※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-01-25 22:53:17
看板 car
作者 標題 Re: [討論] Honda Fit 為什麼省後防撞鋼樑
時間 Tue Jan 25 16:46:43 2022
目前在下正在考慮入手這台車，不過因為這個標題讓我去看了一下NCAP的報告…
2020 ★★★★★
Tested Model Honda Jazz, 1.5 Hybrid 'Elegance', LHD
Kerb Weight 1246kg
https://www.euroncap.com/zh/results/honda/jazz/41212
![[圖]](https://cdn.euroncap.com/media/59108/honda-jazz.png)
空車高度 1526 毫米
空車重 1228-1246 kg
https://www.honda.co.uk/cars/new/jazz-hybrid/specification.html
Honda Jazz Specifications, Dimensions & Interior | Honda UK
Click here to discover more about the Honda Jazz. See the dimensions and learn about key features, boot size, engine, upholstery and navigation system ...
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e:HEV油電版
空車高度 1535 毫米→台灣的車長、寬都多1mm，但高度高了1公分左右
空車重 1,229±50kg
https://reurl.cc/ZrXOZA
請問各位專業的板友 台灣的空車大概是1179~1279 kg之間，
這樣和國外版本算是合理的誤差嗎？
ps. 英國版本多了怠速停止、後座中央扶手；英國/台灣的引擎分別是i-MMD/PGM-FI
外國Jazz的引擎室→這應該是汽油版
https://reurl.cc/7eRXob
![[圖]](https://imgd.aeplcdn.com/1056x594/cw/ec/35378/Honda-Jazz-Engine-Bay-131732.jpg?q=75&wm=1)
https://reurl.cc/6EN22b
![[圖]](https://attach.mobile01.com/attach/202108/mobile01-88c6ef74ee1b27ef2f027a70793c4ede.jpg)
https://reurl.cc/MbRvvp
過年前希望可以決定要不要入手這部車，再麻煩大家指教，謝謝(_ _)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.112.88 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1XxxZvyP (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1643100409.A.F19.html
※ 同主題文章:
01-21 22:27 ■ [討論] Honda Fit 為什麼省後防撞鋼樑
01-23 08:32 ■ Re: [討論] Honda Fit 為什麼省後防撞鋼樑
01-23 18:39 ■ Re: [討論] Honda Fit 為什麼省後防撞鋼樑
01-24 14:03 ■ Re: [討論] Honda Fit 為什麼省後防撞鋼樑
01-24 18:49 ■ Re: [討論] Honda Fit 為什麼省後防撞鋼樑
● 01-25 16:46 ■ Re: [討論] Honda Fit 為什麼省後防撞鋼樑
01-25 18:25 ■ Re: [討論] Honda Fit 為什麼省後防撞鋼樑
※ 編輯: smallqTarot (1.160.112.88 臺灣), 01/25/2022 16:48:30
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→ : 會爆炸，風一吹可能就扁掉了，在本版的評價差不多1F 01/25 16:49
→ : 就是這樣
→ : 就是這樣
→ : 呃在下是真心求教啦，不開玩笑>oM3F 01/25 16:50
推 : 真的不要再拿Euro撞測安慰自己多安全了 很好笑4F 01/25 16:55
推 : 這裡不開玩笑啊 這台2安 80萬還料偷光 後門是塑膠5F 01/25 16:55
→ : 管還用黏的 後門只能救你的nike鞋 以上部位 開這台
→ : 管還用黏的 後門只能救你的nike鞋 以上部位 開這台
→ : 要買國慘銹鋁車 就別期待他多安全 那都是一廂情願7F 01/25 16:55
→ : 車出門命就沒了 保重8F 01/25 16:56
