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看板 car
作者 標題 [新聞] 特斯拉大陸市佔近腰斬！專家形容「史詩
時間 Sun Apr 7 20:00:28 2024
特斯拉大陸市佔近腰斬！專家形容「史詩災難」引網嘆：歷史重演
2024-04-06 15:40 聯合新聞網 綜合報導
全球電動車市場廝殺激烈，大陸更是展開血洗價格戰，重創電動車龍頭特斯拉，導致其在大
陸的市佔率近乎腰斬，分析師不禁點出特斯拉正面臨「史詩般的災難」。此消息瞬間引起PT
T網友熱烈討論，不少人皆表示不意外，直言「哪個外國廠牌在中國市佔能長期居冠？」
陸的市佔率近乎腰斬，分析師不禁點出特斯拉正面臨「史詩般的災難」。此消息瞬間引起PT
T網友熱烈討論，不少人皆表示不意外，直言「哪個外國廠牌在中國市佔能長期居冠？」
據外媒報導，特斯拉在大陸的市佔率從去年第一季的10.5%，慘跌至第四季的6.7%。自特斯
拉在大陸設廠後，在當地掀起一陣鯰魚效應，加上大陸當局提供大量補貼，幫助大陸自有廠
牌快速崛起，也促使特斯拉陷入價格漩渦戰中。
拉在大陸設廠後，在當地掀起一陣鯰魚效應，加上大陸當局提供大量補貼，幫助大陸自有廠
牌快速崛起，也促使特斯拉陷入價格漩渦戰中。
更糟糕的是，在高利率環境下，大陸消費力道減弱，高售價的特斯拉逐漸使消費者卻步，再
加上沒有推出新車款刺激市場，諸如此類的狀況使特斯拉在市場失去絕對性的影響力。而近
期大陸廠牌小米也推出首款電動車，特斯拉在大陸的處境將會更加艱難。
加上沒有推出新車款刺激市場，諸如此類的狀況使特斯拉在市場失去絕對性的影響力。而近
期大陸廠牌小米也推出首款電動車，特斯拉在大陸的處境將會更加艱難。
對於特斯拉連連敗退的情形，分析師Dan Ives認為，「特斯拉正面臨一場史詩般的災難」，
且不只在是交貨數量，策略方面也是，這很有可能是馬斯克與特斯拉近年來遇到最具挑戰的
時刻。而特斯拉在大陸市場幾乎快被打趴，慘況引起PTT網友熱烈討論，直呼歷史總是一再
重演。
且不只在是交貨數量，策略方面也是，這很有可能是馬斯克與特斯拉近年來遇到最具挑戰的
時刻。而特斯拉在大陸市場幾乎快被打趴，慘況引起PTT網友熱烈討論，直呼歷史總是一再
重演。
網友們紛紛留言表示，「的確是不用期待中國市場這塊」、「歷史總是一再重演」、「比降
價不可能比過中國那種瘋狂補貼模式」、「哪個外國廠牌在中國市佔能長期居冠」、「南韓
慘況還看不懂嗎」、「比亞迪賣那麼便宜，哪打得過」、「這種事台商5至10年前就知道了
，馬斯克還太菜」。
價不可能比過中國那種瘋狂補貼模式」、「哪個外國廠牌在中國市佔能長期居冠」、「南韓
慘況還看不懂嗎」、「比亞迪賣那麼便宜，哪打得過」、「這種事台商5至10年前就知道了
，馬斯克還太菜」。
https://udn.com/news/amp/story/6811/7881143
特斯拉大陸市佔近腰斬！專家形容「史詩災難」引網嘆：歷史重演 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
![[圖]]()
全球電動車市場廝殺激烈，大陸更是展開血洗價格戰，重創電動車龍頭特斯拉，在大陸的市佔率近乎腰斬，分析師不禁點出特斯拉正面臨「史詩般的災難」。此消息瞬間引起PTT網友熱烈討論，不少人皆表示不意外，直言「哪個外國廠牌在中國市佔能長期居冠？」 ...
