※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-12-18 04:34:06
看板 car
作者 標題 [心得] Tucson L 試乘心得
時間 Fri Dec 17 19:13:44 2021
有鑑於當初在買5.5CRV之前，一直在等Tucson L，只是實在這車是上市太晚沒辦法再等，所以這次算是試個遺憾吧，之後有機會會想再購入。
先上圖，展示車是A款，試乘車是B款，以CP值論，B款樂勝
車頭
http://i.imgur.com/ikq5elm.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/ikq5elmh.jpg)
http://i.imgur.com/H4J4m6e.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/H4J4m6eh.jpg)
http://i.imgur.com/occg4eU.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/occg4eUh.jpg)
http://i.imgur.com/vowb0gf.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/vowb0gfh.jpg)
心得:上車第一個感受，感覺視野非常遼闊，中控面板做的相當低，儀表螢幕很炫，不過不知道為什麼沒看到與國外打方向燈一樣會有的輔助畫面。
上車後業務載著我試了一圈，側傾抑制表現很不錯，隔音、音響音質亦都比5.5CRV優秀。
車機畫質(我接AA)很好，而且有中文介面，方便使用，冷氣很冷， 乘坐品質很不錯，全景天窗原廠就是深色玻璃。
接下來換我試駕，坐上車後一打方向燈就聽到盲點偵測的嗶嗶警示音，非常大聲，有助於行車安全，而且比CRV的文字語音更令人不感到煩躁，上車先試了Normal Mode，起步時稍微有延遲，但之後換檔是順暢舒適的，等紅燈時稍微看了一下車內內裝，前車駛離沒注意被ADAS提醒，這點很方便，有時候會恍神，然後車道維持可以獨立開啟(全速域，不過我沒試)。
再來到相對空曠的地區，轉到Sport Mode(行駛中可以切換)，大腳了一下，有非常優秀的貼背感，座椅包覆性也很棒，2檔最高速可以到70，3檔就能破百，實在是很歡樂，適合偶爾熱血，而且開到70還不太感覺快。
不過由於這車相對熱門，實在是無法試的太久，我的試乘心得大概到這邊，換朋友接手試駕，我坐到後座，雖說椅背是沒有解封的狀態，但仍然可以感到相當舒適，相信解封後一定更好。
再來回到展間 試了一下遠端發動，適合抽煙的人抽一根再上車，一般人應該感受還好。
電動尾門可以調整作動速度，體感尾門感應也很不錯，後箱明顯比CRV來的更大，該有的也都有。
講一下缺點的部分好了，內裝看起來雖然高科技，但是在中控台前方質感呈現稍遜於CRV一些，按鍵太多其實也是有點困擾，沒辦法一目了然，還有後方那個方向燈在那個位置實在是…很奇怪，後方沒保持車距的確是不好察覺，後車廂的64分離拉桿因為被加嚴的客貨車認證被拔掉了是個遺憾。
整體上是很棒，如果不看Logo，幾乎都勝過CRV5.5一籌，如果單看車輛本質是令人會衝動購買的一台車。
詳細有想問的都可以留言，如果我有試到的功能我會盡量回答各位。
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→ : 補充一下70不感覺快是在市區的部分。 編輯格式會跑1F 12/17 19:16
→ : 掉
→ : 掉
推 : 請問後座乘坐感如何?感謝3F 12/17 19:20
後座比CRV好坐，椅背因為還沒解封，還是有點不舒服，膝蓋前的寬度也比CRV更大※ 編輯: tcc090713 (111.83.81.113 臺灣), 12/17/2021 19:23:24
推 : 因為那個輔助畫面被拔掉了4F 12/17 19:27
哭啊我就是要那個很香的畫面R※ 編輯: tcc090713 (111.83.81.113 臺灣), 12/17/2021 19:28:57
推 : 這台要是小改款把該補的補上去競爭力是極高啊5F 12/17 19:29
補個操駕心得好了，贏過CRV，但輸給掛電池的2.5RAV4※ 編輯: tcc090713 (111.83.81.113 臺灣), 12/17/2021 19:32:33
→ : 後座躺下去腰那邊會很凸嗎？6F 12/17 19:32
