※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-05-13 10:00:20
看板 car
作者 標題 Re: [新聞] 國道「自動駕駛」還講電話!追尾緩撞車.
時間 Fri May 12 09:05:59 2023
※ 引述《Anderson0819 (炸醬牛肉烏龍麵)》之銘言:
: 道,當時有施工單位與緩撞車在撿拾垃圾作業,而1輛自小客車行駛在內側車道,因為開啟自
: 動駕駛功能,還使用手機講電話,未注意車前狀況,導致直接追撞上緩撞車車尾。
目前台灣幾個在高速公路使用 ACC 車禍的
有特斯拉 Volvo BMW 豐田
全部都在內線 撞的都是 緩撞車
比較好奇的是 為什麼緩撞車偵測不到??
開ACC時 前方有車 就會自動減速
靠邊開自行車太近也會煞車
唯一特別的就是一直被撞的緩撞車
是不是因為緩撞車造型特別所以無法偵測到???
又緩撞車比較靠內線開 並無置中 也有關係嗎?
還是因為前方車輛突然變換車道有關??
又緩撞車比較靠內線開 並無置中 也有關係嗎?
還是因為前方車輛突然變換車道有關??
大家有甚麼想法嗎??
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 120.126.103.6 (臺灣)
※ 作者: hoder 2023-05-12 09:05:59
※ 文章代碼(AID): #1aNP3wne (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1683853562.A.C68.html
推 : 想法就是已經討論到爛了1F 05/12 09:08
推 : 物競天擇 緩撞車也扮演垃圾車的功能 不用腦開車剛好2F 05/12 09:08
→ : 多得是你不知道的事3F 05/12 09:14
→ : 應該要偵測到嗎?為什麼要討論奇怪的問題!駕駛眼4F 05/12 09:17
→ : 睛要帶出門吧!
→ : 睛要帶出門吧!
→ : 爲什麼國外沒那麼常見 因爲沒那麼多佔內線阿6F 05/12 09:20
推 : 建議緩撞車加上搞笑塗裝, 例如畫上一個大嘴巴7F 05/12 09:22
→ : 看還有哪個駕駛自己撞進去
→ : 看還有哪個駕駛自己撞進去
推 : 早上六點多五股北上好像又撞掉一台9F 05/12 09:29
→ : 這不是ACC車禍 是Lv2車禍 ACC只是Lv110F 05/12 09:33
推 : 這早就講到爛了爬一下文可以嗎隨便都找得到11F 05/12 09:33
→ : 而且目前已經沒有特斯拉了 換純視覺後就沒了12F 05/12 09:34
→ : 重點不是緩撞車,是靜止物,任何靜止的東西都不行13F 05/12 09:34
→ : 可見視覺辨識是看得到的14F 05/12 09:34
推 : 之前討論過靜止物體偵測不到15F 05/12 09:34
→ : 其他家沒有在用視覺辨識16F 05/12 09:34
→ : 而且靜止物不是偵測不到,是會過濾掉17F 05/12 09:35
→ : 視覺辨識不會被過濾掉18F 05/12 09:35
→ : 否則你根本無法開車,所以只要靜止東西都會排除19F 05/12 09:35
→ : 會撞緩撞車的人任何東西都會撞上去,包含其他車輛
→ : 所以只要因故拋錨的車輛或者塞車靜止的最後一台車
→ : 這種開車不看路撞工程車的垃圾一樣會直直撞上去
→ : 所以才說改善緩撞車增加辨識或者放交通錐三小的根本
→ : 是增加其他用路人風險,你只改善工程車那其他車子勒
→ : 會撞緩撞車的人任何東西都會撞上去,包含其他車輛
→ : 所以只要因故拋錨的車輛或者塞車靜止的最後一台車
→ : 這種開車不看路撞工程車的垃圾一樣會直直撞上去
→ : 所以才說改善緩撞車增加辨識或者放交通錐三小的根本
→ : 是增加其他用路人風險,你只改善工程車那其他車子勒
→ : 你要不要去查一下ACC原理,你這議題已經討論到爛了25F 05/12 09:39
→ : 那只是在保護開車不看路的垃圾本人卻徒增旁人危險26F 05/12 09:40
推 : 至於樓上某個一天到晚鬼扯造謠亂講話被打臉也不害臊
→ : 的特斯拉仔講的話我建議一律略過,就跟靜止物一樣
→ : 略過即可,否則這台特斯拉也不會在時速不到20情況下
→ : 跟目幹一樣直接輾過交通錐
→ : https://youtu.be/6R3gfw3Yn4w
→ : 25秒時自己看,前車就看到交通錐自己避開,這台
推 : 至於樓上某個一天到晚鬼扯造謠亂講話被打臉也不害臊
→ : 的特斯拉仔講的話我建議一律略過,就跟靜止物一樣
→ : 略過即可,否則這台特斯拉也不會在時速不到20情況下
→ : 跟目幹一樣直接輾過交通錐
→ : https://youtu.be/6R3gfw3Yn4w
