※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-07-22 14:28:47
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作者 標題 Re: [新聞] 奧迪R8國道飆239km警PO罰單 萬人洗版砲轟
時間 Thu Jul 22 09:48:10 2021
※ 引述《kingfsg7326 (認 同 請 按 2 )》之銘言：
: 原文連結：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210721002470-260402?chdtv
: 原文內容：
: 奧迪R8國道飆239km警PO罰單 萬人洗版砲轟：速限停石器時代
: 國道公路警察局在臉書貼出2張嚴重超速照片，其中一輛白色奧迪R8跑車，在速限110公里
: 路段，飆到時速239公里，國道警並發文「這個速度只能讓你的愛車#居家隔離6個月#危險
: 駕車扣牌6個月」。這篇發文吸引破萬網友點閱、討論，不過意外的是，眾多網友「逆警
: 」反轟，認為國道速限3、40年不改，還停留在「石器時代」；更譏諷國道警什麼都管，
: 只有「內線龜車」不管。
: 國道公路警察局20日晚間在臉書發文並公布2輛超速罰單照片，拍攝地點都在國道1號上，
: 其中一輛白色奧迪R8跑車，在速限110公里路段，飆到時速239公里；另一輛白色賓士車，
: 則在速限100公里路段開到時速191公里。
: 國道警發文稱：「這不是微超速、這不是微超速，嚴重超速僅需彈指就灰飛煙滅。不論白
: 天黑夜，國家級攝影師抓得住你。這個速度只能讓你的愛車#居家隔離6個月#危險駕車扣
: 牌6個月#防疫期間想吃雞腿可以外送#不要想用雞腿換駕照」。
: 這篇貼文引發萬人討論，不過眾人卻是逆風反嗆：「真心建議提高速限 都30、40年了 速
: 限完全沒變」、「沒辦法啊，一堆觀念還留在石器時代的人，國外都有無速限高速公路了
: ，台灣只會講國情不同」、「所以龜速比較安全嗎？這樣叫什麼高速公路？」、「125的
: 摩托車時速都可以輕易到100 這還叫高速公路嗎」、「那為啥德國無速限肇事率反而低？
: 」、「不要屁話了啦 你也知道大家都開到最高限速就不會塞車 啊一堆內線路隊長就給你
: 開個90 100 國道怎麼不塞」、「我相信開300的比龜內線玩手機打瞌睡的安全的多 都什
: 麼時代了300很稀奇嗎」、「國道警察就什麼都管，只有內線龜車不管，然後內線的抓耙
: 龜更是寶貝，呵護的很」、「這就是台灣警政署和交通部公路總局最佳示範好朋友，一大
: 堆人民反應的不去加強執行，只挑容易又最賺錢的」。
: 心得/說明：(30字以上)
: 雖然國道龜車真的該抓，但這種超速這麼誇張的還不能抓?
: 兩回事吧
: 還有很多腦殘網友認為這是對的
: 如果速度上限不重要那全世界都在設是設爽的?
: 美國日本汽車大國，即使連德國除了無限速的路段，只要嚴重超速抓到都是重罰
: 不知道網友的邏輯到底出了什麼事?
這些網友直接說他們xx(自己想像)就好。
舉德國不限速更是好笑，好笑到極點!
我只要講幾個東西，這些網友先照照鏡子自己或者台灣做不做的到!
1、德國駕照超難拿:
除了駕訓課，更要有非常多的道路駕駛時數(約12小時包括上國道等各類狀況)、急救
訓練、嚴苛路考(完整45分鐘)與筆試等。整個過程半年，花費6萬~8萬台幣還不一定拿
的到。如果沒通過，之後補考相關費用一次就是9千~12000台幣起跳。
訓練、嚴苛路考(完整45分鐘)與筆試等。整個過程半年，花費6萬~8萬台幣還不一定拿
的到。如果沒通過，之後補考相關費用一次就是9千~12000台幣起跳。
三次沒過，要測智力測驗。德國駕照第一次通過率是60%左右，這算高了，英國40~45%
我學弟在柏林念博士班，考駕照考到吐血，他已經第二次沒過，8月後要準備第三次，
德國人龜毛又嚴謹，也沒在管你是不是外國人語言有障礙。
我學弟在柏林念博士班，考駕照考到吐血，他已經第二次沒過，8月後要準備第三次，
德國人龜毛又嚴謹，也沒在管你是不是外國人語言有障礙。
台灣考照好拿到是幼稚園等級，因為好拿馬虎大家就不珍惜，沒有嚴肅看待。
2、高速公路不限速是都市傳說:
德國高速公路不限速是對的，但不是全線無限速，部分路段因道路寬度、
工程施工、噪音、事故發生率等因素設有速限。但全長1.29萬公里的公路，仍有約50%
的路段有速度上限。
的路段有速度上限。
普通道路有些城鎮的路段甚至限速20~30KM
德國也不是所有人都支持無限速，德國綠黨曾拋出「全面限速」想法，提出最快僅能
開到時速 130 公里的法案，理由是希望能降低用路成本、減少公路噪音以及降低廢氣
排放量，不過該提案在2019年10月在國會被否決。
開到時速 130 公里的法案，理由是希望能降低用路成本、減少公路噪音以及降低廢氣
排放量，不過該提案在2019年10月在國會被否決。
3、德國汽車嚴格執行定期檢查:
台灣的驗車是在驗甚麼，大家都很清楚啦! 德國呢?
