※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-11-03 16:44:15
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作者 標題 [討論] 為何油電車不流行？
時間 Tue Nov 3 12:48:39 2020
目前開電車 之前很長一段時間也開油車
最近陪朋友試乘油電體驗一下
覺得整體乘車質感是大於電車的
而且也不用每次回家就是要像iPhone一樣在那邊充電
油耗方面也是不錯 後勤保養部分就沒去深入了解
但看了一下每月的銷售數據
油電車的銷售量幾乎都不太好
想問問看原由
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※ 同主題文章:
● 11-03 12:48 ■ [討論] 為何油電車不流行？
11-03 14:02 ■ Re: [討論] 為何油電車不流行？
11-03 17:43 ■ Re: [討論] 為何油電車不流行？
11-03 19:27 ■ Re: [討論] 為何油電車不流行？
11-03 22:56 ■ Re: [討論] 為何油電車不流行？
11-04 10:33 ■ Re: [討論] 為何油電車不流行？
→ : 每樣產品有利弊，但業務只推對他有利潤的，懂嗎？1F 11/03 12:50
→ : ??? 即使不加廢物48V 台灣油電車何時銷量輸純電車了2F 11/03 12:54
推 : 油電車大電池，煞車系統，油電變頻器更換費用高3F 11/03 13:00
推 : 不要說大電池費用，很多連車價差都補不回來了。更何4F 11/03 13:03
→ : 況現在渦輪車長途跑下來油耗也不會差到哪去。基本跟
→ : 油電車差距都在5km/L，誘因不夠大啊
→ : 況現在渦輪車長途跑下來油耗也不會差到哪去。基本跟
→ : 油電車差距都在5km/L，誘因不夠大啊
→ : 油電車好開好坐省油7F 11/03 13:03
→ : 嚴格說來Full Hybrid只有1家在做 但大家買這牌子多8F 11/03 13:03
→ : 加上近年汽油長期落在25元也是不貴9F 11/03 13:03
→ : 問題就是比較貴，稅金也貴，維修恐懼10F 11/03 13:04
推 : 樓下Lexus No111F 11/03 13:04
→ : 油電車省油不省錢，享受高品質的行車樂趣12F 11/03 13:04
→ : 半是想省心 油電的複雜可能跟選這品牌的目的衝突13F 11/03 13:04
→ : 光一桶油能多跑一些不用整天跑加油站就爽14F 11/03 13:05
→ : 油電複雜是複雜啦，但更換直接換總成
→ : 油電複雜是複雜啦，但更換直接換總成
→ : 另一個maybe是 力推這個品牌的長輩或有汽車經驗的人16F 11/03 13:06
→ : 加上一大堆計程車使用油電車高里程耐壓測試17F 11/03 13:06
→ : 當然問題都會被放大
→ : 當然問題都會被放大
推 : 再看看吧，CC油電終於可以交出破千台的油電車。希望19F 11/03 13:06
→ : 以後大家能慢慢改觀
→ : 以後大家能慢慢改觀
推 : 10年後維修 二手都不優吧21F 11/03 13:07
→ : 無法跨出邁向未知的一步 而FullH對他來講 就是未知.22F 11/03 13:08
推 : 因為錢啊 總成本還是油電稍高23F 11/03 13:08
推 : 沒開過油電車的人很難跟他解釋呢24F 11/03 13:09
→ : 省油的不省錢是確定的，但有更多的附加價值
→ : 省油的不省錢是確定的，但有更多的附加價值
→ : 等油價再飆升 油電才有機會流行吧26F 11/03 13:09
推 : RAV4來說又更難省錢了，光稅金可能補不就回不來，更27F 11/03 13:11
→ : 不用說車價差
→ : 不用說車價差
推 : 因為很多人沒真正搭過油電車29F 11/03 13:12
推 : 省油 不省錢 但省麻煩 安靜30F 11/03 13:12