由於客貨車認證加嚴(有某個廠商在搞，所以後座沒解封連躺都不能躺※ 編輯: tcc090713 (111.83.81.113 臺灣), 12/17/2021 19:34:43
推 : 換檔終於順暢了嗎 之前試前一代二換三檔我以為我在7F 12/17 19:43
感覺不到2換3檔頓挫，倒是起步會有延遲，不要大腳會衝出去→ : 開手排車8F 12/17 19:43
※ 編輯: tcc090713 (111.83.81.113 臺灣), 12/17/2021 19:44:43推 : 我覺得避震軟軟的9F 12/17 19:49
更偏向乘用車，雖然軟，側傾抑制卻很不錯，過坑也很舒服※ 編輯: tcc090713 (111.83.81.113 臺灣), 12/17/2021 19:50:17
推 : 有某個廠商在搞，所以後座沒解封?? 是哪個?10F 12/17 19:57
我怕法務會來找我阿，大家可以用猜的就好※ 編輯: tcc090713 (111.83.81.113 臺灣), 12/17/2021 20:00:37
→ : 我也覺得避震太軟11F 12/17 20:00
→ : 聽說韓國車不耐開而且二手價很差12F 12/17 20:04
推 : 韓車的舒適感吊打日系阿13F 12/17 20:10
推 : 客貨車本來就是不公平的亂象啊14F 12/17 20:17
推 : 上一代的後座座椅真的很神15F 12/17 20:19
→ : 那位pf版友又出現了16F 12/17 20:23
→ : 不知何時能改掉客貨車法規。國產不撞測又偷稅金。17F 12/17 20:42
南韓現代連鈑金都不給南陽自製→ : 會搞客貨車我猜那廠商是賣進口客車的，科科18F 12/17 20:48
不是他，他補助拿不夠多推 : 聽業務說是客貨車認證最後一台了19F 12/17 20:56
似乎是，我希望他出客車版※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/17/2021 21:24:13
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/17/2021 21:24:42
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/17/2021 21:25:05
推 : 盲點聲音太大，如果有載小孩不會一直被嚇醒嗎？20F 12/17 21:28
可以調整聲音大小。推 : 台灣現代零件全進口組裝?21F 12/17 21:32
據我朋友在南陽上班，有技術的韓國現代都不放，只有沒技術的才能給三陽做推 : 請問有360度環景嗎？22F 12/17 21:43
要選配推 : Tucson跟CRV的車道置中都能獨立或合併ACC開啟，非常23F 12/17 22:11
→ : 貼心人性化，不過Tucson可以全速域，便利性更高！
→ : 貼心人性化，不過Tucson可以全速域，便利性更高！
→ : 要賣得好後座真的要解決..25F 12/17 22:33
推 : 後座是不是跟kuga crv一樣 可以解封嗎26F 12/17 22:46
可以解封，但原廠沒辦法做，有競爭對手在亂搞，補助領很多那間→ : CRV不用解封27F 12/17 22:55
推 : 後方方向燈 其他車廠也是也這樣過 根本不是問題28F 12/17 23:22
推 : 買車還要偷偷摸摸違法，不怪產品，韓國原廠跟南陽29F 12/17 23:36
→ : 要賣這價格，就給自小客認證，不然把15%退給車主，
→ : 過時的客貨車法規也該改一改了，都說反萊豬會形成
→ : 非關稅貿易壁壘，讓台灣成為自由市場經濟的破壞者
→ : ，客貨車認證，難道不是另一種非關稅貿易壁壘？
推 : 偷搞客貨車的廠商，該不會是專門白白啃食補助，卻
→ : 生不出一款EV，那條不能打獵又不會顧家的笨狗吧？
→ : 如果是，他自己不是也有客貨車？
賓果→ : 要賣這價格，就給自小客認證，不然把15%退給車主，
→ : 過時的客貨車法規也該改一改了，都說反萊豬會形成
→ : 非關稅貿易壁壘，讓台灣成為自由市場經濟的破壞者
→ : ，客貨車認證，難道不是另一種非關稅貿易壁壘？
推 : 偷搞客貨車的廠商，該不會是專門白白啃食補助，卻
→ : 生不出一款EV，那條不能打獵又不會顧家的笨狗吧？
→ : 如果是，他自己不是也有客貨車？
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/17/2021 23:43:46
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/17/2021 23:44:55