→ : 25秒時自己看,前車就看到交通錐自己避開,這台
推 : 因為ACC偵測的只有前面1 200公尺吧 偵測到緩撞車33F 05/12 09:47
→ : 的時候 速差太大就直接撞上去了
→ : 的時候 速差太大就直接撞上去了
→ : 特斯拉就像交通錐不存在一樣直接輾過去,笑死人35F 05/12 09:47
推 : 樓上你講錯了不是這個原因,是車子不會認為那裡有
推 : 樓上你講錯了不是這個原因,是車子不會認為那裡有
推 : 原來是忽略抱歉 但我是覺得 不要僥倖當作偵測不到37F 05/12 09:50
→ : 認真開車最好
→ : 認真開車最好
→ : 一台緩撞車的存在,因為是靜止物,就跟我貼的影片39F 05/12 09:50
→ : 特斯拉完全不認為眼前有一個交通錐存在一樣
→ : 特斯拉完全不認為眼前有一個交通錐存在一樣
推 : 你的影片特斯拉沒有置中 那是手動開不是AP41F 05/12 09:52
噓 : 自己查很難42F 05/12 09:52
推 : 因為那個交通錐出現在特斯拉眼前的時候就是靜止的43F 05/12 09:53
→ : 就跟任何東西出現在車子眼前時只要是靜止的就是忽略
推 : 你不要一直被打臉又一直鬼扯覺得自己心靈獲勝這樣
→ : 真的很好笑,反正我已經知道你臉皮多厚了
→ : 就跟任何東西出現在車子眼前時只要是靜止的就是忽略
推 : 你不要一直被打臉又一直鬼扯覺得自己心靈獲勝這樣
→ : 真的很好笑,反正我已經知道你臉皮多厚了
→ : 懶得跟你解釋,去翻車主手冊都有講47F 05/12 09:57
→ : 你就繼續公開在網路上主張特斯拉以後都不會發生48F 05/12 09:57
→ : 這種撞緩撞車或者我貼的這種連時速20都能輾過交通錐
→ : 的可笑案例吧,你繼續替特斯拉擔保吧
→ : 這種撞緩撞車或者我貼的這種連時速20都能輾過交通錐
→ : 的可笑案例吧,你繼續替特斯拉擔保吧
→ : 所以才有人堅持要三角錐啊,撞到駕駛才知道要介入51F 05/12 09:59
→ : ,不然怎麼睡覺滑手機
→ : ,不然怎麼睡覺滑手機
→ : 跟ap無關 速度這麼慢AEB要生效啊53F 05/12 10:00
推 : 速差太大54F 05/12 10:01
推 : 那些講要交通錐的人本質上就是開車不看路的垃圾55F 05/12 10:01
→ : 同一群人啦,交通錐保護的是垃圾本人自己,不是旁人
→ : 還有要講偵測靜止物,雷達比視覺強太多了,雷達偵測
→ : 能力比鏡頭視覺強非常多,重點一直不是偵測不到
→ : 的問題,一直都是什麼東西該排除不該排除的問題
推 : 當一輛緩撞車/拋錨車/塞車車陣最後一台靜止車停在
→ : 路上,遠方來的ACC車輛就會當作前方這些東西不存在
→ : 同一群人啦,交通錐保護的是垃圾本人自己,不是旁人
→ : 還有要講偵測靜止物,雷達比視覺強太多了,雷達偵測
→ : 能力比鏡頭視覺強非常多,重點一直不是偵測不到
→ : 的問題,一直都是什麼東西該排除不該排除的問題
推 : 當一輛緩撞車/拋錨車/塞車車陣最後一台靜止車停在
→ : 路上,遠方來的ACC車輛就會當作前方這些東西不存在
→ : 我只能說 沒開過特的 不要拿個影片就在那邊講一堆62F 05/12 10:10
→ : 特的AP我用起來跟 賓士 TOYOTA 的輔助跟車比起來
→ : 穩很多
→ : 特的AP我用起來跟 賓士 TOYOTA 的輔助跟車比起來
→ : 穩很多
推 : 只能說很危險65F 05/12 10:11
→ : 也舒服很多66F 05/12 10:11
推 : 有空我來拍個影片67F 05/12 10:12
推 : 這個問題每次撞每次問68F 05/12 10:13
推 : 我只能說不是特斯拉老闆,不要開了一台特斯拉就在那69F 05/12 10:19
→ : 邊覺得特斯拉多屌多屌以後都不會發生撞緩撞車問題
→ : 邊覺得特斯拉多屌多屌以後都不會發生撞緩撞車問題
噓 : 紅明顯,右邊有移動施工的話,號誌車停的是路肩,71F 05/12 10:20
→ : 特斯拉穩很多跟以後視覺辨識都不會撞緩撞車混為一談72F 05/12 10:20
→ : 同時這時候也是禁行路肩,會撞上的只有違規路肩駕駛73F 05/12 10:21
噓 : 果然還是有人這樣以為74F 05/12 10:21
→ : 特斯拉LV2本來就穩很多是事實,某人可是直接宣稱75F 05/12 10:22
→ : 中線只會有固定施工,會動中線都是大工程了76F 05/12 10:22
→ : 以後特斯拉就不會撞車撞工程車,然後撞交通錐77F 05/12 10:23
推 : AEB運作有時速限制,車速過低還是要看ACC 功能78F 05/12 10:23
→ : 所以會撞號誌車內線比例會高很多79F 05/12 10:23
→ : 可是圍牆?83F 05/12 10:29
→ : 是因為距離太遠嗎?
