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看板 car
作者 標題 [討論] N7這樣的電耗應該很夠了吧
時間 Thu Feb 15 21:12:17 2024
https://youtu.be/Fdewdevurwc?si=eIXXamUIS3jDELUk
Ucar測試
台北台南100%-12%
台南花蓮100%-4%
花蓮台北100%-50%
總共842多公里
市區65%高速35%
這樣以99.9萬算合格嗎？
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※ 作者: JJBOY 2024-02-15 21:12:17
※ 文章代碼(AID): #1bpWspZB (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1708002739.A.8CB.html
→ : 建議把消耗的電量與電池容量大小列出1F 02/15 21:17
→ : 影片就有電耗自己算吧，Ucar也推測出電池容量了2F 02/15 21:20
推 : https://i.imgur.com/D6etLf7.jpg3F 02/15 21:24
→ : 上個月echo的Model Y RWD環島實測
→ : https://i.imgur.com/UBoh6QE.jpg
→ : 上個月echo的Model Y RWD環島實測
→ : https://i.imgur.com/UBoh6QE.jpg
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3U/D6etLf7.jpg)
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3U/UBoh6QE.jpg)
→ : 以為每個人都會點影片？6F 02/15 21:25
→ : 謝樓上
→ : 謝樓上
→ : 樓下點8F 02/15 21:29
推 : 還蠻合理，一度6km左右，配的大概就是60度電池9F 02/15 21:33
噓 : ## 這台問題不在電量。10F 02/15 21:44
推 : 感覺電動車能耗都差不多，不像油跟油電差距極大11F 02/15 21:44
→ : 不錯耶12F 02/15 21:48
推 : 這電耗算後段班13F 02/15 21:52
推 : 聽說是實際充電換算電耗，表顯應該約每度7公里14F 02/15 21:53
推 : 便宜治百病吧，這價格高速跑6可以了啦15F 02/15 22:00
![[圖]](https://i.imgur.com/t6c3fIjh.png)
噓 : 時速多少? 100跟120差很多17F 02/15 22:13
→ : 100跟120大概差10-15%吧18F 02/15 22:16
→ : 等鄉民實測比較準19F 02/15 22:26
推 : 希望N7大賣！20F 02/15 22:30
→ : 現在這台車就三個問題,1我納 2電池不夠大 3一延再延21F 02/15 22:58
推 : 一般道路65%很奇怪的測試。紅綠燈影響都比車子的性22F 02/15 23:00
→ : 能影響大。
→ : 能影響大。
推 : 納智捷要超車牛頭就靠電動車了24F 02/15 23:02
推 : 我覺得n7作為一代車問題還是在一些小細節的呈現上25F 02/15 23:07
推 : 龜爬都馬電耗低 一旦高速又開冷氣 電就噴很大26F 02/15 23:07
→ : 電耗也不是他的技術 電池廠越來越先進他一定會變好27F 02/15 23:08
→ : 但是乘坐體驗和售後是他們以往最悲劇的
→ : 但是乘坐體驗和售後是他們以往最悲劇的
推 : 怎麼換算的，無言29F 02/15 23:18
→ : 等BYD吧急啥呢30F 02/15 23:39
推 : 很奇怪的測試，直接說北高要充電幾次就好31F 02/15 23:40
推 : 看這次能否爭氣點囉32F 02/15 23:41
→ : 合理 ECHO的測試不用看33F 02/15 23:56
推 : 不管啦 納智捷就是爛 裕隆阿斗34F 02/16 00:16
