進去，台灣是介於瑞典跟土耳其的市場
全球第26大的汽車市場
OICA排名的國家大概有150國左右
前30名內應該都可以算是有一定銷量的市場

我是不知道全球第26大市場

在你yamatobar口中似乎是一個非常令人不屑的市場

全世界大約有兩百多個國家
排名前26，請問這排名算前面還是後面？

台灣在你口中算小不拉機
那其他一百多個會員國算什麼？

比小不拉機更可悲？

還是全世界的汽車廠只賣到土耳其為止

因為第26名就是你yamatobar口中的雞肋國家，也沒什麼好賣的嗎？


你上次胡扯台灣鋼鐵產量只是基本

https://i.imgur.com/ik1Lr0a.jpg
[圖]


世界排名第11名產鋼國在你yamatobar口中叫做基本

那其他國該怎麼形容？

你整天轉貼一些新聞沒關係

但是沒有根據的幹話可以少講一點



: https://reurl.cc/Y67LM0
: 去年全球豪華品牌銷售量和市占率,Lexus只贏過VOLVO數萬輛
: 對上BBA,BBA隨便一個都是把LEXUS按在地上磨擦
: LEXUS強的市場也只有北美和台灣,歐洲中國韓國甚至中東澳紐,輸BBA輸超慘的
: LEXUS就連在日本自家市場都不吃香,人家日本人寧願買CROWN、ALPHARD、SKYLINE、CIMA
: 、FUGA、LEGEND,特別是CROWN和ALPHARD
: 算起來台灣BMW和AUDI(特別是AUDI)賣沒比LEXUS好,完全是汎德和台奧的問題,更別說
: 台奧還是原廠直營的,賣那麼那麼差也真不簡單

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.1.25 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1VD2ONz1 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1597253143.A.F41.html
※ 同主題文章:
　 08-12 11:57 deann. ■ [問題] BMW銷售在台灣犯了什麼重大錯誤
　 08-12 21:52 elite9q. ■ Re: [問題] BMW銷售在台灣犯了什麼重大錯誤
● 08-13 01:25 Sturmvogel. ■ Re: [問題] BMW銷售在台灣犯了什麼重大錯誤
　 08-15 15:46 zesonpso. ■ Re: [問題] BMW銷售在台灣犯了什麼重大錯誤

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.1.25 臺灣), 08/13/2020 01:30:46
推 joiedevivre: 推 數據反駁1F 08/13 01:31
推 sd785: 喜歡你 打臉時的爽颯2F 08/13 01:34
推 johngy: 推3F 08/13 01:43
推 chenshing: 被備份4F 08/13 01:50
推 heybro: 這種有實際數據的 讚5F 08/13 01:59
推 ova132132: 建議可以再比較一下各國有沒有垃圾菌這種關稅保護6F 08/13 02:11
→ ova132132: 要不是垃圾菌哪有人會去買歪L
推 MK47: 推8F 08/13 02:21
→ Barolo: 其實以全球車市9千萬輛來說 台灣只近貢獻千分之59F 08/13 02:59
→ Barolo: 要說食之無味棄之可惜的雞肋其實也沒有什麼錯

那剩下的一百多個國家理論上也可以不用買車了
不是嗎？

第27國是瑞典
也是雞肋

所以請問你，要多少市場才不算可有可無？

既然台灣算是雞肋

土耳其算不算雞肋？
南非算不算雞肋？
南非也比台灣千分比占了差不多一樣
比利時算不算雞肋？
馬來西亞雞不雞肋？

基本上雞肋說就是幹話

如果是雞肋，那請問你上面這些國家雞肋嗎？



※ 編輯: Sturmvogel (220.129.1.25 臺灣), 08/13/2020 03:07:32
推 MarcoCK: 推一個數據打臉打得啪啪響~11F 08/13 03:04
→ Barolo: 就說雞肋了 雞肋的意思不就是令人想吃 但吃了又覺得麻煩12F 08/13 03:08

所以瑞典很雞肋？
南非很雞肋？
比利時很雞肋？

你意思是車廠去南非賣車很麻煩？

還是在瑞典賣車沒賺頭的意思？
※ 編輯: Sturmvogel (220.129.1.25 臺灣), 08/13/2020 03:10:07
→ Barolo: 的東西 為何你會直接說成不用吃(不用買車)?13F 08/13 03:09
推 a92allen: 也不能只看賣車的數量就說打他臉吧...14F 08/13 03:09
→ Barolo: 對大廠來說 千分5的市場就是小阿 這也是很客觀的數據15F 08/13 03:10

