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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-11-13 17:43:13
看板 car
作者 z85917131 (z85917131)
標題 [新聞] 2040年停售燃油車「僅6家車廠同意」！聯
時間 Fri Nov 12 15:04:48 2021


原文連結：

https://speed.ettoday.net/news/2121497?from=fb_et_news&fbclid=IwAR20s5cu3JWNdv
2040年停售燃油車「僅6家車廠同意」！聯合國氣候峰會結果出爐 | ETtoday車雲 | ETtoday新聞雲
[圖]
2021年聯合國氣候峰會（COP26）日前在蘇格蘭格拉斯哥舉行，以用來審查自2015年巴黎氣候協定以來各國對溫室氣體排放取的的進展，並討論未來各國對減少溫室氣體排放的發展。而燃油車的氣體排放也成為了主要的討論目標，在11月10日時一部分的車廠及國家被要求簽署協議，承諾到2040年逐步淘汰燃油車。(機 ...

 
7aRcYhD72DK6Dq3frHihG07Md9n39wPg4FlIvpkI9VIJw

原文內容：2040年停售燃油車「僅6家車廠同意」！聯合國氣候峰會結果出爐

2021-11-11 23:23
小中大勝
https://i.imgur.com/rIcAYnk.jpg
[圖]
▲▼ 英國舉行「聯合國氣候變化綱要公約第26次締約方會議」（COP26）。（圖／路透）
▲英國舉行「聯合國氣候變化綱要公約第26次締約方會議」（COP26）。（圖／路透）
編輯／Chi
2021年聯合國氣候峰會（COP26）日前在蘇格蘭格拉斯哥舉行，以用來審查自2015年巴黎
氣候協定以來，各國對溫室氣體排放取的的進展，並討論未來各國對減少溫室氣體排放的
發展。而燃油車的氣體排放也成為了主要的討論目標，在11月10日時一部分的車廠及國家
被要求簽署協議，承諾到2040年逐步淘汰燃油車。

然而僅6個車廠及30個國家同意簽署這項協定，其中願意簽署的車廠為比亞迪、福特、通
用汽車、Jaguar Land Rover、賓士及Volvo，許多汽車的主要生產商包括BMW、Toyota、H
onda都未簽署此協議。而作為3個最主要汽車市場的國家美國、中國及日本也都並未簽署
這項協議。

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▲汽車,工廠,產線,生產,量產。（示意圖／達志影像）
▲協議內容希望車廠可以停止販售燃油車。（示意圖／達志影像）
根據路透社的報導，許多車廠並未簽署的原因，是因為這項協議要求企業會在沒有政府的
資助下，對電動汽車昂貴的充電設施進行投資。儘管如此，許多國家在此協議之外，也做
出了類似的減少溫室氣體排放承諾，連國外的許多車隊，包括UBER在內都承諾在2030年時
，只會使用零排放的汽車。

雖然許多的國家都一同簽署了此項協議，但此協議並沒有約束力，僅憑各個簽署單位自行
努力，希望能達成在2035年或更早之前，在主要市場實現百分之百銷售零排放的汽車。而
在台灣行政院也在2017年時，提出2035年禁售燃油機車、2040年禁售燃油汽車，希望可以
為環境盡一份心力。

▲電動車、Electric Vehicle。（圖／達志示意圖）
▲期望在2040年可以做到車輛零排放。（圖／達志示意圖）
  TOYOTA成阻礙全球環保發展的「元兇」之一！英國智庫：態度太消極


原文網址: 2040年停售燃油車「僅6家車廠同意」！聯合國氣候峰會結果出爐 | ETtoday
車雲 | ETtoday新聞雲 https://speed.ettoday.net/news/2121497#ixzz7Bz6LsMwp
2040年停售燃油車「僅6家車廠同意」！聯合國氣候峰會結果出爐 | ETtoday車雲 | ETtoday新聞雲
[圖]
2021年聯合國氣候峰會（COP26）日前在蘇格蘭格拉斯哥舉行，以用來審查自2015年巴黎氣候協定以來各國對溫室氣體排放取的的進展，並討論未來各國對減少溫室氣體排放的發展。而燃油車的氣體排放也成為了主要的討論目標，在11月10日時一部分的車廠及國家被要求簽署協議，承諾到2040年逐步淘汰燃油車。(機 ...

