※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-04-20 18:30:15
看板 car
作者 標題 Re: [問題] 電車的世界，牛頭牌還有優勢嗎
時間 Wed Apr 19 10:13:09 2023
※ 引述《au4au4j3fu4 (就i黑心掏空借殼轉機股)》之銘言：
: 在油車的舊世界 豐田會賣的好主因
: 除了好修理.妥善高再來就是省油
: 但電車根本沒引擎 也不吃油
: 舊有的修車技術在電車未來根本沒用
: 看看和泰現在油車賣爽爽
: 科技含量停留在車美仕
: 豐田原廠電動車也發展很慢
: 以後不能賣油車 大家都不用修車了
: 誰要買車美仕主機的電動車阿
: 和泰高層不慌嗎
Model Y/3 已經吃掉不少 NX/UX/IS/ES 的客群了
很慌啊 可是母廠不給力 沒有像樣的純電產品
未來比較有趣的 歐系純電車
以前1A2B1V這種為人所詬病的就是 妥善率
但純電化後 引擎 變速箱 問題都沒了
你去看200萬上下價格帶的歐系純電車 事實上賣得很好 消費者也不太會跟你囉嗦
直接掏錢就下訂了
另外後進者 Hyundai KIA 的純電車直接越級打怪 也會吃到Lexus客群
現在純粹是歐韓系純電車供貨不穩 如果供貨跟Model Y一樣要多少有多少
和泰應該真的就危險了
※ 編輯: francej (114.25.89.222 臺灣), 04/19/2023 10:15:20
推 : 電車就沒有妥善率問題? EQC問題多到停產1F 04/19 10:14
是啊 阿就EQC而已啊 畢竟一開始總要繳點學費的 況且EQC的時空背景 當時的賓士
類似Toyota 對於純電車的發展 還是很保留 沒有真的投入資源發展
但後續很快都穩定了
※ 編輯: francej (114.25.89.222 臺灣), 04/19/2023 10:18:14
推 : NX被打到的主因是自己貨交不出來…幾千張累積訂單2F 04/19 10:19
→ : 還在慢慢排，才不是因為ㄥ沒有純電產品好嗎
→ : 還在慢慢排，才不是因為ㄥ沒有純電產品好嗎
好吧 那只能說 和泰/Lexus 度量真大 知道Model Y前一批進了很多貨 先禮讓台特
把車銷完 有錢大家賺 有江湖道義XD
推 : EQC連美國都完全沒有進 只是一個油轉電暫時性產品4F 04/19 10:20
→ : 替車廠擔心市佔銷售 不如好好賺錢等優質車入手5F 04/19 10:20
→ : 早在2021年 特斯拉銷量就贏lexus了 沒什麼好比的6F 04/19 10:21
※ 編輯: francej (114.25.89.222 臺灣), 04/19/2023 10:24:53推 : 美國lexus其實蠻貴的 不知為何7F 04/19 10:24
推 : 哪裡慌…和泰還是躺著賺 別想太多了8F 04/19 10:25
還是有啦 人家最近狂推Model 3殺手 Prius PHEV 5呢
推 : 缺電比缺油可怕 就祈禱核聚變發電站快點上9F 04/19 10:25
推 : 趕快進對岸電動車啦 我想看血流成河10F 04/19 10:25
→ : 然後台灣繼續禁中國車進口 保護和泰 年年漲價割韭菜11F 04/19 10:26
※ 編輯: francej (114.25.89.222 臺灣), 04/19/2023 10:28:12
→ : 電車的零件簡單 本來就應該要妥善好 等產品成熟12F 04/19 10:28
→ : 再花一兩年小問題的妥善率會提升很快
→ : 再花一兩年小問題的妥善率會提升很快
推 : NX吃的是之前開國產T的客群所以主力是NX14F 04/19 10:28
推 : 一堆人說電車結構簡單 那為啥別人都不做?15F 04/19 10:29
→ : NX200 原有Lexus大部分顧客早就轉去歐車或電車了16F 04/19 10:30
推 : 誰不做？現在還有大廠沒電車的嗎？17F 04/19 10:30
→ : 做了可是台灣沒賣18F 04/19 10:31
推 : 智慧型手機剛問世時 Nokia也是老神在在19F 04/19 10:31
推 : crown今年配額已經賣光 電車慢慢賣嘿20F 04/19 10:32
→ : toyota油電房車200萬也是秒完銷
→ : toyota油電房車200萬也是秒完銷
推 : 買電車的一部分是不是想完成小時後開電動玩具車的22F 04/19 10:33
推 : 沒有妥善率問題 Ford要賣爆了23F 04/19 10:33