所以車廠放棄在瑞典賣車了嗎？
還是放棄在馬來西亞，在比利時賣車了嗎？

有任何車廠說過要放棄這些市場嗎？
※ 編輯: Sturmvogel (220.129.1.25 臺灣), 08/13/2020 03:11:19
→ a92allen: 土耳其離東歐那些裝配廠那麼近，台灣都要海運進來16F 08/13 03:10
→ Barolo: 也是因此小廠才有機會在這種相對小的市場中找到機會阿17F 08/13 03:10
→ a92allen: 賣車的利潤就有差了，也難怪很多廠商不重視18F 08/13 03:11
→ Barolo: 我不懂你一定要把東西弄的非黑即白是為何?19F 08/13 03:11

所以車廠在南非有賣車麻煩嗎？
※ 編輯: Sturmvogel (220.129.1.25 臺灣), 08/13/2020 03:12:04
→ Barolo: 什麼叫放棄? 台灣奧迪你覺得是放棄還是不放棄?20F 08/13 03:11

請問南非雞不雞肋？
比利時瑞典雞不雞肋？
※ 編輯: Sturmvogel (220.129.1.25 臺灣), 08/13/2020 03:12:43
→ Barolo: 這些小市場覺多數都是代理商經營 非原廠直營 事實上這種21F 08/13 03:12

南非雞不雞肋嘛？

→ a92allen: 在南非當然不麻煩阿，設個廠可以吃整個非洲市場22F 08/13 03:12

瑞典雞不雞肋？

→ a92allen: 台灣沒有從中國拉車過來賣就不錯了23F 08/13 03:13
→ Barolo: 代理行為原廠幾乎沒有直接插手經營 你說是放棄還是不放棄?24F 08/13 03:13

馬來西亞雞不雞肋？

→ Barolo: 我就說了如果你只能貢獻0.5趴市場那就是雞肋阿25F 08/13 03:13

所以南非雞肋？
瑞典雞肋？

→ Barolo: 不懂你到底在暴怒跳針啥?26F 08/13 03:14

南非雞不雞肋？
佔了幾趴？

→ a92allen: 而且0.5%還是全世界的車廠要來分食的27F 08/13 03:14

別國的市場都不用分食？

→ a92allen: 台灣的背景就是日系車比較吃香，對標題的BMW來說市場28F 08/13 03:15
→ a92allen: 當然不大
→ Barolo: 到底在崩潰啥?30F 08/13 03:16
→ Barolo: 一直跳針耶 促咪

所以南非佔幾趴？
雞肋嗎？

→ Barolo: 又跳針了又跳針了32F 08/13 03:17

那我換一個問法

台灣佔幾趴，台灣雞肋嗎？
南非佔幾趴，南非雞肋嗎？

→ Barolo: 又跳了又跳了33F 08/13 03:19

你不是很了解雞肋

現在問你怎樣算雞肋

你怎麼裝死？

→ Barolo: 而且是暴跳如雷的跳唷34F 08/13 03:19

你要開始裝死了？

所以幾趴才叫雞肋？

推 fan0226: 台灣gdp也佔世界0.6%而已，難道你會覺得你是雞肋嗎35F 08/13 03:21
→ fan0226: 不是不認同二輪仔就是雞肋也
※ 編輯: Sturmvogel (220.129.1.25 臺灣), 08/13/2020 03:22:36
推 fan0226: 原來是不是雞肋，還要經過鄉民定義lol37F 08/13 03:23

可是真要他講，他也講不出來
※ 編輯: Sturmvogel (220.129.1.25 臺灣), 08/13/2020 03:24:20
推 x86t: 瑞典大部分都是歐洲車啊 除了Kia跟Toyota表現比較好之外38F 08/13 03:28
→ Barolo: 以全球市場來說就是雞肋阿 但要好好養出垃圾菌沒問題39F 08/13 03:29

所以南非是雞肋？

→ Barolo: 只可惜垃圾菌就是垃圾 有啥意外?40F 08/13 03:30
→ Barolo: 不懂雞肋又不是多卑下的東西 幾個人反應這麼大幹麻?

