※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-09-01 04:59:15
看板 car
作者 標題 Re: [討論] COLT PLUS為什麼賣不好???
時間 Tue Aug 31 11:08:02 2021
這台算是穩定200台銷售沒問題
賣的對象很簡單
1.代步車（便宜）
2.怕中古車預算型買家
3.電子設備
1.去看這個級距的競品，他是最便宜，同時電子設備該給都有，這台最高階的價格去買別人
的最低階
再來保修便宜，問題故障這麼多代車款下，基本上的問題都被解決的差不多，沒什麼外廠不
會
同時他的乘坐空間也是最大，什麼小鴨fit根本沒辦法比，至少拿踢達的乘坐空間才能比，
而且有一個大的後箱置物空間，沒意外他也是最大的,當然他的車長軸距可能也不算是小車
就是4.2還是4.3米，所以空間感大
而且有一個大的後箱置物空間，沒意外他也是最大的,當然他的車長軸距可能也不算是小車
就是4.2還是4.3米，所以空間感大
當然啦,一堆人說什麼動力很差還是乘坐不舒服，說真的，你真的坐過小鴨fit跟kia的小車
嗎？同級距下的車根本乘坐舒適沒輸還贏多了，小鴨的動力比較贏？開下來根本半斤八兩還
比較貴，大概就是贏在toyota這個名字。（Fit，kia沒開過不清楚，給開過的指導）
嗎？同級距下的車根本乘坐舒適沒輸還贏多了，小鴨的動力比較贏？開下來根本半斤八兩還
比較貴，大概就是贏在toyota這個名字。（Fit，kia沒開過不清楚，給開過的指導）
坦白講，光是最便宜空間最大的小車這點，就可以讓很多公司及家庭市區代步車買單了，甚
至是二手預算買家也可以直上新車不用怕調表事故
當然啦，如果今天小鴨fit有比他便宜或者跟他價格一樣，那就另當別論
不得不說
中華車把這台魔改到現在
全部看下來只有一個目的
“實用性”
最後就看能不能補上安全性囉
--
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※ 同主題文章:
08-30 23:23 ■ [討論] COLT PLUS為什麼賣不好???
08-31 08:31 ■ Re: [討論] COLT PLUS為什麼賣不好???
● 08-31 11:08 ■ Re: [討論] COLT PLUS為什麼賣不好???
推 : Kia之前看心得算有力，當然價位也是略高，還有保修廠少1F 08/31 11:10
→ : 安全性大概不會補吧，台灣法規很落後
可能一方面要改這些部件模具要重整？→ : 安全性大概不會補吧，台灣法規很落後
→ : 這台不就常被說是有殼的機車XD3F 08/31 11:11
對啊哈哈，光是下雨不愁就差很多推 : 光是電動尾門就打趴很多新車了4F 08/31 11:18
→ : 當然我的"很多"指的是同集團的
不只同集團，其他集團這個級距也沒人有→ : 當然我的"很多"指的是同集團的
→ : 別人家的車不需要電動尾門也能打趴他6F 08/31 11:19
哈哈，這是這台的特色啦，他就贏在電子設備跟低廉價格推 : 開起來油門反應、煞停轉彎的穩定性都很糟糕，在代步車中都7F 08/31 11:19
→ : 是敬陪末座，連順順開都勉強及格的車
算還好，習慣下他的油門操作模式就好→ : 是敬陪末座，連順順開都勉強及格的車
我自己開車是這樣，第一次開的車先摸索他的習性，抓下加速煞車的感覺再來開，沒辦法每
台車都是符合理想的開車模式
（當然有錢最好買到2.0以上的，通常都會好開很多）
推 : 你真的開過嗎？9F 08/31 11:23
對，剛好開過小鴨小摳台塑幸福力普雷米歐跟得力卡也許是我都開這便宜車所以對車動力什麼要求不多
推 : 寧願買連蛇 空間也不是每次都會用到。10F 08/31 11:24
可惜他的五門sportback沒引進國產，最想買這台安全規格什麼都有，為什麼不引進國產來魔改這台，傷心
推 : 這台就很適合台灣啊 被擦撞也不會心疼11F 08/31 11:27
賓果！噓 : 硬要講 就引擎變速箱底盤車體都輸阿 從沒有人質疑他最便宜12F 08/31 11:28
→ : 這件事
誰硬要講我看不懂你的意思→ : 這件事
其實一分錢一分貨不就是這樣？
推 : 開過一代相比Fit只有後箱空間比較大，其他全輸14F 08/31 11:31
其實有點好奇fit,可惜身邊沒機會開到台只有搭過這台,舒適度真的不會贏小扣（後座）我的感受啦...
