※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-11-28 10:09:24
看板 car
作者 標題 [情報] 預告發表 CX-9將導入全新6人座
時間 Sat Nov 27 20:47:05 2021
預告發表 CX-9將導入全新6人座
https://tinyurl.com/2p8u4nwc
預告發表 CX-9將導入全新6人座
![[圖]]()
生活中心／顏敏翔報導 CX-9是馬自達（Mazda）旗下的大型旗艦休旅車，原廠在2016年將第2代車型導入國內，由於該車是馬自達少數提供渦輪動力的車款，加上空間相當充裕，所以 ...
![[圖]](https://s.yimg.com/uu/api/res/1.2/.5LTMGDd0sJm.zugEGkBYg--~B/aD00NTA7dz04MDA7YXBwaWQ9eXRhY2h5b24-/https://media.zenfs.com/en/setn.com.tw/1a9ea0bb6642073d767ea753d13b62eb)
三立新聞網
2021年11月27日 週六 上午10:45· 2 分鐘 (閱讀時間)
生活中心／顏敏翔報導
CX-9是馬自達（Mazda）旗下的大型旗艦休旅車，原廠在2016年將第2代車型導入國內，由
於該車是馬自達少數提供渦輪動力的車款，加上空間相當充裕，所以十分受到消費者歡迎
，只不過CX-9至今已長達5年未有改款更新，因此在市場上難免失去新鮮感，因此台灣馬
自達準備導入海外市場販售的6人座版本，並預告將在11月30日正式發表。
於該車是馬自達少數提供渦輪動力的車款，加上空間相當充裕，所以十分受到消費者歡迎
，只不過CX-9至今已長達5年未有改款更新，因此在市場上難免失去新鮮感，因此台灣馬
自達準備導入海外市場販售的6人座版本，並預告將在11月30日正式發表。
台灣馬自達今年初在推出2021年式的CX-9時，就已經為該車導入鈦銀格柵式水箱護罩、20
吋亮銀分割式鋁合金輪圈，以及菱格紋Nappa真皮座椅，希望藉由配備的更新增加市場競
爭力，畢竟CX-9想改款，可能得等原廠先前公布的CX-90發表才有機會，所以台灣馬自達
打算趁CX-9推出2022年式新車時，同步導入全新6人座版本，另外車型規格也會比照
吋亮銀分割式鋁合金輪圈，以及菱格紋Nappa真皮座椅，希望藉由配備的更新增加市場競
爭力，畢竟CX-9想改款，可能得等原廠先前公布的CX-90發表才有機會，所以台灣馬自達
打算趁CX-9推出2022年式新車時，同步導入全新6人座版本，另外車型規格也會比照
Mazda 3、CX-30等車款，改以Touring、Carbon Edition、Signature等命名。
雖然原廠尚未透露詳細資訊，但依照北美市場販售的CX-9看來，頂規Signature版本在外
型上仍會配備鈦銀格柵式水箱護罩及20吋亮銀分割式鋁合金輪圈，而內裝則是會採用獨立
二座設定的Captain Seat座椅，中央為鞍座設計，提供扶手、置杯架及置物空間等；另外
，中控台的9吋資訊顯示幕則有望比照海外市場更新為10.25吋。
型上仍會配備鈦銀格柵式水箱護罩及20吋亮銀分割式鋁合金輪圈，而內裝則是會採用獨立
二座設定的Captain Seat座椅，中央為鞍座設計，提供扶手、置杯架及置物空間等；另外
，中控台的9吋資訊顯示幕則有望比照海外市場更新為10.25吋。
動力部分依舊會使用2.5升SKYACTIV-G直列四缸汽油渦輪引擎，搭配6速SKYACTIV-Drive自
排變速箱與 i-ACTIV AWD智慧型四輪驅動系統，性能輸出為230匹馬力、42.8公斤米扭力
；CX-9是目前國內同級價格中尺碼最大的休旅車，透過6人座版本的導入，有望吸引新客
群並提升車款銷量。
排變速箱與 i-ACTIV AWD智慧型四輪驅動系統，性能輸出為230匹馬力、42.8公斤米扭力
；CX-9是目前國內同級價格中尺碼最大的休旅車，透過6人座版本的導入，有望吸引新客
群並提升車款銷量。
--
六人座的改版，對我來講是比較沒有吸引力。畢竟希望第三排坐越少人越好。
比較可能的坐法，