南非是不是雞肋？
※ 編輯: Sturmvogel (220.129.1.25 臺灣), 08/13/2020 03:31:58
→ Barolo: 又跳針了又跳針了42F 08/13 03:32

南非是不是雞肋
為什麼你不敢回答？
※ 編輯: Sturmvogel (220.129.1.25 臺灣), 08/13/2020 03:33:29
→ Barolo: 推文中明明就有人明白點出 除了本身市場大小外 還有戰略43F 08/13 03:33

南非是不是雞肋啦

廢話一堆

雞肋是你先扯的

怎麼這麼沒用不敢回答
※ 編輯: Sturmvogel (220.129.1.25 臺灣), 08/13/2020 03:34:13
→ Barolo: 地位的貢獻 一直無視戰略地位的貢獻 在那跳針真看不懂44F 08/13 03:33
→ Barolo: 我就說了 千分之5就是雞肋 一直跳針幹麻

所以南非是不是雞肋？
→ Barolo: 我一開始就回答了 到是有人一直跳針 暴跳如雷的跳46F 08/13 03:34

南非是不是雞肋啦

你就說是或是不是就好啦
→ Barolo: 又跳了又跳了 笑死47F 08/13 03:34

啊你就裝死

我有什麼辦法？

不然瑞典是不是雞肋？
→ Barolo: 你那個字看不懂? 千分之5就是雞肋 到是我問你的問題48F 08/13 03:36

南非是不是雞肋

你回答就好啦

拐彎抹角一堆廢話幹嘛？
→ Barolo: 你直接忽視裝傻耶 只會在那暴跳如雷 促咪唷49F 08/13 03:36


其實你只要回答是或不是就好了

為什麼廢話一堆呢？
→ Barolo: 又跳了又跳了50F 08/13 03:37
→ Barolo: 忽視別人的問題卻說別人拐彎抹角 恩 快多跳點吧

我只是忽視你的廢話而已

南非是不是雞肋？

推 vaiking0120: 全球二十六大 被說成小不辣雞 笑死52F 08/13 03:37
→ Barolo: 又跳了又跳了 別人問的就是廢話 就你的話最重要 XD53F 08/13 03:39

當然，因為雞肋是你先扯的

我當然想知道一下別國雞不雞肋
※ 編輯: Sturmvogel (220.129.1.25 臺灣), 08/13/2020 03:40:33
→ a92allen: https://reurl.cc/av0pGD 台灣2019掛牌1w754F 08/13 03:48
2019年全台最暢銷的豪華車是這一款 - 自由財經
[圖]
〔記者楊雅民／台北報導〕2019年全台新車銷售排行榜出爐，豪華車品牌由M. BENZ C系列車款拿下豪華車銷售冠軍，去年掛牌量達7683輛。
根據交通部數據所統計，去年豪華車掛牌量達89,1 ...

 
→ a92allen: https://reurl.cc/7o9ZpQ 瑞典2w55F 08/13 03:49
• Sweden: BMW car sales 2009-2019 | Statista
[圖]
This statistic represents the number of cars sold by BMW in Sweden between 2009 and 2019. ...

 
→ a92allen: 我個人是覺得BMW沒在台灣很努力賣拉56F 08/13 03:49
→ a92allen: 但是你要我定義怎樣叫努力的話我也說不上

https://i.imgur.com/ZUFuBvc.jpg
[圖]

https://i.imgur.com/KikDLcK.jpg
[圖]

原來南非要用38萬台去吃整個非洲市場

請問非洲多大？
還是又是一個小不拉機的市場？
※ 編輯: Sturmvogel (220.129.1.25 臺灣), 08/13/2020 03:56:40
→ a92allen: https://reurl.cc/bR4Z7d 從2013年開始BMW從南非出口的58F 08/13 04:23
BMW South Africa Implements Dual Port Export Model
To facilitate its expanded export programme, BMW South Africa has implemented a dual port export model as part of an integrated Southern African suppl ...