 
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心得/說明：(30字以上)
看來大部分的傳統汽車製造商都還是不太願意簽署此項協議～

看起來日系品牌更是明顯～

究竟燃油車市場還能撐多久呢？

＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.77.241 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1XZX8JEu (car)
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→ gx9900824   : 臺灣？？？1F 11/12 15:11
推 SALEENS7LM  : 希望能撐到我死掉2F 11/12 15:13
→ a2334436    : 台灣愛學歐盟搞有的沒的 卻沒有歐洲國家等級的社會3F 11/12 15:18
→ a2334436    : 福利
推 Tahuiyuan   : 好了啦，這些高加索覺青真的不要鬧了，車子沒油，5F 11/12 15:20
→ Tahuiyuan   : 或許還能到附近加油站買油提回去加，車子沒電，只
→ Tahuiyuan   : 剩call道路救援一條路，油電混動或e-Power不香嗎？
→ Tahuiyuan   : scooter或smart這類代步車純電還OK，個人還是不能
→ Tahuiyuan   : 信任純電的長途主要用車。
推 anshley     : Call道路救援？那拖吊車是吃油還是吃電？10F 11/12 15:25
→ kait        : 簽不簽其實沒什麼差別11F 11/12 15:30
→ kait        : 2030電動車大概就已經成為主流了
推 hanchueh    : 老實說看傳統車廠缺個晶片就不會做車13F 11/12 15:31
→ hanchueh    : 真的要禁售油車還有很長的路要走
→ hanchueh    : 已經有車子的行動電源了 不過也不是馬上就能充滿
→ toto123     : 都是賣不好的油車廠牌同意XXXD16F 11/12 15:34
推 hanchueh    : https://i.imgur.com/BmVgha3.jpg17F 11/12 15:35
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/7FeRpP3.jpg
[圖]
 
[圖]
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/BDDoA7l.jpg19F 11/12 15:35
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/gUWBxQ5.jpg
[圖]
 