→ : 當然如果安全不是你的首選 那就買沒關係9F 01/25 16:56
推 : 當然要買，好車自然銷售數字會背書10F 01/25 17:01
推 : 市區代步通勤應該還ok，常常高速公路的話11F 01/25 17:05
→ : 建議多加考慮，畢竟偷料是事實
→ : 建議多加考慮，畢竟偷料是事實
推 : 0930一堆人講我苯質迷，但像你這種留言不黑嗎？13F 01/25 17:05
→ : 你反串要打清楚一點
→ : 你反串要打清楚一點
→ : 前陣子真的對這台有高度興趣現在是015F 01/25 17:15
推 : 英國那台的圖應該是汽油版的配置16F 01/25 17:17
推 : 一律勸敗，路上移動式潰縮區變多是好事吧17F 01/25 17:20
推 : 會怕就不要買買了就不要怕，車又不是買來撞的18F 01/25 17:22
推 : 問題就跟CRV一樣 到底用的是什麽規格等級的材料19F 01/25 17:30
→ : 感謝QQeevv，了解~~所以重量差應該不是引擎的問題@@20F 01/25 17:30
→ : 不過 會買的說真的好像也不是太在意的人群21F 01/25 17:30
→ : 啊是感謝fcbih350才對><22F 01/25 17:31
推 : 我是拿來當買菜車可以啦 常走高速公路再想想23F 01/25 17:34
推 : 會怕就不要開車了 上路很危險的 生命誠可貴24F 01/25 17:35
→ : 不然請等政府開放預購坦克車時 可以去試乘看看
→ : 坦克車應該蠻安全的 全方位防撞 大貨車卡車都不怕
→ : 最近有一台M60A3撞到神A 幾乎毫髮無傷
→ : 不然請等政府開放預購坦克車時 可以去試乘看看
→ : 坦克車應該蠻安全的 全方位防撞 大貨車卡車都不怕
→ : 最近有一台M60A3撞到神A 幾乎毫髮無傷
推 : 別人開就是對自己安全沒錯28F 01/25 17:39
推 : 在市區買菜fit就很安全？搜尋一下車禍圖片吧29F 01/25 17:41
推 : 後座封起來變雙門車應該還可以吧..省油最重要!30F 01/25 17:44
推 : 說真的，結構設計比用料和強度重要很多，所以還是得31F 01/25 17:46
→ : 看撞測，既然這台沒有撞測，那安全性就只能靠幻想
→ : 告訴你這台安全車沒有不安全的人，他們也是在幻想
→ : 我們就不要說他不安全了，免得又有咬文嚼字魔人要出
→ : 來“指正”大家
→ : 看撞測，既然這台沒有撞測，那安全性就只能靠幻想
→ : 告訴你這台安全車沒有不安全的人，他們也是在幻想
→ : 我們就不要說他不安全了，免得又有咬文嚼字魔人要出
→ : 來“指正”大家
推 : 車當然不是買來撞的，是買來防撞的36F 01/25 17:54
推 : 心裡都已經有疙瘩了 不知道就算了 …37F 01/25 17:58
→ : 都知道了 看你找資料也算在意了
→ : 都知道了 看你找資料也算在意了
推 : 跟DSG一樣 怕就不要買39F 01/25 18:12
→ : 有要載台女的話建議買賓士40F 01/25 18:16
推 : 認真回：安全對你來說第一的話別選41F 01/25 18:20
→ : 有更安全的小車可考慮
→ : 有更安全的小車可考慮
→ : FIT被撞爛的車禍照好像都在市區43F 01/25 18:21
噓 : 要省油但不夠安全再買fit44F 01/25 18:30
→ : 歐洲的Jazz只有油電板喔45F 01/25 18:46
推 : 買了做善事 當其他車子的潰縮區 讚讚46F 01/25 18:47
推 : 請問台本哪時會公佈結構強度？47F 01/25 19:11
推 : 嗯 拜託快買 我越安全48F 01/25 19:16
噓 : 看車重不要笑死人了 台苯在crv用加厚來增重忘了嗎49F 01/25 19:30
→ : #1PLF6BuV (car)
→ : 一間設計之初追求機械空間最小化乘客空間最大化的
→ : 車廠 在本田原廠是用高剛性的鋼材 以提供最小化的
→ : 空間下最大的強度 到了台灣在那機械空間最小化的車
→ : 體下 台苯還想要加厚鋼材來維持安全 能維持多少安
→ : 全？
→ : #1PLF6BuV (car)
→ : 一間設計之初追求機械空間最小化乘客空間最大化的
→ : 車廠 在本田原廠是用高剛性的鋼材 以提供最小化的
→ : 空間下最大的強度 到了台灣在那機械空間最小化的車
→ : 體下 台苯還想要加厚鋼材來維持安全 能維持多少安
→ : 全？
Re: [討論] CR-V鋼材問題 - 看板 car - 批踢踢實業坊
![[圖]]()
在發表會中，台灣本田也特別針對網路盛傳、國產CR-V鋼材不若美規版本的消息，進行了 解釋與澄清，同步也提供ARTC之撞擊影片以玆證明，台灣本田表示，無論是亞太規格或是 美規版本，車體結構都秉持相同之設計，最重要的就是在撞擊後，車艙空間要保持完整， 以提供車室成員最安全的防護效果。U-CAR進一步詢問得知，雖然並非所有部位的鋼材，