 
→ a92allen: 數量都比台灣銷售量兩倍還多了59F 08/13 04:23

所以南非的汽車外銷根本就不是以非洲市場為主

你怎麼會認為在南非設廠是要吃整個非洲市場？
※ 編輯: Sturmvogel (220.129.1.25 臺灣), 08/13/2020 04:29:06
→ a92allen: 我也沒有說他在南非設廠主要是要吃下非洲市場阿60F 08/13 04:30
→ a92allen: 是可以順便照顧非洲市場
→ a92allen: 想表達的就是就算台灣跟南非一樣都占世界0.5%市場
→ a92allen: 但對車商來說台灣市場明顯的沒那麼重要
推 curmathew: 就是小，車市這種東西吃前8大市場就飽了，其他市場都是64F 08/13 04:44
→ curmathew: 順便，或者策略性布局避免其他小廠竄出
→ a92allen: 而且你講的OICA表格裡面明明就有台灣66F 08/13 04:46
→ a92allen: 只是不知道為啥跟我們政府公布的領牌數有蠻大差距
→ a92allen: https://imgur.com/jFkmaaD
[圖]
→ Barolo: 一隻蚱蜢跳跳跳 不敢回答問題 只能靠暴跳如雷來掩飾XD69F 08/13 05:10
推 gf8752433: 卡看笑話 這裡好好笑70F 08/13 05:15
噓 monkeydpp: 5/1000是大市場 拜託各大車廠趕快來台灣設廠吧71F 08/13 05:19
推 cyora: 我的雞肋跟你的雞肋跟他的雞肋就不是同一隻啊72F 08/13 06:18
推 sazabik: 推數據務實説話，而非像一些沒程度的只會憑感覺講幹話73F 08/13 06:18
→ svt9411124: 到底在暴怒什麼74F 08/13 06:37
推 deann: 所以其實說台灣汽車市場小的廠商根本幹話75F 08/13 06:37
推 SA01: 車輛銷售量會牽扯到該國人口與人均76F 08/13 06:38
推 princeguitar: 推77F 08/13 06:42
推 applesck: 看不懂在暴怒什麼78F 08/13 06:50
推 kokunmai:79F 08/13 06:52
推 callmelanpo: 雖然你有給數據佐證……但是台灣市場真的很小80F 08/13 07:15
→ callmelanpo: 這還是建立在大家買車沒有限制的情況下
→ callmelanpo: 如果把日本那一套購車成本帶進來……根本沒那麼多
推 haklim: 雙B應篩選用車人83F 08/13 07:17
推 lightmei: 台灣就一堆妄自菲薄的自卑仔84F 08/13 07:17
推 nakaru: 那你覺得台灣市場大的理由是什麼，畢竟連工研院也認為台灣85F 08/13 07:17
→ nakaru: 汽車市場小
推 nakaru: 你的說法是有一堆國家銷售比台灣少，所以台灣市場不小，
→ nakaru: 那為什麼不是這堆國家都是小市場
推 arnbition: 0.5%數字看是很小 但汽車產業很大89F 08/13 07:22
→ WOODOM: 台灣就是小市場阿有啥好懷疑，你要拉其他100國來比，阿那90F 08/13 07:23
→ WOODOM: 100多國就全部都小市場阿有問題嗎
推 callmelanpo: 如果台灣市場大現在應該是百家爭鳴……雖然國產汽車92F 08/13 07:26
→ callmelanpo: 把持很多品牌啦（菸）
推 HunterKiller: 我覺得某B硬拗比較好笑94F 08/13 07:28
→ yytseng: 有東南亞國家汽車比台灣貴兩倍多，就是小市場的體現，沒95F 08/13 07:29
→ yytseng: 有規模經濟，就沒有利潤，雞肋沒錯
推 callmelanpo: 是台灣持有成本低太多97F 08/13 07:33
推 d8613518: 區域市場整合很難懂？瑞典比利時就是在歐盟內，南非看得98F 08/13 07:34
→ d8613518: 是非洲，那台灣？跟誰整合了？雞肋罷了，有時連30萬台
→ d8613518: 都沒有
推 jansan: 內行101F 08/13 07:34
推 rrazer: 台灣市場雞肋?那保時捷總公司親自過來跟永業合作是?千分102F 08/13 07:34
→ rrazer: 之0.5 裡面也有分品牌佔比的好嗎
→ d8613518: 就是因為還有30萬上下的市場，所以才有廠商會來賣，但你104F 08/13 07:35
→ d8613518: 要他們投多大資源？不要太看高自己了
