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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-01-14 16:03:07
看板 car
作者 h2o1125 (123)
標題 Re: [問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘？
時間 Sat Jan 14 01:25:31 2023

我家有台電車  主要給老婆市區通勤

先說結論 續航力現在都夠  當然續航力更高可以減少對充站依賴的次數

主要是充電站與充電時間

充電站是最主要的問題  以台灣目前是不適合電車長途旅行

當然  電車擁護的人很愛說充電很方便尿尿一下就充飽

實際上真的不方便  點到點的話當然沒問題

要是來個三天兩夜的旅行

中途一定要排充電站

如果不是在高速公路沿線

通常繞去充電站 等充電

再繞回來就要花上40分到1小時

除非你的旅行都圍繞著高速公路跑

很多地區都沒充電站  如我岳母家苗栗海線

就只能花半小時上高速跑到清水或開到銅鑼

雲林海邊  嘉義、台南、高雄山區  東部也更少

基本上沒辦法深度旅遊

像省道27、20 、21、中橫、北橫這種

要在上面玩個三天兩夜  過夜一定要有旅充能充電

不然就要花上一小時以上去找最近的充電站

那選民宿飯店相對也會限縮  而且飯店通常也要預約  真的麻煩

要環島  上武嶺 那當然沒問題  問題是環島路線就受限於超充的位置

像西濱環島接省道環島對電車來說就很困擾

必須也得特別繞路去充電站

電車要好用  至少6、7成的加油站都有超充才好用

開電車剩20%就會開始焦慮  畢竟充電站不多 必須儘早規劃路線以免沒電

像我之前到超充  有兩個頭一個壞了  一個正常充  等了20多分才充到

比起加油只要坐在車內一下子就ok的狀態

那體驗真的是不好受  之後長途過夜旅行絕不開電車

不過電車開市區真的是非常合適  怠速不吃油  起步快

將近2星期才充一次電   真的是很適合當通勤用車

至於長途  如果你樂於規劃路線  願意花較多時間在充電上  那是ok

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Sent from nPTT on my iPhone XR