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2024/04/06/29382206.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
降價利潤減少，價值變低；
不降價銷量變少，市佔被搶
特斯拉該如何應對低價中國車？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.161.102 (臺灣)
※ 作者: JQK2 2024-04-07 20:00:28
※ 文章代碼(AID): #1c4ehVvb (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1712491231.A.E65.html
推 : 馬韭菜還是舔得不夠大力1F 04/07 20:03
推 : 技術送土共下場就是這樣，活該2F 04/07 20:04
推 : 歡迎加入內捲3F 04/07 20:05
推 : 繼續舔4F 04/07 20:06
推 : 二十年前西進的台商就演給你看過了5F 04/07 20:06
推 : 大逃殺囉哈哈哈6F 04/07 20:06
→ : 當然是快點撤出設停損點7F 04/07 20:06
→ : 也不能這樣講，沒有中國供應鏈，特斯拉哪來這麼多零部件8F 04/07 20:08
→ : 這回輪到你當韭菜囉9F 04/07 20:09
→ : 這人大概真的以為特斯拉的技術中國再十年都追不上吧10F 04/07 20:12
→ : 中國市場是全球廠商競爭，其實打敗台商的不一定是中商。11F 04/07 20:15
推 : 在哪個國家有一票便宜2成各方面不輸特的都一樣跌啦12F 04/07 20:15
→ : 只好放棄美國籍改當中國人了,起碼有機會當馬雲第二啊13F 04/07 20:16
推 : 中國什麼時候是全球廠商競爭了 嘴巴講一講而已 如同其憲14F 04/07 20:22
→ : 法說自己是社會主義 人民民主專政
→ : 法說自己是社會主義 人民民主專政
推 : 吸收完技術玩死原來的人16F 04/07 20:28
→ : 連台灣綠色政治人物都能進中國賺錢，還有誰不行？Google不是17F 04/07 20:28
→ : 不能，是不願意。
→ : 不能，是不願意。
→ : 特斯拉今年第一季銷量 有將近一半是中國市場貢獻19F 04/07 20:34
→ : 中國汽車市場目前確實是全球最重要的地方
→ : 中國汽車市場目前確實是全球最重要的地方
推 : 那怎麼辦?特斯拉一開始就放棄中國市場嗎???22F 04/07 20:42
推 : 其實電動車在中國 ABB比特斯拉慘多了 福斯被罵歐洲ID貴23F 04/07 20:47
→ : 中國賣太便宜 坑德國人 特斯拉已經算好了 看EQ家族銷量
→ : 中國賣太便宜 坑德國人 特斯拉已經算好了 看EQ家族銷量
推 : 其實最抖的是尼桑和本田 汽油車市佔率就這兩家下滑最多25F 04/07 20:47
→ : 德國車在中國現在只有油車還賣不錯 電車便宜賣銷量又差26F 04/07 20:48
推 : 以為不進中國就不會找上門？27F 04/07 20:48
→ : 電動車市佔率擴大不是因為特斯拉賣得少 是因為汽油車28F 04/07 20:48
→ : 市佔率衰退導致的
→ : 市佔率衰退導致的
推 : 中國全世界品牌都買得到啊，反觀30F 04/07 20:49
→ : 日產跟本田是是最近下滑，而現代 福特 別克雪佛蘭都在中國輝31F 04/07 20:50
→ : 煌過，先後都下滑。
→ : 煌過，先後都下滑。
→ : 其實長安和長城這兩家市佔率也下滑很多 內部淘汰開始了33F 04/07 20:50
→ : 特斯拉市佔率下降其實就是實力不行，扯東扯西34F 04/07 20:51
→ : 特斯拉目前賣25萬人民幣 和比亞迪10萬人民幣根本就不是35F 04/07 20:52
→ : 同個區間的產品 本質上競爭客群不同
