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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-12-31 09:48:32
看板 car
作者 sagatgod (本佛渡你)
標題 Re: [問題] 經營電車充電站有辦法營利嗎？
時間 Sat Dec 30 13:22:05 2023


推 hanchueh    : 你就知道特斯拉花了多少成本在改變社會環境12/30 12:21


特斯拉超充要花費的成本是最低的，因為土地地主要無償提供給特斯拉

電車網紅有訪問過超充地主

https://imgur.com/QAWfdrV
[圖]

https://imgur.com/404emWZ
[圖]

https://imgur.com/eeGqGlz
[圖]

https://imgur.com/zp83PkA
[圖]

你說連地租收入都沒有，為什麼地主願意提供給特斯拉作超充？

因為看上的是車口數帶來的人潮，靠周邊飲食商品之類來賺

但有些地點並不適合販售周邊，這種時候完全不如租地給第三方業者

反正現在Tesla也是賣CCS2的，第三方業者車輛周轉率未來並不會差超充太多


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.91.85 (臺灣)
※ 作者: sagatgod 2023-12-30 13:22:05
※ 文章代碼(AID): #1bZwa6mD (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1703913734.A.C0D.html
※ 同主題文章:
　 12-30 11:47 vSphere. ■ [問題] 經營電車充電站有辦法營利嗎？
● 12-30 13:22 sagatgod. ■ Re: [問題] 經營電車充電站有辦法營利嗎？
※ 編輯: sagatgod (125.227.91.85 臺灣), 12/30/2023 13:23:01
推 Killercat   : 我覺得要看地方 蘇澳超充那鳥不生蛋的地方....1F 12/30 13:34
→ Killercat   : 真的沒地租就靠那每天一兩千的停車費 虧都虧死
→ Killercat   : 另外無地租「我猜」應該有一點分潤 不然真的沒誘因
推 cabin2501   : 這篇重點在於副教又在亂講話4F 12/30 14:21
推 hanchueh    : 其實每一個超充站的合約都不一樣5F 12/30 14:30
→ hanchueh    : 地主如果不想免費提供 當然可以簽別種合約
→ hanchueh    : 特斯拉又不是黑道 自己要簽什麼樣的約是自由
→ hanchueh    : 那位簡大哥是真的很熱心為台灣充電環境付出
推 hanchueh    : https://i.imgur.com/ol9uij0.jpg
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/u7ece4H.jpg
[圖]
 