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.35.121 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1ZmPGDcK (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1673630733.A.994.html
※ 同主題文章:
　 01-12 11:30 Mapleton. ■ [問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘？
● 01-14 01:25 h2o1125. ■ Re: [問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘？
→ h2o1125     : 補充一下電車在山上跑比較耗電 所以上山 通常只能1F 01/14 01:28
→ h2o1125     : 上山就下山充電  沒辦法一直在山上跑  那個里程有
→ h2o1125     : 時候掉很快  很容易焦慮
推 hanchueh    : 苗栗海線 西濱環島 可以去竹南超充站4F 01/14 01:37
→ hanchueh    : 嘉義布袋也有超充站
推 jesuskobe   : 推車主心得,讓更多人參考6F 01/14 01:40
推 hanchueh    : https://i.imgur.com/kr1iVli.jpg7F 01/14 01:40
→ hanchueh    : 再往南就到台南或高雄
→ hanchueh    : 特斯拉蓋超充的速度比你自己經驗還快
[圖]
推 freshego    : 苗栗竹南不是有超充?10F 01/14 01:42
推 hanchueh    : 兩個頭一個壞 你車上的App沒顯示嗎？11F 01/14 01:43
推 maxsevenstar: 樓上那個圖是要特別開去充電站的路徑？12F 01/14 01:43
推 hanchueh    : 山上多天要旅充 好像旅充很難買13F 01/14 01:47
→ hanchueh    : 明明官網9000就有了 其他牌還賣到20000
→ hanchueh    : 樓上那個圖是證明西濱至少有兩個超充可用
推 EPIRB406    : 只有兩座哪夠，你看沿線加油站有幾座來比看看就知道16F 01/14 01:49
→ EPIRB406    : 方便度差太多了
推 hanchueh    : 我在加州長途旅行開3000公里都開電車了18F 01/14 01:50
→ hanchueh    : 只有兩座都沒滿過就是夠用
→ hanchueh    : 這兩座距離不到200公里
→ hanchueh    : 超充10分鐘就能補200公里
→ hanchueh    : 開西濱時速比國道低 用電量也會下降
推 Trulli      : 中肯推23F 01/14 02:00
推 hanchueh    : 只能說 辛苦你了 當先驅 但今年一定比你當年更方便24F 01/14 02:00
噓 LeeAnAn     : 你家有台電動車？哪個牌哪個型號怎麼不敢講？廠牌型25F 01/14 02:02
→ LeeAnAn     : 號之間規格差那麼多。你是什麼牌？Volvo的？EAP續航
→ LeeAnAn     : 多少？我看是你家電動車連420都沒有吧，規格差還在
→ LeeAnAn     : 那邊亂牽拖
→ hanchueh    : 會去銅鑼充電應該是特斯拉吧 只是可能不是LR29F 01/14 02:10
→ hanchueh    : 才會常常碰到20%開始焦慮
推 Minilla     : 我過夜的飯店都有看到電車車位…31F 01/14 02:14
推 QuentinHu   : 真實車主心聲32F 01/14 02:26
推 ysmsy       : 你應該不是LR或P，你的使用體驗老實說蠻差的33F 01/14 02:30
→ ysmsy       : 我常常跑你說的路段也沒發生這些事情
推 sukimilktea : 現在電車的問題就是這樣阿，有什麼好反對的35F 01/14 02:31
推 ysmsy       : 你應該要把車型跟續航力講出來才有參考性36F 01/14 02:33
→ ysmsy       : 續航420跟600的使用體驗一定完全不同
→ ysmsy       : 不然這樣沒什麼參考性
→ AGX04       : 原PO XC40啦39F 01/14 02:40
推 dtfg        : 超充兩隻壞1隻還硬跑去就知道是某些廠牌的了40F 01/14 03:21
推 ws643908    : 一台電車打翻整個電車使用體驗…車款型號續航力先41F 01/14 03:45
→ ws643908    : 講清楚好嗎
推 dalyadam    : 你車太爛了 不敢講484?43F 01/14 04:06
→ dalyadam    : 你不要拿爛車侮辱整個電車好嗎?
→ dalyadam    : 你這樣會害得其他用電車的人不能展示他們的驕傲哦~
推 kiwisea     : 推分享，分享還要被同為電車的酸46F 01/14 04:13
推 piyopiyolee : 這些歐洲車廠電車都做半套出來騙錢47F 01/14 04:16
→ HyDroGen2528: 苗栗超充在西濱旁48F 01/14 04:24
推 stillcolor  : 續航力不是瓶頸關鍵，關鍵是充電效率49F 01/14 04:34
推 sdd5426     : 真正的電車車主:電車有其侷限應該慎選使用情境 無腦50F 01/14 04:36
→ sdd5426     : 電車粉:你是不會自己規劃行程喔
推 hanchueh    : 就跟油車買Mini覺得不好裝的意思一樣52F 01/14 05:00
推 drift024    : 笑死 電車鄙視鏈53F 01/14 05:02
推 hanchueh    : 或是買C180覺得自己的車沒有C63好開54F 01/14 05:04
推 Baumgartner : 看來電車還是要買特 才能站在鄙視鏈頂端55F 01/14 05:49
→ Baumgartner : 不過特教徒以前還會拿股價來嘴人 現在已算收斂不少
