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作者 標題 [新聞] Ford Mondeo 車系將於 2022 年 3 月於歐
時間 Thu Mar 25 23:11:19 2021
原文連結：
https://tinyurl.com/xteahhnj
想入手可得加快腳步，Ford Mondeo 車系將於 2022 年 3 月於歐洲停產、不再有後繼車型 - CarStuff 人車事
![[圖]]()
我們都知道在 SUV 風潮肆虐之下，中大型房車市場在歐洲乃至於全世界都相當的不好過，其中暢銷的代表 Ford Mondeo 更是受害最深的車型，因此在 2019 年的時候北美兄弟 Fusion 早就先下台了。在作者此前的試駕報導當中，曾提及 Mondeo 車系即將終結的消息，如今這項消息正式被歐洲. ...
![[圖]](https://www.carstuff.com.tw/media/k2/items/cache/e2f011488740210e6af6d316bb822f98_XL.jpg)
原文內容：
想入手可得加快腳步， Ford Mondeo 車系將於 2022 年 3 月於歐洲停產、不再有後繼車
型
我們都知道在 SUV 風潮肆虐之下，中大型房車市場在歐洲乃至於全世界都相當的不好過
，其中暢銷的代表 Ford Mondeo 更是受害最深的車型，因此在 2019 年的時候北美兄弟
Fusion 早就先下台了。在作者此前的試駕報導當中，曾提及 Mondeo 車系即將終結的消
息，如今這項消息正式被歐洲 Ford 確認，Mondeo 車系（包含旅行車）將會在 2022 年
3 月正式停產，同時不會有下一世代車型接替，也就是說在風光了 29 年後 Mondeo 還是
不敵 SUV 車系的侵略，完全消失在 Ford 產品線。
至於同底盤衍生的 Galaxy、S-MAX 等 MPV 車型，雙雙換裝了 HYBRID 動力系統之後還會
持續販售好一陣子。
Mondeo作為 Ford 第一款“世界車”推出，自1993年推出以來目前已是第五代，一直是 F
ord 的核心車型之一，最輝煌的時期為 2001年在英國市場一年總銷售量超過86,500輛。但由於SUV
的日益普及，其市場份額不斷下降，2020年僅於英國售出2400輛。
停產的消息自然不是空穴來風，在英國專業媒體 Autocar 詢問 Ford 發言人後，原廠表
示停產是因為全球客戶喜好的轉變，而 Ford 在歐洲市場的陣容將會調整「全電氣化」的
動力總成，當然休旅車將會是未來主力，畢竟 2020 年 Ford 歐洲市場販售的車型當中，
有 39％ 為 SUV 和 Crossover，比起 2019 年增長8％。
示停產是因為全球客戶喜好的轉變，而 Ford 在歐洲市場的陣容將會調整「全電氣化」的
動力總成，當然休旅車將會是未來主力，畢竟 2020 年 Ford 歐洲市場販售的車型當中，
有 39％ 為 SUV 和 Crossover，比起 2019 年增長8％。
那麼 Mondeo 是否會「留其名」？目前原廠並沒有把話說死，僅說未來 Ford 產品線將加
入新世代跨界旅行車產品，但是否會沿用並沒給答案。
在 Mondeo 正式停產後，Ford 不僅在歐洲市場不再提供標準的房車設定，甚至「乘用車
」也僅剩下 B-Segment 的 Fiesta 與 C-Segment 的 Focus 車型，而二款車型將會在今
年底之前推出中期改款以 2022MY 規格推出，2021MY 車型則是全面導入 MHEV 動力系統
編成。
」也僅剩下 B-Segment 的 Fiesta 與 C-Segment 的 Focus 車型，而二款車型將會在今
年底之前推出中期改款以 2022MY 規格推出，2021MY 車型則是全面導入 MHEV 動力系統
編成。
而在 2023-2024 年二款車型是否會有下一世代部分，由於 Ford 歐洲分部早已宣示 2030
年旗下產品將會是純電車，因此未來為 Focus、Fiesta 推出全新的內燃機引擎動力機會
是微乎其微。最後為了達到全電氣化的目標，西班牙 Valencia 廠將會於 2022 年稍晚加
入 2.5 Atkinson-cycle HYBRID 動力系統總成的生產，還承諾增加在 Valencia 廠的設
備更新投資。
年旗下產品將會是純電車，因此未來為 Focus、Fiesta 推出全新的內燃機引擎動力機會
是微乎其微。最後為了達到全電氣化的目標，西班牙 Valencia 廠將會於 2022 年稍晚加
入 2.5 Atkinson-cycle HYBRID 動力系統總成的生產，還承諾增加在 Valencia 廠的設
備更新投資。
因此對於台灣市場來說，此前在路上拍到的 Mondeo Wagon 新年式樣版本，依照歐洲 For
d 採用單一 Hybrid 總成來說，很有可能會是 2.0 Hybrid（2.0 EcoBlue 柴油車型目前
台灣接受度越來越低，機會不大），同時 2021 年也可能會是最後一年購入它的機會了，
而且據暸解為了符合「年輕化」「運動化」客群的喜好，即將導入的 Mondeo Wagon 車型
將可能改為 ST Line 版本！
d 採用單一 Hybrid 總成來說，很有可能會是 2.0 Hybrid（2.0 EcoBlue 柴油車型目前
台灣接受度越來越低，機會不大），同時 2021 年也可能會是最後一年購入它的機會了，
而且據暸解為了符合「年輕化」「運動化」客群的喜好，即將導入的 Mondeo Wagon 車型
