※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-03-25 12:55:19
看板 car
作者 標題 [電車] Model3標準版
時間 Thu Mar 24 11:45:54 2022
目前猶豫要買 標準還是long range
本身情況
預算不是問題
家裡可以充電
需求只是拿來上下班居多
現在標準版LFP好像可以無腦充電100%
但旅程數較少
怕出遊容易旅程焦慮
另外
標準只有後驅
爬山的話跟long range比會有很大差別嗎？
想聽看看大家的使用建議 謝謝
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※ 同主題文章:
● 03-24 11:45 ■ [電車] Model3標準版
03-25 12:03 ■ Re: [電車] Model3標準版
03-25 14:18 ■ Re: [電車] Model3標準版
推 : 標準版性能不夠強啊，電車就是要玩一下貼背嘛1F 03/24 11:47
推 : 可以兩種都試開看看 直接親身試才知道自己想不想2F 03/24 11:54
→ : 要雙馬達的馬力 我自己是很滿意 朋友家人也會很hig
→ : h
→ : 貼背逗人的感覺很有趣 哈哈
→ : 要雙馬達的馬力 我自己是很滿意 朋友家人也會很hig
→ : h
→ : 貼背逗人的感覺很有趣 哈哈
推 : LR+1 兩者電池保固哩程也不同6F 03/24 11:58
推 : 不差這30萬就買LR 沒有懸念7F 03/24 12:00
推 : 連電車都創標題? 不是有 電車板???8F 03/24 12:00
→ : 預算不是問題當然直上P啊 不要想里程啦 不會焦慮的9F 03/24 12:02
推 : 你就是想買LR 想找個理由。10F 03/24 12:03
推 : 分類有電車這個類別啊11F 03/24 12:03
推 : 預算夠就上啊 不管里程 其它也有提升。12F 03/24 12:04
→ : LPF居然要求每週充一次100% 這樣蹭電仔會被罵死16F 03/24 12:09
推 : LR無腦充90%續航還是比SR高啊17F 03/24 12:15
推 : 還會把標準版放進來比 我想應該不常開山路或超長程18F 03/24 12:16
→ : 沒那麼脆弱19F 03/24 12:16
→ : 真的鋼需 根本不會考慮SR XD20F 03/24 12:16
推 : LR+121F 03/24 12:17
推 : 常人SR、長跑長途LR22F 03/24 12:23
→ : 預算不是問題的話有啥好考慮的當然是升好升滿23F 03/24 12:25
推 : lr,差很多24F 03/24 12:31
→ : 問就是lr25F 03/24 12:31
→ : 噢 如果預算不是問題 那至少lr P就看個人26F 03/24 12:35
推 : 預算不是問題買最貴的27F 03/24 12:36
推 : 預算不是問題就LR28F 03/24 12:40
推 : 沒預算考量就直接LR 性能好太多 以後要脫手也簡單29F 03/24 12:45
推 : LR我也是無腦充100%...30F 03/24 12:47
推 : 要新電池，只能標準，這也是我選擇的原因之一，價格31F 03/24 12:53
→ : 也ok(其實捏爆了，求老婆贊助才搞定)，家裡充電到10
→ : 0%，沒差，不用擔心過充100%，其他只能充電到90%，
→ : 充滿還要立刻消耗，太麻煩了
→ : 也ok(其實捏爆了，求老婆贊助才搞定)，家裡充電到10
→ : 0%，沒差，不用擔心過充100%，其他只能充電到90%，
→ : 充滿還要立刻消耗，太麻煩了
推 : 能上LR就LR35F 03/24 13:17
推 : 預算不是問題就選P了36F 03/24 13:29
推 : 想省錢sr絕對夠用，有錢當然直上lr37F 03/24 13:34
推 : LR配上加速包-完美38F 03/24 13:44
