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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-02-01 10:09:53
看板 car
作者 H2 (超級噴火龍X)
標題 Re: [討論] Luxgen n7交車時間又又又延後？
時間 Wed Jan 31 09:29:40 2024


聽說Andy老爹（訂單號1號）年前
要交車了

不過，每天產量有限
隔壁棚是說一天產量大概30～40
台

https://i.imgur.com/itY2cuB.jpg
[圖]

另一個棚是說第一批不想出問題
上新聞，品檢比較嚴格，硬體應該
問題不大，就算有問題應該也是
軟體問題，以後靠OTA（話說有app
嗎？）

https://i.imgur.com/9MiQk2G.jpg
[圖]


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Sent from nPTT on my iPhone 13 Pro

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.66.151.73 (臺灣)
※ 作者: H2 2024-01-31 09:29:40
※ 文章代碼(AID): #1bkQA6sK (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1706664582.A.D94.html
※ 同主題文章:
　 01-21 09:40 Rudolph0726. ■ [討論] Luxgen n7交車時間又又又延後？
● 01-31 09:29 H2. ■ Re: [討論] Luxgen n7交車時間又又又延後？
→ syterol     : 叫帕魯來組都比較快1F 01/31 09:31
推 acesslai    : 說得自己像第一天做車一樣？2F 01/31 09:31
→ hank12332   : 雖然這麼說，但我覺得延期到時候還是會出問題啦 XD3F 01/31 09:32
→ H2          : 從同集團yes充電最近被爆料的慘況，我覺得到時候軟4F 01/31 09:32
→ H2          : 體現出問題是很有可能的
→ H2          : https://i.imgur.com/Q1s3MBi.jpg
→ H2          : https://i.imgur.com/Mzw0DD5.jpg
[圖]
 