德國登記的機動車必須取得T ÜV, Dekra, K ÜS或G T Ü的車檢證書，確保車輛道路
性能與尾氣排放達標，並在車牌上防偽貼花。定期檢查車況有助於減少潛在危險車輛
的數目，減少對駕車者和其他車輛的威脅。
性能與尾氣排放達標，並在車牌上防偽貼花。定期檢查車況有助於減少潛在危險車輛
的數目，減少對駕車者和其他車輛的威脅。
基本上每2年驗一次，隨車齡遞減，根據資料，不通過率在15~20%。
T ÜV是什麼機構大家可以去查查，你覺得台灣的車子有多少台可以通過它們的檢測?
4、德國人自我紀律高:
德國人算很有紀律，嚴格考照能通過且開車上路的基本上水準更好，他們連超車都很
有紀律，想在德國高速公路上超車，用路人得嚴格遵守在左車道超車，不超車時則務
有紀律，想在德國高速公路上超車，用路人得嚴格遵守在左車道超車，不超車時則務
必靠右行駛。另外大家都有意識要保持車距，罰款最高達 450 美元（約新台幣1.3萬）
。車子與路人相遇，絕對是路人優先，我在德國好幾次都是讓車，結果鬧不少笑話。
網上隨便找都有:https://youtu.be/9W9QXyYXP-w?t=317
看人家在市區怎麼保持車距開車與禮讓行人吧~~
德國當然也有相關交通罰則，但法律是道德的最低標準，素質還是最重要的。
我們台灣有交通檢舉魔人，在德國沒有，因為每個德國人都是，他們愛檢舉並且認為
是合理且正常的!
是合理且正常的!
5、交通罰則與規定不同，台灣根本是兒戲:
交通相關規定有罰則與交通記點，台灣當然也有，但記點6個月後就會歸零。
前立委洪慈庸曾提出改革草案要增加罰則以及更嚴苛，但後來他沒當選，之後也不了了
之~~
https://www.youtube.com/watch?v=M3NmdUKUyow&t=47s
德國呢? 120個月!!!
記點由聯邦機動車總局（Kraftfahrtbundesamt）負責，記點相關規定如下:
1到3個點：沒有懲罰措施。
4到8個點：開車人可以自願參加學習班。如參加，則可減少4個點。
8到13個點：對開車人提出警告，並建議其自願參加學習班。
9到13個點：開車人可以自願參加學習班。如參加，則可減少2個點。
14到17個點：開車人必須參加學習班，不會減少點數。開車人可以自願參加交通心理諮
詢。如參加，則可減少2個點。
18個點以上：吊銷駕照。
有興趣的可以去看這篇研究論文:道路交通違規記點制度之研究
https://reurl.cc/noA0VD
其實很多台灣還比德國嚴格，動不動就吊銷駕照，但是國民素質決定一切，德國看起來
只記點，但是累計制。
只記點，但是累計制。
德國又罰又教，我們只罰不教;人家學校上課，我們用命上課。
6、國民素質:
這個沒啥好講的，德國海放台灣。
台灣的交通肇事死亡率，東亞前幾名。
https://reurl.cc/R0m456
2003-2013年道路交通事故死亡率，台灣死亡率超越美、韓，甚至是香港的7.3倍。
https://opinion.udn.com/opinion/story/12626/4079249
德國人交通歷險記：從臺灣道路奇觀談公民遵法意識 | 吳忻穎 | 鳴人堂
![[圖]]()
一位德籍交換學生跟我分享他在臺灣「鬼門關前走一遭」的計程車經驗。臺灣與德國最根本的差異在於公民遵法意識，對德國人來說，駕照考試最重要的是「將遵守交通規則當成反射動作」。 ...
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2019/10/01/99/6890765.jpg&s=Y&x=4&y=0&sw=1044&sh=696&sl=W&fw=800)
國民素質是一個綜合體結果，也不用講哪麼多，直接看死多少人。
2019年，台灣交通事故死亡率是12.3(應是13.1)，德國是6.8。
因交通事故死亡人數: 台灣2865人，德國:3059人。
德國人口有8千萬，是台灣的3.5倍，結果2019年它們只比台灣多死194人。
去年還有一個白癡提案，我看到差點笑死:
https://reurl.cc/ZGv7l3
仿效德國，國道全面不限速
提議內容或建議事項
德國的交通事故死亡率為6.8，遠低於美國的12.9，中國18.8及臺灣的12.3,顯示國道不
限速並不會提高肇事死亡率，車多時不用限速車速自然會慢，車少時限速除了浪費駕駛
人的時間外沒有任何意義。
限速並不會提高肇事死亡率，車多時不用限速車速自然會慢，車少時限速除了浪費駕駛
人的時間外沒有任何意義。
利益與影響
縮短行車時間，提升國內人口移動效率。
----
這個倒果為因的理由真是讓人啼笑皆非~
幸好台灣素質雖不如德國，但還算可以，這個提案沒人鳥(但看完前文我又開始擔心了~~)
7、實際感受:
有機會去德國自助旅行或生活看看，如果走在路上，台灣可以跟德國一樣讓人放心，我
就支持無限速!
就支持無限速!
綜合以上，如果你還是認為在8+9都可以輕鬆拿到駕照的台灣，可以不限速，歡迎提案與
呼籲!
呼籲!
順帶一提，我唯一贊成的是開放重型機車上國道，因為這是他們自己要求的!