推 : kia1.4爬山坡真的明顯感到無力15F 08/31 11:33
別難過，小扣上坡也沒什麼力，市區夠用，山區看狀況囉，上次開去苗栗山區也覺得難開，要說開過的車來說，我覺得 普雷米歐2.0是我覺得動力最順的...
推 : 這台逆向違停紅線被a也不會心疼16F 08/31 11:37
呃，為什麼要逆向違停？？推 : 我買過舊款，唯一優點空間大。後來換kia morning穩很多17F 08/31 11:42
問下，我看板上很多人說換檔頓挫感很重，是真的嗎？推 : 都賣給公司吧 反正不是老闆開18F 08/31 11:43
不只，還有很多小家庭買來代步用※ 編輯: tt7642 (114.42.212.64 臺灣), 08/31/2021 11:45:39
推 : 就真的實用性啊 小車載兩個人還能載600kg火龍果全台19F 08/31 11:46
→ : 親戚朋友到處送 三個老三寶也開了20幾萬 我自己也開
→ : 過一代二代colt+ fit yaris 真的沒多差啊….
不知道為什麼有人會說小鴨贏，我開起來真的半斤八兩，無感→ : 親戚朋友到處送 三個老三寶也開了20幾萬 我自己也開
→ : 過一代二代colt+ fit yaris 真的沒多差啊….
fit應該動力強很多吧？（就是空間真的小，魔術小空間呢...）
推 : 你覺得沒差是已經有了，要買的人規格就輸了22F 08/31 11:49
規格輸贏還要看價格來比，總不能一台55萬的車你要跟他65一樣吧？當然如果可以是最好...
推 : 沒錯 有舊車這台40幾萬而已 隨便停撞到不會心疼太久23F 08/31 11:50
我都會說這台就是，便宜好修問題少是他的優勢，刮傷什麼的就行車注意即可噓 : 沒開過kia跟Fit你提出來幹嘛？24F 08/31 11:54
競品留言不用看內文？
→ : 開過Fit跟cp, Fit順暢好開 但是後座很跳不舒適 cp駕駛頓挫25F 08/31 11:54
→ : 感多 懸吊較軟
原來如此，果然動力一定是fit強很多→ : 感多 懸吊較軟
※ 編輯: tt7642 (114.42.212.64 臺灣), 08/31/2021 11:56:06
※ 編輯: tt7642 (114.42.212.64 臺灣), 08/31/2021 11:57:37
→ : fit後座真的很跳...震到我腰快斷了...27F 08/31 11:58
我是覺得不太舒適而已沒特別感覺很震，可能都市區搭乘推 : 不是55跟65一樣，是他差距大於10萬28F 08/31 11:59
→ : 現在至少要7安
可能跟前面有人說的，台灣法規落後沒強制的關係，應該會變成給麻曲一樣，改版到排氣過→ : 現在至少要7安
不了之類的
推 : 這台車就B-Seg的碗公，軸距雖然才2500mm但車長其實有到30F 08/31 12:03
→ : 4320mm，所以空間大不意外
最大的小車...？→ : 4320mm，所以空間大不意外
推 : 有七安，就算差5萬也還行32F 08/31 12:06
噓 : 說價差十萬的車都輸 然後回一分錢一分貨...33F 08/31 12:07
推 : 這種級距的小車動力不是都差不多爛有什麼好比的嗎34F 08/31 12:08
說真的，都是牙籤比誰是大牙籤的概念...推 : 大概2013 二手還比同級車有競爭力這樣35F 08/31 12:09
→ : 大家安全一樣爛，但是colt便宜1/4
→ : 大家安全一樣爛，但是colt便宜1/4
推 : 應該是說這台不是動力夠不夠的問題，是順暢度37F 08/31 12:12
順暢度的話，低檔位換檔有頓挫感外，其他是還在能接受範圍![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/ulbpwjwh.jpg)
完整好嗎？
→ : 笑死 你說的都對41F 08/31 12:18
沒阿，這又不是一言堂，有高見都可以發表沒問題的噓 : Colt plus 長4.4m嘴Fit 3.9m空間小？？？42F 08/31 12:18
我沒嘴阿，我只是在比較競品之間差異而已，你過度解讀了噓 : 同級車動力數據變速箱規格相似正常 車廠間的技術某部分就43F 08/31 12:19