就第一排兩人、第二排三人、第三排一人。然後第三排放倒一個位子放行李
第三排可以後面四個人輪流坐。
若改成這樣的六人座，反而沒有比較理想。
少了一個位子可以放行李箱的空間，而且要有兩個人坐較不舒適且不安全的第三排。
其實，只要 CX-9 的全速域 Level 2 + 改版後的高清晰環景有上，這樣就行了。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.216.32 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1XeYZCXj (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1638017228.A.86D.html
※ 編輯: imreader (36.238.216.32 臺灣), 11/27/2021 20:48:17
有研究過，第三排還是 CX-9 好坐
沒錯。
柴油車就謝謝不聯絡。
※ 編輯: imreader (36.238.216.32 臺灣), 11/27/2021 23:13:03
待料也是考量，畢竟 skoda 是從歐洲運過來的。
※ 編輯: imreader (36.238.216.32 臺灣), 11/27/2021 23:17:58
雖然如此，CX-9 第三排的座椅泡綿應該是所有車款裡最厚的。
也是因為第三排不好坐，我才說六人座不會是第一選擇，現款的七人座比較實用
※ 編輯: imreader (36.238.216.32 臺灣), 11/28/2021 09:46:40
--
推 : 有kodiaq在，這台根本賣不動1F 11/27 20:55
有研究過，第三排還是 CX-9 好坐
推 : 231不就URX 現階段有除了福祉車外這樣安排6人座的2F 11/27 21:22
→ : 嗎？
→ : 嗎？
推 : 呃，k是4.7米，第3排只能算5+24F 11/27 21:28
→ : 少一個位子，可以賣便宜一點嗎？5F 11/27 21:31
推 : 真心覺得台馬還是進CX8可能會更多人買單，尺寸比較6F 11/27 21:31
→ : 符合台灣，也是六人座
→ : 符合台灣，也是六人座
推 : 其實如果是2+2+2 對有些人還蠻有吸引力的 因為這樣8F 11/27 21:33
→ : 就有走道可以從後門直接走到第三排
→ : 就有走道可以從後門直接走到第三排
→ : 這是因為進高階的 所以有扶手10F 11/27 21:35
→ : 中低階的6人座中間確實有走道
→ : 中低階的6人座中間確實有走道
推 : 好奇全新CX-5何時會上，舊的車機解析度慘不忍睹12F 11/27 21:35
推 : 改款CX5日本都還沒販售，台灣還有得等13F 11/27 21:39
推 : 想多了 跟SKODA比 我寧願考慮MAZDA14F 11/27 21:41
推 : CX-80到底要不要進來？15F 11/27 21:44
推 : CX-5要等庫存清完吧 台馬很精的16F 11/27 21:50
推 : 我也會考慮馬自達17F 11/27 22:16
推 : 這台這樣改，其實…不好捏18F 11/27 22:17
推 : 棕熊笑而不語19F 11/27 22:20
推 : 6人座超不實用20F 11/27 22:23
推 : 之前也是cx 9跟凹貝兩台在選，cx9少了lv 2，還有空21F 11/27 22:34
→ : 間使用不如凹貝（撇開第三排）…
→ : 不然外觀內裝沒得嫌
→ : 間使用不如凹貝（撇開第三排）…
→ : 不然外觀內裝沒得嫌
推 : 創新 第一排三人座？24F 11/27 22:45
推 : 6人座比較實用吧 7人座除非MPV不然超擠25F 11/27 22:46
推 : Mazda的技能就是把空間變小，不意外。改天出個SUV26F 11/27 22:51
→ : 四人座也不意外
→ : 四人座也不意外
推 : 出個四人座SUV跟RR、賓利、邁巴赫三傑打對台，真不28F 11/27 22:58
→ : 愧是我大日式超奢華品牌馬自達^_^