[圖]
推 gn00152097  : 有哪家缺晶片還能做車...供應鏈本來就是缺一不可21F 11/12 15:36
→ toto123     : 連現代汽車 也不想簽 內行人都知道很多地方要油車22F 11/12 15:36
→ toto123     : 不是每個國家 都是歐美高收入高家
→ gn00152097  : 重點是這些傳統車廠在全世界為了造車蓋了很多廠24F 11/12 15:37
→ gn00152097  : 也聘了很多員工 他們不同意基本上法案要過還早得很
→ rtoday      : 真他媽的北七，以後路上沒加油站你要去哪棒賽？老26F 11/12 15:38
→ rtoday      : 婆去哪補妝？輪胎去哪打氣？是可以去便利商店和輪
→ rtoday      : 胎行啦，更不方便而已，而且你要水泥車貨櫃車垃圾
→ rtoday      : 車用啥電力系統？
推 hanchueh    : 就看Tesla Semi什麼時候又帶動另一個產業革命30F 11/12 15:41
→ ru04hj4     : 手機尿袋 電動車用尿壺31F 11/12 15:41
推 l79cm       : 沒簽真的沒差，會淘汰的終究會淘汰，屆時會有很多32F 11/12 15:43
→ l79cm       : 新電動車廠出來吃這塊市場，剩下市場如同手排車
→ toto123     : 油電車還可以撐很久，但是油車自小客大概要被消滅了34F 11/12 15:51
推 kissung     : Future35F 11/12 15:52
→ GLUESTICK   : 對岸電動車能做到比油車便宜 慢慢會普及的36F 11/12 15:58
推 EKman       : 只要大容量電池跟行動充電夠強，這問題根本不用討論37F 11/12 15:58
→ EKman       : 電車絕對取代油車
推 EKman       : 移動充電，不是行動充電
推 tp6ej04up6  : 電車是未來，但不是現在，等五年後再考慮40F 11/12 16:00
推 hanchueh    : 但有一家電動車是五年後的更新 現在的車也拿得到41F 11/12 16:02
推 orangesky320: 油車還是方便取勝42F 11/12 16:10
推 klo678      : 我打不贏就簽新規定43F 11/12 16:11
推 SALEENS7LM  : 那也要看未來技術到底能不能突破，而不是現在喊爽44F 11/12 16:12
→ SALEENS7LM  : 的就是了，我個人是真的希望未來是走混合燃料/氫動
→ SALEENS7LM  : 力，油車黨選燃氫車，電車黨選氫電池，只是這個未
→ SALEENS7LM  : 來感覺有點難抵達
推 hanchueh    : 氫燃料就是多此一舉 不是用電製氫就是火力製氫48F 11/12 16:12
→ hanchueh    : 那效率永遠輸給直接用電開車或是火力發電
推 clark3530   : 趕快發明水力車啦50F 11/12 16:23
噓 cheetahspeed: 賓士不出油車就拒買51F 11/12 16:23
推 kazami      : 如果電動車充電方便 各方面都強壓油車 沒競爭力的油52F 11/12 16:28
→ kazami      : 車自然就會淘汰 幹嘛要他們簽這個?
→ kazami      : 所以應該是要求各政府趕快建立電動車友善環境才對
推 olikm       : 電能普及再來考慮55F 11/12 16:32
推 rickjoyce   : +1 有競爭力的話根本不需要簽署56F 11/12 16:34
推 Lowpapa     : 愚蠢左膠57F 11/12 16:38
推 hanchueh    : 特斯拉在美國已經賣贏賓士了 這不是競爭力 什麼才是58F 11/12 16:41
→ iPadProPlus : 智障 先把電網做好再來問吧59F 11/12 16:44
推 lolicat     : 2030電車主流？這句話寫起來記著啊 剩不到10年而已60F 11/12 16:45
→ lolicat     : 先想想油車歷史 再想想電池技術 除非有突破性又便宜
→ lolicat     : 的新技術出現 不然2030電車要到普及？
推 Windcws9Z   : 哈哈哈哈，笑鼠倫的玩意兒63F 11/12 16:48
推 jyekid      : 要有歐洲國家的社會福利 先問問自己願不願比照64F 11/12 16:49
→ jyekid      : 同樣稅 願不願跟他們付出一樣多盡同樣的義務
推 Windcws9Z   : 不要再鬼扯惹，台灣的稅負沒有比較輕66F 11/12 16:49
推 Madao0149   : 一百多年前：汽車真白癡，這麼貴又要找地方加油，還67F 11/12 16:50
→ Madao0149   : 有爆炸風險，還是我的馬兒好，給他吃草喝水就可以跑
→ Madao0149   : 了
