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看板 car
作者 標題 [新聞] 2022 Audi Q5/ Q5 Sportback 40 TFSI 新
時間 Thu Aug 25 17:09:07 2022
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原文內容：
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2022 Audi Q5/ Q5 Sportback 40 TFSI新動力在台上市！
作為近幾年Audi在全球市場銷售的重點車款，Q5車系在去年小改款發布後迎來重點配備的
升級而更加強大，但即便是在歐洲市場擁有眾多車型可選，受限用車喜好與環境建置等因
素，在台灣僅有45 TFSI單一動力單元，而去年年末新加入的40 TFSI儘管仍是在既定架構
下做出的調整，對於台灣銷售市場來說卻是一塊更加合適的敲門磚，暨今年7月宣布開啟
接單流程後，Audi Taiwan今日也正式宣布全新Q5/ Q5 Sportback 40 TFSI正式上市。
升級而更加強大，但即便是在歐洲市場擁有眾多車型可選，受限用車喜好與環境建置等因
素，在台灣僅有45 TFSI單一動力單元，而去年年末新加入的40 TFSI儘管仍是在既定架構
下做出的調整，對於台灣銷售市場來說卻是一塊更加合適的敲門磚，暨今年7月宣布開啟
接單流程後，Audi Taiwan今日也正式宣布全新Q5/ Q5 Sportback 40 TFSI正式上市。
四環成熟之姿
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小改款Audi Q5仍舊保有純正Audi的造型架構。
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自旗艦車款下放的OLED尾燈仍是相當具代表性的車用科技。
小改款Audi Q5的造型仍是虎迷們所熟悉的架構樣貌，銳利的LED頭燈燈組、氣勢滂薄的八
角盾形水箱護罩、張弛有度的保桿空力線條與恰到好處的比例，再算上自旗艦車款下放的
OLED動態尾燈技術，或許沒有過多的運動熱血或者如尋常家用車一般的溫和，但在正SUV
框架下做出的最大限度風格雕琢，又或者是透過Sportback車款提升的剽悍血性，身為豪
華SUV車系最重要的「質感」可是分毫不缺。
角盾形水箱護罩、張弛有度的保桿空力線條與恰到好處的比例，再算上自旗艦車款下放的
OLED動態尾燈技術，或許沒有過多的運動熱血或者如尋常家用車一般的溫和，但在正SUV
框架下做出的最大限度風格雕琢，又或者是透過Sportback車款提升的剽悍血性，身為豪
華SUV車系最重要的「質感」可是分毫不缺。
入門新血
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40 TFSI兼具充沛動力與燃油經濟性等優勢。
小改款後的Q5車系固然是相當受歡迎的，但相比歐洲仍具備TDI柴油動力的供應，又或者
是50 TFSI e、55 TFSI e的PHEV油電車型，僅有45 TFSI仍是相對受限的選擇，而全新40
TFSI的加入，同樣應用VAG引以為傲的EA888 Evo4動力架構，2.0升直列四缸渦輪增壓搭配
12V MHEV的輔助，最大馬力204ps（150kW）/4,475-6,000rpm、最大扭力32.63kgm（320Nm
）/1,450-4,375rpm的輸出對應日常使用不僅相當充沛，7速S-Tronic雙離合自手排變速箱
的靈巧與新世代quattro Ultra的強悍，結合Audi Drive Selectable可程式車身動態系統
的模式選擇與MLB Evo底盤前後獨立五連桿的基底，讓Q5車系兼具強悍操控潛力和日常使
用的舒適。
是50 TFSI e、55 TFSI e的PHEV油電車型，僅有45 TFSI仍是相對受限的選擇，而全新40
TFSI的加入，同樣應用VAG引以為傲的EA888 Evo4動力架構，2.0升直列四缸渦輪增壓搭配
12V MHEV的輔助，最大馬力204ps（150kW）/4,475-6,000rpm、最大扭力32.63kgm（320Nm
）/1,450-4,375rpm的輸出對應日常使用不僅相當充沛，7速S-Tronic雙離合自手排變速箱
的靈巧與新世代quattro Ultra的強悍，結合Audi Drive Selectable可程式車身動態系統
的模式選擇與MLB Evo底盤前後獨立五連桿的基底，讓Q5車系兼具強悍操控潛力和日常使
用的舒適。
空間魔術
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常規520L的置物容積可拓展至1,520L而在機能性方面有著優秀表現。