推 noChance    : 此篇正解57F 01/14 06:08
→ chungj      : 我家附近工廠外勞也有台電車58F 01/14 06:12
推 hanchueh    : 你不買最方便的款本來就是要妥協多規劃59F 01/14 06:41
→ hanchueh    : 總不可能買個Toyota還有Lexus的服務
推 d1438a      : 所以找充電站是有錢人煩惱對吧61F 01/14 06:48
推 Baumgartner : 標題是講純電車 本來就大家討論各牌心得62F 01/14 06:52
→ Baumgartner : 結果一堆特過來賣優越感是怎樣
推 h816090     : 口憐，分享經驗，還要被一堆宅宅說不會排行程，開64F 01/14 07:07
→ h816090     : 爛車，傻眼
→ h816090     : ptt老人多後，就開始不能接受不同的意見了
推 a888168tw   : 工業區的外勞們人手一台電車67F 01/14 07:19
推 ppphip1203  : 嘴的懂深度旅遊意思嗎68F 01/14 07:21
推 amou1030    : 最方便的還是油電車，不知道油電車在台灣為何不能69F 01/14 07:26
→ amou1030    : 完全普及
→ amou1030    : 我想應該是價格，同款車，油電版要貴10萬以上
推 yasionl     : 電粉聽不進去 他們只會說你不會規劃72F 01/14 07:27
→ amou1030    : 我相信政府要推動油電車的話可以滿街都是油電車73F 01/14 07:28
推 Roger106    : 電粉要戰廠牌了ㄇ74F 01/14 07:32
推 mouz        : 電車車主分享經驗還要被基本教義派教育，看來信仰75F 01/14 07:34
→ mouz        : 不足的不能買電車
推 chenyi      : 推分享77F 01/14 07:50
→ henrk       : 昨天為了去羅東，特地充到85%，結果回來還剩60%，焦78F 01/14 07:52
→ henrk       : 慮感隨著經驗會越來越少吧
推 Melofans    : 以我在用經驗，覺得3 LR 環島沒有遇到什麼困難的地80F 01/14 07:55
→ Melofans    : 方欸，就是跟油車不一樣的是要花一些時間規劃路線，
→ Melofans    : 等一下充電，感覺多個15分鐘就可以了
推 epicurious  : 一些特斯拉車主的優越感超噁心，Volvo對他們都是糞83F 01/14 08:04
→ epicurious  : 車
→ skthree     : 褒：特粉說的不準85F 01/14 08:08
→ skthree     : 貶：真實使用情況
推 goodhpp     : 本來現在加油站跟充電站普及率就不一樣啊87F 01/14 08:09
推 refgdata    : 你的電動車續航爛不代表特斯拉爛88F 01/14 08:10
→ goodhpp     : 電車要特地找充電站 充電又要花時間 本來就吃虧89F 01/14 08:10
推 pttcd       : 特就是3c產品，和豪華車差的遠..一堆自以為優越90F 01/14 08:13
推 DaiyaKS     : 那個盤子價 特紛就自以為是高級車啦91F 01/14 08:19
推 ItBanK      : 個人覺得里程焦慮還好...但光是想到出門玩要規劃充92F 01/14 08:22
→ ItBanK      : 電位置、到了也不一定有得充等等問題就會讓人卻步，
→ ItBanK      : 目前純電車還是比較適合上班通勤吧！加上非超充站的
→ ItBanK      : 充電車位還要面臨油車霸佔及同為電車的不當使用...
→ ItBanK      : 我只能說十分考驗公德心...
推 rvd8164     : 噓的崩潰XDDD97F 01/14 08:27
推 iorittn     : 慘，電動車太爛還會被電動車支持者圍剿XD98F 01/14 08:28
推 acesslai    : 想想工業垃圾99F 01/14 08:31
推 epicurious  : 題目講的是電車，又不是講一定是特斯拉，一些自卑感100F 01/14 08:33
→ epicurious  : 極重的特車主又氣噗噗
推 monster0919 : 問題是除了特以外，各廠商都不積極蓋充電站，只想102F 01/14 08:33
→ monster0919 : 撿現成的。因此目前除了特以外都不建議買
→ epicurious  : 樓主從頭到尾有提到他是開特斯拉的嗎104F 01/14 08:34
→ epicurious  : 人家就寫「電車」，是看不懂中文？
→ epicurious  : 樓上這樣講就中肯多了
→ epicurious  : 好好講話很難嗎？硬要貶損別人Volvo是爛車，是有多
→ epicurious  : 自卑
推 urgy        : 實話總是難讓特粉接受109F 01/14 08:39
→ tabrisPTT   : 超充站建置速度趕不上電車增速，只會越來越難排110F 01/14 08:39
推 kazami      : 推分享 ～111F 01/14 08:50
推 shengkao    : 感謝分享，我們明年也打算買一台電車，也只打算在台112F 01/14 08:53
→ shengkao    : 北桃園短程通勤使用，開一趟長途到比較偏僻的地方
→ shengkao    : 還要規劃充電點想到就很懶
推 domago      : 越多電車 充電等越久 三思115F 01/14 08:55
→ domago      : 開充電站的利益 應該少於加油站
推 Gusteau     : 可憐 電車仔除了要搶車位 被迫喝咖啡 拔別人的槍之117F 01/14 08:57
→ Gusteau     : 外 還要在網路上砲其它電車主 真忙
→ DYE         : 有些人性格低調，不說車品牌只是不想讓別人眼紅。119F 01/14 08:58
→ Gusteau     : 別怪特粉這麼偏激啦 他們車最近大掉價 心理很不是120F 01/14 08:59