[圖]
推 alwang      : 一個月一千輛的產量不算低吧8F 01/31 09:34
→ H2          : 國瑞兩個廠，中壢年產能12萬台，觀音年產能8萬台9F 01/31 09:38
→ H2          : 裕隆n7這個年產能只有一萬台？
→ H2          : 難道裕隆現在還有生產其他車輛嗎？
推 acesslai    : 產線不一樣要改吧12F 01/31 09:40
推 indoman     : 剛開始不敢大量生產吧13F 01/31 09:41
→ H2          : 要交車了才要改產線？14F 01/31 09:41
推 alwang      : 國產車年銷12000輛都可以排到第四名了15F 01/31 09:41
推 qoo10067    : 從消息到現在，都還沒交車，十之八九應該還是有一點16F 01/31 09:45
→ qoo10067    : 問題，需要去解決
推 NowQmmmmmmmm: 還以為在組裝限量跑車18F 01/31 09:45
→ segio       : 第一批本來就是debug用的.19F 01/31 09:48
推 YCTING      : 我夢到的，應該是耗電超乎預期，不敢隨便交車。20F 01/31 09:49
→ yulbin98    : 路上一堆Nissan難道不是裕隆組的嗎…還是他們有另外21F 01/31 09:51
→ yulbin98    : 開一條生產線給電動車？
→ orz0928     : 結果里程比leaf 還要鳥 笑死23F 01/31 09:52
推 YCTING      : https://pse.is/5khctc 這是開去露營24F 01/31 09:53
推 MilkTeaMan  : 一個月1000比本田屏東廠還不如25F 01/31 10:00
→ swearflycc  : Leaf不是進口車嗎？26F 01/31 10:00
→ swearflycc  : 產能不是重點 重點是品質穩定度吧？
推 LuFatJier   : 第一批媒體會看做的比較仔細 所以第二批開始cost d28F 01/31 10:02
推 lightmei    : 頭又大賣多少油車了第一台電車也出事阿，何況是這29F 01/31 10:02
→ lightmei    : 裕隆
推 NowQmmmmmmmm: 問題在軟體調校咩說過很多次了拼裝車的整合很麻煩出31F 01/31 10:03
→ NowQmmmmmmmm: 問題也不一定會修碰到魔王級的bug就要搞半天
→ NowQmmmmmmmm: 技術就從對岸每家公司到處搬零件來自己搞的慢慢搞吧
→ NowQmmmmmmmm: 看要弄多久
推 wiesgame    : 嘖嘖眾籌商品的即視感35F 01/31 10:08
推 Anderson0819: 這種垃圾拉屎菌裕隆的老害最好是會重視軟體工程師36F 01/31 10:16
推 syterol     : 純軟體問題應該要像ID.3當年一樣，兩萬台在停車場37F 01/31 10:17
→ syterol     : 等手動更新
推 as305602    : 第一批就是準備當白老鼠39F 01/31 10:18
推 cajole145   : 這牌子的車送我我也不開40F 01/31 10:32
推 LUDWIN      : 都要拿去做MG啦41F 01/31 10:32
推 gso1987     : 手工製造 尊絕不凡42F 01/31 10:36
噓 edwardhsu   : 這產能真的堪比RR 純手空是嗎？43F 01/31 10:37
推 pool220     : 說個笑話 垃圾菌覺得嚴格一點就不會出問題44F 01/31 10:59
推 seemoon2000 : 一天30-40台以台灣不算少誒 為什會拿跑車來比45F 01/31 11:02
推 seemoon2000 : 這台車一年估計賣1-1.5萬 產線看銷售狀況持續優化
→ seemoon2000 : 假設沒有出口能力 大概也是慢慢改而已了
→ game0502    : https://i.imgur.com/lBERMti.jpg48F 01/31 11:07
→ game0502    : 在路上已經有看到了
[圖]
推 seemoon2000 : 第一台電動車 問題應該是還很多 他如果沒辦法慢慢50F 01/31 11:09
→ seemoon2000 : 優化最後就是走回以前鹽總的老路
推 chandler0227: 規模生產品質未知，所以搞不好保險起見動力系統得52F 01/31 11:10
→ chandler0227: 逐套上Dyno檢測，這樣做產能就會被拉低。再來也有
→ chandler0227: 可能電池pack產能甚至電芯供應量跟不上
推 hmt17       : 第一批勁哥1.5t旗艦都會無故閃燈叭叭叫了 n7除bug55F 01/31 11:12
→ hmt17       : 也差不多
→ seemoon2000 : 買這台不要期望第一台就跟特斯拉比才是理性的..57F 01/31 11:13
推 Rudolph0726 : 不是每一批都要仔細嗎XD 這在商業量產是常識吧58F 01/31 11:20
→ H2          : 特斯拉一開始的車的品質也是滿慘的59F 01/31 11:29
→ H2          : 製造這個活，還是有一定學習曲線要累積
推 dorbeetle   : 買第一批的要有當白老鼠的心理準備阿61F 01/31 11:37
推 Eos         : 一天組裝30台這超出他的銷售量了吧 特斯拉台灣202362F 01/31 11:45
→ Eos         : 年總共賣出13000台  你說N7會接近這數字？
→ H2          : 銷售的是納智捷，生產的是裕隆，又不是以銷定產，64F 01/31 11:50
→ H2          : 訂單八千多，要花一年才消化的完，笑死
→ H2          : 那今年訂車的，不就明年才有車？不知道還以為稀有
