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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-02-02 07:08:17
看板 car
作者 louie83279 (永遠不準的先知)
標題 [分享] Hyundai Elantra 被市場淘汰+被南陽玩壞
時間 Tue Feb  1 01:16:19 2022



https://imgur.com/aznEbsg.jpg
[圖]

去年，隨著最後一台國產中大型房車Toyota Camry 2.0停產，我曾撰寫過一篇文章紀念這
台車，當時我就提到當今台灣車市似乎趨向車種單一化，除了SUV以外的車種選擇性越來
越少，尤其是一般品牌，未來非SUV車款的選擇只會更少不會再多，也讓一些不想買SUV的
消費者更難挑選出適合的車款(包含我)。而到了2022年，又有一款國產非SUV車型已經走
向停產停售的命運，縱使在海外有產品力十足的大改款車型，但在台灣代理商完全偏重
SUV車型銷售的方針之下，不再對該產品投入資源更新換代，只能黯然退場。


https://imgur.com/quVszQY.jpg
https://imgur.com/hBKRkBJ.jpg
[圖]
 
[圖]

這位倒楣鬼就是Hyundai Elantra，曾經以肖年仔神車聞名，也曾經以Elantra Sport這款
運動版車型掀起一波話題，最終還是活不過2021年底，無緣在台灣見到大改款車型誕生。
其實這代Elantra販售的時間真的不長，從2017年中大改款上市以來，2019年經歷一次小
改款到2021年底停產，約莫只有4年多不到5年的販售時間，這段時間裡Elantra並沒有太
出色的銷售表現。該代車型外觀不夠動感，得不到過往年輕人市場的關愛，內裝不論小改
前後都略顯死板，質感不錯空間OK但沒有吸引力。


動力配置方面小改款前的2.0柴油渦輪版，在uber市場曾有過一陣子好時光，Sport車型的
1.6渦輪引擎更是熱愛駕駛樂趣的消費者的一時之選，但停產前這些車型通通不在產品線
上，只剩下一顆乏善可陳的1.6NA引擎+6速自排，Elantra最終居然是以一個很無聊的姿態
劃上生產句點，真是不勝唏噓(笑)。


https://imgur.com/JJuW2DV.jpg
https://imgur.com/v2pBU35.jpg
https://imgur.com/UJs52u7.jpg
https://imgur.com/VjFjKCv.jpg
[圖]
 
[圖]
 
[圖]
 
[圖]

但你說Elantra賣到停產都是車輛本身的問題導致的?我覺得也未必。先不論外觀美醜內裝
設計這種主觀性極強的層面，這台Elantra並不是一台相當糟糕的產品，就實用性來說
Elantra其實不會比2017年當時的競爭對手差到哪去，車室空間算得上寬敞，後座舒適性
也不錯，沒有太花俏的操作介面，基本該有的配備都設計得很容易操作，小改款之後也補
上Hyundai Smartsense，基礎的ACC AEB在進階車型上都有。


https://imgur.com/8bdTdTL.jpg
https://imgur.com/kMn4RGB.jpg
https://imgur.com/ljt4DIi.jpg
https://imgur.com/ZTJdthJ.jpg
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[圖]
 
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[圖]

而就算是最入門，定價65.9萬的經典型，也就是我找來的這台車，配備也不算很差勁。外
觀只用上15吋的小輪圈，一眼就能認出是入門款，配備雖然簡單，沒有恆溫只有傳統冷暖
空調，沒有觸控車機只有基本2DIN音響，多功能方向盤沒有皮質包覆，Keyless當然不可
能有，但如果以賣個便宜的角度切入，其實不見得非得停掉不可，你看看隔壁Lancer拉皮
成這樣，60萬級距的轎車市場他還是站得住腳步，Elantra起碼經典型就有6氣囊+ESP，低
標還是有過關啦。


https://imgur.com/n3lniaO.jpg
https://imgur.com/tethV6D.jpg
[圖]
 
[圖]

那到底為何Elantra最終會活不過2021年，除了市場的口味變了之外，我想總代理南陽也
得好好想一下自己做錯了甚麼?我們就光看Elantra的動力配置演變就好，2017年上市時規
劃為1.6NA入門+進階and頂規2.0NA+柴油單一規格+進口Sport版，沒多久發現2.0NA太難推
，2018年改成1.6NA+2.0NA雙線並進，柴油繼續加減賣，Sport改國產，一下子從110萬大
降到87萬。2019年2.0NA還是推不動，索性直接砍掉2.0只留下1.6NA+柴油+Sport版，而這
年中進行了小改款，再一次縮減車型，把柴油渦輪版刪除，精簡到剩下1.6NA+1.6T的

