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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-12-18 04:34:06
看板 car
作者 tcc090713 (聽話讓我看看)
標題 [心得] Tucson L 試乘心得
時間 Fri Dec 17 19:13:44 2021



有鑑於當初在買5.5CRV之前,一直在等Tucson L,只是實在這車是上市太晚沒辦法再等,所以這次算是試個遺憾吧,之後有機會會想再購入。

先上圖,展示車是A款,試乘車是B款,以CP值論,B款樂勝
車頭
http://i.imgur.com/ikq5elm.jpg
[圖]
車尾
http://i.imgur.com/H4J4m6e.jpg
[圖]
前座
http://i.imgur.com/occg4eU.jpg
[圖]
後座(業務有提到可以解封)
http://i.imgur.com/vowb0gf.jpg
[圖]

心得:上車第一個感受,感覺視野非常遼闊,中控面板做的相當低,儀表螢幕很炫,不過不知道為什麼沒看到與國外打方向燈一樣會有的輔助畫面。
上車後業務載著我試了一圈,側傾抑制表現很不錯,隔音、音響音質亦都比5.5CRV優秀。
車機畫質(我接AA)很好,而且有中文介面,方便使用,冷氣很冷, 乘坐品質很不錯,全景天窗原廠就是深色玻璃。

接下來換我試駕,坐上車後一打方向燈就聽到盲點偵測的嗶嗶警示音,非常大聲,有助於行車安全,而且比CRV的文字語音更令人不感到煩躁,上車先試了Normal Mode,起步時稍微有延遲,但之後換檔是順暢舒適的,等紅燈時稍微看了一下車內內裝,前車駛離沒注意被ADAS提醒,這點很方便,有時候會恍神,然後車道維持可以獨立開啟(全速域,不過我沒試)。

再來到相對空曠的地區,轉到Sport Mode(行駛中可以切換),大腳了一下,有非常優秀的貼背感,座椅包覆性也很棒,2檔最高速可以到70,3檔就能破百,實在是很歡樂,適合偶爾熱血,而且開到70還不太感覺快。

不過由於這車相對熱門,實在是無法試的太久,我的試乘心得大概到這邊,換朋友接手試駕,我坐到後座,雖說椅背是沒有解封的狀態,但仍然可以感到相當舒適,相信解封後一定更好。

再來回到展間 試了一下遠端發動,適合抽煙的人抽一根再上車,一般人應該感受還好。
電動尾門可以調整作動速度,體感尾門感應也很不錯,後箱明顯比CRV來的更大,該有的也都有。

講一下缺點的部分好了,內裝看起來雖然高科技,但是在中控台前方質感呈現稍遜於CRV一些,按鍵太多其實也是有點困擾,沒辦法一目了然,還有後方那個方向燈在那個位置實在是…很奇怪,後方沒保持車距的確是不好察覺,後車廂的64分離拉桿因為被加嚴的客貨車認證被拔掉了是個遺憾。