→ Gusteau     : 滋味 容忍他們對其他牌子的電車主發洩一下囉
→ dslite      : 問題就在xc40本身電耗太差122F 01/14 09:01
推 scorpions   : 電粉相輕123F 01/14 09:01
推 iscl6       : 電車數量衝上來了 對應的充電站還要加油124F 01/14 09:02
推 lENis       : 事實就是開電車出去玩充電站也算景點了125F 01/14 09:03
→ dslite      : 同級的eqa eqb ix1 都有一樣的問題 車身小裝不了大126F 01/14 09:04
→ dslite      : 電池 油改電車身重
推 kkro002000  : 好多電粉好兇 連心得都要逼問 可怕的信徒128F 01/14 09:11
推 kira925     : 畢竟XC40是這個車格內WLTP最低的..129F 01/14 09:14
推 s80454      : 特！優越130F 01/14 09:14
→ kira925     : EV6 / Ioniq 5 / 國內還沒有的Q4有破500會舒服一點131F 01/14 09:15
噓 LeeAnAn     : epicurious你一直腦補別人是自卑，你自己才真崩潰吧132F 01/14 09:16
→ LeeAnAn     : ，事實就是各大車廠紛紛電動化轉型，怎麼樣啊？ 是
→ LeeAnAn     : 我自卑還是你崩潰啊？整個汽車產業趨勢都不認同你耶
→ LeeAnAn     : ，你嘴再臭也是輸啦（笑
推 mhmichelle  : 謝謝分享136F 01/14 09:16
推 kira925     : Model Y的WLTP也是五百多137F 01/14 09:17
推 s609747     : 注意！！！！！ 開國產車的氣普普覺得開特斯拉的優138F 01/14 09:18
→ s609747     : 越個屁 要開始說教了
→ s609747     : 他覺得把錢省下來買國產車才是王道 其他買進口的是
→ s609747     : 裝優越
推 kira925     : 目前各車廠應該都是抓WLTP 600-700的目標142F 01/14 09:22
推 Mandingo    : 推143F 01/14 09:22
→ kira925     : 其他靠大家各自電源管理充電效率144F 01/14 09:22
推 StarburyX   : 導航整合哩程規劃 超充站即使資訊145F 01/14 09:26
→ bruce2248   : 日系電動車?146F 01/14 09:26
→ StarburyX   : 自身車輛電耗準確預估 即時路況147F 01/14 09:26
→ StarburyX   : 電動車 不等於 智慧車
→ StarburyX   : 傳統車廠依舊不懂
→ StarburyX   : 電動車好做 智慧車可不好做
→ StarburyX   : 要讓車主好的用戶體驗 可不是那麼簡單
→ StarburyX   : 特斯拉電腦甚至會告訴你
→ StarburyX   : 會主動告知以你的里程範圍內無任何可用超充
→ StarburyX   : 焦慮 是來自未知 不是單純的數字大小
推 kira925     : 去問Volvo 因為VAG集團的有做155F 01/14 09:32
→ kira925     : 更多是台灣代理還沒做出來
推 StarburyX   : 焦慮 來自於不確定 良好的軟體可以大大減少157F 01/14 09:33
→ StarburyX   : 超充站即時資訊要整合到導航內很重要
→ StarburyX   : 我指的是 即時資訊 還有幾個空位之類的
→ StarburyX   : 現在費率多少，甚至主動幫電池加熱
→ StarburyX   : 縮短超充的時間
推 Richie1105  : 推真實心得，電車在旅行上還是很不便162F 01/14 09:36
→ a8973925    : 我原本以為某些是反串，看來是真的這麼偏激163F 01/14 09:36
推 kira925     : https://youtu.be/rI1BFqQ5gNU 不要真當別人沒做..164F 01/14 09:36
→ StarburyX   : 要讓用戶有好體驗 是要多方面一起加油的165F 01/14 09:37
推 StarburyX   : 期待Audi趕緊重視台灣車主 你的影片三年了
推 kira925     : 是啊 人家現在已經在忙整合充電服務了167F 01/14 09:40
推 Richie1105  : 電動車越來越多後，原po的問題會更凸顯168F 01/14 09:41
→ kira925     : 先打通這步才有後面內建169F 01/14 09:41
推 StarburyX   : 整合不是丟到App就是整合 希望不要170F 01/14 09:41
推 noChance    : 事實上超充即時資訊也常常不準…軟體也無法告知現171F 01/14 09:42
→ noChance    : 場排隊人數…軟體也無法告知是否有老鼠屎佔位不充…
→ noChance    : 事實上就是現在車子太多了，各種隱憂大幅上升，更別
→ noChance    : 說我的大電池匪夷所思的突然掛了，待修一個多月了..
噓 LeeAnAn     : https://i.imgur.com/1PMYhMy.jpg175F 01/14 09:43
[圖]
→ kira925     : 人家在打通的是一個帳號充多個供應商..176F 01/14 09:43
→ dslite      : xc40謠言2024前後馬達可以斷開  電耗應該會好很多177F 01/14 09:43
推 PalmAngels  : 推分享 電車本來就是各有利弊178F 01/14 09:43
推 Baumgartner : 股價跟車價都跌翻了 還能保持左踩油車右打電車的驕179F 01/14 09:44
→ Baumgartner : 傲也不容易
→ kira925     : 這招Porsche有用上 好像是差30mile?181F 01/14 09:45
→ dslite      : 不要跟幻想哥太認真182F 01/14 09:45
