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作者 標題 [新聞] 預算型買家挑純電車就對！ 平均養護成本
時間 Fri Jun 25 12:20:05 2021
原文連結：
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預算型買家挑純電車就對！ 平均養護成本比燃油車少4成
![[圖]]()
國際油價直線上升，過往預算型買家或許會考量油耗而選購油電車款，不過在純電動車浪潮衝擊汽車產業下，也越來越多人入主純電動車，即便電動車普遍車價較燃油車高，但除了不吃油外，保養維護也比較便宜。根據美國能源部數據統計，電動車每英里行駛只要0.061美元的養護成本比起燃油車每英里行駛0.101美元少了近40 ...
![[圖]](https://s.yimg.com/uu/api/res/1.2/BNEkHVQDI3pW7gRwd3yDWg--~B/aD01OTY7dz0xMDYwO2FwcGlkPXl0YWNoeW9u/https://media.zenfs.com/ko/news_tvbs_com_tw_938/499afffa08e9d8962e094689e2a96cf1)
原文內容：
預算型買家挑純電車就對！ 平均養護成本比燃油車少4成
國際油價直線上升，過往預算型買家或許會考量油耗而選購油電車款，不過在純電動車浪
潮衝擊汽車產業下，也越來越多人入主純電動車，即便電動車普遍車價較燃油車高，但除
了不吃油外，保養維護也比較便宜。根據美國能源部數據統計，電動車每英里行駛只要
潮衝擊汽車產業下，也越來越多人入主純電動車，即便電動車普遍車價較燃油車高，但除
了不吃油外，保養維護也比較便宜。根據美國能源部數據統計，電動車每英里行駛只要
0.061美元的養護成本比起燃油車每英里行駛0.101美元少了近40％。
美國能源部分別統計燃油車、油電、插電式油電以及純電動車，四種發動機的養護成本，
其中燃油車行駛每英里有著0.101美元為最高，油電混合以行駛每英里0.094美元次之，再
來是插電式油電行駛每英里0.090美元，純電動行駛每英里只要0.061美元的養護成本為最
低。
其中燃油車行駛每英里有著0.101美元為最高，油電混合以行駛每英里0.094美元次之，再
來是插電式油電行駛每英里0.090美元，純電動行駛每英里只要0.061美元的養護成本為最
低。
複雜的引擎結構讓燃油車在維護成本上比起電動車高出不少。（圖片來源/ TVBS）
電動車在養護成本上可以顯著低於燃油車，原因是因為電動車的零件比起燃油車還要少，
能夠比較輕易維修，並且電動車不需要更換機油、火星塞、正時皮帶、含氧感知器等燃油
車需定期更換的耗材，電動車只要負擔輪胎、煞車油、空調、電瓶等項目。
能夠比較輕易維修，並且電動車不需要更換機油、火星塞、正時皮帶、含氧感知器等燃油
車需定期更換的耗材，電動車只要負擔輪胎、煞車油、空調、電瓶等項目。
目前而言，電動車購入成本普遍高於燃油車，主要也是過去100年，燃油成本低廉，讓燃
油發動機不斷蓬勃發展，但當替代能源出現後，在經濟性更高的情況下，消費者提升購買
意願，車廠不再只是配合環保法規，而是進入到藍海的電動車市場。
油發動機不斷蓬勃發展，但當替代能源出現後，在經濟性更高的情況下，消費者提升購買
意願，車廠不再只是配合環保法規，而是進入到藍海的電動車市場。
電動車浪潮在近年來攻勢兇猛，全球去年售出約300萬輛電動車，佔新車銷量4.6％，並且
在歐盟日漸嚴格的環保法規以及美國Joe Baiden政府大力支持電動車產業下。國際能源總
署預估，2030年全球電動車年銷量將達2,200萬輛。
在歐盟日漸嚴格的環保法規以及美國Joe Baiden政府大力支持電動車產業下。國際能源總
署預估，2030年全球電動車年銷量將達2,200萬輛。
當電動車持續蓬勃發展，將會有越來越多平價電動車進入市場。（圖片來源/ Nissan）
當電動車銷量不斷提升後，電動車電池成本也將會逐漸下滑，也將反映在售價上，會推出
越來越多入門純電動車種。屆時，電動車不但養護成本低於燃油車，連新車售價都將相去
不遠，實打實成為預算型買家的第一首選。
越來越多入門純電動車種。屆時，電動車不但養護成本低於燃油車，連新車售價都將相去
不遠，實打實成為預算型買家的第一首選。
心得/說明：(30字以上)
電動車時代快來臨了，還在考慮買油車的不要再浪費錢了，老車加減開，
好好存錢未來買電動車吧!