推 eyb602      : 油車產業是花好幾十年 甚至一百多年的時間才到現在70F 11/12 16:52
→ eyb602      : 的規模 電車理論上應該也要才對
推 Windcws9Z   : 總會有人拿馬跟車，比喻油車跟電車72F 11/12 16:53
→ Windcws9Z   : 真是可愛
→ Windcws9Z   : 油車放著不開 也不用天天吃草，馬是動物可不一樣
噓 tbofgpab    : 可悲啊，電動車要學手機帶尿袋了。75F 11/12 16:55
推 andynew     : 以台灣政府官員的鳥性，誰願意多繳稅，不貪汙就偷76F 11/12 16:56
→ andynew     : 笑了
推 blackwoods  : 有些國家連電力都匱乏 緬甸越南部分地區偶爾還會停78F 11/12 16:57
→ blackwoods  : 電 2035推全電車是在搞笑嗎…
推 kazami      : 不知道一百多年前有沒有要求禁售馬車還是就自然淘汰80F 11/12 16:59
噓 black82465  : 把稅拉起來就有歐豬的福利啦  看你敢不敢81F 11/12 17:04
推 LimYoHwan   : 未來大家買電動車是因為便宜 電比油好取得 跟政策82F 11/12 17:09
→ LimYoHwan   :  環保 沒有關係
推 godzillabox : 不要賣油就不會有燃油車了啊還要我教?84F 11/12 17:10
推 knml        : 電動車進步蠻快的，而且中國很支持，就看中國普及程85F 11/12 17:13
→ knml        : 度如何，在這個最大的市場
推 sdd5426     : 特粉很喜歡往自己臉上貼金 可是他們蹭的那些產品ex87F 11/12 17:15
→ sdd5426     : 蘋果到底有那個像電車一樣需要靠政府補助？難道當初
→ sdd5426     : 買iphone有補助到比智障型手機便宜？
推 Dcpp2015    : 電動車目前就是電池成本還太高，售價便宜的那些電90F 11/12 17:17
→ Dcpp2015    : 動車，省掉的部分就是電池。用比較小的電池來降低
→ Dcpp2015    : 售價。續航里程比較低。不過這種車其實在臺灣有市
→ Dcpp2015    : 場啦。只要車夠便宜，很多只是市區通勤用的人會想
→ Dcpp2015    : 買。
推 bilinear    : 福斯汽車表示：95F 11/12 17:23
推 suitup      : 福斯別指望了 連員工餐廳的香腸都改素食的96F 11/12 17:24
→ suitup      : 德國就是一群左膠整天吃飽在搞事
推 bilinear    : 聽說福斯集團在2035年在歐洲就不賣燃油車了98F 11/12 17:25
推 overno      : 五稜EV99F 11/12 17:26
推 Touber      : 還有18年，油車開起來！100F 11/12 17:28
推 nikuwu      : 氫能源的重點是可以儲存，發電的部分都是隨時在調101F 11/12 17:36
→ nikuwu      : 整，不能儲存，以台灣目前無用的風力發電來說，冬
→ nikuwu      : 季產出的電能如果拿來製造氫氣，儲存給夏天使用，
→ nikuwu      : 至少這部分是綠氫。 以現在的發展狀況氫來源不可能
→ nikuwu      : 有多少綠氫，多半都還是棕氫也是沒辦法的事。。。
→ pf775       : 中華民國可以在電車市場贏韓國了106F 11/12 17:42
推 juunuon     : 2040新車能有一半電動就要偷笑了107F 11/12 17:52
→ m996360     : 重點是這份沒有任何法律與拘束力耶108F 11/12 17:52
推 hanchueh    : 氫氣也不可能儲存太久 受熱就會過壓要釋放109F 11/12 17:59
→ hanchueh    : 根本不可能冬季存給夏季使用
→ hanchueh    : 電動車本身就已經是儲存了 離峰充電白天尖峰用
→ hanchueh    : 何必還要再拿去製氫 然後車上再用氫發電多此一舉
推 s58565254   : 油車再戰20年113F 11/12 18:03
→ hanasiro    : 不要再說氫能不行了 你用小型乘用車看純電當然很棒114F 11/12 18:05
→ hanasiro    : 但大型運輸車輛設備純電很難啦
推 dearjohn    : 福特有簽~嘻嘻116F 11/12 18:45
→ mingdao     : 馬斯克好幾年前就分析過氫能源就是耗能又多此一舉117F 11/12 18:47
推 StNeverRush : 比較看好替代燃料 跟電動並行118F 11/12 18:49
→ StNeverRush : 馬斯克當然說自己家的電動車好棒棒