Sport版。又過了一年，由於排放法規的限制，最有話題性的SPORT只生產到2020年底為止
，整個2021年Elantra都只剩下1.6NA能賣，直到停產。

https://imgur.com/PeHMhOz.jpg
[圖]

看到這樣的動力單元編成演進史，你有甚麼想法?至少我覺得南陽對Elantra的規劃大概就
是”沒有規劃”，手上有啥牌就亂打一通，牌要怎麼下，怎麼創造出最大的效益一點概念
都沒有。2017年的當下有哪台國產同級車還是以2.0為主力?要不是1.8 1.6 NA就是導入小
排量渦輪引擎，出個2.0 NA要賣個毛?既然賣不掉，就應該當機立斷砍掉2.0只留1.6 NA，
但不知怎麼居然讓2.0一直存活到2019年才真的認栽停掉2.0，整整浪費兩年在1.6跟2.0之
間游移不定，不知道該以哪款車為銷售主力。


然後Elantra Sport一開始用進口導入開個賣不掉的110萬定價，時隔一年好似反悔了決定
導入國產化，但國產化之後又立刻碰到小改款，再換一種截然不同的外型設計。說實話，
如果南陽真的對Elantra Sport有興趣，當初2017年大改款時就應該同步導入國產化，等
到2018年底才國產化隔年6月又立刻小改款，這樣的策略到底是三心二意還是韓國原廠態
度也不太明確，這就不知道了。我只能看到，南陽在銷售Elantra時的策略真的毫無主軸
可言，這不是六和對FOCUS快速多次調整配備的那種手法，而是完全抓不到消費者到底要
甚麼，甚麼車型編成和配備規劃才是消費者可能買單的，南陽似乎是蒙著頭在幹活，而
SPORT版跟柴油版明明有機會成為車系中的亮點，最終卻只成為驚鴻一瞥，實為可惜。

https://imgur.com/VFl8TQJ.jpg
[圖]

以一台車的本質來說，這台Elantra直到今天開起來還是一部蠻不錯的車，跟日系車相比
精準很多的轉向，1.6NA引擎雖然介於”堪用”到”略顯無力”之間，配上六速手自排平
順程度可在水準之上。油門反應並不是日系車的那種前端敏感的設定，而是偏向歐系車的
漸進式行程，駕駛人更好控制油門開度。底盤也是偏向歐系車的設定，車速拉起來之後穩
定性還真有幾分樣子，只不過由於普通版Elantra後軸是非獨立式懸吊，在山路過彎時後
軸的貼地性很明顯不太夠，車尾略顯跟不上轉向的步調。但這台入門版Elantra方向盤只
能上下調整，不能前後調，座椅的版型也不太合身，第一次上車時要調整到適合的角度需
要費一番功夫。


https://imgur.com/FZ6PIN5.jpg
[圖]

但Elantra在台灣的生產史也就到此為止，南陽大概鐵了心向台苯看齊，全力以成為一家
SUV專賣店為目標邁開大步，Elantra這種被自己的策略玩爛的車系，落得被停產也是可預
期的結果。可惜啊，各位看看以下這兩台車，如果有某個平行時空他們會出現在台灣，那
可多有趣啊。


https://imgur.com/V84OgkO.jpg
https://imgur.com/bCrJG52.jpg
https://imgur.com/Y5jzrYx.jpg
[圖]
 
[圖]
 
[圖]
(Elantra N-Line)

https://imgur.com/Nd9m2Ph.jpg
https://imgur.com/uFbHMpA.jpg
https://imgur.com/X9HfuwM.jpg
[圖]
 
[圖]
 
[圖]
(i30 N-Line)

