※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-06-19 18:10:18
看板 car
作者 標題 Re: [討論] 日蝕很安全，但外觀...
時間 Fri Jun 19 09:57:39 2020
說到日蝕這台車，外觀就不多說了，青菜蘿蔔各有所好
我覺得有些東西真的要很仔細瞭解才會發現
譬如它搭配的4B40這顆1.5T引擎
光看帳面數據會覺得根本沒什麼值得一提的，現在滿街的1.5T引擎
163p,25.5kgm這輸出，雖然同級裡不算特別差，但也排不上什麼名次。同期CRV那顆可是
給到超過190p
魔鬼藏在細節裡。
這顆引擎正時走內鏈，基本上不用擔心正時皮帶定期要換的問題，定期確認鏈條即可。
雙噴射（岐管+缸內直噴）。在現今滿街跑的小排量渦輪缸內直噴，LSPI問題也被討論了
很久。LSPI問題發生在小排量+缸內直噴+渦輪。三者齊，加上特定的操作條件就很可能誘
發。雖然已經有針對LSPI的機油問市，但並不保證使用這類機油就保證沒問題，頂多說是
有效降低發生機率而已。
雙噴射（岐管+缸內直噴）。在現今滿街跑的小排量渦輪缸內直噴，LSPI問題也被討論了
很久。LSPI問題發生在小排量+缸內直噴+渦輪。三者齊，加上特定的操作條件就很可能誘
發。雖然已經有針對LSPI的機油問市，但並不保證使用這類機油就保證沒問題，頂多說是
有效降低發生機率而已。
所以最徹底的解決方案，仍是釜底抽薪。雙噴射就是可以保有岐管與直噴優勢又能避免LS
PI的解決方案。當然相應的缺點就是成本。
同樣的，現在流行的缸內直噴引擎，普遍有積碳問題。保留岐管噴射，可以有效緩解氣門
積碳問題（因為汽油經過氣門可以清洗氣門）。同時，這顆引擎沒有EGR(廢氣回收系統）
，EGR也是造成管路積碳的一大元兇。所以可以預期的是，這顆引擎的積碳問題在現今車
款裡，肯定會是相對輕的。
積碳問題（因為汽油經過氣門可以清洗氣門）。同時，這顆引擎沒有EGR(廢氣回收系統）
，EGR也是造成管路積碳的一大元兇。所以可以預期的是，這顆引擎的積碳問題在現今車
款裡，肯定會是相對輕的。
這些細節如果沒有認真研究，根本就不會發現，
p.s. 目前市場上同樣小排量渦輪引擎，我知道的只有CHR那顆1.2也是雙噴射設計（有缺
的請補充）
只能說這些內涵，對現在人看車只看品牌，空間跟內裝的人來說，根本不在同一個知識面
。好一點的也頂多看馬力扭力數據，再厲害一點的會看輸出轉速也就是少數了。誰會去看
這麼細節的設計？
。好一點的也頂多看馬力扭力數據，再厲害一點的會看輸出轉速也就是少數了。誰會去看
這麼細節的設計？
※ 引述《willson1029 (Willson)》之銘言：
: 最近同事在看日蝕，跟他一起研究看到這篇
: </span>https://reurl.cc/oL3M6M
: 蠻有趣的是，外媒標題是說日蝕在IIHS的六次碰撞測試中都獲得極好的評價（前方、偏位
: 撞擊以及翻滾測試等測試），才讓這台車在他心中"more likeable" 而已
: 我自己覺得其實蠻合理，畢竟車子的外觀應該在大多數人心中算選車的前幾大原因吧?我
: 自己
: 其實也沒到很喜歡日蝕的車尾，總覺得比例不太協調，儘管安全性被評價得很好，但我也
: 跟這篇文作者一樣，只對日蝕好感增加一點點而已
: 不過這台車的外觀評價蠻兩極的樣子，像我同事就覺得超愛，有點不太懂他的眼光...