推 StarburyX   : 好奇一個帳號充多個充電商有什麼好處183F 01/14 09:46
推 kira925     : 剛剛google寫是7-30mile差距 還行吧...184F 01/14 09:46
推 cabom       : 不管啦電車就是被迫繞路/喝咖啡/上廁所/吃飯185F 01/14 09:47
→ StarburyX   : 通車都第一次充電需要設定帳號 服款資訊而已186F 01/14 09:47
→ StarburyX   : 推iCharging隨插即充 那種用戶體驗才會好
→ kira925     : 越多供應商你越不用被充電站卡住路途 沒那麼難吧188F 01/14 09:48
→ StarburyX   : 有點年紀的人 還要再那掃碼充電 真心痛苦189F 01/14 09:48
→ dslite      : icharging站少還集中在北部 出遊沒屁用190F 01/14 09:49
推 techih      : 所以說要出遊目前只有特斯拉可以買嘛～191F 01/14 09:51
推 StarburyX   : https://i.imgur.com/lDDnQ06.jpg192F 01/14 09:51
[圖]
推 domago      : 還有台灣到底缺電嗎 電價會不會調整193F 01/14 09:51
→ StarburyX   : 特斯拉超充站這1 2年狂蓋194F 01/14 09:51
推 basterds    : 低端電車主不要發文找高端電車主打你臉好嗎195F 01/14 09:52
→ kira925     : 不然講老半天目的地充電 結果你還要卡選誰家的服務196F 01/14 09:52
推 fcsh309     : 辛苦啦197F 01/14 09:52
→ kira925     : 那你還不就是卡超充站...198F 01/14 09:52
→ StarburyX   : 最近超充站真的蓋不用錢似的199F 01/14 09:52
推 a152508     : 推你心得  但現在電動車只有特斯拉跟他牌200F 01/14 09:53
→ StarburyX   : 目的地充電 不知道為何超少悠遊卡扣款201F 01/14 09:53
→ StarburyX   : 明明悠遊卡收費最簡單 大家也都有
→ StarburyX   : 還硬要用各自的APP 各自的付款方式
→ kira925     : 因為悠遊卡公司是廢物204F 01/14 09:54
→ StarburyX   : XDD 哈哈哈 可是一卡通信用卡比較少QQ205F 01/14 09:55
推 domago      : 充電是不是應該移去3c版討論206F 01/14 09:56
→ dslite      : bob哥很努力在蓋啦 upower埔里站開張了207F 01/14 09:58
噓 LaMaAldridge: 特粉好兇哦208F 01/14 09:59
→ kira925     : 反正打通越多服務越好 不是只看超充的209F 01/14 09:59
→ jason88633  : 第一次看到原來電動車粉絲之間也能互戰，太兇了吧210F 01/14 09:59
→ jason88633  : 買電動車還能被噴為何不買最方便的特斯拉，兇..
→ pippen2002  : 廢話! 市區不夠可以燒掉了!212F 01/14 10:01
推 angellll    : 大家只是想要一台不用擔心的電車 偏偏只有特斯拉做213F 01/14 10:07
→ angellll    : 到了 難怪一堆眼紅的
→ domago      : 不用擔心？我蠻擔心電車滅火問題215F 01/14 10:11
推 jesuskobe   : 不是特沒這問題,是部分特粉信仰高看不到問題216F 01/14 10:11
推 starter0806 : 推 分享217F 01/14 10:12
→ domago      : 遇到長隧道 地下室 可是難滅的218F 01/14 10:12
→ jesuskobe   : 下禮拜過年就知道到底超充夠不夠用了219F 01/14 10:12
推 ilovedirk41 : 等明年 N7大量交車就知道了220F 01/14 10:14
推 fonce       : 真的是硬找碴耶，全世界如果只賣特，純電車是要推221F 01/14 10:22
→ fonce       : 行多久？全部車廠都來研發才好玩啦，不然特斯拉的
→ fonce       : 外型，很多人大概都吞不下去
→ ilovedirk41 : 大部分車廠都不願意放棄既有利益 不會全力發展224F 01/14 10:24
推 a888168tw   : 這篇文章再次展現某3C品牌用家的零包容度，見識了225F 01/14 10:27
→ ilovedirk41 : 光保養費 就不知道要少多少 原廠會餓死226F 01/14 10:27
推 curtis16    : 前幾樓的你特車主急的跳腳呢真醋咪 原來這年頭還有227F 01/14 10:28
→ ilovedirk41 : 很多除了特以外的電動車 都還要消費者每年保養228F 01/14 10:28
→ curtis16    : 電車主相輕這種事229F 01/14 10:28
推 humaisme    : 還好吧 福特粉鼻子也都長在頭頂上看頭又大啊230F 01/14 10:43
推 qazxc312    : 你一定不是開特斯拉，特斯拉會直接打品牌，他牌只231F 01/14 10:44
→ qazxc312    : 會寫電車，車會讓大家模糊焦點去酸特斯拉
推 JOHN2188    : 電動車的行駛特性：零排放、零震動、寧靜，搭配能233F 01/14 10:50
→ JOHN2188    : 夠家用充電從此不用去加油站又能每天早上滿電，以
→ JOHN2188    : 日常大多數人的使用情境而言是很具吸引力的
→ JOHN2188    : 當然出遊還是不可能像油車隨手就找到加油站來的方
→ JOHN2188    : 便
→ soleaching  : Evalue的站點還蠻多的238F 01/14 10:53
→ DYE         : 說車有困擾的時候直接寫特斯拉不是被說沒充值嗎？239F 01/14 10:53