噓 deathmark: 前面還想推你理性數據的，怎麼後面狂跳針106F 08/13 07:35
→ trex995: 雞肋定義食之無味，棄之可惜，以台灣規模本來就雞肋，不107F 08/13 07:37
→ trex995: 懂跳針什麼
→ trex995: 本文數據拿出來很漂亮，怎麼推文就只剩下瘋狂跳針
噓 katzlee: EQ高一點，後面回覆難看110F 08/13 07:39
噓 BTSgod: 習慣性回推文跳針111F 08/13 07:42
推 LewisRong: 個人覺得沒有很客觀 數據應該還有更細節的每部車的單112F 08/13 07:45
→ LewisRong: 價 該國人口 該國人口的人均GDP都該列出來比較準 像中
→ LewisRong: 國雖然賣得數量比美國多 但一堆廉價車 中國人也多 如
→ LewisRong: 果真的要研究數據不該只單看輛數
噓 Kaede5908: 有數據很好 跳針真的很難看116F 08/13 07:48
推 KAOGUY0617: 推XD117F 08/13 07:49
推 TaiwanNeko: 千分之五的市場很大了，覺得小的人有出社會嗎？118F 08/13 07:51
噓 Kaede5908: 瑞典南非比利時雞不雞肋？這幾個國家旁邊都有鄰近國 運119F 08/13 07:53
→ Kaede5908: 輸成本跟營銷成本都不會比台灣高 就利潤與整體市場考量
→ Kaede5908: 當然比台灣不雞肋
推 nakaru: 原來工研院沒出社會122F 08/13 07:54
→ deann: 台灣附近沒鄰近國 光離中國近市場就很大好嗎123F 08/13 07:56
推 callmelanpo: 原來只要提出反證就是沒出社會（筆記）124F 08/13 07:56
→ deann: 所以當初本來有很多車廠打算來台灣設據點跟設廠進中國125F 08/13 07:56
推 nakaru: 比較有印象就福斯126F 08/13 07:58
推 d8613518: 台灣現在跟中國很好？哪天打起來都不意外127F 08/13 07:59
噓 yytseng: 保時捷是佔比在品牌內算高，BMW則對全球來說算少。若比128F 08/13 07:59
→ yytseng: 照台奧那個銷量就是養肥貓了，有的公司願意養，也有算得
→ yytseng: 精的找代理商賺更快。
→ ic09410: 推跳針131F 08/13 07:59
→ d8613518: 現在跟馬執政時差很多了132F 08/13 07:59
推 reovoid: 推！推文跳針仔笑死人133F 08/13 08:00
→ ic09410: 推錯134F 08/13 08:00
推 AustinRivers: 大小市場都商人的話術啦 跟標網路一樣135F 08/13 08:00
推 LewisRong: 那時候福斯準備找裕隆代工外銷中國啊 後來服貿沒過 不136F 08/13 08:01
→ LewisRong: 然現在路上應該很多國產福斯XD
推 ak77889: 繼續打138F 08/13 08:02
推 yytseng: 台灣市場位置，關稅條件等沒資格比瑞典南非，比東南亞139F 08/13 08:03
→ yytseng:  菲律賓 印尼才對
推 SA01:  https://i.imgur.com/2Xzf4tW.jpg141F 08/13 08:08
[圖]
→ SA01: 另外講某某品牌改台灣直營就是重視台灣市場更是純真可愛...142F 08/13 08:09
→ SA01: 只不過是商業規模撐的起外國人插手可以拿更多油水而已
推 dufi2002: 跳針真的有好笑 別人覺得雞肋不行嗎 氣成這樣144F 08/13 08:10
噓 yytseng: 就硬要把每個話題都扯裕隆啊...無聊 沒料145F 08/13 08:12
→ yytseng: 好像裕隆倒了 他就能買便宜的BMW似的
→ yytseng: 香港沒關稅啦，去香港買看看
噓 shuan1021: 有數據很好，但後面瘋狂跳針真的有夠難看148F 08/13 08:17
噓 yytseng: vw、peugeot、opel、suzuki、subaru、mazda 都曾經國產過149F 08/13 08:29
推 deann: 服貿跟汽車又沒關係 那是貨貿卡關150F 08/13 08:29
→ deann: 台灣市場位置其實沒你說的差 只是台灣自己的選擇而以
→ deann: 一堆人小看自己的台灣的地位才奇怪
→ wisdom: 千分之五很小，但如果單一車廠可以獨佔這千分之五那就不小153F 08/13 08:31