: 然後這篇新聞也有講到日蝕跟CRV都有得到2019年的Top Safety Pick+，反而最熱門的RAV
: 4沒有
: 只是因為前燈等級沒有達到標準就沒有獲得IIHS榮譽，是有點不能接受
: 覺得這篇文章更本就是為了CRV寫的吧
: 不過RAV4在前撞預防還是有高評價，畢竟還是進口車的底子，所以我相信不管哪一台的安
: 全性都是很不錯才是
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.0.132 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Ux1kNuN (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1592531863.A.E17.html
※ 編輯: wisdom (110.28.0.132 臺灣), 06/19/2020 09:58:22
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推 : 品牌名聲跟銷售量好 就可以是話事人1F 06/19 10:02
→ : 馬路上這台能見度真的不高
→ : 實際月銷售量？
→ : 剩下的就你自己也說了 顧客看這麼仔細幹嘛
→ : 我就要一台妥善率好 空間大 二手價好的車啊
→ : 馬路上這台能見度真的不高
→ : 實際月銷售量？
→ : 剩下的就你自己也說了 顧客看這麼仔細幹嘛
→ : 我就要一台妥善率好 空間大 二手價好的車啊
推 : 推6F 06/19 10:05
→ : 對很多寶馬車主來說 正時鏈條才是心中的痛XD7F 06/19 10:06
推 : 推8F 06/19 10:17
推 : 推，但品牌決定一起9F 06/19 10:19
推 : 推10F 06/19 10:21
推 : 可是你講的點都很基本,各家都有,而且正時鏈條並不11F 06/19 10:31
→ : 全面比正時皮帶好,看之前vag正時鏈條慘案就知道
推 : 正時皮帶10萬換一次,三菱含工才3600,完全不會痛
→ : 全面比正時皮帶好,看之前vag正時鏈條慘案就知道
推 : 正時皮帶10萬換一次,三菱含工才3600,完全不會痛
→ : 內在弄多好，結果設計出一個多數人都覺得醜的屁股14F 06/19 10:35
→ : ，還是沒有用
→ : ，還是沒有用
推 : 車板水準看不懂你87%的內容，大家繼續戰規格表16F 06/19 10:39
推 : 福特那顆1.5t好像也是雙噴射？17F 06/19 10:41
推 : 長姿勢給推18F 06/19 10:41
→ : 關鍵是訂價策略 這台訂價??19F 06/19 10:49
→ : 去年購車時有考慮EC，在01就有看到類似的心得（雙20F 06/19 10:51
→ : 渦輪、LSPI）當時也是CHR和EC在選，結果最後選擇NA
→ : 的Auris XD
→ : 渦輪、LSPI）當時也是CHR和EC在選，結果最後選擇NA
→ : 的Auris XD
推 : 然後那個fcm......賣不好總是有原因23F 06/19 10:54
→ : 消費者養車開車最討厭的就是莫名其妙故障
→ : 消費者養車開車最討厭的就是莫名其妙故障
推 : 但這台低速走走停停不定時的頓挫真的不舒服，跟車也25F 06/19 10:55
→ : 不是太細膩，最致命的可能還是價格，不然配備馬力底
→ : 不是太細膩，最致命的可能還是價格，不然配備馬力底
→ : 貨車鐵桿表示細節重點在這～27F 06/19 10:55
→ : 盤其實還可以28F 06/19 10:55
→ : 引擎科技很棒，但是沒有顯著性能差異消費者無感29F 06/19 10:56
→ : 隔音其實也不錯，冷氣也不輸T牌30F 06/19 10:56
推 : 原廠自己不宣傳怪我囉31F 06/19 11:03
→ : 三菱進口車一直以來都不是很認真賣…32F 06/19 11:06
→ : 這台的安全性，當初的測試也很高分，頭燈也蠻亮的
→ : 這台的安全性，當初的測試也很高分，頭燈也蠻亮的
推 : 頭燈亮 顏值不佳 就被扣分了啊34F 06/19 11:14