→ : 同個區間的產品 本質上競爭客群不同
推 : 跟面板廠一樣37F 04/07 20:53
→ : 比亞迪最直接的對手是五菱吉利尼桑38F 04/07 20:54
推 : 比亞迪又不是只有10萬，它從10萬到100萬都有39F 04/07 20:55
→ : 比亞迪有1/3銷售量是最便宜的秦plus喔40F 04/07 20:56
推 : 當電車價格下來，當然就會買比較便宜的車款吧，特又沒那個價41F 04/07 20:56
→ : 格帶的車
→ : 格帶的車
推 : 有沒有可能馬斯克根本不在意銷量43F 04/07 20:56
推 : 不在意幹嘛降價賣車 降低利潤44F 04/07 20:57
→ : 10萬以下的銷售我估計起碼佔了2/345F 04/07 20:57
推 : 售價2.30萬的特斯拉要跟下面一票賣10萬的比市佔 這新聞46F 04/07 20:57
→ : 不是小學沒畢業就是腦子有洞
→ : 全球最暢銷車款已經拿下來了 還在比市佔？！
→ : 不是小學沒畢業就是腦子有洞
→ : 全球最暢銷車款已經拿下來了 還在比市佔？！
→ : 識讀能力有問題的大有人在49F 04/07 21:00
噓 : 馬斯克就笨啊 自以為聰明50F 04/07 21:01
推 : 要看他賣的總車數量有沒有成長 你賣的電動車比例變高51F 04/07 21:02
→ : 2023 秦plus ev + dmi 賣了四十萬輛，大概占比亞迪1/652F 04/07 21:02
→ : 他的市占一樣會下降....53F 04/07 21:02
→ : 再加上雙生驅逐艦05，也變化不大54F 04/07 21:03
推 : 然後妓者抄ptt出來的爐渣新聞 鄉民又重新讀進腦子裡 又55F 04/07 21:05
→ : 再討論一次 笑屎
→ : 再討論一次 笑屎
→ : 我計算的是2024降價後的秦plus銷量57F 04/07 21:10
→ : 那是因為秦plus先降價，後來大部分產品線榮耀版都出了58F 04/07 21:11
推 : 所以才說比亞迪主力是10萬人民幣 這篇計算市佔率不是59F 04/07 21:12
→ : 2024年的Q1嗎
→ : 2024年的Q1嗎
推 : 看到馬斯克之前舔成那樣，活該61F 04/07 21:14
推 : 真的活該！以後要賣只能更便宜62F 04/07 21:15
→ : 特斯拉太貴，在中國設廠一樣貴63F 04/07 21:17
推 : 先騙你進來，偷完技術，再打價格戰以本傷人64F 04/07 21:18
→ : 歷史總是不斷重演
→ : 太陽能，記憶體，面板，手機，現在是電動車
→ : 歷史總是不斷重演
→ : 太陽能，記憶體，面板，手機，現在是電動車
推 : 台商傳產養套殺 伊龍馬自己上門重演67F 04/07 21:22
→ : 特粉: 我媽斗歪還是賣得很好 不急68F 04/07 21:25
推 : 電車本來就沒什麼門檻，比油車還沒有門檻69F 04/07 21:27
→ : 中國會偷，台灣沒的偷挺悲哀70F 04/07 21:27
→ : 特斯拉可以吹的那麼高也是唬爛王厲害71F 04/07 21:27
推 : 李登輝當年戒急用忍，守住了台灣半導體。72F 04/07 21:32
→ : 不然依養套殺模式，台積電早玩完了
→ : 不然依養套殺模式，台積電早玩完了
噓 : 學不乖74F 04/07 21:33
推 : 特斯拉市佔下降有沒有想過是中國經濟崩盤 通貨緊縮 消費75F 04/07 21:34
→ : 降級導致民眾更偏好便宜的車款 而不是實力問題
→ : 降級導致民眾更偏好便宜的車款 而不是實力問題
→ : 電車不會沒門檻 主要是馬斯克自己把這門檻降低了 不77F 04/07 21:34
→ : 過中國企業在costdown成本上 真的是馬斯克無法想像的
→ : ^本來
→ : 過中國企業在costdown成本上 真的是馬斯克無法想像的
→ : ^本來
推 : 特斯拉就是被唬爛王馬斯克吹太高而已，好幾年前就開始騙80F 04/07 21:39
→ : lv5結果呢？現在特斯拉被看破手腳剛好而已。連鴻海都可