買不起進口車也沒關係，還有鴻海與納智捷可以期待!
目前我最想等的電動車: ID4
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※ 同主題文章:
● 06-25 12:20 ■ [新聞] 預算型買家挑純電車就對！ 平均養護成本比燃油車少4成
06-25 21:23 ■ Re: [新聞] 預算型買家挑純電車就對！ 平均養護成本
06-26 07:57 ■ Re: [新聞] 預算型買家挑純電車就對！ 平均養護成本
→ : 購入價格多幾成？？1F 06/25 12:23
推 : 光多的購入價格就夠我再買一台新的好嗎？2F 06/25 12:25
→ : 神A 成交價65萬3F 06/25 12:25
→ : 結果ID4在中國賣的不好...4F 06/25 12:28
推 : 大電池沒提？5F 06/25 12:29
推 : 神a開十年成本要多100萬6F 06/25 12:29
→ : 五年省10萬 換一次電池50萬7F 06/25 12:34
推 : 美國統計台灣不適用8F 06/25 12:35
推 : 大電池開到40萬公里以前都不用換 早報廢了9F 06/25 12:38
推 : 按電動車持續增長速度電池是要怎麼變便宜？10F 06/25 12:39
噓 : 折舊勒 廢文11F 06/25 12:39
噓 : 汽油車 每英里0.101美元？開勞斯萊斯膩12F 06/25 12:42
推 : 產能擴大量產量高成本自然會降13F 06/25 12:45
→ : 我汽油車每公里保養也才0.017美金 換算英里0.028美14F 06/25 12:46
→ : 金
→ : 金
推 : 樓上不要忘記需求這一項...16F 06/25 12:47
→ : 電動車保養真的便宜沒錯 只是車價本來就貴17F 06/25 12:51
→ : 還有八年後電池有機率更換成本....
→ : 還有八年後電池有機率更換成本....
→ : ID4試駕影片吐槽的居多19F 06/25 12:53
→ : 等換電池比換變速箱便宜的時候，油車就會被打趴
→ : 等換電池比換變速箱便宜的時候，油車就會被打趴
推 : 以現在電動車的價位 預算型買家應該連考慮都不考慮.21F 06/25 13:16
噓 : 省錢！？笑死22F 06/25 13:27
噓 : 如果不能裝充電柱買什麼純電車23F 06/25 13:30
推 : 性能和Model 3 相當的油車購入成本有比較便宜？24F 06/25 13:34
推 : 性能？樓上是比長跑還是短跑？XD25F 06/25 13:41
推 : 性能和model 3相當的油車?? 預算型買家根本連價位跟26F 06/25 13:44
→ : model3相當的油車也不會看了吧 還是說預算型買家不
→ : 是我想的那樣？
→ : model3相當的油車也不會看了吧 還是說預算型買家不
→ : 是我想的那樣？
推 : 嗯..model3的品質舒適度的確有匹配他的養護成本29F 06/25 13:51
推 : 首先停車處要有充電樁30F 06/25 13:56
推 : 奇怪講得好像八年一到電池就爛到不能動了一樣31F 06/25 14:01
推 : 坐等電車更便宜32F 06/25 14:13
推 : 沒說不能動 但電池久了會衰退這是既定事實33F 06/25 14:13
推 : 我也期待id4 只能先開油電34F 06/25 14:15
推 : 等緊湊型特斯拉出來 再發這文不遲35F 06/25 14:17
推 : 不是8年到，是循環次數到。所以也有可能少於8年...36F 06/25 14:17
