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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-05-16 23:38:34
看板 car
作者 freeclouds (創造自己新的人生)
標題 Re: [新聞] 「特斯拉」停充電格不充！　男怒：APP上
時間 Mon May 15 23:05:12 2023


其實這問題明明就很好解決阿 直接就是電動車停車位預將充電時間費用算進去就好

https://bit.ly/3nUz6Pj
每分鐘一元！裕電上線電動車充電收費制度，你準備好了沒？::DDCAR 電動車
[圖]
由裕電經營的「Yes 來電」充電站已在台北內湖家樂福率先啟動收費制，7kW 充電、每分鐘收費一元，約合每公里成本 1.5 元。 ...

 

這樣就是停車費30+充電費60 一小時收90元

反正你停多久 一小時都收90元  如果這種收費法充電車位被佔用機會就會降低阿

市場決定一切阿  油車來佔用 你一樣照收 每小時90元

要做到這種技術不難阿 只要在充電樁做個類似車牌辨識的技術

只要停這個停車位的 結算停車費時 每小時就算90元 就解決了


使用者付費不是很合理嗎 為啥一堆電動車車主總是想要免費充電


如果這樣收費有利可圖 廠商就會安裝更多充電樁

每次看到這種電動車覺得要有優先車位 你又不是啥孕婦殘障 為啥人家該給你免費優先

而且 電動車的充電車位 應該放在比較冷門的位置 這種離門口近 應該給婦幼車位吧

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.97.182 (臺灣)
※ 作者: freeclouds 2023-05-15 23:05:12
※ 文章代碼(AID): #1aOaegvq (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1684163114.A.E74.html
※ 同主題文章:
　 05-15 21:38 TllDA. ■ [新聞] 「特斯拉」停充電格不充！ 男怒：APP上車位全遭占
● 05-15 23:05 freeclouds. ■ Re: [新聞] 「特斯拉」停充電格不充！ 男怒：APP上
推 leutk       : 同意 覺得這方法容易達成又可以有效解決1F 05/15 23:07
喜愛免費充電動車車主應該會不滿
→ leutk       : 不過充電樁位子是取決於拉電靠近電箱 這樣可以減少2F 05/15 23:08
→ leutk       : 電線的成本 而不是所謂為了方便電車車主
噓 LeeAnAn     : 電動車優先是國家政策，懂嗎？一個男人不要只會不明4F 05/15 23:08
→ LeeAnAn     : 究理的抱怨
這種充電問題就是市場機制處理就好啊 難道電車車主在家充電也是免費?
→ leutk       : 我是車主我也喜歡免費充電呀 說不喜歡免費就太矯情6F 05/15 23:09
→ leutk       : 了 但是總比真的需要充電卻被非充電佔據著
跟ubike 自從取消免費30分鐘後 就比較好借一樣同理 輪轉率才會高
因為這樣你沒打算充電的電動車主才會去停 一般車位 不然沒充電也收一樣錢為何不能停
推 iPadProPlus : 結果會變成一堆位置沒人停 然後大家來靠北8F 05/15 23:10
最好會這樣啦 照你的理論這樣ubike沒免費30分鐘後 就一堆車沒人借嗎 重點還是需求
推 EPIRB406    : 這麼簡單那幹嘛還立法？9F 05/15 23:13
因為以前有些電動車車位是沒有充電設備 只是單純電動車優先而已
說真的 立法給電動車優先是愚蠢立法 搭配充電樁導入商業收費機制才能治本
推 flowerabby01: 聽起來就很合理   推10F 05/15 23:35
→ venon0916   : 乾脆充電車位獨立一區，進入該區沒有充電額外計費11F 05/15 23:38
→ venon0916   : ，既可以解決油車佔用，也讓佔坑不拉屎的也付出該
→ venon0916   : 有的費用
等到電動車夠多的時候 應該會有這樣的設計
※ 編輯: freeclouds (1.200.97.182 臺灣), 05/15/2023 23:40:48
推 chenglihao  : 柯文哲當初提出來，被的要命，不過他還是做台北市14F 05/15 23:42