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/s2/image.u-car.com.tw/articleimage_719330.jpg)
在發表會中，台灣本田也特別針對網路盛傳、國產CR-V鋼材不若美規版本的消息，進行了 解釋與澄清，同步也提供ARTC之撞擊影片以玆證明，台灣本田表示，無論是亞太規格或是 美規版本，車體結構都秉持相同之設計，最重要的就是在撞擊後，車艙空間要保持完整， 以提供車室成員最安全的防護效果。U-CAR進一步詢問得知，雖然並非所有部位的鋼材，
→ : mike81yc45對的我在考慮油電版的Fit沒錯@@"56F 01/25 19:44
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/UlBabV9h.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/KHBmEPbh.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/0n63tfO.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/dV1J5oT.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/gUSGa4r.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/erH8MDr.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/b3pvkb5.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/pT80u56.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/DgTHiHa.jpg)
推 : 發現我沒講清楚，原po國外引擎室那張圖應該汽油版66F 01/25 20:46
→ : 可參考udn車評文章的圖片 https://reurl.cc/6ENDxO
→ : 配置比較接近，也沒有油電的高壓電線的樣子
→ : 可參考udn車評文章的圖片 https://reurl.cc/6ENDxO
→ : 配置比較接近，也沒有油電的高壓電線的樣子
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/0/udn_20210904113714757.jpg)
→ : 感謝fcbih350, 看來油電高壓線有特別的顏色69F 01/25 20:54
※ 編輯: smallqTarot (1.160.112.88 臺灣), 01/25/2022 20:54:47→ : 我修改文章一下 以防誤會70F 01/25 20:54
推 : 我肯定是反串的啊 s大 我又沒有領錢 怎麼可能隨時顧71F 01/25 21:33
→ : 著 尤其又這麼多眼紅本田的本黑 本田官方自己摸要摸
→ : 進 都有杰運探出頭來也不立個flag 旁人在想幫也沒
→ : 那麼有空啦
推 : 至於樓主 我只想說 那些人的水準就擺在那了 也po給
→ : 你看了 怎麼判斷，信那邊隨你吧 本田一貫的尿性就是
→ : 可事後加裝的很吝嗇給 缺點是很難行銷 像這裡車版一
→ : 直吵沒安全功用的後保桿 若真的要 對面掏又不是不
→ : 行 一堆人酸沒盲點 但本田事後不能加裝的都會一次
→ : 給足 從HRV開始全廠車系改autohold CRV小窩輪 ACC
→ : 到FIT的油電 優點是小改 特仕版幅度範圍會小很多
→ : 二手價很能撐 畢竟誰喜歡買沒多久就改版？而且還是
→ : 關鍵功能的改版 所以本田成本就在這了 愛那些選配
→ : 件、電子後照鏡、盲點之流的本黑 整天帶風向別牌怎
→ : 樣怎樣 怎樣80萬不如小鴨 彷彿那顆油電跟小鴨成本一
→ : 樣 至於安全：沒買本田的不重要
→ : 著 尤其又這麼多眼紅本田的本黑 本田官方自己摸要摸
→ : 進 都有杰運探出頭來也不立個flag 旁人在想幫也沒
→ : 那麼有空啦
推 : 至於樓主 我只想說 那些人的水準就擺在那了 也po給
→ : 你看了 怎麼判斷，信那邊隨你吧 本田一貫的尿性就是
→ : 可事後加裝的很吝嗇給 缺點是很難行銷 像這裡車版一
→ : 直吵沒安全功用的後保桿 若真的要 對面掏又不是不
→ : 行 一堆人酸沒盲點 但本田事後不能加裝的都會一次
→ : 給足 從HRV開始全廠車系改autohold CRV小窩輪 ACC
→ : 到FIT的油電 優點是小改 特仕版幅度範圍會小很多
→ : 二手價很能撐 畢竟誰喜歡買沒多久就改版？而且還是
→ : 關鍵功能的改版 所以本田成本就在這了 愛那些選配
→ : 件、電子後照鏡、盲點之流的本黑 整天帶風向別牌怎
→ : 樣怎樣 怎樣80萬不如小鴨 彷彿那顆油電跟小鴨成本一
→ : 樣 至於安全：沒買本田的不重要
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