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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-12-04 19:19:07
看板 car
作者 yamatobar (747-8I)
標題 [新聞] 最省油 Toyota RAV4 挑戰麋鹿測試，結局超展開！
時間 Fri Dec  4 17:22:48 2020


原文連結：

https://auto.ltn.com.tw/news/16638/3
最省油 Toyota RAV4 挑戰麋鹿測試，結局超展開！〈有影片〉 - 自由電子報汽車頻道
[圖]
身懷 306hp 最大馬力的 Toyota RAV4 Prime，是近期車壇關注相當高的作品，不僅作為品牌首款插電式休旅，其性能、節能表現更是旗下之最。向來以仿效麋鹿測試聞名的外媒《Teknikens Värld》，對 RAV4 Prime 操控實力抱有相當高興趣，實際麋鹿測試之後，留下令人傻眼的評 ...

 

原文內容：

身懷 306hp 最大馬力的 Toyota RAV4 Prime，是近期車壇關注相當高的作品，不僅作為
品牌首款插電式休旅，其性能、節能表現更是旗下之最。向來以仿效麋鹿測試聞名的外媒
《Teknikens Värld》，對 RAV4 Prime 操控實力抱有相當高興趣，實際麋鹿測試之後，
留下令人傻眼的評價。


說起知名的麋鹿測試〈Moose Test、Elk Test），是瑞典政府從 1970 年代推行的安全測
試之一，多年來的推行、測試，已在全球建立起權威性的公信力，隨著造車科技進步，目
前新車的關卡測試，合格標準已提升至時速 75km/h 左右才算過關。



有著 TNGA 底盤技術加持，豐田旗下對比舊世代車款，剛性、操控性均有明顯增長，此次
外媒《Teknikens Värld》針對 RAV4 Prime 插電式休旅進行麋鹿測試，但結果卻是不盡
理想。


從測試影片來看，RAV4 Prime 分別做了時速 68km/h、70km/h、67km/h、65km/h 多次實
測，ESP 電子控制系統未能把車身動態穩定，在四個速域中，車尾首先造成失控打滑狀態
，最終使車身大幅偏移預測路線。


最終 RAV4 Prime 在時速 63km/h 免強通過測試，但此速域表現其實不太理想，事實上，
插電式油電系統比起傳統的油電車，所背負的電池模組重量來得更重，在車身動態上更是
需要特別配重，在相同的測試環境中，三菱 Outlander PHEV、Volvo XC40 Recharge T4
也未能達到理想成績，三者都是屬於插電式油電系統休旅。


其實外媒《Teknikens Värld》去年也針對普通款的 RAV4 進行過測試，並留下不好評價
引起海外豐田原廠關注，當時原廠後續針對車輛進行優化調整，並要求第二輪實測，才拿
到理想成績，此次 RAV4 Prime 首測又經過一次滑鐵盧，相信近期豐田原廠會親上火線說
明。


https://www.youtube.com/watch?v=CLnaParvC_8&feature=emb_title


心得/說明：(30字以上)

RAV4大概真的要黑到發亮了
漏水災情不說,RAV4 Prime在麋鹿測試又再度GG

RAV4配TNGA底盤=還是船的形象大概很難消去了

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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ
、がんばれ」。

                                              男はつらいよ 39作目  寅次郎物語

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.156.242 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1VoV_hZp (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1607073771.A.8F3.html
推 orange22    : https://i.imgur.com/jCYX5WW.jpg1F 12/04 17:24
[圖]
推 chihchan    : 豐田本來就是造船起家的呀2F 12/04 17:25
推 bluezoo     : 我猜是配重問題,電池放屁股,一甩離心力就收不回來.3F 12/04 17:28
→ neverfly    : 未看先猜到時又要調軟體了4F 12/04 17:30
→ neverfly    : 影片也太慘了，不但偏超大還搖頭晃腦一直晃
推 joshau      : 各家充電式油電車的表現都不好，結案6F 12/04 17:37
推 pmes9866    : phev好像都蠻慘的kuga phev也只有687F 12/04 17:37
推 ErnestKou   : 電池不夠重啦，看看特特8F 12/04 17:42
推 Ho1liday    : 再次打臉5虎將～笑死9F 12/04 17:49
推 jtaocnky    : 不買老B喔  F22都起飛了骰甚麼麋鹿10F 12/04 17:50
推 TaiwanNeko  : 造船廠的造車技術爛就說，牽拖電池幹嘛11F 12/04 17:53
→ TaiwanNeko  : Model 3電池更大，83公里過
→ ENEP        : 沒什麼黑不黑到發亮的 19/20年款的當初就有類似消息13F 12/04 17:57
推 elvis30901  : 話說比亞迪唐兩噸多麋鹿69也...14F 12/04 17:57
→ ENEP        : https://www.youtube.com/watch?v=VtQ24W_lamY15F 12/04 17:57
推 chandler0227: 急打方向盤時轉向過度了 Kuga PHEV反而是轉向不足16F 12/04 17:58
推 HRyan       : 和泰： 神經喔台灣又沒有麋鹿17F 12/04 18:00
→ ENEP        : 後來原廠用更新ESP的方式找影片團隊重測18F 12/04 18:00
→ ENEP        : https://www.youtube.com/watch?v=xSRCJFCmvTk
→ ENEP        : 要黑也不是現在才黑 新聞最後一段記得看20F 12/04 18:01
推 boyutsai    : 快來看PTT奇觀～21F 12/04 18:02
推 jtaocnky    : 馬自達隨便亮5,6個燈都能勇往直前了 還不買爆22F 12/04 18:03
→ chandler0227: ESC最大前提就是不翻車，針對二次急遽變道就是在不23F 12/04 18:03
→ jtaocnky    : https://imgur.com/a/eKb73PX.jpg24F 12/04 18:03
[圖]
推 sorkayi     : 本來就沒很神  推文一堆25F 12/04 18:03
→ chandler0227: 翻車下盡量維持在路徑上並且是駕駛可掌握範圍26F 12/04 18:04
推 catvsdog    : 不然你以為船長當假的？ 水陸兩棲 懂？27F 12/04 18:14
推 energiexx   :  https://i.imgur.com/4QkaVcK.jpg  懂？28F 12/04 18:15
[圖]
推 catvsdog    : 難波萬句句經典 XDD29F 12/04 18:18
噓 Blato       : 操控跟麋鹿測試的關係是...30F 12/04 18:25
推 Aixtron     : 一堆解ACC的，他們都不怕了31F 12/04 18:31
噓 asdf3164    : 無聊的測試32F 12/04 18:37
推 NEWinx      : 北歐不是會遇到麋鹿？怎麼XC40也不好？33F 12/04 18:43
推 YJM1106     : 車尾很滑；歐洲車：駕駛樂趣、豐田車：要死了34F 12/04 18:44
推 chihchan    : 吉利沃爾沃已是中國車35F 12/04 18:50
→ chihchan    : 中國沒有麋鹿
推 junshinw    : 和泰：是別人要閃我們，我們順順開就好，謝謝37F 12/04 19:03
推 Iamboy183   : 這成績還蠻慘的38F 12/04 19:04
推 gazelle74   : 低階Lexus真的好鳥39F 12/04 19:08

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