※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-10-07 02:11:13
看板 car
作者 標題 [心得] T牌LTA跟車驚奇
時間 Tue Oct 6 20:07:10 2020
消費者眾多的T牌2020年主打全速域ACC+LTA系統
其中LTA在沒道路標線情形下能鎖定前方車子動態,並且跟隨前方車子,算是很潮的設計
今天要分享平面跟高速使用下的驚奇心得
今天要分享平面跟高速使用下的驚奇心得
1.平面使用驚奇案例:
剛開始牽到車想說來測看看
行車時靠內側,突然前車切出去,此時更前面的一台車為靜止狀態
ACC判定前方無車,突然飆速起來,立即踩煞車解除,否則將直接撞上。
從此不在平面亂開跟車。
2.高速使用驚奇案例:
有次開著整套系統行經國道六號東行內側,準備從埔里最後一個隧道出來時
https://imgur.com/a/AeS7acP
隧道內的反光標記、隧道口伸縮縫與道路接線處、以及出口向東一大早的強光
使得電腦認不出道路,開始追隨前車軌跡
然而前車一出隧道後,馬上往外側車道切下交流道
就在此時方向盤一扭~~~車子想變換車道,還好手拉回來
不小心的話會演變成別人車超你超渡
那種感覺大概如下列影片(7分00-10秒)
https://reurl.cc/VXMgQN
此外國六國姓之間上下坡連續彎道LTA有幾次失靈飄出去要用手拉回來
如果不專心可能直接滑出去
3.心得
系統只是輔助,務必隨時注意周遭狀況
如果遇到情況不對請斷開系統
或調整LTA系統看是要開啟車道維持或車道偏移偏移
注意下大雨及平面道路複雜狀況請不要輕易嘗試使用
只要你懂ACC+LTA,ACC+LTA就會幫你
注意下大雨及平面道路複雜狀況請不要輕易嘗試使用
只要你懂ACC+LTA,ACC+LTA就會幫你
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推 : 這樣搞比自己開還累啊。不知道系統什麼時候會出包1F 10/06 20:15
推 : 可憐吶~這牌不意外2F 10/06 20:17
推 : CP360是不是比較穩?3F 10/06 20:20
推 : 哈哈樓上兩個 完美表演雙標4F 10/06 20:21
推 : 朋友焦點mk4,高速過窟窿車維突然解除差點擦護欄5F 10/06 20:21
推 : 加個問號也雙標,頗呵6F 10/06 20:23
推 : 不是有福特車主在版上發表過CP360血淚談了7F 10/06 20:23
推 : 目前來講還是PA2跟AP比較穩 MB的23P好像也不錯8F 10/06 20:25
噓 : 地一個例子本來就是這樣9F 10/06 20:27
紅的明顯,這的確是寫在車主手冊內!大家拿到車一定要多多閱讀
不過突然的前車消失遇到大前車靜止案例供大家參考
推 : 應該是個案10F 10/06 20:28
→ : 真的很佩服讓電腦幫你開車,路況又不是電腦能掌握11F 10/06 20:28
推 : 案例一正常 (IQ Drive)12F 10/06 20:35
推 : 開特斯拉沒這問題 還會自動根據導航下交流道13F 10/06 20:35
推 : 開特斯拉要比較擔心哪天煞車還是方向盤突然掛點 保14F 10/06 20:37
→ : 險保高一點比較實在
→ : 險保高一點比較實在
推 : 目前禁止車無法判斷是各家車場都一樣,特斯拉也是如16F 10/06 20:37
→ : 尺,上次特在高速公路撞大貨車車身就是撞靜止物
※ 編輯: ko215566 (123.194.14.237 臺灣), 10/06/2020 20:40:39→ : 尺,上次特在高速公路撞大貨車車身就是撞靜止物
→ : 上面打錯禁止車改靜止車18F 10/06 20:38
推 : LV4還早。大伙還是把LV2的精準性跟穩定性先點滿吧19F 10/06 20:40
推 : 現在流行TSS 1.87 PLUS吧。20F 10/06 20:40
推 : 特斯拉看到車斗會很開心的撞上去21F 10/06 20:44
推 : 特斯拉會噴方向盤噴車頂自動重開電腦的特案22F 10/06 20:51
推 : 你要的是智慧駕駛功能吧!tss 2本來就只是進階版跟23F 10/06 20:52
→ : 車而已還沒到可以判斷路標路況,你的例子蠻多車廠目
→ : 前程度就在那而已。
→ : 車而已還沒到可以判斷路標路況,你的例子蠻多車廠目
→ : 前程度就在那而已。
推 : 第一個狀況幾乎所有ACC系統都可能誤判26F 10/06 21:10
推 : 車子越智慧 駕駛越智障 最慘是車子半智慧 駕駛半智27F 10/06 21:14
推 : 擠牙膏啊!看什麼時候擠出完整的level228F 10/06 21:19
→ : 第一個有PFCW就會提醒你了啊,什麼幾乎所有ACC都無29F 10/06 21:24
→ : 法預防
→ : 法預防
推 : 2. T 牌 LTA 正常作動31F 10/06 21:45
→ : 跟隨前車軌跡
→ : 跟隨前車軌跡
推 : AP一樣有在高速公路識別到路牌然後急煞的案例,我上33F 10/06 22:03
→ : 禮拜開NoA也是有遇到出閘道要匯入閘道時沒有即時匯
→ : AP一樣有在高速公路識別到路牌然後急煞的案例,我上
→ : 禮拜開NoA也是有遇到出閘道要匯入閘道時沒有即時匯
→ : 入差點撞上護欄的狀況,只能說現階段都只是輔助功能
→ : ,沒有都沒有問題的系統
→ : 禮拜開NoA也是有遇到出閘道要匯入閘道時沒有即時匯
→ : AP一樣有在高速公路識別到路牌然後急煞的案例,我上
→ : 禮拜開NoA也是有遇到出閘道要匯入閘道時沒有即時匯
→ : 入差點撞上護欄的狀況,只能說現階段都只是輔助功能
→ : ,沒有都沒有問題的系統
推 : 直下grand lancer 便宜 且沒ADAS不用擔心系統出錯39F 10/06 22:07
推 : 特斯拉上次不就撞貨車頂給你看了40F 10/06 22:32
推 : 推心得分享41F 10/06 22:43
推 : 案例一就特斯拉開車睡覺撞上國道警察不是嗎(還是常42F 10/06 22:46
→ : 還是掃街車有點忘了
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推 : 一樣國六 我開賓士23p全程開完沒接手過44F 10/06 22:54
推 : 看來這跟手機拍照一樣目錄每家目錄都寫到飛天但還是45F 10/06 23:33
推 : 特覺紳士又做球給大家殺了.....46F 10/06 23:40
推 : 可是我只懂海47F 10/06 23:52
推 : 第一個狀況我在日本開阿法遇過,但是突然出現前車48F 10/07 00:13
→ : 後PCS馬上作動然後煞停
→ : 後PCS馬上作動然後煞停
推 : 第一個等車輛間可以溝通就不會有了51F 10/07 00:30
推 : 高速公路動不動就80起跳的時速 根本超出各家AEB設計52F 10/07 00:38
→ : 所需的煞停距離啊
→ : 所需的煞停距離啊
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