→ JOHN2188    : 還是要看日常使用/出遊比來評估是否需要（適合）電240F 01/14 10:56
→ JOHN2188    : 車。電車不是不能出遊，但現階段還沒辦法像油車那
→ JOHN2188    : 麼無腦出遊
→ sole772pk37 : 你沒有電車車主價值243F 01/14 10:59
推 nicklyyyy   : 特粉真的下夕下井244F 01/14 11:00
推 wingtoya    : 笑死，電動車主網內互打245F 01/14 11:04
推 QQ5566      : 看起來真正ev車主不同意 非車主喊讚246F 01/14 11:06
噓 LeeAnAn     : 說人下夕下井的，自己才真的下夕下井（笑247F 01/14 11:09
推 zuihao      : 好慘 電車粉誰都可以戰欸 還嫌別人電車爛 笑死248F 01/14 11:10
推 jesuskobe   : 不要以偏概全,是某些特粉而已,大部分電車粉很理性249F 01/14 11:11
推 Baumgartner : 特粉真是車板最愛出征的一群250F 01/14 11:11
推 TradePau    : 電車互戰 等下就爸爸過世你要讓我充251F 01/14 11:12
推 tengerinedog: 難得有個說實話的 只有一台車又要電車的很多事都受252F 01/14 11:13
→ tengerinedog: 限
推 alanngyj    : 原po提到家裡買的電車是市區通勤，那把它拿來當成出254F 01/14 11:15
→ alanngyj    : 遊遠距離的用車就不太對啦，就像買一台市區用車leaf
→ alanngyj    :  然後跑遠程…再來說充電太麻煩，根本倒因為果
推 iMANIA      : 推分享 等等黨繼續等 等電車有更好的體驗再來享受^^257F 01/14 11:17
推 alanngyj    : 因為重點是，你的車就是市區通勤用的，里程相對低，258F 01/14 11:18
→ alanngyj    : 且超充站少，那當然充電體驗很差啊
推 KAOGUY0617  : 當兵不能說真話欸260F 01/14 11:23
推 JOHN2188    : 產品選擇性也是重點，最入門的那幾台：2008、MOKKA261F 01/14 11:29
→ JOHN2188    : 、LEAF、KONA、價格125~149萬，實際續航卻只有兩百
→ JOHN2188    : 多公里，大數人買不下去
噓 Magic0312   : 我要旅行會直接出國，所以有什麼好不夠的？整天舉264F 01/14 11:31
→ Magic0312   : 例情境，買東西不是就因人而異嗎？又不是基本通勤
→ Magic0312   : 點到點都有問題
推 hcshin      : 講白話就是電車適合短程通勤代步。講實話有人氣pupu267F 01/14 11:34
→ vacuesen    : 幾乎隨便1台油車都能無腦長途旅遊但電車要劃分等級268F 01/14 11:34
推 alucate     : 支持電車和支持特斯拉真的是不同族群，這篇推文超269F 01/14 11:38
→ alucate     : 明顯。
推 tengerinedog: 人家也是說出自己使用體驗你也可以洗一百篇你的好271F 01/14 11:46
→ tengerinedog: 體驗啊，在那邊崩潰！
→ mingdao     : 推實際使用心得273F 01/14 11:46
推 JOHN2188    : 相較之下，納牌N7入門（NEDC420)、MG4&ZS EV入門（274F 01/14 11:53
→ JOHN2188    : WLTC350)可以在百萬上下，大多數人接受度會比較高
推 k85564      : 崩潰啥 這不就是最大問題嗎276F 01/14 11:59
推 computerqqq : 特粉優越感真噁心。277F 01/14 12:04
推 AngusAngus  : 講得很仔細啊，給推278F 01/14 12:05
推 mmmmmmmmmmmm: 我也有一台特斯拉model3，覺得開長途真的麻煩，主要279F 01/14 12:05
→ mmmmmmmmmmmm: 還是充電問題，以開油車的方式來走行程，會稍微多花
→ mmmmmmmmmmmm: 一點時間在充電上，畢竟不像加油一下子就好了，超充
→ mmmmmmmmmmmm: 還是得充一段時間才夠。但一些瘋狂電車粉應該會說休
→ mmmmmmmmmmmm: 息一下喝杯咖啡就好了
→ mmmmmmmmmmmm: 其實目前就使用習慣跟想法要稍微改變，但目前電池續
→ mmmmmmmmmmmm: 航跟充電站的普及程度下，我不會想要在塞車老半天的
→ mmmmmmmmmmmm: 情況下再花時間塞在充電站，電車都留著在市區附近通
→ mmmmmmmmmmmm: 勤用
推 MTBF        : 電車車主是不是很高比例怪怪的 這篇推文怎麼一些髒288F 01/14 12:11
→ MTBF        : 東西混進來
→ s880036     : 也不是多數都不正常，不理性的扣掉也是很多正常人290F 01/14 12:14
→ h2o1125     : 我老婆xc40 p8依經驗也是有400-450km也不算低啊291F 01/14 12:20
→ h2o1125     : 就找充電站要多排行程多花時間
→ h2o1125     : 重點就不是續航  是目前充電站太少
推 sukimilktea : 這是電車都會遇到的問題，又不是特斯拉就不會294F 01/14 12:28
→ sukimilktea : 特的超充多但車子更多啊
→ sukimilktea : 某些特粉言論讓人討厭電車
推 gostt       : 不買電車 環境根本不能配合 只能城市內297F 01/14 12:37
推 black1x2y3z : 忠言逆耳 聽不進去就爆氣XDDD 跟小孩一樣 哈哈哈哈298F 01/14 12:44
→ black1x2y3z : 哈哈
推 g5637128    : 中肯300F 01/14 12:46
推 jmao        : LeeAnAn真是標準拉黑電車的車主301F 01/14 12:54