將可能改為 ST Line 版本！
Mondeo Hybrid 採用 2.0 Akinson-Cycle TI-VCT 汽油引擎搭配電動馬達、發電機與 1.4
kWh鋰離子電池組，藉由煞車動能回收技術，能將 90% 煞車損失的能量進行回充電力，
使得 2.0 汽油引擎得已優化燃料效率和CO 2排放，最大綜效輸出為 187 PS、最大扭力為
173Nm，變速箱則改成 CVT 的形式。車內的 SmartGauge 界面更能監控燃料和能源消耗
，幫助將更多能量返回給電池，這些技術也將使駕駛人將來轉向全電動車時不會覺得陌生
。
kWh鋰離子電池組，藉由煞車動能回收技術，能將 90% 煞車損失的能量進行回充電力，
使得 2.0 汽油引擎得已優化燃料效率和CO 2排放，最大綜效輸出為 187 PS、最大扭力為
173Nm，變速箱則改成 CVT 的形式。車內的 SmartGauge 界面更能監控燃料和能源消耗
，幫助將更多能量返回給電池，這些技術也將使駕駛人將來轉向全電動車時不會覺得陌生
。
心得/說明：(30字以上)
該來的還是來了，Mondeo還是不敵房車衰退的大環境真的要停產
看起來之前被網友拍到的ST Line Wagon偽裝車，應該是最後能買到Mondeo的機會了
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.119.221 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WNAWQDT (car)
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※ 編輯: jason89514 (220.137.119.221 臺灣), 03/25/2021 23:12:18
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推 : 油電配cvt 這搭配很牛頭1F 03/25 23:14
→ : 小施不賣Mondeo是正確的2F 03/25 23:17
推 : 去年一整年有2400輛啊？還不錯啊XD3F 03/25 23:18
※ 編輯: jason89514 (1.34.54.170 臺灣), 03/25/2021 23:24:14→ : evos要出了沒4F 03/25 23:28
推 : 可惜了，好車一台，入手九個月至今一切滿意5F 03/25 23:28
推 : 不～6F 03/25 23:42
推 : 不是變成SUV了嗎？7F 03/26 00:06
→ : 不是說會變跨界車？8F 03/26 00:15
推 : 美國已經停產兩年了 QQ9F 03/26 00:40
推 : 美國2020款的還有，庫存超多的，240p+4wd+一堆選配10F 03/26 01:17
→ : ,已經殺到2.4萬美金而已，其實非常超值！！
→ : ,已經殺到2.4萬美金而已，其實非常超值！！
推 : 電動車時期再出也可以吧12F 03/26 01:17
推 : 2.4萬鎂真便宜13F 03/26 06:53
推 : 好車推14F 03/26 07:18
推 : 真慘15F 03/26 07:22
推 : 240p剩187p,然後改cvt16F 03/26 07:55
推 : 在路上跟韓國車一樣少見的車17F 03/26 07:56
推 : 房車愛好者可以等馬六大改款18F 03/26 08:45
→ : 不然多存一點直上es
→ : 福特taurus fusion都停產 慘
→ : 路上一堆一人休旅車 …
→ : 不然多存一點直上es
→ : 福特taurus fusion都停產 慘
→ : 路上一堆一人休旅車 …
推 : 福特怎麼會用福粉最唾棄的CVT?22F 03/26 09:08
推 : 開過上面講的Ford Fusion, 開起來沒有240hp的feel23F 03/26 09:36
→ : 福特就那顆TDCi還行，ECOBoost 240p mondeo 車主換24F 03/26 09:40
→ : 車週期比其他動力系統的車主短很多。那顆很多人修到
→ : 放棄。
→ : 整個 mondeo車係在台灣也就 MK4 真正輝煌過
→ : 車週期比其他動力系統的車主短很多。那顆很多人修到
→ : 放棄。
→ : 整個 mondeo車係在台灣也就 MK4 真正輝煌過
推 : 英國蟒有房車掀背和碗公車型超羨慕28F 03/26 09:56
→ : MK4真的是好車29F 03/26 10:23
推 : 福特那個是eCVT, 就是TOYOTA那套，幾年前MK5就引進30F 03/26 10:57
→ : 過了
→ : 過了
推 : toyota油電配福特底盤看起來很不錯啊32F 03/26 11:16
→ : MK5那價錢已經不香了好嗎 銷量擺在那33F 03/26 11:18
推 : 近兩代的蟒都超帥34F 03/26 11:56
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1樓 時間: 2021-03-28 00:47:49 (台灣)
Ⓝ
03-28 00:47 TW
小型車到現在都變成以前大車的尺寸了 以前的大車能進化到什麼地步 相形之下就沒啥屁用了.. 再者.. 流行無四驅功能的CUV..也足夠滿足空間要求的消費者
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