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後排座椅可滑移10mm及椅背角度調整，確保後排乘員的舒適性與空間應用的靈活度。
也因為Q5車系仍肩負日常使用相當重要的機能，空間表現就成為了重中之重，後行李廂常
規520L的容積表現在4/2/4座椅全數放倒後本身就能拓展至1,520L的優異表現，藉由後排
座椅10mm調整空間的移動也更能對應靈活的物件擺設；而Q5 Sportback在造型方面雖然因
後擋風玻璃下斜的角度而讓上半部置物容積微幅影響來到510L/ 1,480L，但也因為後排座
椅同樣具有椅背角度可調的機制，乘坐舒適性確保的狀況下實用性也依舊出色。
規520L的容積表現在4/2/4座椅全數放倒後本身就能拓展至1,520L的優異表現，藉由後排
座椅10mm調整空間的移動也更能對應靈活的物件擺設；而Q5 Sportback在造型方面雖然因
後擋風玻璃下斜的角度而讓上半部置物容積微幅影響來到510L/ 1,480L，但也因為後排座
椅同樣具有椅背角度可調的機制，乘坐舒適性確保的狀況下實用性也依舊出色。
https://i.imgur.com/4zuiogy.jpg
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12.3吋全數位儀表搭配10.1吋MMI Navigation plus的組合仍是親切且兼顧實用性。
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![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/nQUhNath.jpg)
維持實體按鍵的作法確保行車間操作的直覺性。
前排座艙空間仍維持了小改款後Q5車系的架構，12.3吋全數位儀錶與10.1吋懸浮式MMI
Navigation plus中控的組合，仍以實體按鍵為主的操控介面及傳統式排檔桿的維持，縱
使距離車系大改款仍有約2年左右的間隔，但更偏直覺性的操控與透過內裝材質獲得的質
感加成，日常用車仍有著相當優異的使用體感回饋，且全車系具備ACC、塞車輔助、前方
預警、車道維持與撞擊閃避等Level 2安全配備，僅在Q5 40 TFSI享馭版有著智慧停車輔
助套件的差異，高水準的機能性與安全性也讓小改款Q5依舊是當代正中型SUV車款的優質
之選。
使距離車系大改款仍有約2年左右的間隔，但更偏直覺性的操控與透過內裝材質獲得的質
感加成，日常用車仍有著相當優異的使用體感回饋，且全車系具備ACC、塞車輔助、前方
預警、車道維持與撞擊閃避等Level 2安全配備，僅在Q5 40 TFSI享馭版有著智慧停車輔
助套件的差異，高水準的機能性與安全性也讓小改款Q5依舊是當代正中型SUV車款的優質
之選。
競爭力強大
https://i.imgur.com/N1e5cRI.jpg
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Audi Taiwan未來將導入擴增實境等更多數位體驗科技。
對比市售正中型豪華SUV的動力與配備，Audi小改款Q5的科技、空間及安全配備本就出色
而競爭力十足，在全新40 TFSI加入之後，更實惠的售價與不妥協的動力、操控性讓車系
成為CP值超高的選擇，且透過限量Launch Edition的組合，以及Sportback車款更運動化
的外觀，在大改款正式抵達台灣以前，咱們認為Q5車系仍舊會保有相當可期的銷售表現；
此外，Audi Taiwan也表示近年來對於銷售、售後服務的努力獲得肯定，不論是銷量或者
顧客滿意度都有著可觀幅度的成長，未來不僅會針對實體銷售據點持續努力做出升級，也
會導入數位體驗、擴增實境等技術，會帶給消費者更加有感且如家一般親切的全面感受。
https://i.imgur.com/NPg9voH.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/NPg9voHh.jpg)
2022年式Audi Q5 Sportback 40 TFSI S-Line Launch Edition
2022 Audi Q5/ Q5 Sportback建議售價如下：
40 TFSI Quattro 享馭版，NTD 2,250,000。
40 TFSI Quattro Launch Edition，NTD 2,340,000。
40 TFSI Quattro Advanced 進化版，NTD 2,450,000。
Sportback 40 TFSI Quattro Advanced 進化版，NTD 2,560,000。
Sportback 40 TFSI Quattro S-Line 運動版，NTD 2,690,000。