推 adampolo    : 2030年應該是油電車主流還差不多120F 11/12 18:52
→ adampolo    : 渦輪應該快廢了
推 tfct        : 一場騙局122F 11/12 18:55
推 Tahuiyuan   : 討論以純電消滅燃油，不如思考燃料電池，甚至反應123F 11/12 19:17
→ Tahuiyuan   : 爐微型化，像虛構的鋼鐵人和現實的核潛艦一樣。
→ MacD89      : 戴姆樂跟Volvo還是有押氫能在大型運輸卡車上125F 11/12 19:34
推 soulllful   : 省油 油電技術比較好的日本車廠都不鳥你了126F 11/12 19:34
→ soulllful   : 到底是基於什麼標準訂出2040這個年限？
噓 wild2012    : 撐個100年 油車都不是問題好嗎!128F 11/12 19:37
→ LimYoHwan   : 馬車200年也不會有問題 很貴而已129F 11/12 19:37
推 Yhlin0827   : 氣候峰會就是一個笑話130F 11/12 19:38
→ LimYoHwan   : 未來可沒到處都有加油站給你加油，要油要自己想辦131F 11/12 19:39
→ LimYoHwan   : 法門路買。 會很貴
→ wild2012    : 空氣汙染的主因 根本就不是汽車 而是工廠好嗎...133F 11/12 19:39
推 syterol     : 油車黨一輩子不可能開氫車，別把油車黨講得會轉彎134F 11/12 19:45
→ syterol     : 似的，他們就是死硬派
推 mathrew     : 幾年內，電車就是麻煩啊136F 11/12 19:47
→ chuegou     : 傻傻的 你就淘汰加油站不就好了137F 11/12 20:06
推 cocoi       : 目前電池就瓶頸阿，如果像鋼鐵人放一顆小能源進去138F 11/12 20:09
→ cocoi       : 開到報廢，連車主都會投同意票
推 SALEENS7LM  : 把油換成氫，其他幾乎沒變，氫氣/電子燃料是油車黨140F 11/12 20:10
→ SALEENS7LM  : 最能接受的了吧？
→ mingchaoliu : 環團去跟普惠、GE、勞斯萊斯要求用氫啊！航空用渦142F 11/12 20:11
→ mingchaoliu : 輪噴射引擎還是用燃油為主
→ mingchaoliu : 另一個空污來源就是在高空飛行的飛機
推 hanchueh    : 加氫站跟加油站設備根本不能共用 全套換新成本太高145F 11/12 20:16
推 hanchueh    : 至於大型貨卡 之前炒很多的Nikola已證明是詐騙
→ hanchueh    : 看誰能真正做出氫氣貨卡 還是特斯拉先量產Semi
推 re340       : 等戰鬥機跟坦克純電再來叫我148F 11/12 20:18
推 DDxMM       : 電池很環保?149F 11/12 20:26
推 hanchueh    : 電池可以回收啊 自從有筆電這東西就在回收了150F 11/12 20:38
→ hanchueh    : 油車一生排放的廢氣要怎麼回收
推 a123454698  : 電力供應不穩的地區，以後當然繼續用油車，最多用HV152F 11/12 20:51
→ a123454698  : ，有錢賺的東西幹嘛停止生產，又不是腦子撞到
→ a123454698  : 如果是西歐這種電力充足的地方停產還合理，要全世界
→ a123454698  : 停產誰理你，只有內燃機技術沒競爭力的廠商才會全世
→ a123454698  : 界停產
推 wild2012    : 484有人覺得 "電"都是乾淨的阿??? 真是好奇怪呢!157F 11/12 20:56
→ wild2012    : 電也都是 燒化石燃料來的阿! 那來"電"是乾淨的?
→ wild2012    : 就算是綠能 他的組件也是從化石燃料來 不如說比較少
→ wild2012    : 汙然 才是正確的說法
推 XXPLUS      : 反正座的各位想一輩子都開油車應該是可以達成的，161F 11/12 21:08
→ XXPLUS      : 老了專去找二手車買就好，不過各位的孫子輩可能就
→ XXPLUS      : 開不到了，也不會想開
推 dika        : 嘻嘻164F 11/12 21:31
→ toto123     : 很多人五年就換了，樓上你不用幫別人擔心165F 11/12 21:31
推 hanchueh    : 發電廠效率比油車引擎高多了166F 11/12 21:32
→ toto123     : 我整天聽Model 3 車主在網路上喊省油錢 才是其爬167F 11/12 21:32
→ hanchueh    : 就算是火力發電汙染也比油車少很多168F 11/12 21:32
→ toto123     : 買一台160萬的車 整天算什麼油錢169F 11/12 21:32