但這個可能性終究不會發生，就跟台苯幾乎不可能再導入CIVIC一樣，未來差不多是SUV主
導一切的市場了，南陽既然要產品線全面SUV化，Elantra i30這種車只會分掉高利潤的
SUV銷售量，自然是能閃越遠越好。雖然這很合理，但還是會對這些車廠感到失望，選擇
太過單一化，只會讓整個市場看起來更單調且無趣，不想買SUV那你也沒其他車可好選了
。而南陽要玩全SUV策略，產品編成策略還是搞得讓人一頭霧水，看看剛上市的TUCSON L
，1.6T Hybrid版要押到今年接近年底才會上市，先行上市的1.6T純汽油版配備編成卻不
盡人意，很明顯還在為了Hybrid版藏東西，接下來要上的2.0NA版，我等著看南陽要做出
甚麼令人驚訝的爛配備編成。


https://imgur.com/0osFhAr.jpg
[圖]

當年台苯停掉國產CIVIC生產線，改為生產HRV，轎車市場由低成本的CITY接替，卻輸得一
蹋糊塗，最後一事無成的結束生產。如今南陽也想學台苯，停掉不夠熱賣的非SUV車型，
全力衝刺SUV銷量，我不期望南陽還會端出什麼菜色，補足70-90萬之間產品線真空帶，但
既然要這樣集中銷售了，要是策略上還是一如既往的混亂，被看笑話的還是南陽自己。而
Elantra……，我對他的情感不如CIVIC，但還是會對這樣的遭遇覺得可惜與遺憾，也對未
來的車市發展感到擔憂，會不會最終整個台灣市場只剩下”大台的SUV”和”小台的SUV”
，其他車型逐漸消失在台灣的舞台上，我真心希望那天不會到來，因為我的車位停不下

