隨著Defender告別經典，對於汽車懷抱熱情的英國化工大廠Ineos董事長，在遭到原廠拒
絕授權後，乾脆自創一家名為INEOS Automotive的車廠，以符合21世紀安全和可靠性為前
提，最終成功打造出一款兼具簡約、實用、堅固的四輪傳動車Grenadier，將夢想變為真
實。現在這款Grenadier已經確定將在台灣推出！根據Ineos在11月30日舉辦的媒體說明會
，最快在明年七月，Grenadier就會在包括台灣在內的全球35個市場上市。

Ineos董事長Jim Ratcliffe本身是一位熱愛冒險，喜愛汽車的億萬富翁，他認為簡約實用
而堅固的越野車在市場上仍存有發展空間。由於一開始開發新車的想法是和一群朋友在他
們最喜歡的倫敦酒吧The Grenadier提出的，車名也是因此而來。

為了在亞太地區持續拓點，Ineos在這場針對新加坡與台灣媒體進行的品牌說明會，提及
Ineos汽車及Grenadier未來在亞太市場營銷的相關佈局。根據Ineos汽車商務總監 Mark
Tennant 的說法，包括購車、融資和處理、交換任何零件，都能透過線上進行，同時，
Ineos汽車也完全接受、鼓勵大多數人在購買前先試駕，因此也有必要設立實體展示據點
。實際上，Grenadier的量產版本預定明年7月才會出爐，但還沒上市就已經接獲75,000位
潛在買家預訂，目前官方網站也已開放全球的車主進行線上預訂服務。

Ineos汽車是Ineos Group的子公司，該集團是石化產品、特殊化學品和石油產品的領先製
造商。至於Grenadier則號稱是以「功能重於外形」為理念，為滿足車主對於堅固耐用、
功能強大、且能舒適因應隨時隨地工作的車款需求而生；它結合最高水準的越野能力、一
流的驅動力及載重能力，所有設計全部回歸車輛的實用性。

為了進軍汽車市場，Ineos首先收購了Mercedes-Benz位於法德邊境Hambach的製造工廠，
並計畫於2022年7月開始調整生產線(車身、噴漆、組裝)，不過生產線的培訓已經提前展
開，目標是在今年年底完成第一批Grenadier車款。

它的外型看起來或許讓人覺得眼熟，不過僅止於此，因為Grenadier濃厚的復古風情之下
，從裡到外都是以全新平台從零打造。由於沒有舊平台的限制與包袱，外型具備比例平衡
的特徵，而且任何角落都不需妥協。方正車體的後方，設有小後門設計，便於裝卸小型物
品，車主也能安裝樓梯以輔助爬上車頂。車頂和後門處設置供電插孔，以方便輔助燈、工
作燈或信號燈供電。車頭、車尾都配有圓形的越野車燈，標準配備還包括了位於車頭的中
央輔助燈。左右車頭燈及左右尾燈刻意採用對稱式設計，使維修和零件供應更容易，此外
，前擋泥板造型還可以踩踏乘坐，腰線則是多功能設計，除了可以當防撞條外，還可以作
為車門和車身後部加裝的「汽車支架」，用於負載物品或增加配件，譬如備用油桶。

Grenadier還提供完善的客製化服務，INEOS接受客戶根據各種需求量身訂做，打造獨一無
二專屬Grenadier，除了原廠配件之外，也讓車主能夠將第三方配件供應商為Grenadier開
發的相容配件安裝上去。

內裝方面，設計除了要求實用性和多功能性，也融入現代化科技和舒適性。為了提高可靠
性，全車盡可能採用機械設計，就像它採用的是實體的鑰匙，所有電子引擎控制單元的數
量約僅為同類型車種的一半。它的橡膠腳踏墊附帶排水管設計，還有防濺、可擦拭的開關
設備和儀表板；座墊也具備耐磨、防滑、抗污和防水設計，所有外部照明、絞盤和安裝其
他配件，接頭都是隨插即用，包括貨艙也附有綁繩用掛鉤，和用於穩定物品的行李廂固定
軌道架。

為應付越野需求，鞍座和A柱設有大型把手，後排座椅下方則有儲物箱，中控台還有可上
鎖的儲物箱，貨艙區域則配有安全側面儲物空間，所有車門空間都可放入1000cc瓶裝水。
至於面板按鈕間距大，且標示清晰，以利於在移動中和戴手套時使用；頂部控制面板可控
制差速器鎖定、輔助電源電路和電源隔離器。

中控台則有12.3吋觸控螢幕整合娛樂系統，提供Apple CarPlay / Android Auto，導航系
統可於無路標或無道路狀況下進行導航，還具備循踪與航跡記錄等功能。方向盤於12點鐘
方向有標記，以便越野駕駛大幅轉向時能夠快速回位，車頂還可選配玻璃天窗。標準車型
配有五個Recaro座椅，有載物需求的買家也可指定選購雙座車型，而這款雙座車型的後廂
空間還能讓一組歐盟標準棧板(120cm * 80cm)平放置入。

Grenadier原型車已經通過奧地利著名的Schöckl 山徑測試，並在瑞典極端天候下完成引
擎測試，還送往匈牙利完成車輛動態調校，同時在世界多處惡劣地區，譬如摩洛哥沙漠，
都歷經一系列炎熱氣候的考驗，測試里程累積約有180萬公里。

3500kg，至於車重則尚未公佈。傳動系統採用恆時四輪傳動附兩段式加力箱，配備中央機
械鎖定差速器和後軸電子鎖定差速器，底盤設計則是採用越野車最純正堅實的梯形架構，
擁有進入角35.5度、離去角36.1度、穿越角27.8度的性能，加上最小離地高度25.8cm、最
大涉水深度80cm，讓這款車可以輕鬆跨越大落差的障礙地形。

目前英國預售價為英鎊 48,000，折合台幣約 177 萬，可說是平價版路華與 G-Class。
國外另有皮卡款，對手是牛頭牌 Hilux 與 福斯阿嬤OK，不知到時台灣會不會也引進。