推 : 油電的價值在於補足內燃機在動力曲線上的不平滑 安31F 11/03 13:13
→ : 習慣油電的應該會一直選油電
→ : 習慣油電的應該會一直選油電
推 : 因為稅金33F 11/03 13:15
推 : 習慣油電的會直上純電，國產先導純電車吧34F 11/03 13:15
推 : 開油電車省油不省錢啊35F 11/03 13:15
推 : 不是之前豐田油電專利不開放，再加上特斯拉出現，36F 11/03 13:16
→ : 歐美大廠都往電車發展
→ : 歐美大廠都往電車發展
→ : 就價錢因素而已。如果神車油電和汽油同樣價格...38F 11/03 13:17
→ : 大概會變成油店賣爆
→ : 大概會變成油店賣爆
推 : 要看情況像我是市區使用9成油電車就會有價值40F 11/03 13:18
推 : t牌進口車比高國瑞會生氣41F 11/03 13:24
推 : 哩程到一定程度開比較省42F 11/03 13:25
推 : 我低里程買油電 不為省油 就為了爽而已43F 11/03 13:25
→ : $$$$$$44F 11/03 13:25
→ : 國瑞是Toyota旗下一個接單生產的角色 怎麼能為了這45F 11/03 13:27
推 : 價格啊 維修費用啊46F 11/03 13:27
→ : 個生氣 XD47F 11/03 13:27
推 : 因為最終不是油贏 就是電贏 所以會想主推油電的車48F 11/03 13:28
→ : 廠不多
→ : 廠不多
→ : 因為價差直接買純油就好50F 11/03 13:35
推 : 油電三寶：大電池 變頻器 煞車系統很貴51F 11/03 13:35
→ : 一樣是1.8馬力不到100匹還比較貴52F 11/03 13:37
推 : Full hybrid不是只有T/L, Volvo跟2B都有53F 11/03 13:37
推 : 前一批神A油電折個8萬-10萬 確實比汽油好多了54F 11/03 13:37
推 : 路上的油電車有比特斯拉少嗎?55F 11/03 13:37
→ : 但是2B的hybrid....恩那個... 買下去的真正有錢56F 11/03 13:37
→ : 之前我就問過了 扣掉48V其實BEV已經超過Hybrid了57F 11/03 13:39
推 : 比較貴阿58F 11/03 13:40
推 : 我一直覺得買油電車不是為了省錢...因為一定只會更59F 11/03 13:42
→ : 貴花更多開銷，買油電車不就是為了開起來爽
→ : 跟汽油車比起來真的只有爽而已，附加可原地吹冷氣
→ : 貴花更多開銷，買油電車不就是為了開起來爽
→ : 跟汽油車比起來真的只有爽而已，附加可原地吹冷氣
→ : Volvo的PHEV跟渦輪版本試駕一下就知道差異了62F 11/03 13:48
→ : 一個加速超平順 一個有滿明顯的Turbo Lag
→ : 一個加速超平順 一個有滿明顯的Turbo Lag
推 : 省的油錢拿去換零件幾乎打平。開爽度和對地球環境好64F 11/03 13:49
推 : 據說油電車的電池大約幾年後就需要換，不同廠牌還不65F 11/03 13:50
→ : 同的貴
→ : 同的貴
推 : 純粹是價格較高67F 11/03 13:52
推 : 油電要開遠程才能省，不然就是個盤子了68F 11/03 13:52
→ : 而且油電過保後，根本沒人要，換電池超貴
→ : 而且油電過保後，根本沒人要，換電池超貴
推 : 油電盲出現啦70F 11/03 13:58
推 : 換一顆大電池 省下的油錢就沒了 呵呵71F 11/03 13:59
→ : 要每天開里程高才划算啦 一週開六日的不建議買
→ : 要每天開里程高才划算啦 一週開六日的不建議買
推 : 開油電不會省錢阿,就是多花點錢買質感跟爽度~73F 11/03 14:11
→ : 不想讓後面吸廢氣的，就會買74F 11/03 14:20
→ : 別拿歐洲48v那種垃圾侮辱豐田THS75F 11/03 14:29
推 : 很簡單，補貼不夠多阿。如果比照電動車有同比例的貨76F 11/03 14:31
→ : 物稅補助的話，油電車賣的比汽油車便宜，你覺得還會