噓 : 其他車我不敢講 但是小鴨跟colt+開起來真的有差44F 08/31 12:19
覺得有差就好，我自己都開爛車無感→ : cp開起來真的有一種我只是在使用一種堪用的移動工具45F 08/31 12:20
沒錯，代步車→ : 差距在這不是嗎? 直接嘴差不多 我也是呵呵46F 08/31 12:20
嗯嗯→ : 小鴨的操控樂趣樂趣可能有3-4分巴 colt+大概只有1分47F 08/31 12:20
說真的，普雷米歐2.0真的好開很多...推 : 鍵盤試車手把同級距小車批的一樣爛，傻傻消費者就會買48F 08/31 12:20
→ : 最便宜的CP，這操作真的厲害呢
嗯嗯嗯→ : 最便宜的CP，這操作真的厲害呢
→ : 便宜小車操控樂趣基本上都不到6拉 fit可能接近50F 08/31 12:21
→ : 但colt+操控樂趣真的是倒數的 不過空間夠大的確是優點
空間大真的是最大優點，還有電動後尾門，沒用過真的以前覺得這是什麼雞肋設備XD→ : 但colt+操控樂趣真的是倒數的 不過空間夠大的確是優點
※ 編輯: tt7642 (114.42.212.64 臺灣), 08/31/2021 12:26:27
推 : 小鴨、FIT強多了吧52F 08/31 12:27
fit真的沒開過，有點好奇推 : 這串是國產小車在相互比爛嗎XDDD53F 08/31 12:28
對，而且還有引戰，千萬別上當XDD→ : colt太不長進 沒辦法護航...54F 08/31 12:28
說真的就是預算型買家再買的車推 : 贏在空間跟價格 沒了 動力底盤三小我覺得沒什麼好比55F 08/31 12:31
→ : 小車不就這樣 要比什麼？
就...牙籤→ : 小車不就這樣 要比什麼？
※ 編輯: tt7642 (114.42.212.64 臺灣), 08/31/2021 12:32:41
推 : 操控的順暢程度 也是重點57F 08/31 12:33
→ : Prius C 跟 Yaris 就不一樣
p這種動力系統應該跟一般車差很多？→ : Prius C 跟 Yaris 就不一樣
※ 編輯: tt7642 (114.42.212.64 臺灣), 08/31/2021 12:38:50
推 : 不懂這篇文怎這麼多競爭對手出來噓59F 08/31 12:41
可能我太挺小摳了....推 : 動力差不多爛有啥好比的。 光空間大就贏了60F 08/31 12:42
→ : 小家庭很好用的一台車
→ : 小家庭很好用的一台車
推 : 50幾萬的頂配車 跟我說操縱流暢度要拿出來比62F 08/31 12:43
→ : 而且colt那時候賣不好了。 一直很穩定的2-300台吧63F 08/31 12:44
要他大賣不可能，但是要穩定銷售，光是實用度這點就可以很多人買單→ : 那輸的60幾萬70幾萬的車是什麼車？64F 08/31 12:44
說真的，這真的是一堆牙籤※ 編輯: tt7642 (114.42.212.64 臺灣), 08/31/2021 12:44:40
推 : 就colt沒長進 要說差不多 很難接受65F 08/31 12:46
推 : 我其實不是很懂 硬要在一台五十幾萬基本上國產最低的66F 08/31 12:46
→ : 小車中雞蛋裡挑骨頭 拼命講他爛到底有什麼意思啦
某些引戰的別回太多就好→ : 小車中雞蛋裡挑骨頭 拼命講他爛到底有什麼意思啦
→ : yaris改七安前也是酸爆 公平的68F 08/31 12:47
不過小鴨可以改7安，不知道這台為什麼不能改，價格因素嗎還是當初沒有預留空間的關係？
推 : 以前matiz 30幾 也沒人說 不用評69F 08/31 12:48
→ : Fit路感算是比較好的，三台都開過的感覺70F 08/31 12:48
應該是他動力也比較好推 : 推 便宜好開 空間大 妥善率也不錯71F 08/31 12:55
最多嘴安全性了推 : 銷量會說話 200台代表有基本客戶啦72F 08/31 12:55
→ : 中規中矩又不用打中古車副本 簡單多了...
對，不用打中古車副本也是我認為銷量穩定的原因之一，如果常常要打副本很麻煩→ : 中規中矩又不用打中古車副本 簡單多了...
