※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-11-28 13:26:15
看板 car
作者 標題 Re: [新聞] 強打多品牌 中華車導入MAXUS
時間 Tue Nov 28 01:00:37 2023
裕隆不演了
直接拿中國車 大殺台灣市場
那何不乾脆就進口比亞迪吧
比亞迪進來 其他家車廠都不用玩了 (特斯拉自駕勉強還有得玩)
鐵定一統天下
反正裕隆就是要拿中國車殺死台灣市場
也不反對啦
看其他代理商翻倍賣 早不順眼了
比亞迪進來 把翻倍賣的代理商殺光光也好
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.225.107 (臺灣)
※ 作者: a111111 2023-11-28 01:00:37
※ 文章代碼(AID): #1bPCitde (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1701104439.A.9E8.html
推 : 比亞迪應該是不會想要給裕隆代理吧1F 11/28 01:02
推 : 比亞迪在泰國有工廠 可以直接進口不用代理2F 11/28 01:11
推 : 比亞迪：早給你拒絕了3F 11/28 01:16
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/nF9JMQB.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/O3WsWo1.jpg)
→ : 在台灣已經有看到了6F 11/28 01:23
推 : byd已經註冊了，應該會直接拉泰國廠的車7F 11/28 02:40
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/T0IHE7j.jpg)
推 : BYD也要在台組裝？10F 11/28 04:02
推 : 這樣是要賣多少11F 11/28 05:20
推 : 這幾年前的車 比亞迪有這麼醜？12F 11/28 06:43
推 : 台灣的韭菜比大陸還好割，比亞迪快來13F 11/28 06:47
推 : 這台老氣的BYD我猜不到6年，大陸車外觀突飛猛進應14F 11/28 07:28
→ : 該是這短短3、5年內的事
→ : 該是這短短3、5年內的事
推 : 我也覺得快進來 重整市場16F 11/28 07:37
推 : 不能代理吧17F 11/28 07:41
推 : 到時候搞不好連零件進口都限制18F 11/28 07:42
推 : 反正引進哪個品牌都一樣策略：你的選配，我的標配19F 11/28 07:47
推 : 裕隆可以去了20F 11/28 08:02
噓 : 保護裕隆保護到直接進中國車進來賣。笑死21F 11/28 08:09
推 : 那照片不是e6H嗎？我五年多前還在南部唸書的時候常22F 11/28 08:19
→ : 常看到有一兩台固定停在台南車站後站的一個停車場
→ : 常看到有一兩台固定停在台南車站後站的一個停車場
推 : 也是滿可悲的，享有政府補助跟關稅保護的結果發展24F 11/28 08:32
→ : 成這個鳥樣，最後還不是要引進拉皮中國車來賺錢，
→ : 垃圾車廠
→ : 成這個鳥樣，最後還不是要引進拉皮中國車來賺錢，
→ : 垃圾車廠
推 : 很好啊 看中國車屌虐Toyota很爽27F 11/28 08:35
→ : 現在蔡政府還有保護裕隆嗎?人家獻金捐的夠阿..28F 11/28 08:37
推 : 造成車價高關稅的元兇，靠著進口低價中國拉皮車割29F 11/28 08:42
→ : 韭菜，突然就變成重整市場的救星了
→ : 韭菜，突然就變成重整市場的救星了
→ : 說真的進來也不會強到哪去，只有泰迪整天在吹，結31F 11/28 08:50
→ : 果BYD仍然只有中國內銷市場能打，根本出不了國
→ : 果BYD仍然只有中國內銷市場能打，根本出不了國
推 : 賣便宜一點點一起進來賺 殺什麼殺33F 11/28 08:52
3年就從雲端跌落內幕 中國製機車越南人不要(圖) - 亞洲 -看中國網-(AMP版)
![[圖]]()
中國所製造的機車，曾在越南用低價打響知名度，其市占率超過了80%，但由於品質實在太差了，僅在短短的3年內就無人想買，目前中國機車於越南市場的占比已經跌至1%以下，中國製造在越南，如今已成為粗製濫造之代名詞。 ...
![[圖]](http://img5.secretchina.com/pic/2023/8-10/p3373601a830144304-ssss.jpg)
推 : 國產車要賺也沒那麼容易37F 11/28 09:39
→ : 短時間不太會有新製造商，也只有裕隆中華做這塊，大
→ : 概也只有MG一家
→ : 也就不會有低價車大殺四方，尤其在入門車款價差更
→ : 少（zs/yc)
→ : 唯一一點差異大概就只在電車國產與大車上的價差了
→ : 短時間不太會有新製造商，也只有裕隆中華做這塊，大
→ : 概也只有MG一家
→ : 也就不會有低價車大殺四方，尤其在入門車款價差更
→ : 少（zs/yc)
→ : 唯一一點差異大概就只在電車國產與大車上的價差了
推 : 趕快進，台灣市場感覺溢價超多，車商都肥滋滋43F 11/28 10:09
→ : 真假 比亞迪有機會進來？ 還是期待艾維塔44F 11/28 10:11
→ : 大陸不能整車進台灣賣就是在保護這些國產車廠45F 11/28 10:15
→ : 都保護這麼久了還這麼廢 阿斗廠還直接進大陸車組裝
→ : 真的可以直接開放了 有競爭說不定還會上進一點
→ : 都保護這麼久了還這麼廢 阿斗廠還直接進大陸車組裝
→ : 真的可以直接開放了 有競爭說不定還會上進一點
推 : 國產轉電車後保護的意義就更小了，沒那麼多衛星工廠48F 11/28 10:25
→ : 的需求
→ : 的需求
噓 : 比亞迪在台灣有凱勝綠能 裕隆想要搶也已經晚了50F 11/28 11:47
→ : 裕隆還是乖乖找東風吧 不過現在連台塑都能組裝東風
如果比亞迪都有泰國廠→ : 裕隆還是乖乖找東風吧 不過現在連台塑都能組裝東風
就不用組裝廠了吧
就直接進口了 還比較便宜了吧
→ : 期待一下52F 11/28 11:48
推 : 照片E6H不是2017台灣就有了53F 11/28 12:57
推 : 不過凱勝綠能還上櫃下市～不知道發生甚麼事情
※ 編輯: a111111 (180.217.232.211 臺灣), 11/28/2023 13:19:04推 : 不過凱勝綠能還上櫃下市～不知道發生甚麼事情
※ 編輯: a111111 (180.217.232.211 臺灣), 11/28/2023 13:20:39
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1樓 時間: 2023-11-28 13:01:54 (台灣)
Ⓝ
+1
11-28 13:01 TW
政府支持了幾十年的裕隆牌，現在拉中國車來國內賣?那一開始何不開放自由貿易就好呢?
4樓 時間: 2023-11-29 00:59:45 (台灣)
Ⓝ
-1
11-29 00:59 TW
抗中保台的政府怎麼一直開放中囯品牌的汽車進口??? 不怕被中囯政府監控嗎???
7樓 時間: 2023-11-29 09:49:06 (台灣)
Ⓝ
11-29 09:49 TW
裕隆=扶不起的阿斗 40年前裕隆青鳥> 10年前拉屎菌> 現在的代理中國車 越走越回頭
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