→ : 預算不是問題lr39F 03/24 13:49
推 : 出遊找超充啊40F 03/24 13:49
→ : 真的出遠門 LR 也是要充電
→ : SR 很超值 耗電量又低
→ : LR 就是喇叭跟加速比較爽 SR 加速還是比油車快啦
→ : 如果沒差 30 萬 就 LR
→ : 我是 LR 因為分期可以分到 84 期 ... 攤下來沒差多
→ : 特斯拉貸款很屌 利率很低 期數又長
→ : 真的出遠門 LR 也是要充電
→ : SR 很超值 耗電量又低
→ : LR 就是喇叭跟加速比較爽 SR 加速還是比油車快啦
→ : 如果沒差 30 萬 就 LR
→ : 我是 LR 因為分期可以分到 84 期 ... 攤下來沒差多
→ : 特斯拉貸款很屌 利率很低 期數又長
推 : 預算不是問題，直接上LR啊！SR長途旅遊(單趟>150公47F 03/24 14:36
→ : 里)，如果過夜沒充電，幾乎要加一站超充站行程。然
→ : 後新版可以都充到100%，不曉得近滿電時，動能回充是
→ : 否一樣減弱？
→ : 目前特斯拉超充站彼此之間的距離大多落在約20-40公
→ : 里，除非切地瓜，不然超充站其實很容易找到
→ : 更正：應該說平地20-40公里內一定有一座超充站
→ : 里)，如果過夜沒充電，幾乎要加一站超充站行程。然
→ : 後新版可以都充到100%，不曉得近滿電時，動能回充是
→ : 否一樣減弱？
→ : 目前特斯拉超充站彼此之間的距離大多落在約20-40公
→ : 里，除非切地瓜，不然超充站其實很容易找到
→ : 更正：應該說平地20-40公里內一定有一座超充站
推 : 有預算考量:SR，預算不是問題:LR，結案54F 03/24 14:53
推 : 預算不是問題就買P啊55F 03/24 14:56
推 : 有能力的 買SR會後悔沒上LR 電池加速音響都有差56F 03/24 15:21
推 : LR 三元鋰 同樣超充充電時間 可以充比較多電
推 : LR 三元鋰 同樣超充充電時間 可以充比較多電
推 : 非車主才會在那邊旅程焦慮 等你成為車主才會發現到58F 03/24 15:28
→ : 處都有充電
→ : 處都有充電
→ : 上面有影片實測了 LFP充電比較快60F 03/24 15:30
→ : 說真的0-100 6.1秒也夠了
→ : 說真的0-100 6.1秒也夠了
→ : 特斯拉可以訂完不交車嗎？最晚可以拖多久？62F 03/24 15:51
推 : 油車6.1 ok，電車嘛總覺得要更快一點哈63F 03/24 15:55
→ : 我是sr車主 強烈建議直上lr 多顆馬達很有感64F 03/24 18:09
推 : 買了SR，就不要開LR。加速的差異，會讓你心很癢65F 03/24 18:22
推 : 6.1秒也打趴很多車了吧66F 03/24 18:38
推 : 多顆馬達也是直接變四驅，油車常推坑捏一下直上四67F 03/24 19:14
→ : 驅，電車應該也要繼續這優良傳統
→ : 驅，電車應該也要繼續這優良傳統
推 : LR69F 03/24 19:36
推 : 看了echo影片之後覺得 LFP好處好像真的比較多70F 03/24 19:42
推 : 預算不是問題就LR，以後不會後悔71F 03/24 21:18
→ : 除非你只開市區通勤買菜、四驅跟續航絕對LR72F 03/24 22:51
→ : 電車實際上比想像中耗電非常多
→ : 到外地你就連停在路邊不動也在掉電
→ : 電車實際上比想像中耗電非常多
→ : 到外地你就連停在路邊不動也在掉電
→ : 訂完只能延一季吧75F 03/25 00:14
推 : 認同，耗電問題76F 03/25 08:21
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※ 看板: Car 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 68
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