推 : 同意，model3開10年跟camry可能等價37F 06/25 14:24
噓 : 我認識一個真正的預算型買家，評估之後決定騎勁戰38F 06/25 14:44
推 : 預算形買家電動車? 您說狗狗肉嗎 我都嫌貴了39F 06/25 14:46
→ : casper: 你先了解剛好10年的 model s 二手價40F 06/25 14:47
→ : 然後再回頭看看你的假設是否正確
→ : 然後再回頭看看你的假設是否正確
噓 : 我最近也想把我的競戰換成GOGORO~~~~~~~~~~~~~~~~~~42F 06/25 14:50
→ : 我去撈加州現在最便宜的2012 model S 還要三萬多鎂43F 06/25 14:53
→ : 同年份 Camry 價錢 8xxx~18xxx
→ : 同年份 Camry 價錢 8xxx~18xxx
→ : 這有算大電池的費用嗎？45F 06/25 15:03
→ : 你買二手車會先把還沒壞的變速箱跟引擎都算進去嗎?46F 06/25 15:15
→ : 你要先買一個可充電的車位47F 06/25 16:27
推 : 我是比較期待BYD汉 只是卡在台灣特有畸形法規48F 06/25 16:31
→ : 畢竟還是看重刀片電池的穩定性與安全性
→ : 畢竟還是看重刀片電池的穩定性與安全性
→ : 可憐了台灣人一直以來都被政府惡搞。50F 06/25 16:37
→ : BYD這樣的車就進不來y
→ : BYD這樣的車就進不來y
推 : 可是總價也是52F 06/25 16:51
推 : 少年股神匯跟你說 電動車貴的50萬10年後會變300萬53F 06/25 17:13
推 : 算平均養護成本當然要算大電池啊 電池一定會衰退54F 06/25 17:20
→ : 引擎變速箱要壞沒這麼容易
→ : 引擎變速箱要壞沒這麼容易
→ : 衰退跟整個壞掉是兩件事的話，電池要換也沒這麼容易56F 06/25 17:22
→ : 壞
→ : 你知不知道那個電池包有幾條命
→ : 整顆死透的機率比手排變速箱還低上千倍
→ : 壞
→ : 你知不知道那個電池包有幾條命
→ : 整顆死透的機率比手排變速箱還低上千倍
推 : 好哦 納智捷S3電動版嗎60F 06/25 17:59
推 : 電池不用整顆死透，最多死到一半應該就沒多少人能61F 06/25 18:09
→ : 忍受了吧？
→ : 一般電池健康度80%以下就...
→ : 忍受了吧？
→ : 一般電池健康度80%以下就...
→ : 那我就問你，交車十年的model S 電池死到一半了嗎?64F 06/25 18:10
→ : 你是比較願意賭再戰十年挑戰成功的是哪一台呢 XDD
→ : 你是比較願意賭再戰十年挑戰成功的是哪一台呢 XDD
→ : 看你怎麼開好嗎，買了幾乎不開，跟拼命開有一樣？66F 06/25 18:13
推 : 等神A賣全電的＋167F 06/25 18:13
→ : 笑死，騙錢的車還在捧68F 06/25 18:15
→ : 真的精打細算的人一定是騎勁戰，我10年不知道省了多
→ : 少錢，除了很難約妹子出來玩以外，沒有缺點
→ : 真的精打細算的人一定是騎勁戰，我10年不知道省了多
→ : 少錢，除了很難約妹子出來玩以外，沒有缺點
→ : 你是對的，邏輯上無法反勃你71F 06/25 18:23
→ : 看到你這麼正常，我就能放心跟妹子去吃晚餐了
→ : 看到你這麼正常，我就能放心跟妹子去吃晚餐了
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