噓 LeeAnAn     : 噗，一堆人在那邊護駕，結果特斯拉賣爆，進口車銷售302F 01/14 12:59
→ LeeAnAn     : 冠軍喔，腦補別人崩潰XDD 真正崩潰的是快被淘汰的你
→ LeeAnAn     : 們吧（笑
→ LeeAnAn     : 還忠言逆耳，看你被全臺灣進口車消費市場打臉XDD
推 hanchueh    : 我都直接出國去美國租特斯拉開三千公里306F 01/14 13:02
→ hanchueh    : 台灣很大 美國很小
→ hanchueh    : 超充跟車子都是一起成長的 賣越多蓋越多
→ DYE         : 你選你想要的車，他選他想要得車。各自的選擇有什309F 01/14 13:08
→ DYE         : 麼好說對方錯的？
→ DYE         : 怎麼不看市占率打臉？
噓 LeeAnAn     : DYE你這句就直接點出原PO的問題。他的需求有旅行三312F 01/14 13:13
→ LeeAnAn     : 天兩夜、苗栗海線，然後買一台EPA不到400公里的車再
→ LeeAnAn     : 來說不方便，這不就是你說的，他買了不符合他自己需
→ LeeAnAn     : 求的車
→ LeeAnAn     : 況且EPA 400以上的車出那麼久了，根本不刁難
→ DYE         : 所以他買給他老婆開，不是自己開317F 01/14 13:16
→ DYE         : 他老婆夠用就好
噓 missile16b  : Volvo電車電耗差里程少全台只設12支DC快充，當然出319F 01/14 13:17
→ missile16b  : 門會有焦慮
推 LeeAnAn     : DYE你沒抓到重點。說要都市通勤，又抱怨三天兩夜旅321F 01/14 13:20
→ LeeAnAn     : 行不夠，請問你是在護航三天兩夜也算都市通勤嗎？
推 nokiafan    : 原PO只是分享心得，上面一直在崩潰什麼，看不懂ㄟ..323F 01/14 13:20
噓 LeeAnAn     : nok 我把錯誤點出來，不是崩潰。買一台里程超短的都324F 01/14 13:24
→ LeeAnAn     : 市通勤車，然後抱怨三天兩夜旅行不夠用，這樣你看懂
→ LeeAnAn     : 嗎？看不懂我也沒辦法囉
→ DYE         : 那是用在不適合的用途。車本來就有不同的取向，你327F 01/14 13:25
→ DYE         : 不能要求刷圈速的車去朔溪。用在不適合的用途就不
→ DYE         : 適合，並不代表這台車就沒價值不能買。
→ h2o1125     : 所以開特斯拉棒棒 可以一直在山上嗎  尖石鄉可以繞330F 01/14 13:26
→ h2o1125     : 個三四天嗎
→ h2o1125     : 不管續航多少 充電站覆蓋率就遠低於加油站啊
→ h2o1125     : 這種事有啥好吵的 你喜歡充電就充
→ h2o1125     : 我就不喜歡要特地繞路找充電站  每個人的需求不同
噓 LeeAnAn     : 我沒有說沒價值，我的重點從頭到尾就在講說他的車里335F 01/14 13:27
→ LeeAnAn     : 程太短就不適合三天兩夜旅行跟跑苗栗海線，所以你也
→ LeeAnAn     : 知道他的問題了吧？
→ DYE         : 那沒錯啊，他車不適合那是他的事，又不是說你的車338F 01/14 13:28
→ DYE         : 不適合。
→ h2o1125     : 所以里程多一點三天兩夜  那六天五夜呢  你電車充340F 01/14 13:28
→ h2o1125     : 電站就是少
推 Gusteau     : 原po的意思是在比較油車跟電車充能後再出發的效率342F 01/14 13:29
→ Gusteau     : 不是在跟你們歡不同牌之間電車續航力高低 難道特斯
→ Gusteau     : 拉出去玩三四天不用找超充 也不用找充電旅宿嗎zz
噓 LeeAnAn     : 來來來大家看，原PO的奇葩邏輯又來了，請問尖石鄉山345F 01/14 13:30
→ LeeAnAn     : 上繞三、四天是都會通勤嗎？真的是什麼鬼話都說的出
→ LeeAnAn     : 口
→ h2o1125     : 相比油車 現階段你就是要特地繞路去充348F 01/14 13:31
→ h2o1125     : 充電站如果有加油站的6、7成 那就比較方便
→ h2o1125     : 油車就算續航只有300 方便性也是高於600的電車
→ h2o1125     : 所以xc40是只能通勤嗎??  你特斯拉都不用安排充電
→ LeeAnAn     : Gusteau 我不是說特斯拉就一定好，重點在於拿都會通352F 01/14 13:32
→ h2o1125     : 站??353F 01/14 13:32
→ LeeAnAn     : 勤的車去山上三天兩夜，這個明明就是自己的問題，還354F 01/14 13:32
→ LeeAnAn     : 在那邊嘴硬
推 DYE         : 那你知道你的問題了嗎？嗆人進口車消費市場？怎麼356F 01/14 13:33
→ DYE         : 賣得少的車就不能買嗎？
→ h2o1125     : 所以除了特斯拉的電車都只能通勤嗎??358F 01/14 13:33
→ DYE         : 頭又大表示:359F 01/14 13:34
→ LeeAnAn     : DYE你既然看懂他的問題就沒有必要回頭找我吵架360F 01/14 13:34
噓 LeeAnAn     : 原Po你不用在那邊嘴硬了啦，管你特斯拉還是沃爾沃，
→ LeeAnAn     : 拿都會通勤短腳車去三天兩夜旅遊、去尖石鄉山上繞三
→ LeeAnAn     : 、四天，這明顯就是你的問題啦
推 nokiafan    : 油車就不會通勤旅遊分那麼清楚，油車讚364F 01/14 13:37
→ DYE         : 就算是同一款車，他覺得不合適，你覺得合適兩天三365F 01/14 13:37
→ DYE         : 夜，各自也都沒問題。
→ DYE         : 管太寬