推 : 三菱進口車真的都賣的很隨便35F 06/19 11:17
推 : FOCUS KUGA的1.5也有雙噴射36F 06/19 11:18
推 : 就…貴又沒宣傳37F 06/19 11:33
推 : 不用正時皮帶又不代表比較好。38F 06/19 11:37
推 : 長知識了39F 06/19 11:38
推 : 你是是不是內部工程師，怎麼懂這麼多，給推40F 06/19 11:52
推 : Rav4全系列引擎也是啊，D4S技術41F 06/19 11:54
推 : 30年前日蝕是跑車42F 06/19 12:05
推 : 福特可憐哪，新一代雙噴射1.5T被無視，大家只記得43F 06/19 12:10
→ : 嘴變速箱
→ : 嘴變速箱
推 : 長知識 推45F 06/19 12:10
推 : 這麼懂車我就買福特了還買三菱46F 06/19 12:21
推 : 推 好車一台47F 06/19 12:32
推 : 推一個48F 06/19 12:45
噓 : 好啦好啦很厲害啦49F 06/19 12:56
推 : 我一點都不覺得正時鏈條是優點，賓士跟BMW的都做不50F 06/19 13:01
→ : 到跟引擎同壽
→ : 隔音爛、避震質感差，就是一台很廉價很會跑的跨界
→ : 到跟引擎同壽
→ : 隔音爛、避震質感差，就是一台很廉價很會跑的跨界
→ : EC隔音很不錯吧？ 避震回彈確實明顯 但隔音並不差53F 06/19 13:04
推 : 推，但鄉民只會無腦跟風酸，不知道自己多無知54F 06/19 13:14
推 : 這台顏值真的不佳，路上看到以為是凹連德！55F 06/19 13:20
推 : 哈哈~這串推文裡只有一個噓文~非常符合M大說的鄉民56F 06/19 13:29
→ : toyota每台都是雙噴57F 06/19 14:12
→ : D4S有興趣看看
→ : 還有vvtiw 雙噴加雙循環
→ : 2015 camry就有的東西了 6ARFSE
→ : D4S有興趣看看
→ : 還有vvtiw 雙噴加雙循環
→ : 2015 camry就有的東西了 6ARFSE
推 : 日蝕雙層玻璃隔音爛？材質再差，也不到爛的程度吧61F 06/19 14:14
→ : 第一次聽過避震質感這個名詞，好奇什麼叫做質感好？
→ : 像牛頭牌那樣軟趴趴搖搖晃晃，還是歐規車那種偏硬
→ : 整台車震一下但回彈一二次就穩定？
→ : 這台車說穿就是品牌不對，後面什麼都不對。Rav4就是
→ : 品牌對，其他都不是問題。
→ : 第一次聽過避震質感這個名詞，好奇什麼叫做質感好？
→ : 像牛頭牌那樣軟趴趴搖搖晃晃，還是歐規車那種偏硬
→ : 整台車震一下但回彈一二次就穩定？
→ : 這台車說穿就是品牌不對，後面什麼都不對。Rav4就是
→ : 品牌對，其他都不是問題。
推 : 坐過後座很吵67F 06/19 14:29
推 : 買這台一年多 開到現在還是很喜歡 沒有後悔過68F 06/19 14:38
推 : 隔音爛? 說點比較像樣的69F 06/19 15:17
→ : SUBARU BRZ還要借豐田D4S技術耶70F 06/19 15:28
推 : 其實說真的不錯看，紅色的蠻亮眼的71F 06/19 16:36
推 : 第一次聽到有人說EC隔音爛72F 06/19 16:39
推 : 隔音還不錯73F 06/19 16:53
→ : 真的不好看…業代論壇一堆人跳針狂推看到也有點倒74F 06/19 17:12
→ : 胃口
→ : 胃口
→ : 好不好看很主觀,jatco的CVT跟我講有什麼內在,我也是76F 06/19 18:01
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※ 看板: Car 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 198
1樓 時間: 2020-06-19 23:38:25 (台灣)
Ⓝ
06-19 23:38 TW
其實 就是走安全路線 既不突出(當然 沒有羊肉 只能吃豬肉 )也不猛暴 .......
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