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朋友，本魯猜高機率是您內心很喜歡雙B，所以路上只注目著雙B。

一圖勝萬字，請看我從交通部統計數據擷取整理的各品牌掛牌數及雙B占率：

https://i.imgur.com/r4nJjJr.png

其實「雙B很多」、「滿街跑」等言論早在十多年前就出現，當初eauto討論版年代(~2004)，就有這種說法出現。

根據附圖，近兩年雙B充其量只佔有牌照自用交通工具3%內(註)，就算要自慰只算汽車，該類言論早在十多年前就出現，當時占率也才4.5%。

但為何不少人覺得雙B特多呢？

我認為有兩種極端，一是雙B黑，想要故意詆毀，所以會故意說出什麼C300跟Toyota一樣多等言論，或是拿狗屎、野狗來比喻數量。

另一種就是內心很喜歡，因此特別注意她們而忽略他牌，造成路上很多的錯覺。

一位內心深處很哈雙B或歐系名車的人，假設他在路上賞車，他眼中注目的只會是雙B保時捷法拉利等。

至於眼前路過的國產、日韓系以及所有速克達，抱歉，他會直接當作糞土無視。

其實這就是人性啦，就像有人說東區辣妹多，啊廢話你走路只會看正妹，更多的是普通打扮或上年紀的女性朋友路過你都無視啊。





好，或許有朋友認為4.5%就是算多，就是讓人感覺滿街跑，反正不管啦，你雙B就是很多啦。

若是有這種主張，本魯尊重，只是不要自助餐，在其他面向、其他議題，有此占率的人、事、物也要算"多"。


之前不是有調查各品牌持有者的財富狀況嗎？（本板搜尋: [分享] 收入與品牌排行）


同樣的，只要證明外匯B車主有>4.5%是富人，那「開外匯B怎麼那麼多有錢人」「外匯雙B有錢車主滿街跑」也成立了^^ 你各位不可反駁。

對了，本魯溫馨提醒，「開豐田很多窮人」跟「開豐田很多有錢人」不互斥。


很有趣齁，其實還有更多好玩的應用呢:

找幾段北高行車紀錄統計出>4.5%駕駛會讓出內線 -> 「會讓內線的怎麼那麼多」「懂國道內線淨空的滿路都是」

找幾個斑馬線統計出>4.5%駕駛會讓路人 -> 「台灣開車禮讓行人的滿街都是」


註:
用極端數字舉例，一窮國買了1億輛自動交通工具，只有1萬輛汽車幾乎都是權貴採買，豪車佔50%，其他9999萬輛都是機腳踏車。
該國人民是否因此可以嘴他們豪車率超高，賓利藍寶滿街跑，是平民車沒什麼大不了，美加豪車量不如他們，台灣更是被踩在腳下？


曾經還有朋友噓我：這麼愛湊數字,那你怎不把腳踏車算進來?肯定更漂亮啊

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只是礙於其他更低成本交通方法數據不足，在此只有省略不提。




或許，看了這些資訊後，你會重新評估衡量甚至解答你自己的疑慮。

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