→ LeeAnAn     : nokiafan 是啊，超讚，你那麼聰明怎麼不去賓士當CEO368F 01/14 13:40
→ LeeAnAn     : ，賓士已經在電動化了，真「不讚」呢
→ DYE         : 像副教覺得ModelY適合越野，我覺得不合適。他真的370F 01/14 13:40
→ LeeAnAn     : DYE所以嘛，你都已經看懂了還想來找我吵架，你就是371F 01/14 13:41
→ DYE         : 去朔溪我也不會阻止他，就怕他嘴炮而已。372F 01/14 13:41
→ LeeAnAn     : 只是想找人吵架啦373F 01/14 13:41
推 JOHN2188    : 現階段要嘛就直接買EPA400甚至500以上搭配家充每早374F 01/14 13:41
→ JOHN2188    : 都有辦法滿電，這樣除非鄉民最愛的極端情境，不然
→ JOHN2188    : 絕大多數情況足矣，要考量82法則啊，不是一直為反
→ JOHN2188    : 而反找極少數狀況來鑽牛角尖
→ LeeAnAn     : 沒錯378F 01/14 13:41
推 nokiafan    : 別激動，我只是誇獎油車，但沒批評電車，謝謝 :)379F 01/14 13:42
推 JOHN2188    : 不然就是便宜治百病等N7，MG4，ZS EV這種便宜的，380F 01/14 13:44
→ JOHN2188    : 雖然里程比較少但價格也比較低比較不會那麼幹
→ JOHN2188    : 反觀什麼2008、MINI、MOKKA、LEAF、KONA這些不上不
→ JOHN2188    : 下的，則是在拉低電車觀感
→ DYE         : 你有你的看法，他有他的看法。這裡爭論的事沒有絕384F 01/14 13:46
→ DYE         : 對對錯，更類似於他覺得醜你覺得好看的個人主觀的
→ DYE         : 事。他覺得怎樣是他的事，你覺得怎樣是你的事。
→ JOHN2188    : 某種程度上說，電車產品也是走向M型化387F 01/14 13:47
→ DYE         : 你覺得續航200也可以兩天三夜是你的事，他覺得續航388F 01/14 13:47
→ DYE         : 600也不夠兩天三夜是他的事
推 q5h67z      : 電車尊爵不凡，不可質疑390F 01/14 13:50
推 Curtis1257  : 分享還被其他電車車主酸，幫 QQ391F 01/14 13:57
推 eddie20234  : 我終於懂大家那麼討厭特粉了，分享也被嘴成這樣392F 01/14 13:57
→ bbbing      : 挖，超充多達兩座，太夠了吧393F 01/14 14:02
噓 wade801210  : 充電時間跟油車加滿一樣就買 特粉閉嘴394F 01/14 14:09
推 Lowpapa     : 正確  續航要去頭去尾  沒有600km根本不能買395F 01/14 14:22
推 mmmmmmmmmmmm: 某人幹嘛一直拿美國來說，電車是趨勢，但目前台灣的396F 01/14 14:29
→ mmmmmmmmmmmm: 問題就是那樣，需要時間去改變，台灣充電站太少
→ mmmmmmmmmmmm: 更何況台灣地狹人稠，又不像美國你開很久停下來休息
→ mmmmmmmmmmmm: 時間剛好充電，台灣妳開6小時停1小時充電嗎
推 mmmmmmmmmmmm: 台灣最可怕的是太常塞車了，真心可怕
推 morris2838  : 討論度這麼高，因為在電車、油車紛擾的世代，就是401F 01/14 14:43
→ morris2838  : 這麼簡單。
推 Trulli      : 中肯分享 看到一堆澱粉被打到痛點崩潰狂噓也超好笑X403F 01/14 15:01
→ Trulli      : D
推 JOHN2188    : 現階段電、油各有優缺，衡量自身常用情境、能否家405F 01/14 15:04
→ JOHN2188    : 充、荷包深淺再決定
→ JOHN2188    : 不用武斷地藐視不同意見的另一方
推 crazywill   : toyz說他的特斯拉 他來回台北台中都可能不夠電耶408F 01/14 15:07
→ crazywill   : 怎還敢笑別牌啊 笑死
推 Trulli      : 原PO說的沒錯 市區方便 長途旅行還要在那邊繞路規劃410F 01/14 15:08
→ Trulli      :  被迫休息 到充電站還不一定有位置 開個車幹嘛這麼
→ Trulli      : 累阿 澱粉反擊不了就開始攻擊車型 真的笑死
→ VTX         : 不是特斯拉，難怪不方便413F 01/14 15:09
推 levy        : 一堆反串仔在引戰，現今電車的優勢就是市區短程414F 01/14 15:18
→ levy        : 長途就是需要額外規劃讓影響降到最低。
→ levy        : 市區通勤舒適度屌打，但是就是犧牲長途便利性
→ levy        : 各取所需，互不衝突。
推 luke2007    : 買兩台車就好啦 一台油電一台電車418F 01/14 15:19
推 Trulli      : 原PO XC40續航486公里 model3 long range 續航560公419F 01/14 15:27
→ Trulli      : 里 以上都官方數字 差不到100 結果特粉奇葩邏輯好像
→ Trulli      : 開特斯拉長途旅行都不用繞路排隊充電的 500步笑400
→ Trulli      : 步嗎 哈哈
推 yauryo      : 只要需要規劃路線就是大缺點423F 01/14 15:36
推 asole       : 完全同意 電車最適合的是短途通勤424F 01/14 15:44
推 alanngyj    : XC40是NEDC，特斯拉是WLTP……差挺多的425F 01/14 15:45
推 sorkayi     : 沒錯 這個真的最大問題 要跟著充電走 還要固定休息426F 01/14 15:46

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