→ : 電耗漂亮 但是充電費貴貴 一樣無解35F 02/16 00:16
推 : 沒有比純汽油車貴36F 02/16 00:29
推 : 6km高速 大概是這個世代電車的均標了37F 02/16 00:51
→ : 目前最好的大概就Model 3 8.x, MY大致也能到7
→ : 好是好一點，但是也沒到非常突出的地步
→ : 目前最好的大概就Model 3 8.x, MY大致也能到7
→ : 好是好一點，但是也沒到非常突出的地步
推 : 電動車先天就不怕紅綠燈跟走走停停，不能用老油車40F 02/16 00:54
→ : 思維去硬套，油電車都不怕一般道路了，電動車怎會
→ : 怕？只有大腳超速飆車才會噴電，守法好市民怕啥咧
→ : 思維去硬套，油電車都不怕一般道路了，電動車怎會
→ : 怕？只有大腳超速飆車才會噴電，守法好市民怕啥咧
→ : 100萬左右 一度電6Km左右 代步通勤很夠用了43F 02/16 02:38
推 : 電車高速大概5，低速大概7，平均644F 02/16 03:17
→ : 如果去超充也是不便宜
→ : 如果去超充也是不便宜
噓 : 垃圾車46F 02/16 06:51
推 : 裕隆車好棒棒47F 02/16 07:36
推 : 環島來說這個高速-平面比例差不多啊48F 02/16 07:48
→ : 感覺是不好不壞啦 等勇者們買完再說
→ : 感覺是不好不壞啦 等勇者們買完再說
推 : 油電油耗只怕塞車50F 02/16 08:09
→ : 裕隆NO.151F 02/16 08:25
推 : 也不能說電車不怕走走停停 只是相對不怕而已 真52F 02/16 08:42
→ : 的很塞 電耗還是不好看的 因為車都停著電耗在空
→ : 調
→ : 的很塞 電耗還是不好看的 因為車都停著電耗在空
→ : 調
推 : 塞三個小時還在原地才會有感 台灣沒這麼塞55F 02/16 08:52
推 : 要用到超充的話，價格跟油電差不多甚至略貴了56F 02/16 08:59
推 : 裕隆拿台灣好處這麼多年結果只端出這種東西就是爛沒57F 02/16 09:04
→ : 錯啊 有問題嗎
→ : 錯啊 有問題嗎
推 : 哪那麼誇張 你開很塞的市區電耗就比高速110數據還59F 02/16 09:25
→ : 差了
→ : 我開市區基本上都5km/kwh以下 高速110可以6
推 : 塞車程度就是竹科上下班那種
→ : 但充電方便 塞車電耗差只是個數據 不影響使用
→ : 差了
→ : 我開市區基本上都5km/kwh以下 高速110可以6
推 : 塞車程度就是竹科上下班那種
→ : 但充電方便 塞車電耗差只是個數據 不影響使用
→ : 我OK你先買64F 02/16 09:32
→ : 原地空調一個小時才耗1 kWh65F 02/16 10:30
→ : 你會覺得很耗電只是因為原地等於是除以零接近無限
→ : 你會覺得很耗電只是因為原地等於是除以零接近無限
推 : 那要看外面幾度 夏天36度你試試開冷氣一小時掉幾67F 02/16 10:32
→ : %
→ : 是啊 就是用里程來算 塞車幾乎沒在動 電耗都在
→ : 空調 那km/kwh就很難看
推 : 我沒說用在動力上很耗電
→ : %
→ : 是啊 就是用里程來算 塞車幾乎沒在動 電耗都在
→ : 空調 那km/kwh就很難看
推 : 我沒說用在動力上很耗電
→ : 實際上耗的電沒有很多 只是距離太短除下去不好看72F 02/16 10:47
→ : 應該叫蹦胎不是爆龜73F 02/16 12:10
推 : 便宜 樓下買10台74F 02/16 13:10
推 : 這種都看看就好，實際用車不會是這種順順開的環境，75F 02/16 13:22
→ : 比較想看真實上下班開的能耗
→ : 這樣才能知道動能回充有沒有比其他家差
→ : 比較想看真實上下班開的能耗
→ : 這樣才能知道動能回充有沒有比其他家差
噓 : 速度，載重，車內設定都沒講，比什麼78F 02/16 13:58
推 : 量產後一定愛國護衛隊出來吹捧79F 02/16 14:29
推 : 難怪特斯拉一堆死內線龜80F 02/16 20:32
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