重機族想要感受一下台灣國道奔馳的快感與爽度，不同意也不行是吧!?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.17.239.16 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1W-CvU2J (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1626918494.A.093.html
※ 同主題文章:
07-21 23:44 ■ [新聞] 奧迪R8國道飆239km警PO罰單 萬人洗版砲轟：速限停石器時代
● 07-22 09:48 ■ Re: [新聞] 奧迪R8國道飆239km警PO罰單 萬人洗版砲轟：速限停石器時代
07-22 15:10 ■ Re: [新聞] 奧迪R8國道飆239km警PO罰單 萬人洗版砲轟：速限停石器時代
推 : 世界怎麼跟的上臺灣？1F 07/22 09:51
→ : 所以台灣國道郊區限速開放到130-150可行嗎 或是深夜2F 07/22 09:53
→ : 認真回文給推
→ : 認真回文給推
推 : 台灣真慘4F 07/22 09:55
推 : 德國公車司機也是很兇的5F 07/22 09:55
他有路權，可以兇一點。 台灣是每個都兇
※ 編輯: cutsadh (163.17.239.16 臺灣), 07/22/2021 09:56:48
推 : 不管啦，德國無限速我們就要無限速6F 07/22 09:56
→ : 其他的不重要，民情不同而已
→ : 其他的不重要，民情不同而已
我要換買VOLVO了~
推 : 和選擇性守法的法盲不用太認真啦8F 07/22 09:58
推 : 補9F 07/22 09:59
推 : 推10F 07/22 09:59
推 : 臺灣真的飆仔天堂了 扣牌還可以找黃牛…11F 07/22 10:00
→ : 不敢踩油門的三寶還是別上高速公路….12F 07/22 10:00
→ : 連110都不行 踩個90後面等他就飽了
→ : 連110都不行 踩個90後面等他就飽了
推 : 淚推14F 07/22 10:01
推 : 意思是您學弟如果第三次沒過..............15F 07/22 10:02
呃
推 : 看到沒去過德國的鄉巴佬整天把autobahn掛在嘴邊 覺16F 07/22 10:03
→ : 得真可憐w
→ : 得真可憐w
推 : 推18F 07/22 10:03
推 : 推,台灣人就是低水準19F 07/22 10:03
推 : 推20F 07/22 10:03
推 : 還記得前幾天甚至有想像仔嗆有在德國開車的人呀:P21F 07/22 10:04
→ : 台灣可以這樣搞啊，到時就看出來靠北叫的是誰22F 07/22 10:06
推 : 推 車位議題時也是一堆人 拿日本來比真的很好笑23F 07/22 10:06
推 : 推，台灣道路有夠危險24F 07/22 10:08
有小孩身為父母，你就會深刻感受到台灣交通都多爛，連去散步都要提心吊膽
推 : 全球的無速限公路一定有個特點 就他媽超級直 台灣25F 07/22 10:09
→ : 高速公路除了戰備跑道短距離是直的 其他路段幾乎都
→ : 微曲
→ : 高速公路除了戰備跑道短距離是直的 其他路段幾乎都
→ : 微曲
噓 : 只要考照制度嚴格，路上三寶就少很多了28F 07/22 10:10
推 : 不只是德國 整個歐洲高速都很讚29F 07/22 10:11
→ : 光不禮讓行人 台灣就差多了30F 07/22 10:11
推 : 要跟進德國不限速可以啊，同步跟進考照制度啊，台31F 07/22 10:12
→ : 灣車輛馬上少8成以上，國道就空空的當然能不限速
→ : 灣車輛馬上少8成以上，國道就空空的當然能不限速
推 : 推，台灣駕駛的行為根本不到位33F 07/22 10:12
噓 : 你直接講哪個數據是因為時速過快直接導致的好嗎？34F 07/22 10:13
速度快反應時間就短，這是幼稚園小孩都懂的道理。
很多肇事表面上是其他原因，但不少背後都是速度太快所導致。
例如這段限速60KM，但你左右轉或者切換車道太快太衝，即使你沒超過60，還是太快。
很多小巷有限速但沒照相，一堆衝來衝去的，這個撞到，肇事原因很少寫超速啦~
我之前被一個加速左轉的撞到，違規理由是寫違規左轉，而不是超速。但短距離加速，
哪個反應時間就是短
→ : 人民素質差也被你當作不能提高速限的理由？ 那你35F 07/22 10:13
→ : 乾脆說社會還沒有共識承認同婚法 所以不能開放同婚
→ : 好了 如果是正確的事情 什麼時候需要牛步先等人民
→ : 素質起來了？？倒果為因
→ : 乾脆說社會還沒有共識承認同婚法 所以不能開放同婚
→ : 好了 如果是正確的事情 什麼時候需要牛步先等人民
→ : 素質起來了？？倒果為因
台灣人連普通道路限速以及相關規定都不遵守了，還有資格談國道不限速?
你先把事故死亡率降低到跟德國一樣(不用跟日本比)，再來談吧!
