※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-03-05 05:40:06
看板 car
作者 標題 [問題] 請教手排車主的開車習慣
時間 Thu Mar 4 18:56:44 2021
看了很多教學影片
有些是說(上坡)起步先放(至半?)離合再油門
但也有的說先油門再放(至半?)離合
到底哪一個才是對的啊??
另外請教下坡的時候1檔離合全放
但到了平地踩煞車時
是不是要敢快踩離合不然會熄火?
再請教高速檔(例如3或4檔,時速30以上)行駛中要"突然"放慢時速至5左右續行
直接輕踩煞車不換檔可以嗎? 若要換至1檔該怎麼做呢?
直接輕踩煞車不換檔可以嗎? 若要換至1檔該怎麼做呢?
謝謝各位手排老司機
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推 : 半離合是一種油門跟離合開度微妙的關係 沒經驗去上1F 03/04 18:59
→ : 駕訓班吧
→ : 駕訓班吧
→ : 看你對離合器的熟悉度和載重決定哪個先放3F 03/04 19:01
推 : 開熟了之後就沒有先後 這兩個動作能夠合而為一才是4F 03/04 19:02
→ : 最終境界
→ : 會有先後只是講給新手好練習而已
→ : 最終境界
→ : 會有先後只是講給新手好練習而已
→ : 車速慢到快熄火時候會抖動，在那之前或那時候踩離合7F 03/04 19:03
→ : 高速換一檔你會聽到車子抗議
→ : 高速換一檔你會聽到車子抗議
推 : 都可以，先加油怕轉速拉高，先離合怕熄火，看坡度，9F 03/04 19:06
→ : 如果很抖，鐵加油先，如果很緩，鐵離合先，我開手排
→ : 和騎擋車，都是憑感覺，真的轉速衝高或快熄火，就離
→ : 合踩拉，再換擋就好
→ : 如果很抖，鐵加油先，如果很緩，鐵離合先，我開手排
→ : 和騎擋車，都是憑感覺，真的轉速衝高或快熄火，就離
→ : 合踩拉，再換擋就好
推 : 可以上網找yyp的手排教程裡面都有講13F 03/04 19:08
→ : 開騎習慣，離合器是含的，聲音不對就踩拉回來，只有14F 03/04 19:10
→ : 新手會放太多，不對馬上熄火
→ : 新手會放太多，不對馬上熄火
→ : 不同車 特性就會不同啦16F 03/04 19:10
→ : 這就是手排好玩的地方
→ : 所以開法沒有標準答案
→ : 但是有一些基本原則 例如你所說的 突然要減速 你還
→ : 是要踩離合 不然轉速就過低了
→ : 這就是手排好玩的地方
→ : 所以開法沒有標準答案
→ : 但是有一些基本原則 例如你所說的 突然要減速 你還
→ : 是要踩離合 不然轉速就過低了
推 : W坡起步離合先放到接近接合點再補油門，沒把握就21F 03/04 19:12
→ : 拉手煞車
→ : 高檔位遇到紅燈就直接煞車減速到20內再打空檔或跳
→ : 檔到低速檔就好了
→ : 拉手煞車
→ : 高檔位遇到紅燈就直接煞車減速到20內再打空檔或跳
→ : 檔到低速檔就好了
→ : 但是不一定要馬上入檔25F 03/04 19:13
→ : 市區慢速看到前方紅燈 你甚至可以就踩煞車離合滑過
→ : 去就好 停止後就放空檔 輕鬆愉快
→ : 但是山路或者高速 就不能滑行 那是安全問題
→ : 你只要不要造成危險 你高興怎麼開就怎麼開 這就是
→ : 手排的好處
→ : 市區慢速看到前方紅燈 你甚至可以就踩煞車離合滑過
→ : 去就好 停止後就放空檔 輕鬆愉快
→ : 但是山路或者高速 就不能滑行 那是安全問題
→ : 你只要不要造成危險 你高興怎麼開就怎麼開 這就是
→ : 手排的好處
推 : 原來還有空檔滑這招31F 03/04 19:19
→ : 當然有 僅限市區32F 03/04 19:20
→ : 安全 不需要再加速的情況可用33F 03/04 19:20
→ : 手排用滑的可是超順暢 但是你別在高速和山路也在34F 03/04 19:20