→ hanchueh    : 真的省油錢啊 全世界幾百萬台特斯拉都在省170F 11/12 21:32
→ toto123     : 160萬的車一台折舊多少 過保後誰敢保證大機件沒問題171F 11/12 21:33
→ toto123     : 養一台車如果只要算油錢就好了
→ hanchueh    : 一般油車一公里兩元 開10萬公里就20萬元了173F 11/12 21:33
→ hanchueh    : 就是160萬車的8分之一了
→ toto123     : 你要省錢請你去買30萬的日本國產車保證省錢175F 11/12 21:34
→ toto123     : 電動車是趨勢 ，因為法規。有沒有必要現在馬上買
→ toto123     : 要不要現在馬上買，真的不要你以為你最聰明
→ toto123     : 你的頭腦沒有比大部分人好啦，笑話
→ toto123     : 每個人生活、環境部一樣，很多人就不適合電動ˇ車
推 hanchueh    : 不止法規啊 電動車效率高 空間大 也方便車上用電180F 11/12 21:35
→ hanchueh    : 只要每個車位都有插座的話就比油車方便了
→ toto123     : 滿街跑的Model 3 我是真的不覺得哪裡新奇高尚182F 11/12 21:40
→ toto123     : 台灣已經滿大街了
→ toto123     : 我看到保時捷TAYCAN 還會多看幾眼 mODEL 3 真不會
→ hanchueh    : 不需要新奇高尚啊 實用就好了185F 11/12 21:47
推 XXPLUS      : 沒錢跟省油錢是兩回事啊，拿蘋果的也整天說相機畫186F 11/12 21:56
→ XXPLUS      : 質好啊，他們會沒錢買畫質更好的數位相機嗎？不會
→ XXPLUS      : 啦，就是吹噓一下自己有的東西的好處而已，這不是
→ XXPLUS      : 人之常情嗎？就跟狗肉很多車主買車前完全沒在鳥什
→ XXPLUS      : 麼環保，買車後三不五時嘴一下騎電動的很環保啊，
→ XXPLUS      : 意思差不多，有優點為啥不能講？重點是你話要懂得
→ XXPLUS      : 聽，當車主說MODE3很省油錢，並不等於車主是為了省
→ XXPLUS      : 油錢才買MODE3，買車的決策是更複雜的因素，怎麼可
→ XXPLUS      : 能因為車主稱讚了一句愛車很省油錢就變成是他當初
→ XXPLUS      : 買車的主要因素？
→ LimYoHwan   : Toyota車主說特斯拉滿街跑196F 11/12 22:04
推 dcoog7880   : BMW與保時捷的氫混合燃料完成開發 我們就不用在那197F 11/12 22:16
→ dcoog7880   : 邊充電了
推 hanchueh    : 為何一堆人幻想有錢人不愛省錢199F 11/12 22:24
→ LimYoHwan   : 加氫站要誰蓋? 怎麼經營? 會賠死嗎?200F 11/12 22:24
→ hanchueh    : 沒有人想浪費錢好嗎 再有錢的人也不會把錢隨便丟掉201F 11/12 22:25
推 aletheia    : 其實還是有這種人啦...202F 11/12 22:31
推 homeaoi     : 用燃氣製造污染，發電充電動車？？製造假象203F 11/12 22:38
推 dcoog7880   : 要加氫站幹嘛 那燃料普通加油站就可以直上204F 11/12 22:44
推 creart      : 同意的車廠基本上都已經有自己的電動車種了205F 11/12 22:45
推 creart      : 電車車主說省油錢是事實，也是優點，但對車主來說不
→ creart      : 一定是主因，使用環境合適，舒適的體驗與直接的動力
→ creart      : ，才是我喜歡電車的主因。我不算特粉，但只有電車一
→ creart      : 年後，有機會我會想換其他車廠的電車，但不想再持有
→ creart      : 油車了
推 calase      : iea報告計算，電動車2030年只佔路上車輛的7趴，離211F 11/12 23:00
→ calase      : 主流這個詞還很遠...
推 suitup      : 油電車都還是小眾了 還電車勒 笑死213F 11/12 23:06
推 hanchueh    : Benz 全美市占只有2% 賓士是不是主流品牌呢214F 11/12 23:12
推 suitup      : 副教你也有點水準 拿廠牌比類別 這邏輯我第一次看215F 11/12 23:22
推 brella      : 電的問題光是充電就是一個問題216F 11/12 23:46
噓 knight313   : 全部電車，你他媽哪來這麼多電？217F 11/12 23:51
→ hanchueh    : 晚上離峰用電218F 11/13 00:01