推 : 不管啦！怎麼都不抓內線龜車，只抓超速的39F 07/22 10:17
推 : 上海車都會讓人的 台灣南部還是沒在讓的40F 07/22 10:19
推 : 推，之前去德國玩自駕真的很有感41F 07/22 10:20
推 : 台灣不一定要完全比照歐洲 但100真的太低42F 07/22 10:22
→ : 看看那精美的五楊直線 130剛剛好 有彎處再降速就好
→ : 看看那精美的五楊直線 130剛剛好 有彎處再降速就好
推 : 支持比照德國考照制度44F 07/22 10:23
推 : 同步跟進考照制度 + 有車位才能買車 讚45F 07/22 10:24
→ : 之前疫情還沒(微)解封前國道超乾淨，少了一堆亂開46F 07/22 10:25
→ : 車的
→ : 車的
→ : autobahn設計坡度4%,無限速路段曲率逼近直線,台灣48F 07/22 10:26
→ : 地形條件本來就差太多
→ : 地形條件本來就差太多
推 : 低能8+9不用太認真50F 07/22 10:29
→ : 愛講車位才買車的 別再幻想了～51F 07/22 10:32
推 : 人家一堆配套跟管制措施都沒看到只看到無限速52F 07/22 10:34
推 : 好文！大推呀。53F 07/22 10:34
推 : 推一個54F 07/22 10:35
推 : 台灣很多人都在鍵盤出國妄想他們想要的55F 07/22 10:36
推 : 唉~隆係趕格數a逼哀56F 07/22 10:37
※ 編輯: cutsadh (163.17.239.16 臺灣), 07/22/2021 10:44:08→ : 台灣有一部份族群就只想爽不想承擔隨之來的責任57F 07/22 10:38
推 : 還有最重要的人民素質問題台灣不意外58F 07/22 10:39
推 : 台灣的公路設計基本上都是"參考"美國,所以速限也是59F 07/22 10:39
推 : 很多事情只是政府擺爛不想做 自然就沒有進步機會60F 07/22 10:40
→ : 跟著美國走,110kph就是跟著65mph61F 07/22 10:41
→ : 不是擺爛 是誰做誰倒楣 不做不錯62F 07/22 10:42
推 : 台灣應該改成先智力測驗再考駕照63F 07/22 10:42
推 : 看上面有人超速被吊牌還要找黃牛 就知道台灣人素質64F 07/22 10:44
推 : 德國無上限高速公路是部分路段而不是全段，敢違規就65F 07/22 10:44
→ : 普遍低落了66F 07/22 10:44
→ : 罰到你哭不出來，如果是中華民國的使用人狀況可能就67F 07/22 10:44
→ : 行政爭訟吵不完，真的開放反而困擾，但速限要不要調
→ : 整到120或130我覺得可以討論
→ : 行政爭訟吵不完，真的開放反而困擾，但速限要不要調
→ : 整到120或130我覺得可以討論
推 : 國民素質跟對交通規則的遵守真的沒得比，在希臘跟70F 07/22 10:46
→ : 德國自駕過，支線道的車絕對乖乖等主線道車開過去
→ : 才出來，遇到人也是馬上停著等你過，回台灣的時候
→ : 真的覺得危機四伏
→ : 德國自駕過，支線道的車絕對乖乖等主線道車開過去
→ : 才出來，遇到人也是馬上停著等你過，回台灣的時候
→ : 真的覺得危機四伏
推 : trickery，在台灣有多少車讓行人？有多少車會保持安74F 07/22 10:47
→ : 全距離？就是因為駕照太好考，導致一堆素質不良的人
→ : 全距離？就是因為駕照太好考，導致一堆素質不良的人
推 : 德國的道路品質好太多！！76F 07/22 10:47
→ : 有駕照，光不能保持距離這點，請問提高速限會比較好77F 07/22 10:47
推 : 這就是台灣悲哀的地方 沒人會站出來創新78F 07/22 10:47
→ : 嗎？何況110公里真的有比較慢嗎？我在美國住了兩年79F 07/22 10:47
→ : ，這邊高速公路限速也是70mile（也才112公里而已啊
→ : ，這邊高速公路限速也是70mile（也才112公里而已啊
→ : 最近南投那個有點希望81F 07/22 10:48
推 : 車版看一圈就知道台灣人素質在哪了82F 07/22 10:48
→ : ），所以提高限速是什麼「正確的事」？83F 07/22 10:48
→ : 推 台灣駕駛先提升自己素質才是當務之急84F 07/22 10:48
→ : 美國跟歐洲的高速使用方式不太一樣85F 07/22 10:49
推 : 執法率如果能提高 應能有效強迫提升素質86F 07/22 10:49
推 : 一個超車道各自解讀87F 07/22 10:50
推 : 駕照的考核也應該通盤檢討，現在這種萬年路考考古88F 07/22 10:51
→ : 題，跟隨堂測驗等級的筆試 考完還是不會開車+交通
→ : 規則一竅不通，當然出來開車也就危險亂開
→ : 題，跟隨堂測驗等級的筆試 考完還是不會開車+交通
→ : 規則一竅不通，當然出來開車也就危險亂開
推 : 推 精闢91F 07/22 10:52
→ : 其實罰款拉高一點,刑事責任加重一點,駕駛素質就會好92F 07/22 10:52
噓 : 台灣交通死亡率高是因為機車賤民太多惹，先全台禁93F 07/22 10:52
→ : 摩死亡率就會降了 選我正解
→ : 摩死亡率就會降了 選我正解
這樣講也不公平。你要看肇事率。
事實上台灣交通事故肇事率，以A1來說，一直以來最高的前二名都是大貨車、大客車。
機車肇事率其實都在0.47~0.64，幾乎都比小客車低。
大貨車都是7起跳耶...