→ chenglihao  : 公有停車場有作這樣收費區分，還有做擋板，只是不
→ chenglihao  : 知道後來新市府也沒有跟進...
推 arcross     : 支持電車發展卻不想花錢充電的蹭電仔不喜歡這篇17F 05/15 23:50
→ stkoso      : 大部分的停車場應該沒有配對車位跟車牌的裝置18F 05/16 00:05
推 pchion2002  : 以特斯拉車主的水準19F 05/16 00:12
→ pchion2002  : 車牌拆下來停進去都有可能
推 ozyamazaki  : 也真可笑 一堆油車主在幫忙想辦法 電車主可不領情喔21F 05/16 00:14
→ ozyamazaki  : 以前就已知道會有這種情況 不是嗎 遇到就摸摸鼻子吧
→ stkoso      : 畢竟電車市占率起來了才會這樣 可能某些人反而開心23F 05/16 00:17
推 mofass      : 這個不是已經有些地方有了嗎？24F 05/16 00:27
推 TaiwanNeko  : +1，這個方式電車、油車、停車場三贏25F 05/16 00:47
→ TaiwanNeko  : 不過不用辨識車牌吧？反正什麼車都收90/H
→ stkoso      : 普通車位不能收一樣的錢27F 05/16 00:52
→ snowfish104 : 我也覺得放遠一點可以降低這種問題28F 05/16 02:12
推 hanchueh    : 不用放遠啊 多收費就好29F 05/16 08:03
推 alittleghost: http://i.imgur.com/u2Qmsn9.jpg30F 05/16 08:22
→ alittleghost: 只要付錢油車也可以停啊
[圖]
推 noobmuch    : 89神車你敢嘴32F 05/16 08:24
→ lancelot123 : 那容納車口到達快滿時，你要設定差別費率自動取消吧33F 05/16 08:25
→ lancelot123 : ，不然滿車位放人家車進來還是收高價不合理。所以還
→ lancelot123 : 是必須要建智慧停車系統，又回到成本問題，業者不見
→ lancelot123 : 得想花這筆錢
推 hanchueh    : 你不想等車位就付高價 使用者付費 合理啊37F 05/16 08:30
→ hanchueh    : 而且這些本來就是離入口最近的
推 windblood   : 蹭電仔會不爽喔39F 05/16 08:30
推 hanchueh    : 都來展場了還蹭什麼電40F 05/16 08:32
推 hirofumisyo : 合理41F 05/16 08:38
推 aju0921     : 但充電樁需要是超充電車才會去停42F 05/16 08:38
推 rvd8164     : 本來就是使用者付費 整天只想蹭免費的43F 05/16 08:42
推 hanchueh    : 南港展覽館有兩個充電區 離展場入口遠的特斯拉超充44F 05/16 08:47
→ hanchueh    : 跟展場入口旁邊的J1772慢充
推 iwei0930    : 笑死 還不難咧 本來一個車位只要畫線 現在要多一個46F 05/16 09:14
→ iwei0930    : 插頭 還要再多個鏡頭？事情真的沒有XX想的那麼簡單
推 gm3252      : 同意，多付費就篩掉濫用的了48F 05/16 09:16
推 iwei0930    : 一個含車牌辨識的鏡頭 你知道要多貴嗎 ？你以為只要49F 05/16 09:20
→ iwei0930    : 買鏡頭就好喔？整個系統的建置呢？重點還不是多貴
→ iwei0930    : 而是你這樣80-90的收停車費 多久才回本？台灣老闆沒
→ iwei0930    : 一年就看到成本回收 誰理你啊？你會想不到老闆怎麼
→ iwei0930    : 想？然怪會出這種餿主意
→ lancelot123 : 他應該是覺得像機械式停車位那樣，建個紅外線感應和54F 05/16 09:28
→ lancelot123 : 車牌辨識系統就好，有偵測到東西停在車格就收費，但
→ lancelot123 : 我也講了差別費率要彈性，不能空停車場和滿停車場都
→ lancelot123 : 這樣收，整個系統還是要做
→ TaiwanNeko  : 弄輪擋另外收費不就好了58F 05/16 09:28
