※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-04-13 23:15:05
看板 car
作者 標題 Re: [問題] 福斯汽車有什麼魔力
時間 Wed Apr 13 01:22:37 2022
※ 引述《nissangtr (裵柱現的老公)》之銘言：
: 明明知道福斯的車子小毛病傳聞很多，而且自己上一台也是開福斯車系的車，曾經決定絕
: 自己的車子曾經碰到的情況：
: 1. 交車兩個月方向盤就龜裂
: 2. 一交車就發現車窗升降時有異音(很尖銳的嘰嘰乖乖的摩擦聲)
: 3. 遮陽板打開來往前推時會有點掉下來，沒辦法卡在最上面)
: 4. 手套箱時不時發出異音
: 5. 內飾板時不時發出異音
: 6. 音響會發出ㄉㄧㄚㄉㄧㄚ的聲音
: 之類的
: 但最近重新開始看車時，又忍不住被golf GTI 8代吸引，福斯汽車究竟有什麼魔力？
: 有人可以分享一些golf mk8的經驗幫我滅火嗎
買福斯要先清楚一點，它就是平價品牌，在歐洲就是經濟實用的普通車，如同豐田而已。
當然，妥善率、保養、零件價格等，福斯就輸不少。
但安全性、操控性、組裝品質，VW有一定水準，甚至不少是贏的，再加上德國製造好
像就高人一等，進口車價格又多貴上二成多，就給台灣人尊榮高貴之感，事實上它就平民
車而已啦！
但為何還是很多人入坑？
就如同我同事開10年的Golf了，也修不少次，某次下班親眼看他車發不動，叫車拖去修，
結果幾天後還是開來公司，還洗得亮晶晶。問他怎麼不換，他說就真的好開阿，這種等級
的小車跑山也有力，操控性又好，回不去了。
結果幾天後還是開來公司，還洗得亮晶晶。問他怎麼不換，他說就真的好開阿，這種等級
的小車跑山也有力，操控性又好，回不去了。
在台灣高貴不貴且介於平價與豪華品牌之間的車其實選擇性不多，而福斯就剛好彌補這個
空缺。
你不想花更多錢直上豪華等級，卻又要有歐洲進口車、好開、安全、LV2等這些條件，在1
00-1
50萬的級距，福斯完全符合。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.155.117 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1YLRLVJ1 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1649784159.A.4C1.html
※ 編輯: cutsadh (111.82.155.117 臺灣), 04/13/2022 01:24:05
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推 : 馬牌現在輸VW只剩台灣萬惡稅金制度了1F 04/13 01:40
※ 編輯: cutsadh (111.82.155.117 臺灣), 04/13/2022 01:41:52→ : GTI那種動力選購畢竟還是小數量2F 04/13 01:41
推 : 生命無價 預算100-170萬平價品牌選福斯不意外3F 04/13 01:48
→ : 開五年就換車 過保後也沒他的事
→ : 開五年就換車 過保後也沒他的事
推 : vw馬力在150ps左右動力的車，不論是踩起來還是是實5F 04/13 02:22
→ : 際加速都不是mazda或是toyota這類日系車相同甚至大
→ : 一點點動力的車比得上的，另外GTI即便八代路上能見
→ : 度還是很高
→ : 際加速都不是mazda或是toyota這類日系車相同甚至大
→ : 一點點動力的車比得上的，另外GTI即便八代路上能見
→ : 度還是很高
推 : 8代去年7月掛牌以來也才幾台，GTI才佔幾台，還能見9F 04/13 03:52
→ : 度很高咧
→ : 度很高咧
推 : 能見度高是因為路上垃圾改裝GTI一堆，很吸睛的關係11F 04/13 05:27
推 : 原po不就說車內一堆異音 還能扯組裝品質好？傻眼12F 04/13 06:49
→ : Polo從70漲到81…13F 04/13 06:52
推 : GTI 能見度很高是因為你很容易注意到14F 04/13 07:31
→ : 背景的其他牌車自動忽略嗎 XD
→ : 背景的其他牌車自動忽略嗎 XD
推 : 組裝品質也許是跟國慘比啊16F 04/13 07:54
推 : 歐洲平價車台灣百萬起跳呵呵17F 04/13 08:01
推 : 組裝品質我覺得是還好，但福士在台灣的價錢range好18F 04/13 08:10
→ : 廣
→ : 廣
推 : 還有skoda可以選20F 04/13 08:14
→ : 造車成本花費的地方與日系車不同21F 04/13 08:28
推 : 台系供應鏈，管理沒有那麼紮實啦22F 04/13 08:43