只是機車只要出事，死亡率很高。
推 : 說的好，台灣人沒那個屁股就別吃那個瀉藥啊95F 07/22 10:54
推 : 我自從去日本自駕後，就把那邊習慣帶回來台灣，我96F 07/22 10:56
→ : 還會等斑馬線的行人走完才繼續行駛，從支線道出來會
→ : 停一下，講日本歐洲駕駛素質高的有照樣做嗎？
→ : 網路上很會講國外駕駛習慣、考照制度，但路上沒半台
→ : 車跟我一樣
→ : 台灣應該禁止99%的人開車 路上會清淨很多
→ : 還會等斑馬線的行人走完才繼續行駛，從支線道出來會
→ : 停一下，講日本歐洲駕駛素質高的有照樣做嗎？
→ : 網路上很會講國外駕駛習慣、考照制度，但路上沒半台
→ : 車跟我一樣
→ : 台灣應該禁止99%的人開車 路上會清淨很多
推 : 這篇正解，台灣人水準還無速限根本是死亡高速公路102F 07/22 11:00
推 : 台灣全面改革把駕照回收照德國標準重考應該是唯一連103F 07/22 11:01
→ : 根拔起的方法
→ : 根拔起的方法
推 : 台灣就寶寶寶太多阿105F 07/22 11:03
推 : 很多台灣人一握到方向盤就變成神經病了106F 07/22 11:05
→ : 台灣人就是只圖自己爽 尿性如此107F 07/22 11:05
推 : 台灣的駕照根本發免錢的108F 07/22 11:05
→ : 今天早上國道下豪大雨，蠻多天兵駕駛連頭燈都不知109F 07/22 11:05
→ : 道要開，此時開燈一部分原因是為了讓其他車輛看得
→ : 到你，這基本觀念都沒有
→ : 道要開，此時開燈一部分原因是為了讓其他車輛看得
→ : 到你，這基本觀念都沒有
推 : 我在美國日本自駕過 就知道台灣駕駛環境多糟糕……112F 07/22 11:06
→ : 還妄想無限速笑死113F 07/22 11:06
→ : 更別說八成以上的大車司機都把大車當賽車在開114F 07/22 11:06
推 : 素質就是教育+處罰養出來的115F 07/22 11:06
推 : 台灣人還拿休旅車當跑車開咧 超好笑116F 07/22 11:07
→ : 在美國有些路口只有stop sign沒有紅綠燈 他們是真117F 07/22 11:07
→ : 臺灣不教育 不處罰 弱肉強食 鈑金大的有話語權118F 07/22 11:07
→ : 筆試考古題就是低能119F 07/22 11:07
→ : 的會一台一台停下來 非常自律 在台灣就是無止境的120F 07/22 11:07
→ : 接龍接到紅燈還在接
→ : 接龍接到紅燈還在接
推 : 車板需要多點這種文章才行122F 07/22 11:07
→ : 死背一堆，結果實際上卻不會運用123F 07/22 11:08
推 : 好文推 但是台灣飆仔腦容量有限 看不懂...124F 07/22 11:08
推 : X權自助餐125F 07/22 11:09
人權很重要
我本文有提到，如果是重機要上國道的提案，我完成贊成喔!
該讓它們實際感受一下台灣國道的魅力是吧?
推 : 大推!126F 07/22 11:10
推 : 然後車速限制應該一致，要就都110，北部還有90這種127F 07/22 11:11
→ : 人家看到stop sign多數會停128F 07/22 11:11
→ : 低能兒設計，都快2022了笑死129F 07/22 11:11
→ : 台灣人看到閃紅燈 多數就直接過去了130F 07/22 11:11
推 : 看臺灣黑紙仔的嘴臉就知道政府放了多少不該上路的人131F 07/22 11:12
→ : 有駕照 合法殺人
→ : 有駕照 合法殺人
→ : 速限一致110（可討論，120亦可），然後最低速限跟133F 07/22 11:13
→ : 最高也不能落差太大，造成的速差很危險
→ : 最低60也是一整個爛，這叫高速公路？
→ : 最高也不能落差太大，造成的速差很危險
→ : 最低60也是一整個爛，這叫高速公路？
推 : 可是學長是GDP是政府的心頭肉，所以我們砍最軟的那136F 07/22 11:14
→ : 一塊機車就好了
→ : 一塊機車就好了
推 : 這篇中肯138F 07/22 11:15
推 : 低等素質蠢民還想開放速限歐139F 07/22 11:17
推 : 推這篇, 素質沒到, 再放寬限制根本災難140F 07/22 11:17
推 : 飆仔本來就去垃圾呀！你訂140垃圾飆仔也是開200啦141F 07/22 11:17
推 : 呆完飆仔只想飆車撞人 可憐142F 07/22 11:18
→ : 臺灣人這麼低等 開放無限速絕對會死的很慘143F 07/22 11:18
→ : 之前在內線開110 就被一台車突然往我左切嚇 死了
→ : 之前在內線開110 就被一台車突然往我左切嚇 死了
推 : 台灣的89飆仔只是想違規而已啦，定無限速他們不能違145F 07/22 11:19
→ : 規，他們反而會慢慢開
→ : 規，他們反而會慢慢開
推 : 佔用內車道跟嚴重超速我覺得是差不多的 至於無限速147F 07/22 11:20
→ : 應該是怕有不自量力的 飆車就出事了 幹 重機上國道
→ : 應該是怕有不自量力的 飆車就出事了 幹 重機上國道
推 : 幫推，然後臺灣法規繼續亂改讓違規者爽149F 07/22 11:21