→ : 愧是我大日式超奢華品牌馬自達^_^
推 : 6人座才不實用吧！舒服的座位才4個，7人座舒服的位30F 11/27 23:07
→ : 置有5個耶，而全坐滿還是有兩個人擠在後面啊
→ : 置有5個耶，而全坐滿還是有兩個人擠在後面啊
沒錯。
推 : kia 的sorento 及 carnival 表示...屌打日車32F 11/27 23:09
柴油車就謝謝不聯絡。
※ 編輯: imreader (36.238.216.32 臺灣), 11/27/2021 23:13:03
→ : skoda vs Mazda秒選M33F 11/27 23:15
待料也是考量，畢竟 skoda 是從歐洲運過來的。
※ 編輯: imreader (36.238.216.32 臺灣), 11/27/2021 23:17:58
推 : Kodiaq? 小很多耶34F 11/27 23:49
推 : CX-9問題是太長了，產品力也不如韓國競爭對手35F 11/27 23:55
推 : 7改6，不覺得會比較好36F 11/28 00:00
推 : 空間相當充裕?!記者知道CX9多長嗎37F 11/28 00:02
推 : 如果進一台2.0渦輪的會更棒38F 11/28 00:06
噓 : 說個笑話 台灣 韓國車有競爭力39F 11/28 00:16
→ : 我建議是買本田 odyssey 比較實在2.4稅金剛好空間可
→ : MPV 7人才好用 休旅車 第三排都很痛苦
→ : sienna 也可以 但是更貴
→ : 我建議是買本田 odyssey 比較實在2.4稅金剛好空間可
→ : MPV 7人才好用 休旅車 第三排都很痛苦
→ : sienna 也可以 但是更貴
推 : 這台車長跟空間不符合比例43F 11/28 00:21
推 : 就是讓第二排更舒服啊！反正也有七人座可選44F 11/28 00:23
推 : 6人座有吸引力，2/3排都不會這麼擠45F 11/28 00:30
推 : CX8比較適合台灣46F 11/28 00:46
推 : 其實這種大小的7座SUV，空間本來就差不多這樣，Q7,R47F 11/28 00:51
→ : XL,XC90都差不多而已，沒有誰比誰大特別多
→ : XL,XC90都差不多而已，沒有誰比誰大特別多
推 : 六人座也是改變不了第三排小的事實49F 11/28 01:04
→ : 車室長度就固定，第三排會因為六座或七座就有差別
→ : 嗎？
→ : 七人座mpv比較實在
→ : 車室長度就固定，第三排會因為六座或七座就有差別
→ : 嗎？
→ : 七人座mpv比較實在
推 : 希望未來是進cx80 (cx8)53F 11/28 01:08
噓 : 7人座有5人舒服？要不要去坐第二排中間位看看54F 11/28 01:14
→ : 要安全，首選cx-5，而非cx-9。55F 11/28 01:26
推 : 一堆鍵盤車手 坐都沒坐過 一直推kodiaq 那第三排根56F 11/28 01:55
→ : 本慘不忍睹
→ : 本慘不忍睹
推 : 高階要的舒適，馬自達主打高端族群。58F 11/28 07:19
推 : 坐CX-9第三排 整個大腿懸空 像在坐板凳59F 11/28 09:25
雖然如此，CX-9 第三排的座椅泡綿應該是所有車款裡最厚的。
也是因為第三排不好坐，我才說六人座不會是第一選擇，現款的七人座比較實用
※ 編輯: imreader (36.238.216.32 臺灣), 11/28/2021 09:46:40
--
※ 看板: Car 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 83
作者 imreader 的最新發文:
- 23F 10推 1噓
![]()
美國眾議院歲計委員會於19日以壓倒性票數通過多合一包裹式的減稅法案，其中包含《美 台快速雙重稅收減免法案》（United States-Taiwan Expedited Double-Tax Rel …63F 32推 1噓- 49F 21推 1噓
- 20F 7推 1噓
點此顯示更多發文記錄
回列表(←)
分享