SUV(幹)。



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※ 文章代碼(AID): #1X-1bbWY (car)
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※ 同主題文章:
● 02-01 01:16 louie83279. ■ [分享] Hyundai Elantra 被市場淘汰+被南陽玩壞
　 02-01 18:17 z2021258. ■ Re: [分享] Hyundai Elantra 被市場淘汰+被南陽玩壞
推 Alun021     : 幹你的南陽，明明有同花順，給我練單，我也是不喜1F 02/01 01:26
→ Alun021     : 歡SUV，如果sport版跟Focus lommel X，sport版還不
→ Alun021     : 用太擔心變速箱問題
推 flybow      : 真的 唉 I30是很有潛力的車款4F 02/01 01:27
→ TRYING      : 別人的國產做的是加法 我們的國組做的是減法5F 02/01 01:27
→ Alun021     : 我猜以後70～90就是venue了6F 02/01 01:28
噓 StarLeauge  : 一大堆廠在台灣沒賣四門車，就知道四門車在台沒市7F 02/01 01:35
→ StarLeauge  : 場，更何況也打不過神A，是時代趨勢
推 kopolo      : 明明I30才是唯一解藥，死不打這張牌9F 02/01 01:38
推 mexilo      : 1.6 2018豪華車友路過~後悔沒上國產Sport10F 02/01 01:39
→ mexilo      : 樓主有改傳動模式按鍵了嗎，可以改一下
推 livewater   : I30和venue的定位有點重疊12F 02/01 01:41
噓 jason89514  : 為什麼你不會覺得是HMC韓國沒有1.8可以用？13F 02/01 01:43
→ jason89514  : 第六代在韓國與其他市場都已經將1.8給淘汰了
→ jason89514  : 有時候不是公司不肯改，是HMC不給
→ jason89514  : 就私下了解是因為南陽一直無法給HMC承諾很大的量
→ jason89514  : HMC當然就愛給不給，連SPORT也是拖了一年半載才給
→ jason89514  : 或許有人看到這邊會覺得我在護航，但代理商有很多
→ jason89514  : 難處是外界沒辦法得知的，這鍋也只能讓南陽自己背了
→ jason89514  : i30也是一樣的問題，沒辦法跟HMC承諾販售數量
→ jason89514  : 一堆人說要買，結果到最後是不是又落得萬人空巷？
推 oppoR20     : 外界不知道 那你怎麼知道22F 02/01 01:51
推 andycai     : 好文給推！23F 02/01 01:51
→ jason89514  : 當然就是認識裡面的人，不然我怎麼會知道？24F 02/01 01:51
→ oppoR20     : 我看起來像是你的蛔蟲嗎25F 02/01 01:52
→ oppoR20     : 你沒講我們不能問一下嗎
→ jason89514  : 這麼兇幹嘛？你也可以當我唬爛啊27F 02/01 01:53
推 jason0330   : 汽車業就是很重規劃的行業，前期規劃量估不出來或28F 02/01 01:55
→ jason0330   : 不精準，工廠那邊就是不會鳥你的
→ jason0330   : 有沒有市場不是我們在這邊嘴砲就可以的，無論原廠
→ jason0330   : 還是總代理自然有自己的一套評估方法
推 whisky520   : 我自己覺得6.5車頭很醜..32F 02/01 02:00
→ whisky520   : 明明6代車頭很好看..至於內裝很明顯上個世代的..
→ jason0330   : 問題又來了，就算總代理做了一套很完整的規劃，原廠34F 02/01 02:02
→ jason0330   : 還是有可能會打槍。又或者，總代理評估某一個產品
→ jason0330   : 根本不適合本地市場，但是原廠卻逼總代理硬要接受這
推 jason89514  : 第五代流體雕塑很好看，所以第六代就小修小改37F 02/01 02:03
→ jason89514  : 結果市場掉下來後又想要重回五代的突破，就改成了
→ jason89514  : Sensuous Sportiness，最後結果就是這副模樣....
→ jason0330   : 個產品，還給KPI，這種情況也是有的，所以實情是怎40F 02/01 02:04
→ jason0330   : 樣基本上就是內部的人才會知道，沒有深入到裡面永
→ jason0330   : 遠都只是霧裡看花、自己當作茶餘飯後話題說說而已
推 WeiMinChen  : 去年叫uber還蠻常搭到這台的43F 02/01 02:08
推 issuxark    : 重點是韓車，台灣人就是不愛啊44F 02/01 02:18
推 ALDNOAH5566 : 新車引進慢 慢到想買的消火 對手的配備都更新45F 02/01 02:24
推 Madao0149   : 房車+韓牌 停產完全不ey啊46F 02/01 02:44
推 ilovedirk41 : 全部放棄國產 全部改進口 價格不變 應該會賣比較多47F 02/01 02:44
→ ilovedirk41 : 效法馬自達
→ Madao0149   : 連神A都消退，房車出再好的配備也賣不動49F 02/01 02:44
推 Madao0149   : 換成車商角度去想就知道的東西 當南陽笨蛋嗎
推 GyroZep     : 寫得很好51F 02/01 02:52
推 g921        : 好文推. 台灣房車市場委縮似乎是不可逆的. 但南陽52F 02/01 03:01
→ g921        : 端不出好菜搶市也怪不了別人. 但無法給原廠銷量保