推 : 推推150F 07/22 11:22
推 : 台灣要求準時 早到是美德151F 07/22 11:22
推 : 結論：國情不同、機車二段式左轉是為你好152F 07/22 11:23
推 : 重機上國到有什麼爽度?不就縮短行車時間而已153F 07/22 11:23
→ : 臺灣國道的A1人數跟平面道路比起來超低
→ : 臺灣國道的A1人數跟平面道路比起來超低
推 : 推這邊 進步國家155F 07/22 11:24
推 : 就只提國外不速限，但不提駕駛考照、素質等條件156F 07/22 11:25
推 : 基模不同不能比較 你說對了157F 07/22 11:25
噓 : 台灣交通死掉這麼多人這個垃圾政府的交通法規才是主158F 07/22 11:26
推 : 推這篇 歐洲雖然高速公路時速上限很高 但大多都一進159F 07/22 11:26
→ : 因160F 07/22 11:26
→ : 城市就限制30km以下而且抓超嚴 我在歐洲就被罰了好161F 07/22 11:26
→ : 幾次
→ : 幾次
推 : 推 人民素質不提升 163F 07/22 11:27
推 : 你有看過警察在路口或巷弄取締超速嗎?164F 07/22 11:27
→ : 臺灣只會在又大又直的地方裝固定或是流動測速
→ : 臺灣只會在又大又直的地方裝固定或是流動測速
→ : 就算給你無限速道路 一樣有人在上面開80龜速166F 07/22 11:27
推 : 打這麼多飆仔還是聽不下去啦167F 07/22 11:28
→ : 該減速、該讓車的這種習慣在台灣根本沒有168F 07/22 11:28
推 : 中肯推！169F 07/22 11:28
推 :170F 07/22 11:28
→ : 逆向 蛇行 啥的 一樣會在無限速道路發生171F 07/22 11:28
推 : 你沒講到一個重點，德國酒駕罰很兇，酒駕死人更兇172F 07/22 11:28
→ : 素質沒提升 講這種東西都是枉然173F 07/22 11:29
→ : 奇葩國民素質造就奇葩法規174F 07/22 11:29
推 : 德國人真的超愛檢舉，退休老人每天坐在窗邊都在檢舉175F 07/22 11:30
→ : 講的重機族沒四輪車一樣，看在這篇不錯份上不噓176F 07/22 11:33
推 : 我看過台灣警車經過有停等標誌的支線道，完全無煞177F 07/22 11:33
→ : 車就這樣開過匯入主線道，連警察都這樣了真是令人
→ : 絕望
→ : 車就這樣開過匯入主線道，連警察都這樣了真是令人
→ : 絕望
→ : 警察的駕照也是監理站雞腿出來的啊180F 07/22 11:35
推 : 推 不過我看車版好像很多都不懂www181F 07/22 11:35
→ : 多的是交通檢舉的承辦幫違規人找藉口不開單182F 07/22 11:35
推 : 推啊！183F 07/22 11:37
推 : 台灣素質真的低，開放無限速肯定死一堆人184F 07/22 11:39
推 : 推185F 07/22 11:40
→ : 一堆德國駕照都拿不到的，在那邊喊德國無限速
→ : 一堆德國駕照都拿不到的，在那邊喊德國無限速
推 : 推187F 07/22 11:41
推 : 民情(X) 素質(O)188F 07/22 11:42
推 : 政府一堆大頭症，自以為很厲害，出國參訪都學半套，189F 07/22 11:44
→ : 抱歉還不到半套啦
→ : 抱歉還不到半套啦
推 : 最低共識應該就是調高速限20-30191F 07/22 11:45
推 : 台灣光是允許垃圾龜在內線110就不用想調整限速了192F 07/22 11:47
推 : 問題始終是人民素質 推193F 07/22 11:48
→ : 比起什麼調整限速你只要趕走那些龜車問題起碼少一半194F 07/22 11:48
推 : 中肯 台灣低能兒那麼多 還想學別人195F 07/22 11:50
推 : 說的太好了，邏輯好，整體都很正確。少數飆仔想事196F 07/22 11:50
→ : 情沒有全面考量，最後就是畫虎不成反類犬。
→ : 情沒有全面考量，最後就是畫虎不成反類犬。
→ : 只要龜車可以龜內線的一天速限就算只增加5都更危險198F 07/22 11:51
→ : 交通部的素質才是問題根源199F 07/22 11:53
推 : 中肯推，什麼深夜超速無罪論的無腦言論，看了就想吐200F 07/22 11:53
推 : 推201F 07/22 11:53
推 : 第6點涵蓋全部202F 07/22 11:57
推 : 言之有理203F 07/22 11:58
推 : 這篇可以M置頂嗎 推這版的良知代表204F 07/22 11:58
推 : 你這樣飆仔會下不了台205F 07/22 11:59
推 : 台灣人民素養就是笑話206F 07/22 12:00
推 : 超級中肯，台灣基本道路規劃就不好了207F 07/22 12:00
推 : 在台灣敢開160以上根本就是被魔附身的自私垃圾 終208F 07/22 12:01
→ : 身不應該開車才對
→ : 身不應該開車才對
推 : 怎麼有預感若國道警嚴格取締超車道佔用po 文 屆時210F 07/22 12:03