→ : 滑 那就是白目
→ : 手排在市區慢速時可以把他當腳踏車的邏輯 會非常順
→ : 暢 但是前提你要可以補油補得非常準
→ : 那就可以做到幾乎無任何頓挫
→ : 踩離合 滑 補油
→ : 但是一切僅限於慢速 像是3 40這種速度
→ : 滑 那就是白目
→ : 手排在市區慢速時可以把他當腳踏車的邏輯 會非常順
→ : 暢 但是前提你要可以補油補得非常準
→ : 那就可以做到幾乎無任何頓挫
→ : 踩離合 滑 補油
→ : 但是一切僅限於慢速 像是3 40這種速度
→ : 全油門到6000轉,瞬放離合器,開手排就是這麼簡單41F 03/04 19:42
推 : 實際上是同時…真的上坡起步哪有那美國時間給你先做42F 03/04 19:50
→ : 其中一項的
→ : 其中一項的
推 : 樓上，熱血喔44F 03/04 19:51
→ : 樓樓上
→ : 樓樓上
推 : 手排好玩的地方就是開法多變，你開心 別影響他人就46F 03/04 19:51
→ : 好XD
→ : 好XD
→ : 8000轉2嘜車，懂？48F 03/04 19:53
→ : 上坡等你習慣後，可以一起動作，但後面有車的話我會49F 03/04 19:53
→ : 油門快一點，怕出糗
推 : 一般不會1檔下坡 大多是2檔 看你的車 煞車的話不
→ : 管幾擋都是煞到低速時再踩離合就好
→ : 高速那邊踩煞車就好，需要再加速時退檔補油就好，會
→ : 雙離合的話，再加速時可以退兩檔爽一下~
→ : 高速很難打到1檔，高速打的進去代表你的變速箱已經
→ : …
→ : 油門快一點，怕出糗
推 : 一般不會1檔下坡 大多是2檔 看你的車 煞車的話不
→ : 管幾擋都是煞到低速時再踩離合就好
→ : 高速那邊踩煞車就好，需要再加速時退檔補油就好，會
→ : 雙離合的話，再加速時可以退兩檔爽一下~
→ : 高速很難打到1檔，高速打的進去代表你的變速箱已經
→ : …
推 : 高速打一檔會感覺撞到牆吧 focus車主路過57F 03/04 20:12
→ : 就煞車到15以下換一檔就好囉
→ : 就煞車到15以下換一檔就好囉
→ : 罰你重新再考一次駕照59F 03/04 20:17
→ : 習慣後隨便開啊，重車還是怕就乖乖拉手煞60F 03/04 20:23
→ : 大部分手排高速一檔排不進去
→ : 大部分手排高速一檔排不進去
推 : 我會先踩油門...怕後移太多嚇到後車62F 03/04 20:25
推 : 現在新車都有斜坡起步輔助了 少了一點樂趣?
推 : 現在新車都有斜坡起步輔助了 少了一點樂趣?
→ : 我不覺得斜坡需要拉手煞再起步有樂趣就是了64F 03/04 20:30
→ : 斜坡起步的輔助對手排車的實用性非常重要
→ : 再來如果只是稍微的斜坡 沒有斜坡輔助可能就是不拉
→ : 手煞 用比較高的轉速起步 這樣也增加車子的磨損
→ : 斜坡起步的輔助對手排車的實用性非常重要
→ : 再來如果只是稍微的斜坡 沒有斜坡輔助可能就是不拉
→ : 手煞 用比較高的轉速起步 這樣也增加車子的磨損
推 : 同時動作68F 03/04 20:33
→ : 會影響手排樂趣的輔助 應該是自動補油69F 03/04 20:33
推 : 轉速歸零就熄火，所以你要補油門70F 03/04 20:34
→ : 1你可以試試斜坡半離合再補油門 會比較不容易往後71F 03/04 20:40
→ : 滑2車子抖動就是快熄火就要踩離合或換檔了
→ : 3 直接踩煞車 待你需要動力在換到相對的檔位
→ : 滑2車子抖動就是快熄火就要踩離合或換檔了
→ : 3 直接踩煞車 待你需要動力在換到相對的檔位
推 : 我開手排，沒想過這個問題，就跟開自排一樣不用動腦74F 03/04 20:49
→ : 想一大堆，只要注意路況就好
→ : 想一大堆，只要注意路況就好
推 : 1. 先輕踩油門轉速不要超過1000 慢放離合快放手煞76F 03/04 21:09
推 : 2. 除非車子停止不然1檔不會熄火