→ dslite      : 這是noodoe要去跟停車場吵的 也許停車場根本不在意59F 05/16 09:37
推 a94260088   : 完美解決方案：停車場停車專用，充電請到充電站。60F 05/16 09:43
→ hanchueh    : 台灣人的素質就是以後充電樁都要有車牌辨識61F 05/16 09:48
→ hanchueh    : 停了就加錢 不管有無充電
→ etonline    : 有沒充電設備的電動車優先停車位？還沒裝而已吧63F 05/16 09:56
推 frank111    : 哇 ~充電要收錢，蹭電仔生氣了64F 05/16 10:01
推 hanchueh    : 台北市哪有什麼蹭電仔 都嘛要收費 這裡不是台中65F 05/16 10:03
→ stkoso      : 你什麼意思? 是說台中就有蹭電仔嗎? 最好想清楚喔66F 05/16 10:05
推 suitup      : 真的是狗咬狗一堆毛67F 05/16 10:05
推 hanchueh    : 台中本來就很多蹭電仔 我偶爾也會去蹭 入境隨俗68F 05/16 10:07
→ stkoso      : 原來你就是蹭電仔阿 那沒事了69F 05/16 10:08
→ bndan       : TaiwanNeko  :弄輪擋另外收費不就好了  <- 這樣最省70F 05/16 10:09
→ bndan       : 而且是分兩邊收費 完全合理...
推 clvmomo     : 車位車牌辨識一堆停車場都有 根本不難好嗎XD 後端72F 05/16 10:25
→ clvmomo     : 只要多串一個電車計算就好
推 raphael1994 : 政府禮遇電車 讓他們不用走遠路沒意見啊74F 05/16 11:00
→ raphael1994 : 但現在是禮遇的前提下 電車車主群體內產生的不公平
→ raphael1994 :  你政府要保障電車 就該立更完善的法規保護聽話的電
→ raphael1994 : 車車主 不然最後電車真的就變成89跟低端專用了
推 hanchueh    : 不用串電車計算啊 反正不管油車電車停充電位就加錢78F 05/16 11:28
→ hanchueh    : 你佔用充電設備 那就是該付使用費 不管你有沒有用
→ hanchueh    : 這就像高鐵有無劃位一樣 你要特定位子 就該多付錢
→ KAOGUY0617  : 電動車優先的策略就一定要免費喔 什麼嘴臉XD81F 05/16 12:03
推 keler       : 沒錢充電的車主到底有多少82F 05/16 12:34
→ maniaque    : 樓上搞錯了,那不是窮,是"貪".....83F 05/16 12:52
→ maniaque    : 窮人不一定貪,貪的人不一定窮
推 hanchueh    : 奇怪 這些人睜眼說瞎話嗎 發文跟推文都提倡收費85F 05/16 12:55
→ hanchueh    : 怎麼還有人來嗆免費 惡意煽動欸
推 arcross     : 會有這串討論就代表有人想充電充不到而抱怨87F 05/16 12:59
→ arcross     : 因此證明蹭電仔存在
→ arcross     : 反之 沒人想蹭電就沒人在意充電車位被怎麼使用
→ arcross     : 就不會有這串討論
推 wubai1119   : 才90沒用啦91F 05/16 13:45
推 meles       : 蠻有道理的，使用者付費很合理92F 05/16 14:49
推 whrth2002   : 使用者多付費蠻合理的，相信電車駕駛都會支持93F 05/16 15:32
推 francej     : 未來趨勢沒錯 只是停車場系統必須要upgrade94F 05/16 16:16
→ francej     : 業主原本舊設備可能還沒攤提完 所以只好先將就
→ xixixxiixxii: 跟汽油降價就一堆人去加油差不多啦96F 05/16 17:03
推 SakuraHana  : 電車仔要的是免費充電 謝謝97F 05/16 21:45
→ cfk301      : 蹭電蹭到如此下場，加入90.19要深思98F 05/16 22:21
噓 michael8051 : 為什麼要給電車免費充電？不是說很省嗎，還要蹭免99F 05/16 22:56
→ michael8051 : 費 ？

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