→ : 夢想24F 04/19 10:33
推 : 反韓大將軍推文準備中25F 04/19 10:38
推 : 說不慌的為什麼豐田章男要退位？然後佐藤恒治一上來26F 04/19 10:41
→ : 就要大力推動電動化&新世代的電動平台？人家也是真
→ : 的有在檢討改進而不是自傲的抱著HEV笑BEV好嗎
→ : 就要大力推動電動化&新世代的電動平台？人家也是真
→ : 的有在檢討改進而不是自傲的抱著HEV笑BEV好嗎
推 : aimlin 就是要跟未來趨勢反著幹XDD29F 04/19 10:41
推 : 油電還是有存在必要 要給跟不上時代的人一個退路30F 04/19 10:43
→ : Nokia也還沒消失 只是變小眾
→ : Nokia也還沒消失 只是變小眾
推 : 豐田是有心要改變 但是跟和泰在台灣躺著賺無關啊32F 04/19 10:44
推 : 眼光放大一點 世界不是只有台灣33F 04/19 10:45
→ : CC滿街跑 NX買爆 人家現階段就是躺著賣車34F 04/19 10:46
推 : 時早就是要走向傳統手機的後塵 而且還有中韓崛起35F 04/19 10:49
推 : 但畢竟無法像手機這麼快 一台車賣出後的生命週期
→ : 總有個6-10年 大家對車子品牌的印象也需要時間調整
推 : 但畢竟無法像手機這麼快 一台車賣出後的生命週期
→ : 總有個6-10年 大家對車子品牌的印象也需要時間調整
推 : 遲早是BYD 跟Other38F 04/19 11:08
推 : Tesla的組裝跟內裝 也是遲早被豪電車打趴…39F 04/19 11:14
→ : 你搞錯對手了 tesla是想跟toyota比的40F 04/19 11:15
推 : 現實是目前家中有充電樁的還是少數 電車要成長充電41F 04/19 11:15
→ : 樁就要在消費者家中普及
→ : 樁就要在消費者家中普及
→ : 現階段這價錢只是量還沒起來 成本還不夠低43F 04/19 11:16
→ : 目標是2000萬台 算一下嘴砲打折成500萬台好了 哪
→ : 裡是豪華車市場 想一下就懂
→ : 豪華車的售價 頂多只能維持200多萬台的銷量而已
→ : 目標是2000萬台 算一下嘴砲打折成500萬台好了 哪
→ : 裡是豪華車市場 想一下就懂
→ : 豪華車的售價 頂多只能維持200多萬台的銷量而已
噓 : 給力會有加速度！ 請問加速度多少？47F 04/19 11:21
→ : 召回率特斯拉全車系都在前五名，確實少有對手48F 04/19 11:29
→ : 那是因為一大堆軟體更新都被稱為召回49F 04/19 11:30
→ : 其他車廠的召回哪有在自家車位連個WiFi 就完成的
→ : 其他車廠的召回哪有在自家車位連個WiFi 就完成的
→ : MB跟Lexus召回率則墊底，特粉怎麼可能看得上眼51F 04/19 11:33
推 : 車板還有人不懂特斯拉的召回90%就是連網路更新XD52F 04/19 11:56
→ : 特黑說召回率前五結果我一次都沒被召回去過（笑
→ : 特黑說召回率前五結果我一次都沒被召回去過（笑
推 : 副教他們iPhone 應該也常召回54F 04/19 11:59
→ : 殊不知這幾年少去幾次保養廠 OTA 完都覺得車車變新
→ : 了 多了一堆有趣的功能
→ : 殊不知這幾年少去幾次保養廠 OTA 完都覺得車車變新
→ : 了 多了一堆有趣的功能
推 : 我從來沒用過 iPhone 謝謝57F 04/19 12:07
→ : porsche taycan大陸網站說問題一堆58F 04/19 13:10
→ : 幻想自己時代尖端的真的笑死59F 04/19 13:14
→ : 我看本版河粉氣定神閒沒荒過，只要酸韓電車就夠了60F 04/19 13:15
推 : Taycan持有時間的確普遍比特斯拉短很多61F 04/19 13:59
推 : 不要說像樣的純電產品，連汽油那種鬼東西都可以賣62F 04/19 14:52
→ : 那種鳥價
→ : 那種鳥價
推 : 我在這邊宣佈內燃機永遠不會消失64F 04/19 15:59
推 : 我只希望日系車都用chademo充電規格嘻嘻65F 04/19 16:14
推 : ABBV假如200-250萬電動車選擇多誰要買日本電動啊66F 04/20 11:00
推 : 只有特斯拉為了普及銷量放棄利潤67F 04/20 16:06
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