→ : 是因為距離太遠嗎?
推 : 特斯拉視覺辨識會看道路跟路緣的色差分辨路邊限制85F 05/12 10:30
→ : AEB就是市區慢速用的 說什麼時速太低不能用?86F 05/12 10:32
→ : 所以特斯拉是看到了還不停?89F 05/12 10:34
→ : 時速5以下碰到人都還有時間跳開吧90F 05/12 10:34
推 : 速度差,距離91F 05/12 10:35
推 : 成人的走路速度差不多就是5 km/h92F 05/12 10:36
→ : 都是別人應該要反應,而不是特車主該防止這些白癡破93F 05/12 10:37
→ : 寶事件發生,真的是棒棒的
→ : 根本認知失調的完美呈現
→ : 寶事件發生,真的是棒棒的
→ : 根本認知失調的完美呈現
噓 : 討論到爛掉了好嗎==96F 05/12 10:41
噓 : 你怎麼不去問開發商?就算這裡有相關從業人員應該也97F 05/12 10:45
→ : 沒人會拿自己工作來爆料
→ : 沒人會拿自己工作來爆料
推 : 開車請用肉眼偵測99F 05/12 10:46
→ : 不要久久看一次板就發一篇好嗎100F 05/12 10:51
又是輔助駕駛!休旅車高速追撞緩撞車 車頭全毀
又是使用自動輔助駕駛,追撞緩撞車意外!國道一號雲林路段,一輛賓士休旅車一路開在內線車道,不但沒有注意前方路況,也沒看到國道告示牌提醒,前方有內線施工,直接高速追撞緩撞車,雖然駕駛只有手部受傷,但撞壞的緩撞車,維修費用150萬,而駕駛的休旅車新車價大約250萬,一次不看路,代價就是撞掉了400萬。 ...
又是使用自動輔助駕駛,追撞緩撞車意外!國道一號雲林路段,一輛賓士休旅車一路開在內線車道,不但沒有注意前方路況,也沒看到國道告示牌提醒,前方有內線施工,直接高速追撞緩撞車,雖然駕駛只有手部受傷,但撞壞的緩撞車,維修費用150萬,而駕駛的休旅車新車價大約250萬,一次不看路,代價就是撞掉了400萬。 ...
→ : 笑死,所以可以辨識,但他還是選擇撞上去102F 05/12 10:58
噓 : 發個閒聊文射後不理103F 05/12 11:11
噓 : 因為駕駛沒長眼 結案 原來台灣開車不用有眼鏡104F 05/12 11:27
→ : 有眼睛
→ : 有眼睛
噓 : 日經文106F 05/12 11:35
噓 : 是要問幾次 你做的到可以發專利107F 05/12 12:16
推 : 撞交通錐那明顯就沒開自駕 硬要在那邊嘴硬108F 05/12 12:16
噓 : 腦有帶出來嗎?ㄅㄔ109F 05/12 12:20
推 : 豐田的aeb 是不是對這種靜止物不會有反應110F 05/12 12:25
推 : 換個問法 哪一牌acc對靜止有反應111F 05/12 12:26
→ : 車道線其實也是靜止物....112F 05/12 12:32
→ : ACC不是自動駕駛,為什麼就是有白癡駕駛不懂啊....113F 05/12 12:33
推 : ACC只是Lv1的控制速度 連方向盤都不包括114F 05/12 12:40
→ : 一堆人把ACC講成連置中或維持都包括 是錯誤用法
→ : 一堆人把ACC講成連置中或維持都包括 是錯誤用法
→ : 管你LV1、2、3都不是自動駕駛啊!拗什麼?現階段就116F 05/12 12:52
→ : 沒有一套是可以讓你100%不看路安全到家的,根本沒有
→ : 比人本身專心駕駛來得可靠,但人性就是會一堆低能兒
→ : 放空出事,事實也證明如此。
→ : 沒有一套是可以讓你100%不看路安全到家的,根本沒有
→ : 比人本身專心駕駛來得可靠,但人性就是會一堆低能兒
→ : 放空出事,事實也證明如此。
→ : 你去買一台有ACC的 翻一下手冊就知道限制在哪了120F 05/12 13:56
推 : 重點就是ACC根本不安全啊121F 05/12 14:00
推 : ACC只是輔助而已又不代表開車時可以分心122F 05/12 15:02
推 : 我覺得副教可以直接上路找一台內線的緩撞車直接時123F 05/12 15:42
→ : 速100測試看看
推 : 證明你不是隨便亂講的
→ : 速100測試看看
推 : 證明你不是隨便亂講的
→ : 內線撞到當然是佔用內線的車啊 的邏輯是什麼126F 05/12 17:29
噓 : 多的是,你不知道的事,回家問媽媽127F 05/13 07:44
--
※ 看板: Car 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 89
回列表(←)
分享