→ : 唉爸哭母的還會是挺超速同一群 還會拿快內車道速度
→ : 夠快就順哪會有什麼問題說嘴
→ : 唉爸哭母的還會是挺超速同一群 還會拿快內車道速度
→ : 夠快就順哪會有什麼問題說嘴
推 : 推一個，國民素養213F 07/22 12:03
噓 : 不管啦，你這些講給重機聽，我們四輪不管水準如何214F 07/22 12:04
→ : 權利就是要有
→ : 權利就是要有
推 : 推這篇216F 07/22 12:04
噓 : 一堆右邊超車217F 07/22 12:07
推 : 推218F 07/22 12:09
推 : 歐洲人尊重他人 尤其是路人！台灣人注重自己爽，超219F 07/22 12:11
→ : 速違規罰錢而已！扣牌也沒差…扣車主的牌…
→ : 速違規罰錢而已！扣牌也沒差…扣車主的牌…
噓 : 推221F 07/22 12:11
推 : 推推 公民素質有差222F 07/22 12:13
推 : 好文 德國高速遇到施工路段剩兩線道還沒路肩，100223F 07/22 12:14
推 : 按錯，推回來224F 07/22 12:14
→ : 都不好開。遇到交流道只能80,100,也沒有整路無限225F 07/22 12:14
→ : 在台灣吊照又怎樣?? 一堆無照的沒駕照給你弔~226F 07/22 12:14
推 : 嗯，畢竟國情不同，真的不能完全照抄227F 07/22 12:16
推 : 有分析有數據，打臉一堆乳牛A45的89228F 07/22 12:19
推 : 感謝 分享229F 07/22 12:19
推 : 駕照真的太好考，一堆有駕照卻不會開車的230F 07/22 12:20
推 : 推 德國真的不管怎樣店都會讓路人231F 07/22 12:22
推 : 台灣交通就是笑話而且無論怎麼認真提建議都不會有232F 07/22 12:23
→ : 改變，所以現在講交通都直接當笑話講了不需要認真
→ : 改變，所以現在講交通都直接當笑話講了不需要認真
推 : 推234F 07/22 12:24
推 : 推這篇，只活在小島的人真的不知道國外怎麼看待交通235F 07/22 12:24
→ : 安全的
→ : 安全的
推 : 給推237F 07/22 12:26
推 : 就台人素質還敢要求一堆哦？238F 07/22 12:28
推 : 素質好不好也是教育出來的不是老母生出來的，整天239F 07/22 12:29
→ : 要人先提升素質但是不做任何有效的教育，負責交通
→ : 的人就什麼都不用做了等退休就好真的爽
→ : 要人先提升素質但是不做任何有效的教育，負責交通
→ : 的人就什麼都不用做了等退休就好真的爽
推 : 中肯推，反觀超速仔還在夏夕夏景242F 07/22 12:30
推 : 推243F 07/22 12:30
推 : 推這篇 美日冰島都自駕過 水準真的海放台灣244F 07/22 12:31
德國還不是表現最好的勒~提德國已經對台灣人很寬容了
網上隨便找都有:https://youtu.be/9W9QXyYXP-w?t=317
看人家在市區怎麼保持車距開車與禮讓行人吧~~
推 : 推245F 07/22 12:34
推 : 推推 重點是人民守法素質要先起來246F 07/22 12:34
推 : 喊無限速整天幹龜車的通常自己就是亂源247F 07/22 12:34
推 : 我小孩在我指引下學走斑馬線...還被騎車的嗆“我是248F 07/22 12:35
→ : 直行車欸”
→ : 直行車欸”
有保住命就不錯了
原文連結：
https://reurl.cc/Q7mgLo
白車硬衝校門斑馬線！導護急喊：前面3個快過來 無良駕駛找到了 | ETtoday社會新聞 | ETtoday新聞雲
![[圖]]()
南投仁愛國中23日上午7點20分左右，正是學生上學的時段，6位同學依序過斑馬線準備進校，但一台白色轎車見學生卻未放慢速度，還加速通過，險釀成意外，校方怒PO影片，呼籲警方嚴厲譴責駕駛人，而警方也循線找到駕駛，對駕駛開出超速罰單。
(影音) ...
![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/5521/d5521750.jpg)
白車硬衝校門斑馬線！導護急喊：前面3個快過來 無良駕駛找到了
推 : 推，一堆沒用腦思考的飆仔只會在那吠德國就沒限速250F 07/22 12:36
→ : 巴巴拉巴屁話一堆
※ 編輯: cutsadh (163.17.239.16 臺灣), 07/22/2021 12:37:29→ : 巴巴拉巴屁話一堆
推 : 推252F 07/22 12:36
推 : 推這篇 一堆人真的該看看國外用路人水準253F 07/22 12:37
推 : 德國駕照沒那麼貴啦 我800考到254F 07/22 12:37
https://tinybackpacker.com/fuehrerschein/德國考駕照經驗分享｜從零開始，手排駕照一次到手！
![[圖]]()
直到來到德國後，發現不會開車其實滿不方便的，除非是住在大城市，否則沒車幾乎等於沒腳，需要依賴另一半接送或是等公車。 德國考駕照的費用可以說是台灣的四～五倍，困難程度相對比台灣高，雖然荷包會大失血，不過經過專業又頻繁的訓練，事後拿到了駕照，會非常有成就感！ ...