推 : 2. 除非車子停止不然1檔不會熄火
→ : 不先去考個手排駕照再來問嗎?78F 03/04 21:12
→ : 3.輕踩煞車 速度慢下來再換檔 不然會引擎急煞頓很79F 03/04 21:13
→ : 大力
→ : 大力
推 : 通常踩煞車不踩離合器到熄火前會有動力的拉扯導致震81F 03/04 21:25
→ : 動變大（同時也像是上坡起步放到半離合的震動狀況）
→ : ，這個時候就一定要踩離合器。每個檔位有他適合的
→ : 時速範圍（但每台車不一樣），記得有（加）減速後要
→ : （進）退至適合的檔位
→ : 動變大（同時也像是上坡起步放到半離合的震動狀況）
→ : ，這個時候就一定要踩離合器。每個檔位有他適合的
→ : 時速範圍（但每台車不一樣），記得有（加）減速後要
→ : （進）退至適合的檔位
→ : 先踩油門會讓你更難抓到半離合的點86F 03/04 21:51
→ : 我覺得手排就是一個 不要把車搞壞掉 不要造成自己87F 03/04 22:06
→ : 別人危險 其他就隨自己意憑直覺開的東西
→ : 別人危險 其他就隨自己意憑直覺開的東西
推 : 建議先採油門再鬆離合踏板 總比上坡熄火好89F 03/04 22:07
→ : 你要了解你車輛在各檔位齒比下速度與轉速的關係
→ : 你要了解你車輛在各檔位齒比下速度與轉速的關係
→ : 路上情況百百款 降檔補油 換檔時機 也百百款 開久91F 03/04 22:09
→ : 了自然身體就知道該怎麼做 真要講可能還講不出來
→ : 了自然身體就知道該怎麼做 真要講可能還講不出來
→ : 也要知道你引擎在低轉熄火的臨界點轉速93F 03/04 22:09
→ : 但是身體就是會知道怎麼動作94F 03/04 22:09
→ : 你這次抖 慢慢的身體就會自然做其他的操作到不抖
→ : 所以大家才不喜歡手排 學習過程太麻煩了
→ : 但是只要開久了 自然你就會揣摩出一套自己的開法
→ : 手排的門檻就在這裡 但是只要垮過去了 就可以享
→ : 受到那種好處
→ : 用講的 大概也都沒用
→ : 我覺得只要牢記一些安全守則即可 其他的 就滿滿熟悉
→ : 即可 熄火就熄火 重新發動就好 你自然會慢慢到不
→ : 熄火
→ : 你這次抖 慢慢的身體就會自然做其他的操作到不抖
→ : 所以大家才不喜歡手排 學習過程太麻煩了
→ : 但是只要開久了 自然你就會揣摩出一套自己的開法
→ : 手排的門檻就在這裡 但是只要垮過去了 就可以享
→ : 受到那種好處
→ : 用講的 大概也都沒用
→ : 我覺得只要牢記一些安全守則即可 其他的 就滿滿熟悉
→ : 即可 熄火就熄火 重新發動就好 你自然會慢慢到不
→ : 熄火
推 : 講的出來應該會熄火吧XD，等你想好早熄火了，我剛學104F 03/04 22:25
→ : 一直想一直熄火，後來放開了，車會跑就會騎了，後來
→ : 學手排就快了
→ : 一直想一直熄火，後來放開了，車會跑就會騎了，後來
→ : 學手排就快了
推 : 講不出來...小弟開的時候好像沒有什麼先後的問題，107F 03/04 23:14
→ : 自然就煞車踩下去時離合器同時踩死，油門下去的時候
→ : 離合器就已經在半離合的狀態就前進了。
→ : 自然就煞車踩下去時離合器同時踩死，油門下去的時候
→ : 離合器就已經在半離合的狀態就前進了。
→ : 逼自己開遠程 熄火多了就會精熟110F 03/04 23:17
推 : 我朋友國中開始就在某山區送豆腐！現在開的嚇嚇叫111F 03/04 23:37
推 : 我工作常開貨車在上下油桶 好死不死地點微斜坡112F 03/05 00:42
→ : 前幾次載重後要起步 都往後嚕 嚕幾次後就熟悉離合器
→ : 特性跟油門補油時機了
→ : 前幾次載重後要起步 都往後嚕 嚕幾次後就熟悉離合器
→ : 特性跟油門補油時機了
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