推 Meyellis: 今晚，我想來點，肌樂154F 08/13 08:31
噓 yytseng: 被Toyota獨佔一半了啊155F 08/13 08:32
推 SA01: 雷諾：中國雞肋不太好吃156F 08/13 08:32
推 cafein: 數字魔人來嚕157F 08/13 08:32
推 atlaswhz: 我早就說過台灣不是小市場,而且人口集中,是個很好做行銷158F 08/13 08:33
噓 harry200233: 再跳幾點的 千分之五是真的雞肋啊 南非也是啊但人家159F 08/13 08:33
→ harry200233: 有非洲的潛力啊 你台灣有什麼？ 不給講雞肋欸lol
→ Brian23: 南非、馬來西亞的成長性可能很高 不是這樣比的吧161F 08/13 08:34
→ yytseng: Mazda 國產時(跟Ford)有去看過，真的跟現在進口不能相比162F 08/13 08:34
→ atlaswhz: 的市場.163F 08/13 08:34
→ harry200233: 食之無味 棄之可惜很難懂嗎164F 08/13 08:34
→ yytseng: 台灣人由其老一輩的，同價格帶寧願買進口車，不是沒道理165F 08/13 08:35
推 deann: 很多外國車場本來進軍台灣是看大中華市場166F 08/13 08:36
→ deann: 不要說香港 香港都右駕 但台灣跟中國一樣都左駕
→ sdiaa: 賓士奧迪這幾年都改直營了 不好賺幹嘛改直營...168F 08/13 08:37
噓 yytseng: 都直接到支那設廠了，何必在台灣設，本就是要吃豆腐過水169F 08/13 08:38
推 jasonis08: 雞肋傻眼,超氣XD170F 08/13 08:38
推 deann: yy你果然不懂中國那邊的規則 去那設廠必須強制跟當地合資171F 08/13 08:39
→ deann: 不想跟中國合資的車廠 當然會選台灣當跳板好嗎
推 lonelysam: 整天喊雞肋雞肋  就台灣人自卑心態阿= =173F 08/13 08:40
噓 yytseng: 啊不就吃豆腐過水，我有說錯嗎...174F 08/13 08:42
推 deann: 台灣的經濟力跟市場本來就不小 會講小的只是幫某些人失敗找175F 08/13 08:42
→ deann: 藉口而已
噓 prettyna: 潛力懂嗎？177F 08/13 08:44
噓 yytseng: 市場不小? 只能跟外匯商比規模嗎??178F 08/13 08:45
→ sdiaa: 不是台灣小 是週邊國家都很大179F 08/13 08:46
→ yytseng: Audi Taiwan 小鼻子小眼睛的投資，銷量會起來? 賣更便宜?180F 08/13 08:47
推 Mazda6: 可是第26真的蠻小的181F 08/13 08:47
→ yytseng: 服務更好? 車款進更多?182F 08/13 08:47
噓 abc801224: 台灣本來就是雞肋市場啊 26名不是雞肋什麼是雞肋183F 08/13 08:52
→ abc801224: 你以為26名很前面喔？還是說未來有成長潛力？
→ abc801224: 都沒有啊 啊不就是雞肋？
推 iorittn: 推186F 08/13 08:54
噓 currit: 雞肋 雞樂 好多雞阿187F 08/13 08:56
推 ge9487: 我也覺得某B比較好笑 哈哈188F 08/13 09:01
→ Amewakahiko: 既然市場不小為何車價還這麼高 應該競爭激烈以量制價189F 08/13 09:03
→ Amewakahiko: 既然市場不小 為何進台灣的車先拔配備再加錢加回去
→ TRYING: 看名次的意義不知道是甚麼? 今天你去買東西你的量比人家少191F 08/13 09:08
噓 IMISSA: 這啥跳針回覆法192F 08/13 09:08
→ TRYING: 一半 會跟老闆說 老闆我排第三名 你應該要聽聽我的意見193F 08/13 09:09
→ TRYING: 好好改改你的售價跟銷售方式吧.....
推 goodboy26: 有憑有據 推195F 08/13 09:11
→ dslite: 本田就是覺得雞肋…196F 08/13 09:15
推 kps1247: XDD197F 08/13 09:16
→ Killercat: 老實講雞不雞肋是車廠決定的 他們態度已經決定了一切198F 08/13 09:18
→ Killercat: 一直戰人這個詞意義不大

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