推 hanchueh    : 台灣一日的尖峰跟離峰用電量差600萬kW
→ MacD89      : 現代跟戴姆勒的氫電貨卡已經有prototype了吧220F 11/13 00:20
→ MacD89      : 氫電應該會先從大型運輸卡車開始 客車就走純電能
→ MacD89      : 不衝突 比較期望的是等貨卡加氫普及也能帶動氫能小
→ MacD89      : 客車
→ MacD89      : 是說好像有看到豐田有在研發氫能火車
→ MacD89      : 這是用來取代難以電氣化需要柴油車頭拉的偏鄉吧
→ MacD89      : 感覺德日韓並沒有要放棄氫能的意思
推 XXPLUS      : 路上超過三年車齡的車有幾啪？就算今年全部家用油227F 11/13 00:33
→ XXPLUS      : 車禁售逼消費者只能買電車，那明年路上還是油車到
→ XXPLUS      : 處跑啊，一缸紅水逐漸加入藍水也不會馬上變紫色的
→ XXPLUS      : ，這不是常識嗎？
→ sunjh214    : 好啦 核融合快點弄一弄比較實際啦231F 11/13 01:11
→ MacD89      : 二行程的機車到現在還是有人在騎 到處噴致癌廢氣232F 11/13 01:13
→ hanasiro    : 現代氫能重卡去年在在歐洲就上市量產了 xcient fuel233F 11/13 02:36
→ hanasiro    :  cell
推 monkeydpp   : 晚上太陽能不發電 你確定以後晚上會有電嗎235F 11/13 04:48
推 willie0171  : 是不是電動車環保根本不是重點，發電廠還是要排碳發236F 11/13 07:26
→ willie0171  : 電啊，以為都電車就叫環保？還不是轉移污染給電廠，
→ willie0171  : 除非找到更有效率的發電方式，不然電動車也不會降低
→ willie0171  : 多少排碳量啦
推 Windcws9Z   : 加油站都還沒廢240F 11/13 07:29
→ Windcws9Z   : 一堆人就在擔心取代加油站的加氫站，黑人問號
→ Windcws9Z   : 更別說路上幾乎都是油車，就在說油車會被淘汰 掐死
→ Windcws9Z   : 然後又會開始跳針到百年前馬車，真的很有趣呢
推 Windcws9Z   : 氫能轉換效率就是比汽油好又乾淨
→ Windcws9Z   : 也不會像電車低溫就狂掉電，甚至無法啟動
→ Windcws9Z   : 還沒取代，單純是汽油成本更低
→ Windcws9Z   : 油車沒死根本沒機會普及，電車亦然
推 Windcws9Z   : 要環保誰不會？問題是你願意付出多少成本$$$
→ Windcws9Z   : 現在一碗麵就30 40摳，全換氫能or電車
→ Windcws9Z   : 那碗麵可能要付3倍價才吃的到
推 mars0009    : 也不用核融合了 姑狗一下第四代核電廠251F 11/13 09:00
推 Asir0678    : 可以買電車送電樁我可能會考慮252F 11/13 09:36
→ MacD89      : 熱效率一直是火力發電廠遠大於油車的內燃機喔253F 11/13 10:31
→ MacD89      : 現在只要是電車充電太慢 所以貨卡才走氫電這條路
→ MacD89      : 貨卡一天要載好幾趟 除了充電太久問題 跑長程的話
→ MacD89      : 不會有電池太重的問題嗎?
→ MacD89      : 所以氫電貨卡很有搞頭啊 不過最近rivian上市暴漲
→ MacD89      : 似乎市場認為純電貨卡才是顯學
推 tetsuro     : 電動車的電池回收問題解決了沒？259F 11/13 12:39
→ SA8699      : Iphone其實10年就普及了260F 11/13 12:40
推 Windcws9Z   : 一樣啊..又不是裝在貨卡電池重量就會不見261F 11/13 12:40
→ Windcws9Z   : 現在電池科技樹就只有點這樣，所以氫能才有機會發展
→ Windcws9Z   : Rivian不管是功能還是造型都很殺啊
→ Windcws9Z   : 哀鳳會成功除了多點觸控還有線上App Store
→ Windcws9Z   : 那年代的智慧型手機要馬爛觸控，要馬App Store半殘
推 Windcws9Z   : 後來的安卓雖然改善App Store
→ Windcws9Z   : 但吃硬體所以使用體驗普遍不佳
→ QuentinHu   : 又不是什麼地方都能好好用電車268F 11/13 13:25
推 wetor       : 再戰20年==269F 11/13 15:02
推 zaqwsxcde   : 笑死，特斯拉也沒簽阿（咦）270F 11/13 16:27

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