→ : 賣不動、不流行嗎？
→ : 物稅補助的話，油電車賣的比汽油車便宜，你覺得還會
→ : 賣不動、不流行嗎？
推 : 其實就價格比同級的高 當初我買PC的時候 其實根本也79F 11/03 14:31
→ : 沒在管有沒有省油錢好不好開之類的 就只是單純買來
→ : 開看看 等這台車開到不能開了 我下台車應該不是油車
→ : 就是電動車(換換病發作中)
→ : 沒在管有沒有省油錢好不好開之類的 就只是單純買來
→ : 開看看 等這台車開到不能開了 我下台車應該不是油車
→ : 就是電動車(換換病發作中)
推 : 油電車只是比較省油的油車 有貨物稅補助很怪吧83F 11/03 14:34
→ : 那這樣 很省油的純油車 是不是也要補助？
→ : 那這樣 很省油的純油車 是不是也要補助？
推 : 國產化才沒多久信心度還沒起來 加上豐田獨佔85F 11/03 14:35
推 : 稅金沒補助86F 11/03 14:40
推 : 台灣油電每年比例都上升，只是看豐田給不給而已~神a87F 11/03 14:59
→ : 跟cc油電原則上是出多少貨就賣多少。油電優先供給
→ : 日本市場
→ : 跟cc油電原則上是出多少貨就賣多少。油電優先供給
→ : 日本市場
推 : 先問： 啊你怎麼不買？90F 11/03 15:10
→ : 二手價好像挺慘的91F 11/03 15:22
推 : 你會覺得油電車體驗大於電車 還蠻特別的 恭喜92F 11/03 15:22
→ : 等cafe吧 想開看看本田的油電93F 11/03 15:30
→ : 油電三寶，壞其中一個心都會痛94F 11/03 15:37
推 : 就算不考慮後續維修 一般里程下 省下來的油錢跟油電95F 11/03 15:38
→ : 車比對汽油車的價差還是太少
→ : 車比對汽油車的價差還是太少
推 : 買油電車時候多花的錢，可以加不少油；電池的年限一97F 11/03 15:45
→ : 到，還有一筆更換大電池的開銷，這筆開銷又可以加不
→ : 少油。要賣到時候，油電車價格也沒有油車漂亮，好像
→ : 沒有必買油電車的理由。
→ : 到，還有一筆更換大電池的開銷，這筆開銷又可以加不
→ : 少油。要賣到時候，油電車價格也沒有油車漂亮，好像
→ : 沒有必買油電車的理由。
推 : 油電車一台車最多換一次電池啦，一顆跑12-15萬都101F 11/03 15:54
→ : 有，基本上就是兩顆打一輩子得壽命
→ : 當作正常消耗品，8-10年換一次開20年報廢
→ : 這才是事實
→ : 煞車問題、變頻器問題都是零星個案
→ : 最常發生在高里程的計程車身上，出問題都是20-30
→ : 萬的，你自己會開到這種里程嗎
→ : 一堆沒開過的，聽傳聞的，看論壇的又不看清楚的油
→ : 電盲，洗洗睡吧
→ : 油電車得整個加速曲線是一個超滑順型
→ : 沒有任何頓挫錶速就直線上升
→ : 有，基本上就是兩顆打一輩子得壽命
→ : 當作正常消耗品，8-10年換一次開20年報廢
→ : 這才是事實
→ : 煞車問題、變頻器問題都是零星個案
→ : 最常發生在高里程的計程車身上，出問題都是20-30
→ : 萬的，你自己會開到這種里程嗎
→ : 一堆沒開過的，聽傳聞的，看論壇的又不看清楚的油
→ : 電盲，洗洗睡吧
→ : 油電車得整個加速曲線是一個超滑順型
→ : 沒有任何頓挫錶速就直線上升
推 : 因為補助不夠大，車價如果拉到跟油車一樣，可能有差112F 11/03 16:00
→ : 買油車與油電車如果價格差距不大，當然選省油的
→ : 買油車與油電車如果價格差距不大，當然選省油的
推 : 推一個油電 我前陣子純油接油電 現在超滿意 應該回114F 11/03 16:06
→ : 不去了 10年後換車也是純電或油電吧
→ : 不去了 10年後換車也是純電或油電吧
推 : 因為窮人才在乎油價116F 11/03 16:10
→ : 選擇少啊 今年以前台灣油電車幾乎是只有豐田117F 11/03 16:33
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