→ g921        : 證跟原廠不給給這似乎是跟雞生蛋蛋升雞的問題
推 bluedp      : 好想買新的Nline啊  可以外匯嗎55F 02/01 03:04
推 aa01081008tw: 韓車本來就很難賣..不覺得是銷售策略問題.尤其是房56F 02/01 03:18
→ aa01081008tw: 車..反正東西給再好..還不是能找點噴成狗..得了吧
推 lolicat     : 內裝很醜 其他先不論58F 02/01 03:21
推 danadio     : 它在抖sport版操控感真的讓人驚艷，要不是神a出油電59F 02/01 03:28
→ danadio     : 版我肯定買它
推 n74042300   : 沒錯 未來就是如你所說的 最終整個台灣市場只剩下61F 02/01 03:34
→ n74042300   : ”大台的SUV”和”小台的SUV” 和altis
→ cityport    : 抖車在美國也很難賣呀，要不是Focus停產，抖會更慘63F 02/01 06:09
推 can05025    : I30會想給機會，他在抖國產內裝太慘、配備沒太大亮64F 02/01 07:25
→ can05025    : 點，會越賣越少正常！
推 hope        : 這代長相太醜，米國Kia都快賣的比Hyundai 好了66F 02/01 07:26
推 psikyo      : 打不過神A，乾脆收收起來67F 02/01 08:01
推 kai33       : 這台租車開過 懸吊很棒68F 02/01 08:04
推 aowen       : 韓車+四門 這不要怪南陽 誰敢賣69F 02/01 08:08
→ finasoul    : 柴油不是1. 6嗎70F 02/01 08:12
推 dgreen      : 就單純新抖價格沒競爭力，而且你看那醜樣..71F 02/01 08:23
推 neon7134    : 同意原po講的 這點在IONIQ的引進跟銷售上也看得出來72F 02/01 08:33
→ neon7134    :  南陽賣車根本亂無章法 護航的就免了
推 JinAnfield  : 南陽跟HMC有什麼關係？74F 02/01 08:35
→ begwell0214 : elantra有配2.0柴渦?那是ix35在配的吧。elantra不是75F 02/01 08:44
→ begwell0214 : 配1.6的柴引嗎?路上稀有度堪比牛馬
推 t88002      : 小改的真的醜 可惜了77F 02/01 08:56
噓 cca1109     : 車版神車你敢嘴 笑死了 菜單狂刷推文狂推沒看過嗎78F 02/01 08:56
推 haunt11     : 他在抖 colt+化79F 02/01 08:58
推 imreader    : 這台的價格帶剛好在神車 Altis 的範圍。怎麼贏  ？80F 02/01 09:08
推 gayshowman  : 外型車燈很炫，但那個內裝真的太扯，有夠沒質感81F 02/01 09:10
推 baseball1388: 這台的外型跟車價如果換上正H一定賣翻82F 02/01 09:12
推 barrylaw    : 但正H的內裝不會長這樣，City都屌打83F 02/01 09:18
→ barrylaw    : 沒有人說一定要贏神A，但也不要輸這麼慘
推 dai26       : 分析非常中肯到位，感謝大大這麼用心寫這一篇文章85F 02/01 09:21
→ dai26       : ，除了你提到的這一車系，我覺得南陽現代最大的錯
→ dai26       : 誤之一，就是放棄i系列，這幾年後續的大改款都極具
→ dai26       : 吸引力，卻扯什麼不給賣之類的爛理由，反觀森納美
→ dai26       : 奇亞願意引進CEED系列當試金石
→ dai26       : 同級據的golf，focus等，還是有他的市場在
推 AMSTERDAM14 : 有愛給推 雖然沒看完91F 02/01 09:38
推 A320        : 新他在抖明明帥到掉渣 一堆人都癡癡盼望很久92F 02/01 09:38
推 bugymilk    : 簡單說就去6.5醜到賣不出去 後來就不賣了 別想太多93F 02/01 09:39
推 gausong     : 這台租車開過 懸吊很棒＋194F 02/01 09:46
推 fck01       : 不用怪南陽，母廠設計這啥畸形外觀，自己玩壞吧…95F 02/01 09:51
推 windowdoor  : 南陽用國內日系車那套賣  根本白癡…學福特大方給96F 02/01 10:09
→ windowdoor  : 牛肉 口碑自然會建立起來
推 Mues        : 坐過計程車 內裝跟colt plus差不多98F 02/01 10:17
推 joiedevivre : 國組車只會拔 拔產品線 拔配備99F 02/01 10:25
推 vanson37    : 韓系+四門轎車註定悲劇，誰代理都一樣100F 02/01 10:32
推 cool41723   : i30N 一直不打  馬2 馬3 yaris colt plus fit 這些5101F 02/01 10:36
→ cool41723   : 門車的價格也越疊越高了，根本不用怕進口小車沒人要
→ cool41723   : 買，現在沒進場，之後沒市場
推 joshau      : 8+9鋁罐專用車，車頭軟比紙還軟104F 02/01 10:47
噓 george1218  : 只愛房車＋1，雙H一樣爛105F 02/01 10:48
推 pgcgo       : 台灣水手多 比較習慣開船106F 02/01 11:09
→ pf775       : 韓國車遲早要退出中華民國市場的107F 02/01 11:09
推 reborn6229  : 一手好牌打到輸的案例多的是，他不會是最後一個，108F 02/01 11:20