[圖]
→ a9564208    : 有些超充是在收費停車場裡面11F 12/30 14:41
推 hanchueh    : 不用急著帶風向說別人亂講話12F 12/30 14:44
→ hanchueh    : 同一個人都承認過特斯拉的條件有多種方式
→ DYE         : 花多少錢改變社會，這是誰在帶風向。14F 12/30 14:47
推 kazami      : 自己帶風向結果指責別人帶風向...15F 12/30 14:47
→ dslite      : 基本上要收停車費的就沒甚麼人願意進去充16F 12/30 15:36
推 hanchueh    : 所以15樓kazami覺得地租成本遠大於設備建置維護？17F 12/30 16:02
噓 mussina27   : 這樣算造謠嗎？ 特斯拉全台有多少場站原PO用一個影18F 12/30 16:46
→ mussina27   : 片一個地主訪談就說人家成本是最低的，這樣有算善盡
→ mussina27   : 查證之責嗎？
推 hanchueh    : 基本上跟法規和安全無關的造謠 車板不管21F 12/30 16:46
推 basterds    : 特斯拉改變狂特粉的腦最有顯著效果22F 12/30 17:06
推 hanchueh    : 你們知道台灣特斯拉超充在2020/10/15前都免費嗎？23F 12/30 17:12
→ hanchueh    : 等於是所有建置 商談 維護 電費 全部特斯拉出
推 hanchueh    : 保時捷有提供前三四年都免費嗎？
→ DYE         : 說得好像免費就該感恩戴德，這時代免費的事可多了26F 12/30 17:54
→ DYE         : ，這就是你的獲客成本，你為了招攬生意這成本必須
→ DYE         : 出，這還有什麼好拿出來說嘴的。
→ DYE         : 還有apo不只免費，還送錢給你來獲得用戶，這你還感
→ DYE         : 謝嗎？
→ DYE         : app
→ hanchueh    : 免費就是為了台灣跟世界的電車發展 先成本自己扛32F 12/30 18:13
→ hanchueh    : 你也是受益的一員
→ DYE         : 又是世界靠特斯拉運行了34F 12/30 18:35
→ DYE         : 沒這樣想的都是特黑
→ DYE         : 人們肯生小孩都是靠你馬神推廣
推 hanchueh    : 沒有特斯拉進軍中國 提供範本給大家抄 中國電車發37F 12/30 18:39
→ hanchueh    : 展能這麼快？
→ DYE         : 說誰抄你抄什麼又說不出來，後來變成說品牌，你們39F 12/30 18:43
→ DYE         : 都一個樣。
→ DYE         : 說中國政府補貼就說9成被騙補，然後特斯拉蓋充電站
→ DYE         : 給自家車用變成造福所有人，中國政府蓋的充電樁可
→ DYE         : 多了。
→ DYE         : 中國政府蓋的是公用充電樁，你特只有特斯拉能用。
推 hanchueh    : electrek.co/2022/09/21/china-tesla-clone/45F 12/30 18:47
→ DYE         : 中國電車抄你用21700電池嗎？是你特抄中國用LFP吧46F 12/30 18:47
→ DYE         : 。
→ hanchueh    : 請問我什麼時候說過9成被騙補 請拿證據出來 別造謠48F 12/30 18:47
→ hanchueh    : 特斯拉哪有抄中國LFP 是直接跟中國買LFP
→ DYE         : 說另一特粉說的50F 12/30 18:48
→ hanchueh    : 沒有特斯拉在加速永續能源發展 中國會蓋這麼快？51F 12/30 18:48
→ DYE         : 抄中國“用”LFP52F 12/30 18:48
→ hanchueh    : 各位觀眾 DYE 完美示範什麼是「移花接木」53F 12/30 18:49
→ DYE         : 又來了，天下都靠特斯拉54F 12/30 18:49
推 milichang   : 我不知道副教在說什麼，我只看到一堆「已封鎖」推55F 12/30 19:04
→ milichang   : 文
推 basterds    : 能把業主的成本說成在造福社會，這不是造謠，這是57F 12/30 19:11
→ basterds    : 宗教
推 hanchueh    : 創造一個比公用規格還更好用的規格 還免費開放取代59F 12/30 19:24
→ hanchueh    : 轉接頭只賣成本價 這不是造福 什麼才是
→ DYE         : 北美開放充電樁是因為拜登的補貼政策，當然開放這61F 12/30 19:32
→ DYE         : 件事其實對特斯拉是吃虧的，但是為了補貼兩害取輕
→ DYE         : 只能開放。特斯拉自建充電樁網路是特斯拉的護城河
→ DYE         : ，開放其他品牌能使用使得買特斯拉跟其他廠牌沒有
→ DYE         : 差異。
→ DYE         : 這的確是被婊
推 hanchueh    : 拜登是補貼有CCS1的充電站 要免費提供轉接才補貼67F 12/30 19:42
→ hanchueh    : 跟NACS完全無關 你真的很會移花接木
推 iwei0930    : 特斯拉蓋超充成本最低？哈哈哈 少看那個女人的頻道69F 12/30 20:29
→ iwei0930    : 吧 成本最低的是都不蓋的韓車廠OK？懂？
推 hanchueh    : 歐洲沒有拜登 也是開放啊71F 12/30 21:03
推 comj        : 真不知有啥好吵的，特斯拉車還沒賣幾台就做多少建設72F 12/30 21:21
→ comj        : 了，其他車廠加起來的建設再乘以2都比不上…
→ comj        : 充電基礎建設這點想要嘴特斯拉真的是zzz
推 piyopiyolee : 除了特到底哪家車廠有在做充電網的？75F 12/30 21:55
推 XXPLUS      : 是沒啥好吵的，只是有些人看到特就過敏發疹子罷了76F 12/30 22:35
→ milichang   : 樓上在酸馬自達車主嗎77F 12/31 03:35

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