整體上是很棒,如果不看Logo,幾乎都勝過CRV5.5一籌,如果單看車輛本質是令人會衝動購買的一台車。

詳細有想問的都可以留言,如果我有試到的功能我會盡量回答各位。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.81.113 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Xl73gSv (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1639739626.A.739.html
tcc090713   : 補充一下70不感覺快是在市區的部分。 編輯格式會跑1F 12/17 19:16
tcc090713   : 掉
matt01      : 請問後座乘坐感如何?感謝3F 12/17 19:20
後座比CRV好坐,椅背因為還沒解封,還是有點不舒服,膝蓋前的寬度也比CRV更大
※ 編輯: tcc090713 (111.83.81.113 臺灣), 12/17/2021 19:23:24
dragon49    : 因為那個輔助畫面被拔掉了4F 12/17 19:27
哭啊我就是要那個很香的畫面R
※ 編輯: tcc090713 (111.83.81.113 臺灣), 12/17/2021 19:28:57
qaz13579    : 這台要是小改款把該補的補上去競爭力是極高啊5F 12/17 19:29
補個操駕心得好了,贏過CRV,但輸給掛電池的2.5RAV4
※ 編輯: tcc090713 (111.83.81.113 臺灣), 12/17/2021 19:32:33
escobar006  : 後座躺下去腰那邊會很凸嗎?6F 12/17 19:32
由於客貨車認證加嚴(有某個廠商在搞,所以後座沒解封連躺都不能躺
※ 編輯: tcc090713 (111.83.81.113 臺灣), 12/17/2021 19:34:43
HeroFun     : 換檔終於順暢了嗎 之前試前一代二換三檔我以為我在7F 12/17 19:43
感覺不到2換3檔頓挫,倒是起步會有延遲,不要大腳會衝出去
HeroFun     : 開手排車8F 12/17 19:43
※ 編輯: tcc090713 (111.83.81.113 臺灣), 12/17/2021 19:44:43
lie1026     : 我覺得避震軟軟的9F 12/17 19:49
更偏向乘用車,雖然軟,側傾抑制卻很不錯,過坑也很舒服
※ 編輯: tcc090713 (111.83.81.113 臺灣), 12/17/2021 19:50:17
stock999    : 有某個廠商在搞,所以後座沒解封??   是哪個?10F 12/17 19:57
我怕法務會來找我阿,大家可以用猜的就好
※ 編輯: tcc090713 (111.83.81.113 臺灣), 12/17/2021 20:00:37
stone1105   : 我也覺得避震太軟11F 12/17 20:00
pf775       : 聽說韓國車不耐開而且二手價很差12F 12/17 20:04
CCOOGG      : 韓車的舒適感吊打日系阿13F 12/17 20:10
drunknmunky : 客貨車本來就是不公平的亂象啊14F 12/17 20:17
geniept     : 上一代的後座座椅真的很神15F 12/17 20:19
hanasiro    : 那位pf版友又出現了16F 12/17 20:23
nikesb      : 不知何時能改掉客貨車法規。國產不撞測又偷稅金。17F 12/17 20:42
南韓現代連鈑金都不給南陽自製
finasoul    : 會搞客貨車我猜那廠商是賣進口客車的,科科18F 12/17 20:48
不是他,他補助拿不夠多
how2i3      : 聽業務說是客貨車認證最後一台了19F 12/17 20:56
似乎是,我希望他出客車版
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/17/2021 21:24:13
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/17/2021 21:24:42
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/17/2021 21:25:05
fonce       : 盲點聲音太大,如果有載小孩不會一直被嚇醒嗎?20F 12/17 21:28
可以調整聲音大小。
ilovedirk41 : 台灣現代零件全進口組裝?21F 12/17 21:32
據我朋友在南陽上班,有技術的韓國現代都不放,只有沒技術的才能給三陽做
YannRu      : 請問有360度環景嗎?22F 12/17 21:43
要選配
andykeny    : Tucson跟CRV的車道置中都能獨立或合併ACC開啟,非常23F 12/17 22:11
andykeny    : 貼心人性化,不過Tucson可以全速域,便利性更高!
escobar006  : 要賣得好後座真的要解決..25F 12/17 22:33
TeslaBot    : 後座是不是跟kuga crv一樣 可以解封嗎26F 12/17 22:46
可以解封,但原廠沒辦法做,有競爭對手在亂搞,補助領很多那間
henry4621   : CRV不用解封27F 12/17 22:55
o5829       : 後方方向燈 其他車廠也是也這樣過 根本不是問題28F 12/17 23:22
Tahuiyuan   : 買車還要偷偷摸摸違法,不怪產品,韓國原廠跟南陽29F 12/17 23:36
Tahuiyuan   : 要賣這價格,就給自小客認證,不然把15%退給車主,
Tahuiyuan   : 過時的客貨車法規也該改一改了,都說反萊豬會形成
Tahuiyuan   : 非關稅貿易壁壘,讓台灣成為自由市場經濟的破壞者
Tahuiyuan   : ,客貨車認證,難道不是另一種非關稅貿易壁壘?
Tahuiyuan   : 偷搞客貨車的廠商,該不會是專門白白啃食補助,卻
Tahuiyuan   : 生不出一款EV,那條不能打獵又不會顧家的笨狗吧?
Tahuiyuan   : 如果是,他自己不是也有客貨車?
賓果
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/17/2021 23:43:46
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/17/2021 23:44:55
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/17/2021 23:45:11
z1120123    : 新款土桑真的好看欸37F 12/17 23:49
nikuwu      : 其實想想。。小貨車的方向燈也是都在下方,看久應38F 12/17 23:53
nikuwu      : 該就習慣了
shengkao    : 某廠商是不是大本營在北部市狼來了區?40F 12/17 23:54
我講個故事好了,我夢到的,SUV從客貨車推到純客車的那間母公司
casio0406   : 那聽說是十年前聽說的嗎41F 12/18 00:07
imdean      : 又是橫杆,看了真的很阿雜42F 12/18 00:23
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 00:23:37
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 00:28:48
tcc090713   : 大家一直問某廠,就阿斗43F 12/18 00:32
maplebreath : 原po我想問你在南陽上班朋友的詳細,所以土桑L零件44F 12/18 00:34
maplebreath : 從南韓進口過來台灣,三陽只負責低技術無腦組裝的部
maplebreath : 份,不會被偷鋼材與鋼樑、偷銲點、那些車體強度??
maplebreath : ?畢竟國產化組裝後,車還是沒撞測報告QQ
然後,韓國現代原廠是摳到連空氣濾心都要進口XD
跟你說 鋼材鋼樑等高技術零件是南韓進口,土桑引擎蓋重到一個90公斤的成年男性拿的很吃力
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 00:37:49
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 00:40:00
maplebreath : 那土桑L是可以放入口袋名單惹,目前我唯一認為的缺48F 12/18 00:43
maplebreath : 點是,南陽不該拔BVM方向燈後方盲區影像的,這個安
maplebreath : 全配備可以防止一些事故
有興趣可以先看車,不過我朋友說車熱門到連廠內員工都開不到
說不定小改款就補上了,然後我朋友剛剛回我,南韓給三陽做皮革跟車窗就要謝主隆恩了
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 00:52:07
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 00:54:02
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 01:08:00
eric61401   : 我以為CRV的後箱已經很大了,這台更大?51F 12/18 01:40
更大
StarLeauge  : 蜘蛛人電影,還幫這台車做撞測xd52F 12/18 02:06
pf775       : https://youtu.be/vCl2TQnfWIo53F 12/18 02:14
WAYNE978    : 說韓車不耐開的,他在抖也台了一陣子,土桑能見度也54F 12/18 02:14
WAYNE978    : 不低,有傳出啥災情嗎?
pf775       : 三陽的工廠有跟美國的一樣嗎56F 12/18 02:14
我上面說了,韓國現代給三陽做皮革跟玻璃已經謝主隆恩了,至於成見,Duck不必
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 02:24:42
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 02:26:19
whizz       :   南韓車很鳥啦57F 12/18 02:50
開起來底盤比CRV5.5優秀很多啊
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 03:27:38
berryc      : 客貨認證要符合規範的車廂空間是一樣的吧58F 12/18 03:35
berryc      : 如果土桑比CRV大,為什麼椅背要這麼直
左右兩邊的視覺寬度更大
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 03:58:43
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