Sportback 40 TFSI Quattro S-Line Launch Edition，NTD 2,790,000。
心得/說明：(30字以上)
Q5的上市新聞怎麼到現在都還沒人分享？
不過這篇文我很認同
比起國外，台灣原本在動力選擇上真的比較少…
現在加入新的動力、價格又很不錯，台灣奧迪這次真的蓄勢待發。
當初看到降到225萬這個價格還給到quattro標配
上市價維持預售價，手癢加心癢想買又想買！
我看其他新聞，活動現場也是滿多模擬地形跟路況都可以適應
感覺是可以去展間開開看感覺了
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※ 文章代碼(AID): #1Z1pmrhl (car)
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※ 同主題文章:
● 08-25 17:09 ■ [新聞] 2022 Audi Q5/ Q5 Sportback 40 TFSI 新
08-26 08:43 ■ Re: [新聞] 2022 Audi Q5/ Q5 Sportback 40 TFSI 新
08-26 14:36 ■ Re: [新聞] 2022 Audi Q5/ Q5 Sportback 40 TFSI 新
推 : 萬年醜螢幕1F 08/25 17:17
推 : 我也是看了新聞超想去會一會這台 價格太美了2F 08/25 17:25
推 : 這內裝被雙B屌打 = =3F 08/25 17:26
推 : 這麼多等級，有車交嗎？4F 08/25 17:27
推 : 雙B改款都漲價，就A降價賣，可憐...5F 08/25 17:28
推 : 馬力也有200匹 可以啦6F 08/25 17:31
推 : 眾人皆漲 我獨降7F 08/25 17:32
噓 : 沒降到比nx200低還敢說最划算豪華休旅？8F 08/25 17:39
推 : 這台林心如代言的啦9F 08/25 17:45
推 : 這台覺得不錯，同級入門款，2B1A裡bmw帳面馬力扭力10F 08/25 17:48
→ : 內裝還是舊世代的嗎11F 08/25 17:51
→ : 200-250區間有競爭力的休旅感覺不多
→ : 200-250區間有競爭力的休旅感覺不多
推 : 萬年內裝13F 08/25 17:53
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/OBiBcI1h.jpg)
推 : 純看輸出 贏X3 20i 輸大改款GLC20015F 08/25 18:00
推 : 內裝應該要等大改了16F 08/25 18:01
→ : 大改款GLC內裝已經贏這台Q5兩個世代了17F 08/25 18:02
推 : 內裝淒慘無比18F 08/25 18:02
推 : 內裝比歪L還老氣…19F 08/25 18:08
推 : 之前早該出這等級了20F 08/25 18:13
→ : 奧迪沒人要了21F 08/25 18:13
推 : 內裝跟A4,A5一樣上個世代了、買的真盤22F 08/25 18:14
推 : 內裝跟X5超像，只差在螢幕型狀23F 08/25 18:14
→ : 前後四連桿啊，難道把防傾桿的狗骨頭也算一支連桿24F 08/25 18:28
推 : 下面Q3都是新內裝了，Q5還沒改是要賣啥？A4/5同理25F 08/25 18:32
→ : 這麼多人愛批評內裝….我覺得配備比較重要26F 08/25 18:43
推 : 和NX200比... 光是225萬還quattro標配就不能相提27F 08/25 18:44
→ : 並論了啦
→ : 並論了啦
推 : 拿173hp跟204hp比 不太對吧XD29F 08/25 18:45
推 : 終於低價 這個價格真的蠻好的 誠意先給過30F 08/25 18:53
推 : 佩服這寫文案的編輯，一台舊世代的東西還能講得好31F 08/25 18:55
→ : 棒棒 也只剩降價賣這條路了..
→ : 棒棒 也只剩降價賣這條路了..
推 : 新款GLC大勝33F 08/25 18:58
推 : 這在美麗華吧!現在是在台北也體驗到這種駕馭關卡喔?34F 08/25 19:05
推 : 現在車商真的很難為耶 漲價又要被罵 維持價格也要被35F 08/25 19:09
→ : 酸 錢都給我好了
→ : 酸 錢都給我好了
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※ 看板: Car 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 58
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