![[圖]](http://tinybackpacker.com/wp-content/uploads/2021/01/德國交通號誌-3.png)
→ : 台灣一些人自己低端還想跟國外比喔，笑死255F 07/22 12:38
→ : 開車載一家四口 行駛內側車道超車還被後車逼 說真的256F 07/22 12:38
※ 編輯: cutsadh (163.17.239.16 臺灣), 07/22/2021 12:38:47→ : 是每個都凶 而不是有理的凶257F 07/22 12:38
推 : 推258F 07/22 12:39
推 : 素質低是果 因是政府可笑的考照制度 還有各種法規遵259F 07/22 12:40
推 : 推260F 07/22 12:41
推 : 台灣的交通執法接近幼稚園等級261F 07/22 12:41
→ : 守不能的道路設計 一堆人拿果來說事根本本末倒置262F 07/22 12:41
推 : 推，看車板某些推文就知道台灣素質多低了263F 07/22 12:43
推 : 唉，台灣鯛就只想學半套，不看看人家的考照制度 法264F 07/22 12:45
→ : 則 人民素質
→ : 則 人民素質
推 : 推266F 07/22 12:47
→ : 這篇打得低端飆仔的臉腫到月球了XD267F 07/22 12:48
推 : 推~~~268F 07/22 12:50
推 : 推269F 07/22 12:51
→ : 還少說一個 台灣交通官員設計的那種道路狀況真慘270F 07/22 12:52
→ : 線亂畫 燈亂設 樹亂種
→ : 線亂畫 燈亂設 樹亂種
推 : 時空背景不同啦272F 07/22 12:53
推 : 推273F 07/22 12:56
推 : 路亂劃頭真的很痛，不想跟機車爭道市區開內線結果274F 07/22 12:56
→ : 突然變成左轉專用..跟洛杉磯一樣向左凹進去做一條
→ : 左轉專用道很難嗎
→ : 突然變成左轉專用..跟洛杉磯一樣向左凹進去做一條
→ : 左轉專用道很難嗎
→ : 線亂畫 燈亂設 樹亂種 這要問縣市交通局277F 07/22 12:57
→ : 背後不是里長就是縣市長亂搞
→ : 背後不是里長就是縣市長亂搞
推 : 推 馬的路上一堆智障 真的不知道三小279F 07/22 12:58
推 : 不用跟那些人認真啦280F 07/22 12:59
推 : 推281F 07/22 13:02
→ : 就歐美自助餐，像挑人家好吃的，不好吃的丟一旁XD282F 07/22 13:04
推 : 血流成河283F 07/22 13:05
推 : 推284F 07/22 13:05
→ : 不過volov限速180 在德國應該不敢開到無限速的內線285F 07/22 13:06
→ : ？
→ : ？
推 : 推, 一堆開50都開不好的人吵什麼吵287F 07/22 13:07
推 : 你這篇文盲飆仔看不懂，能不能用卡通的方式呈現288F 07/22 13:09
推 : 推 國道上一堆人沒在管安全車距的 素質堪憂289F 07/22 13:11
→ : 台灣就是一堆智障駕駛 道路設計也是智障
→ : 台灣就是一堆智障駕駛 道路設計也是智障
推 : 左轉道偏移在臺灣很難啊 看看中興新村就知道291F 07/22 13:13
推 : 在台灣道路真的過個斑馬線都要膽戰心驚的292F 07/22 13:19
推 : 推293F 07/22 13:22
→ : 傻傻的被記者帶風向了294F 07/22 13:24
推 : 推好文295F 07/22 13:25
推 : 低端飆仔會繼續無視296F 07/22 13:25
推 : 推這篇 台灣就一堆人沒那屁股還要吃瀉藥297F 07/22 13:26
推 : 有些人看不懂298F 07/22 13:32
推 : 長知識！推299F 07/22 13:34
推 : 台灣只能靠達爾文了300F 07/22 13:44
推 : 推詳細說明301F 07/22 13:47
推 : 推 台灣的駕照真的是小學生都拿的到 機車汽車都是302F 07/22 13:47
推 : 台灣政府：肇事率高？ 降低速限裝測速303F 07/22 13:51
推 : 正解，台灣的駕照比全聯會員還簡單拿304F 07/22 13:54
推 : 推好文，就是政策+教育不足造成的下場，基本面若305F 07/22 13:54
→ : 無法改善，悲劇還是會繼續發生下去
→ : 無法改善，悲劇還是會繼續發生下去
推 : 就是一堆8+9自以為德國人307F 07/22 13:57
推 : 中肯308F 07/22 13:58
推 : 推309F 07/22 14:00
推 : 推一個 去歐洲才知道過馬路車子會讓人310F 07/22 14:01
推 : 推爆你 台灣人的交通素質就擺在那311F 07/22 14:05
推 : 講速限就好笑了，國一苗栗以南速限110，以北速限100312F 07/22 14:06
→ : ，是講北部人的素養比較低嗎？
→ : 講車流量的話，南部的車流量可是比北部高喔
推 : 當然配套要跟著做，不過沒素養的反而是那些制度政
→ : 策的專家，一個個怕事怕的要死，政府研究案也丟給
→ : 自己人來處理，你說要什麼改變，三個字啦「民盡擋」
→ : ，是講北部人的素養比較低嗎？
→ : 講車流量的話，南部的車流量可是比北部高喔
推 : 當然配套要跟著做，不過沒素養的反而是那些制度政
→ : 策的專家，一個個怕事怕的要死，政府研究案也丟給
→ : 自己人來處理，你說要什麼改變，三個字啦「民盡擋」
→ : 德國拿駕照重點不是路考 是駕訓過程318F 07/22 14:10
→ : 駕訓夠硬，就算沒考到駕照，也能具有基本能力了
→ : 台灣是拿到駕照才真的開始上路訓練。
→ : 一堆拿手排駕照說不會開手排車、還有拿到駕照說不會
→ : 開車的。這種情形繼續下去，以後出現有駕照但是說自
→ : 己只會開Lv5自駕車的也不意外...
→ : 駕訓夠硬，就算沒考到駕照，也能具有基本能力了
→ : 台灣是拿到駕照才真的開始上路訓練。
→ : 一堆拿手排駕照說不會開手排車、還有拿到駕照說不會
→ : 開車的。這種情形繼續下去，以後出現有駕照但是說自
→ : 己只會開Lv5自駕車的也不意外...
推 : 你跟板上超速仔認真幹嘛 這些人就是死了才對少會有324F 07/22 14:17
→ : 貢獻
→ : 社會
→ : 貢獻
→ : 社會
推 : 推 飆仔整天只想提高速限 也不想想為什麼會有速限327F 07/22 14:21
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