作者:
golover (再見我的愛)
122.121.190.124 (台灣)
2021-12-31 15:08:31 → Tahuiyuan: 白色可以反射陽光,夜間行車更容易被其他車輛或其輔助系統察覺,但是跟黑車一樣難養啊… 18F 12-31 15:54
作者:
iPhone3GS (The fastest iPho)
2021-12-31 04:01:51 推 Tahuiyuan: 大車的車長,如果底盤過低,遇到顛簸路面有可能直接肚子磨地吧? 48F 12-31 13:44
作者:
a68096809 (薛丁格的貓)
110.26.136.13 (台灣)
2021-12-30 15:24:31 → Tahuiyuan: N10L有得升,S9/S9+/N9可以期待XDA了 51F 12-31 00:48
作者:
oppoR20 (發情豹紋)
140.125.222.58 (台灣)
2021-12-30 22:19:04 推 Tahuiyuan: …三星大概不會長敵人威風,希望Sony、ASUS或Google能推出搭載D9000的手機,真是Android最黑暗的兩年。 22F 12-31 00:47
作者:
JQK2 (ACE)
1.200.244.24 (台灣)
2021-12-30 21:15:16 推 Tahuiyuan: 假如雙方責任50:50,不能拖去修到好,再拿帳單要肇事方負一半嗎?當然如果是違停被A到,那種情況我支持肇事方無責任,違停車輛車主反而該賠對方。 29F 12-30 21:56
推 Tahuiyuan: 這種法律,也難怪有低端人口遇到事故不報警,直接攔車暴打一頓再說,反正不指望對方賠償恢復原狀, 87F 12-31 00:35
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作者:
asdf3164 (芷柔)
114.32.158.2 (台灣)
2021-12-30 17:36:05 推 Tahuiyuan: 南陽逐漸台本化 24F 12-30 19:42
作者:
sjerrysss (Jerry)
118.232.30.126 (台灣)
2021-12-30 14:29:54 推 Tahuiyuan: 支持壓掉這輛車,讓代駕平台賠一輛同級新車。
難怪超車道110叫作龜車,一堆違法賤民。 56F 12-30 17:01
作者:
doraBBO (天才小釣手)
220.135.116.169 (台灣)
2021-12-30 16:56:24 推 Tahuiyuan: 可憐哪,這樣也過失致死,意外身亡結案不起訴就好,再鑽啊,鑽一次就沒有下次了。 5F 12-30 17:01
作者:
kashima228 (承)
120.107.209.109 (台灣)
2021-12-30 11:17:48 推 Tahuiyuan: 沒入車輛+終身不得考照+褫奪公權,避免這類畜生在選舉投票時報復修法的善良政府,破壞民主素質。 46F 12-30 11:51
作者:
JSheffield (洋基真ACE)
42.77.217.100 (台灣)
2021-12-29 23:09:11 → Tahuiyuan: 右邊logo順時針旋轉90度說明這次的體位 38F 12-30 00:39
作者:
mingdao ( )
61.221.54.101 (台灣)
2021-12-29 10:23:19 推 Tahuiyuan: 馬力 → 以後台灣市場剩一些軟趴趴的車
車重 → 鋁罐車問題更嚴重
換算每公里路程需要多少焦耳能量還OK,但油車/油電車可以繼續隨油徵收 19F 12-29 10:49
推 Tahuiyuan: 照車價課的話,賣太貴的車就沒市場了,也OK啊 36F 12-29 11:50
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作者:
oppoR20 (發情豹紋)
140.125.222.18 (台灣)
2021-12-28 20:45:38 推 Tahuiyuan: 歐規水箱護罩比日規Vezel好看欸
e:HEV不可能89萬以內,所以89.9萬起?入門的汽油款我猜84.9或剛好79.9銜接油電Fit。 28F 12-28 22:00
作者:
QmaxQ (米漿混豆漿)
36.226.19.29 (台灣)
2021-12-28 21:24:54 推 Tahuiyuan: 其實sedan或hatchback,放大保桿以上至車窗以下的車體,稍微增加一點離地高,就是這種SUV coupe。
優於sedan和hatchback的車室空間,卻沒有SUV的臃腫,反之要說線條沒前者流暢,空間沒後者寬敞也行,不過個人第一次看到這種車就被驚豔到,CX-40有機會 23F 12-28 21:46
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作者:
AntiGayMan (Anti-Gay-Man)
101.137.185.201 (台灣)
2021-12-28 17:17:41 推 Tahuiyuan: SUV的話,我只想到CX-30、CX-5跟CX-9… 37F 12-28 19:05
作者:
NorthGod (北神)
27.247.136.71 (台灣)
2021-12-28 18:01:49 推 Tahuiyuan: 坦白講,不需要那個詭異的同步聲浪,汽油燃料電池EV,就該表現得像EV,80kph以上要引擎直驅無所謂,至少馬達驅動時不該升降轉速製造聲浪效果徒增油耗,甚至學日產e-Power那樣,乾脆別讓引擎直驅,鋰電池電量充足時,透過旁路供電機制驅動馬達就好。 13F 12-28 19:02
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作者:
g0010726 (Kevin)
134.130.183.154 (德國)
2021-12-28 13:41:33 推 Tahuiyuan: 用生命捍衛路權沒錯,但是危險,還是仰賴修法提高不禮讓行人的罰則甚至刑責,納入危險駕駛罪,會比民眾靠肉身影響用路風氣更為妥當。 50F 12-28 16:55
作者:
LeeAnAn (就值得了愛,就值得了等)
210.61.193.1 (台灣)
2021-12-28 13:19:02 推 Tahuiyuan: 擋了豬媽寮那群中國人的既得利益財路,買寫手也要把你黑到底,這樣的概念,近親交配的豬圈中國難民,噁心。 14F 118.165.217.90 12-28 13:26
作者:
cutsadh (呦呦呦)
163.17.239.16 (台灣)
2021-12-28 12:12:56 推 Tahuiyuan: 這樣講可能有點引戰,但台灣不乏打腫臉充胖子之人,我是車廠我也要掏光這群人的口袋,NX200登場!
沒有對錯,內行的或規格控不喜歡不要買就好。 61F 12-28 13:11