→ H2          : 進口車
→ Crios       : 一年產1萬輛很多啦 modelY去年一整年也才交車900068F 01/31 11:54
→ Crios       : 多輛 你怎麼會有n7銷售量能超過Y的錯覺？
→ H2          : 一年賣一萬輛，跟產線一年只能生產一萬輛是不一樣70F 01/31 11:55
→ H2          : 的意義
推 Rudolph0726 : 不知道轉成正式訂單比例有多少72F 01/31 11:58
→ jim8q9a63   : 會買的自己都有心理準備不用擔心73F 01/31 12:01
→ H2          : 等一年才能交車的心理準備嗎？74F 01/31 12:03
推 aries5420   : 台灣人買？被騙四十年還不夠？75F 01/31 12:14
推 seemoon2000 : 產線上手後會有組裝人力的速度提升 他沒有要外銷的76F 01/31 12:17
→ seemoon2000 : 話產能天花板能提升的空間有限 如果口碑好慢慢開新
→ seemoon2000 : 的電車車型 這算正常流程 慢慢提升後勤是核心
推 seemoon2000 : 他這次預購價是真的便宜了 很多人會再給機會很正常
→ charly204   : 這牌每次跳票都有一堆理由，還吃尾牙勒笑死80F 01/31 12:22
→ H2          : 裕隆自己的資料，苗栗兩條產線年產能可以到五六萬81F 01/31 12:29
→ H2          : 台，扣掉日產的兩萬台，理論上也還有產能足以提供n
→ H2          : 7生產，一天三四十台產量，肯定有遇到生產地獄問題
推 TigraBoy    : 推文真有趣，竟然以為裕隆只生產納智捷84F 01/31 12:37
推 Eos         : 我覺得以這台正式交車的量 一天做10台就夠應付了85F 01/31 12:47
→ Eos         : 喊一天30台 到時又延期要用什麼理由
→ ASKA        : 我猜大概會用春節當理由吧87F 01/31 12:58
→ H2          : 除了日產跟納智捷，裕隆現在產線還有什麼車？88F 01/31 13:07
噓 GOPOL       : ..........竟然還有人期待這個牌子89F 01/31 13:09
推 applesck    : 廢到笑90F 01/31 13:12
推 cch3008     : 延後交車就一堆酸民隔壁造假無聲無息91F 01/31 13:25
推 td770715    : 藉口一堆 笑死92F 01/31 13:27
推 snailking   : 笑死每次這牌有事都會拿他牌來擋，管好自己很難嗎93F 01/31 13:28
推 cch3008     : 急了嘻嘻94F 01/31 13:29
推 hanchueh    : 充電這回事不是從第一代Leaf開始裕隆就在做了95F 01/31 14:00
推 skylightwen : 帕魯來組XD96F 01/31 14:01
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/EBArxU0.jpg97F 01/31 14:01
→ hanchueh    : 裕隆做充電做超過10年了還在debug?
[圖]
→ j32072      : 嘻嘻 晚點交車的精彩囉99F 01/31 14:04
→ H2          : 做了這麼多年，請尊重全台「最大」充電營運商100F 01/31 14:31
→ H2          : https://i.imgur.com/rVWZT62.jpg
[圖]
推 geniusw     : 絕對遠離裕隆體系102F 01/31 14:56
推 Number9527  : 不重要  反正到最後還是收起來103F 01/31 16:35
推 aimlin      : 一天30台 一年要賣一萬台104F 01/31 16:54
噓 siegfriedlin: 理由：春節連休員工旅遊105F 01/31 18:24
→ siegfriedlin: 是說正常不是交車後才發文嗎
推 coolrgin    : 期待車主拿到車107F 01/31 18:55
→ akirapai    : 又要缺車幾年？108F 01/31 19:36
→ QuentinHu   : 一個月工作天就算20天，一天30台也有600多台，40台109F 01/31 20:00
→ QuentinHu   : 就800台囉，而且一個月產線不會只開20天啦
→ QuentinHu   : 以目前已經預接單9000這個速度當然不算快，因為要
→ QuentinHu   : 大半年才能消耗完，那在交車要等半年多的情形下，
→ QuentinHu   : 接到新的訂單難度當然比較高
推 Arkzeon     : 大概就是比照油車N7 N5 N3  出完就收攤114F 01/31 20:13
→ Arkzeon     : 我比較佩服拉屎君聲名狼藉成這樣還買的人，完全不
→ Arkzeon     : 把錢當回事，這不叫炫富什麼才叫炫富。
推 jamesLD     : 等車評就對了  一堆酸民還沒看到車只會酸而已117F 01/31 20:37
→ H2          : 講得好像要看車要試車就有得看有得試一樣118F 01/31 20:57
推 Rudolph0726 : 廢話，去年就一直延後交車日期，還敢發新聞吹，酸119F 01/31 22:23
→ Rudolph0726 : 納剛好而已
→ xixixxiixxii: 第二批後開始出問題口碑也不會比較好啊121F 01/31 23:53
推 gn025       : 熟悉的裕隆最對味，講再多不如實際做的多122F 02/01 08:47

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