→ : 在台灣mazda 跟 福斯 定位很接近就是平價裝高檔23F 04/13 08:49
噓 : 如果都台灣組裝 還有人覺得尊榮？24F 04/13 08:59
推 : 你想想馬牌在台灣組裝時期就好了啊25F 04/13 09:02
推 : 開過馬自達跟福斯，福斯好開太多了26F 04/13 09:25
噓 : 就來呸呸看咩 龜車龜慣了27F 04/13 09:27
推 : 時速40以上算是好開，不過開習慣電動車後對DSG低速28F 04/13 09:57
→ : 的輕微抖動還是會OS這是啥鬼
→ : 的輕微抖動還是會OS這是啥鬼
推 : 一百多萬買小車30F 04/13 10:50
推 : 馬自達跟福斯比整體也差太多，只有定位接近而已吧31F 04/13 10:57
→ : 福斯一點都沒有高貴感32F 04/13 11:30
推 : 福斯高貴感那奧迪是什麼33F 04/13 11:50
推 : 每台車都有優缺點，自己喜歡的就可以不在意它的缺點34F 04/13 11:56
→ : 。我開過本田、馬自達。現在開地瓜，說實在地瓜最好
→ : 開，底盤穩定性高。
→ : 。我開過本田、馬自達。現在開地瓜，說實在地瓜最好
→ : 開，底盤穩定性高。
→ : VW就是原裝進口，還在假設台灣組裝是搞笑嗎，國產化37F 04/13 12:20
→ : 當然便宜啊
→ : 當然便宜啊
推 : 所以說穿了就是進口尊榮感大於國產39F 04/13 12:27
→ : 不管哪牌都是，BMW國產化我看也是GG
→ : 直接變國慘車
→ : 不管哪牌都是，BMW國產化我看也是GG
→ : 直接變國慘車
推 : 當 focus ST 死人？42F 04/13 12:31
推 : 現在平價車不都百萬起跳了43F 04/13 12:37
推 : 很多人一開口就是"福斯是平價車"，好像全世界只有他44F 04/13 12:47
→ : 知道這件事。回到主題，台灣福斯的價錢，跟其他進口
→ : 車比起來算佛的，接近德國售價，有人買不奇怪啊。
→ : 知道這件事。回到主題，台灣福斯的價錢，跟其他進口
→ : 車比起來算佛的，接近德國售價，有人買不奇怪啊。
推 : 真的就是好開、均衡還有安全這樣，好像沒哪個車主47F 04/13 13:20
→ : 自認是開豪華車吧
→ : 自認是開豪華車吧
推 : 頭又大的車也很多人說好開。顯然每人對好開的定義49F 04/13 13:23
→ : 有些出入
→ : 有些出入
推 : 並沒有人自己覺得開的是豪車 這個版好多人會腦補51F 04/13 13:23
推 : 我家的神A市區好開沒錯啊，CVT滑順不會像DSG1/2換52F 04/13 13:41
→ : 檔被踹一下，但上高速公路超過表速100就浮浮的
→ : 檔被踹一下，但上高速公路超過表速100就浮浮的
推 : 可憐在台灣使用者大多自以為是豪華車，笑而不語。54F 04/13 13:55
推 : 安全性跟組裝品質贏？？有第三方數據嗎？？還是自我55F 04/13 14:14
→ : 感覺？
→ : 感覺？
推 : CVT適合市區省油好開 但上高速時談不上好開 有小施57F 04/13 14:46
→ : 說的牛叫聲 以及轉速與動力有時間差問題
→ : 表現跟DSG完全相反
→ : 另外DSG1/2換檔並沒有會被踹一下的感覺 你開的是好
→ : 幾年前的車種了吧
→ : 說的牛叫聲 以及轉速與動力有時間差問題
→ : 表現跟DSG完全相反
→ : 另外DSG1/2換檔並沒有會被踹一下的感覺 你開的是好
→ : 幾年前的車種了吧
推 : 我開2020狗夫啊，市區走停（<2000rpm)的時候1/2檔蠻62F 04/13 14:58
→ : 頓的，要在能大腳油門的狀態下DSG才會又快又順
→ : 頓的，要在能大腳油門的狀態下DSG才會又快又順
推 : DSG低速換檔頓挫真的明顯，我剛從e-cvt 換DSG很不64F 04/13 15:50
→ : 習慣，不過能大腳踩的時後DSG真的沒話說
→ : 習慣，不過能大腳踩的時後DSG真的沒話說
推 : 聽說以前VW有機會來台設廠組裝，可惜桃園X家惡搞，66F 04/13 16:14
→ : 沒有談成。
→ : DSG可以考慮去優化，低速換檔頓挫會改善很多
→ : 沒有談成。
→ : DSG可以考慮去優化，低速換檔頓挫會改善很多
推 : 真的不喜歡的話其實掛S檔會好很多69F 04/13 16:19
→ : 不過代價就是油耗....
→ : 不過代價就是油耗....
→ : 它零件維修價格可不平價71F 04/13 19:00
→ : VW商用有國產過了呀72F 04/13 19:42
推 : 就真的好開啊73F 04/13 21:08
推 : T4國產過而已74F 04/13 21:39
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