→ : 以做電車還有什麼門檻？小米三年就做出媲美保時捷的電車
→ : lv5結果呢？現在特斯拉被看破手腳剛好而已。連鴻海都可
→ : 以做電車還有什麼門檻？小米三年就做出媲美保時捷的電車
推 : 特2024Q1 第一季銷售就是下滑了阿83F 04/07 21:41
→ : 也不能說很容易，你看美國除了特斯拉還有什麼電動車廠，歐洲84F 04/07 21:42
→ : 車廠全力投入現在才初現競爭力。
→ : 車廠全力投入現在才初現競爭力。
推 : 特粉會說特賣的是自駕86F 04/07 21:42
→ : 不是 保時捷的電車本來就沒多好吧 他只是造型像阿...87F 04/07 21:46
→ : 電動車的標竿就是特斯拉 賣比特斯拉貴的是Logo和內裝
→ : 電動車的標竿就是特斯拉 賣比特斯拉貴的是Logo和內裝
推 : 特斯拉被捲到就很難脫身了89F 04/07 21:47
推 : 都已經舔成這樣了還不是沒用，包一包滾吧90F 04/07 21:49
推 : 特=套=卒業預定91F 04/07 21:56
推 : 特斯拉在中國又不是一般人都買得起，定位本來就是偏豪92F 04/07 21:57
→ : 華車，總量輸很正常吧
→ : 華車，總量輸很正常吧
→ : 特斯拉在台灣就是一般人買得起的？94F 04/07 22:01
→ : 電子垃圾品質還有人相信沒問題...大陸DD師傅把BYD罵成怎樣95F 04/07 22:07
→ : ，右岸人民是不知道的XDD電動車保險里程數高的已經開始拒
→ : 保/漲價…
→ : ，右岸人民是不知道的XDD電動車保險里程數高的已經開始拒
→ : 保/漲價…
推 : 中國電車可以進台灣嗎 台灣一樣價錢配備拔光當盤子98F 04/07 22:08
推 : 電車就相對好做,馬達電池,電源管理和自駕都有現成供應99F 04/07 22:09
→ : 商solution
→ : 油車有變速箱壁壘和排放法規牽扯ECU和油圖,相當困難
→ : 電源管理系統降低安全係數的話,根本沒難度
→ : 商solution
→ : 油車有變速箱壁壘和排放法規牽扯ECU和油圖,相當困難
→ : 電源管理系統降低安全係數的話,根本沒難度
→ : 前面朋友說的對，特斯拉身為比較貴的品牌，銷量少於共匪車103F 04/07 22:13
→ : 本就天經地義
→ : 本就天經地義
→ : 樓上正解，電車在大陸跟組裝電腦主機沒兩樣，costdown不外105F 04/07 22:15
→ : 乎車廠套用既有solution組裝，所以今年估計會倒個一半電車
→ : 車廠也不意外，高合電車一台50+W RMB 也是倒下了
→ : 乎車廠套用既有solution組裝，所以今年估計會倒個一半電車
→ : 車廠也不意外，高合電車一台50+W RMB 也是倒下了
推 : 去送技術 老共謝謝你108F 04/07 22:16
→ : 不過我特今天這樣被媒體亂唱雖算是我特的業報。 過往以副109F 04/07 22:19
→ : 教為首的特粉，動不動就在哪嘲笑更貴的品牌銷量輸特斯拉，
→ : 完全忽視根本不同價格帶，銷量少於特本就正常剛好而已，今
→ : 天我特被一樣方式對待，不甚唏噓
→ : 教為首的特粉，動不動就在哪嘲笑更貴的品牌銷量輸特斯拉，
→ : 完全忽視根本不同價格帶，銷量少於特本就正常剛好而已，今
→ : 天我特被一樣方式對待，不甚唏噓
推 : 坦白說中國補貼最多的車廠可能是特斯拉吧，一堆中國造113F 04/07 22:28
→ : 車新勢力高合、哪吒都差不多要倒閉了，優勝劣汰。
→ : 車新勢力高合、哪吒都差不多要倒閉了，優勝劣汰。
推 : 不就養套殺 連國企都照樣殺給你看115F 04/07 22:33
推 : 講錯 是民企宰掉變國企
推 : 講錯 是民企宰掉變國企
推 : 特斯拉有什麼技術可送？117F 04/07 22:37
推 : 一開始就不要去設廠會賺久一點118F 04/07 22:38
推 : 中國車先進台灣不會？119F 04/07 22:43
→ : 中國生產出口啊