推 : 一代算好開，動力普通，最大詬病是隔音超爛74F 08/31 13:11
※ 編輯: tt7642 (114.42.212.64 臺灣), 08/31/2021 13:13:28推 : 只比舒適的話fit應該最差，tiida最佳75F 08/31 13:34
tiida真的不錯，空間也不會太壓迫推 : 最便宜的代步車，有人一直挑毛病不知道什麼心態，又不76F 08/31 13:52
→ : 是說賣比競品貴規格又爛。
應該是買到鴨仔蛋→ : 是說賣比競品貴規格又爛。
推 : 精確一點是350～350台間78F 08/31 13:53
你是要說350-500？推 : FIT底盤低又震，加速吵，窗戶關起來還會有一點縫79F 08/31 14:35
→ : 說真的，鴨跟FIT根本不算同一價格帶，V才是
我是比5門車，四門的現在比較沒這麼多人愛，不過我配合的修配廠，老是洗腦我買vios...→ : 說真的，鴨跟FIT根本不算同一價格帶，V才是
噓 : kia picanto不知道比這台鋁安全多少81F 08/31 14:37
對，這台真的是安全係數高很多的小車，應該還是韓車的原罪→ : 版上很多人愛說動力，要動力才不會選這幾台車咧82F 08/31 14:38
說真的，這幾台都是為了代步，要動力的人買這個應該會被笑...噓 : 錯！小摳是少數越改越多問題的車款83F 08/31 14:44
真假...→ : 從音響主機到變速箱到冷氣,二代問題很多84F 08/31 14:44
我是覺得音響真的難用頗糟，連要顯示時間都要一直調整，這真的不太ok推 : 這幾台是要比什麼動力 這幾台看哪台越輕起步越快85F 08/31 14:53
說真的，預算代步的車，真的不太在意動力，畢竟這幾台都很普...→ : 跟Vios比也是輸86F 08/31 15:22
※ 編輯: tt7642 (111.83.97.93 臺灣), 08/31/2021 15:24:21→ : 正確給推 中華這台核心目標就是低價搶市而已，一堆人的分析87F 08/31 15:40
→ : 配備很正確，但是中華沒資源開發也想要修模大改，照這樣子穩
→ : 穩賺就好。之前Lancer 賠一屁股所以現在超保守
你是內部人員嗎這麼了解中華車...→ : 配備很正確，但是中華沒資源開發也想要修模大改，照這樣子穩
→ : 穩賺就好。之前Lancer 賠一屁股所以現在超保守
我只希望他跟三菱原廠買sportback回來改
五門車現在才當道，連蛇四門車目前銷量沒救了...（是說引進也不保証有救）
請問下，中華車沒資源可以開發是為什麼？裕隆不給資金嗎？
推 : 同意。便宜實用四輪遮風避雨有冷氣，這些理由就足夠了。又90F 08/31 16:26
→ : 不是每個人都有預算買好車
對啊，我還開matiz上下班哩...有冷氣遮風避雨就夠了，這台動力才真的超弱，但是開這兩→ : 不是每個人都有預算買好車
年真的覺得超愛這台，小巧方便讚
推 : 就是市面上幾乎最便宜 實用性又高 又不用風吹日曬雨淋92F 08/31 16:39
沒錯！遮風避雨才是重點※ 編輯: tt7642 (114.42.212.64 臺灣), 08/31/2021 17:01:06
→ : 現在叫中華去買車回來改會不會想太多...93F 08/31 17:15
→ : 純好奇 這台跟納智捷誰便宜啊...94F 08/31 17:16
推 : 實用性是真的高，便宜小車大空間，配備那些也都有補足95F 08/31 17:50
→ : 甚至和Vios比，我都會覺得Colt Plus CP值也不會輸
→ : 甚至和Vios比，我都會覺得Colt Plus CP值也不會輸
推 : https://autos.yahoo.com.tw/cars-compare-result?trim_id97F 08/31 18:02
推 : https://reurl.cc/Nrzxbq
推 : https://reurl.cc/Nrzxbq
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→ : 一樣壓在地上摩擦99F 08/31 18:03
推 : 小鴨明明就贏很多，椅子好坐多了100F 08/31 18:04
推 : 55萬來說，真的寧願空間小一點、也覺得選KIA、命比較重要101F 08/31 18:08
推 : 如果在去年，那livina都比這台好很多102F 08/31 19:32
推 : 比大、CP值，口普拉斯無敵，比開車爽度，fit大勝吧103F 08/31 19:45
推 : 裕隆一直沒給中華什麼資源啊，要是把之前丟去納的錢丟去中104F 08/31 21:33
→ : 華早就起飛了
→ : 華早就起飛了
噓 : 沒開過競品還有臉批評競品到營造CP有物超所值的假象，106F 09/01 02:25
噓 : 繼續無視萬年爛車不思長進
推 : 自己愛開一群爛車不用拉低競品好嗎，人家精緻化敢賣貴2
→ : 0萬被酸盤子照樣大賣
噓 : 繼續無視萬年爛車不思長進
推 : 自己愛開一群爛車不用拉低競品好嗎，人家精緻化敢賣貴2
→ : 0萬被酸盤子照樣大賣
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1樓 時間: 2022-06-20 08:17:38 (台灣)
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06-20 08:17 TW
這間的車子被早期的8+9玩臭了 現在我看到這個牌子就直覺裡面乘客是+9 然後這牌子對我而言最出名的就是須藤京一 可是果然符合我的期待 +9賽車手
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