→ reborn6229  : 但還是有點可惜
推 pc2990      : 真假 elantra停產了哦？我看yahoo汽車還是有列Elant110F 02/01 11:21
→ pc2990      : ra。
→ celelor     : 講那麼多 韓車終究是韓車 照你這樣規劃也是一樣賣112F 02/01 11:40
→ celelor     : 不好啦
推 a54965      : 7代 elantra N版有夠香 2.0T 276P馬力 好想要114F 02/01 11:42
推 tt7642      : 應該說市場目前選擇就是五門車，空間利用率高115F 02/01 11:50
→ cityport    : 停掉賣休旅真的是正確抉擇..房車留給豐田日產福特玩116F 02/01 11:52
推 timmy5519   : 淚推 i30N 真的讚117F 02/01 12:01
推 gowellplayer: 哭了 非休旅車的車種越來越少118F 02/01 12:08
推 imreader    : 全台灣的外廠保修廠都能修 Altis，敢挑戰那個價格帶119F 02/01 12:16
→ imreader    : 本來就是以卵擊石，一開始就知道做不起來了
推 imreader    : 不如學學 Mazda，國產全收掉，全進進口的
→ imreader    : 現代進口的安全評價，全球排名在前面的
→ imreader    : 不過 Mazda 是連台灣分公司的上層也是日本那裡派過
→ imreader    : 來的，要做到這種程度
推 woodyzhou   : 剛逛街遇到6代Elantra Sport125F 02/01 12:39
→ woodyzhou   : https://i.imgur.com/g0s2ydq.jpg
[圖]
推 MONKEYBEN   : 他在抖動後期輸在沒有ACC 大部分人跑去買佛127F 02/01 13:09
推 shyshyan    : 台灣市場就是suv吃香 賣房車幹嘛 以為每個跟神A一128F 02/01 13:38
→ shyshyan    : 樣能打？本田聰明的很
推 tamchun001  : 他在抖其實有一陣子賣很好路上超多130F 02/01 13:57
→ tamchun001  : 6.5代就開始下滑
→ tamchun001  : 7代不進來真的可惜
推 pmes9866    : I30N喊了好久都沒進來133F 02/01 13:58
推 qaz630210   : 現代標好醜，反正同集團不能改kia標來賣嗎？134F 02/01 13:59
推 austin0353  : 死不進掀背，寧願用定位差一點的SUV取代135F 02/01 14:12
→ bilibala    : 經營策略不佳，前一代又搞成 +9 車.....136F 02/01 14:14
推 numbtch236  : 就銷售策略來看把利潤集中在某幾樣商品也沒錯啊，137F 02/01 15:12
→ numbtch236  : 越多商品成本也是越高
推 westmoney   : I30看起來還真的不錯@@139F 02/01 16:10
推 JoJoSonic   : 外觀很好看啊，路上看到覺得跟focus4D很像140F 02/01 17:11
推 autumnwind  : 先前六十出頭萬有6SRS+循跡，還有戰力 後來神A降價141F 02/01 17:31
→ autumnwind  : 就被輾過去了 我買車時候如果有神A12代 我也買神A
→ autumnwind  : 七代先前南陽算過導入後的售價 算完後就洗洗睡了
→ autumnwind  : 現在這樣專賣SUV 還能養活工廠產線 幹嘛開房車佔線?
→ autumnwind  : 認證要錢 換線成本 後端保修備料也是成本 房車在台
→ autumnwind  : 灣的銷量式微 或許以後會變成"出房車我就買"這種?
推 x284yk6cjo5 : 真的可惜沒有七代抖147F 02/01 17:50
推 caltrate    : 希望韓國車全部停產148F 02/01 17:53
推 dearjohn    : 真的超級抖也曾風光過......149F 02/01 19:56
推 ab15963qw   : 南陽忙著賣 drg ，汽車下去150F 02/01 20:06
推 woodyzhou   : IONIQ 5的方向盤沒有歪H標了，車主YT大耳朵說這設151F 02/01 21:47
→ woodyzhou   : 計很好 XD
→ woodyzhou   : https://i.imgur.com/AQsVkkd.jpg
[圖]
→ iwei0930    : 好爛的文章...看就知道不在汽車產業154F 02/01 22:35
推 cychine     : 現在就休旅車的時代 沒看台本也是這樣玩嗎155F 02/01 22:38
推 q84841      : 6代滿好看的，6.5不予置評...156F 02/01 22:58
推 agoodlife   : 真的純粹就是6.5改的太醜太醜了157F 02/02 04:01
推 AlfaRomeo159: 推一個 終於有人說到重點了158F 02/02 04:43
→ AlfaRomeo159: 明明是有某個時機點有機會一搏 結果南陽還是那個死
→ AlfaRomeo159: 樣子 搞到接下來IONIQ 5 也不敢期待了
→ AlfaRomeo159: 當初i30還沒有N的時候 那時進掀背和旅行車版本 或許
→ AlfaRomeo159: 現在汽車市場會有些不一樣
→ AlfaRomeo159: 但現在進也已經來不及了 就只能靠些SUV撐場面
→ AlfaRomeo159: 一手好牌搞到這樣也是很無言
推 AlfaRomeo159: 話說南陽似乎也要搞之前Kia那齣口碑操作
→ AlfaRomeo159: 用些街頭捕獲的戲碼 都用了十幾年了

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