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/17/2021 23:45:11
推 : 新款土桑真的好看欸37F 12/17 23:49
推 : 其實想想。。小貨車的方向燈也是都在下方，看久應38F 12/17 23:53
→ : 該就習慣了
→ : 該就習慣了
推 : 某廠商是不是大本營在北部市狼來了區？40F 12/17 23:54
我講個故事好了，我夢到的，SUV從客貨車推到純客車的那間母公司推 : 那聽說是十年前聽說的嗎41F 12/18 00:07
推 : 又是橫杆，看了真的很阿雜42F 12/18 00:23
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 00:23:37※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 00:28:48
→ : 大家一直問某廠，就阿斗43F 12/18 00:32
推 : 原po我想問你在南陽上班朋友的詳細，所以土桑L零件44F 12/18 00:34
→ : 從南韓進口過來台灣，三陽只負責低技術無腦組裝的部
→ : 份，不會被偷鋼材與鋼樑、偷銲點、那些車體強度？？
→ : ？畢竟國產化組裝後，車還是沒撞測報告QQ
然後，韓國現代原廠是摳到連空氣濾心都要進口XD→ : 從南韓進口過來台灣，三陽只負責低技術無腦組裝的部
→ : 份，不會被偷鋼材與鋼樑、偷銲點、那些車體強度？？
→ : ？畢竟國產化組裝後，車還是沒撞測報告QQ
跟你說 鋼材鋼樑等高技術零件是南韓進口，土桑引擎蓋重到一個90公斤的成年男性拿的很吃力
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 00:37:49
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 00:40:00
推 : 那土桑L是可以放入口袋名單惹，目前我唯一認為的缺48F 12/18 00:43
→ : 點是，南陽不該拔BVM方向燈後方盲區影像的，這個安
→ : 全配備可以防止一些事故
有興趣可以先看車，不過我朋友說車熱門到連廠內員工都開不到→ : 點是，南陽不該拔BVM方向燈後方盲區影像的，這個安
→ : 全配備可以防止一些事故
說不定小改款就補上了，然後我朋友剛剛回我，南韓給三陽做皮革跟車窗就要謝主隆恩了
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 00:52:07
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 00:54:02
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 01:08:00
推 : 我以為CRV的後箱已經很大了，這台更大？51F 12/18 01:40
更大→ : 蜘蛛人電影，還幫這台車做撞測xd52F 12/18 02:06
→ : 說韓車不耐開的，他在抖也台了一陣子，土桑能見度也54F 12/18 02:14
→ : 不低，有傳出啥災情嗎？
→ : 不低，有傳出啥災情嗎？
→ : 三陽的工廠有跟美國的一樣嗎56F 12/18 02:14
我上面說了，韓國現代給三陽做皮革跟玻璃已經謝主隆恩了，至於成見，Duck不必※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 02:24:42
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 02:26:19
噓 : 南韓車很鳥啦57F 12/18 02:50
開起來底盤比CRV5.5優秀很多啊※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 03:27:38
推 : 客貨認證要符合規範的車廂空間是一樣的吧58F 12/18 03:35
→ : 如果土桑比CRV大，為什麼椅背要這麼直
左右兩邊的視覺寬度更大→ : 如果土桑比CRV大，為什麼椅背要這麼直
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 03:58:43
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