→ : 中國生產出口啊
推 : 愛把技術分享齁 活生生的例子這麼多121F 04/07 22:47
→ : 中國現在的論調是當年特斯拉快倒了122F 04/07 22:51
→ : 上海設廠救了特斯拉 所以中國是特斯拉再生父母
→ : 上海設廠救了特斯拉 所以中國是特斯拉再生父母
推 : 想問中國那幾家是學到特的什麼技術？124F 04/07 22:57
推 : 這麼多年了還看不懂嗎? 就算不去中國設廠 他競爭對手也會去125F 04/07 22:58
→ : 然後用更低的成本把你打爆 總之就是變紅海市場前趕快賺一波
→ : 然後用更低的成本把你打爆 總之就是變紅海市場前趕快賺一波
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3W/QSoUMg5.jpg)
推 : 馬為了舔中，一天到晚喊台灣會被中國收走…結果特斯拉還不130F 04/07 23:34
→ : 是被棄如敝屣
→ : 是被棄如敝屣
推 : 只要說自己是龍的傳人銷量馬上加倍132F 04/07 23:37
→ : 中國強大了，台灣也與有榮焉啦133F 04/07 23:38
→ : 讓那些歐美老外吃屎就是爽
→ : 讓那些歐美老外吃屎就是爽
推 : 油車門檻高多了 滿滿專利壁壘 中國用電車彎道超車成功真的沒138F 04/07 23:53
→ : 話說
→ : 當年特斯拉用電車彎道超車油車 今天中國電車就用價格彎道超
→ : 車特斯拉
→ : 話說
→ : 當年特斯拉用電車彎道超車油車 今天中國電車就用價格彎道超
→ : 車特斯拉
推 : 連小米都出電動車 電動車市場被中國玩壞了142F 04/07 23:55
噓 : 一堆…死宅都不知道byd…紅旗嗎…143F 04/08 00:47
→ : 深圳市打d 計程車都是被byd包了…
→ : 深圳市打d 計程車都是被byd包了…
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3W/Fcw9s4V.jpg)
推 : 還好啦 開Y還是爽爽開148F 04/08 01:34
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3W/F6VsCHo.jpg)
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3W/JVUVDoC.jpg)
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3W/ZalePY3.jpg)
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3W/n2xPnGT.jpg)
→ : 到底是馬斯克欠某些人錢？還是某些推文井蛙不自知？153F 04/08 01:43
推 : 如果特斯拉技術這樣就被抄光，那基本上德國三大車企集團民
→ : 用車款技術也都沒了
→ : 撇除F1, AMG, M-power之類的高端動力跟架構，基本款的中國
→ : 都能產
推 : 如果特斯拉技術這樣就被抄光，那基本上德國三大車企集團民
→ : 用車款技術也都沒了
→ : 撇除F1, AMG, M-power之類的高端動力跟架構，基本款的中國
→ : 都能產
→ : 營收會持續下降 特股票不要碰158F 04/08 02:05
推 : 特股只會越差159F 04/08 03:24
噓 : 好了啦！第一季純電車不是賣最高嗎？！160F 04/08 03:34
→ : 正常啦 這算可預見的了161F 04/08 04:15
→ : 對岸 訴你發展才是硬道理 落後就要挨打 什麼事都政治化162F 04/08 05:10
→ : 到最後就是被無情輾壓
→ : 到最後就是被無情輾壓
推 : 技術送土共下場就是這樣，活該+1164F 04/08 06:05
推 : 臺灣 韓國 日本都演給你看過了 你以為你特別165F 04/08 06:19
→ : 電動車門檻太低了 零百競賽輕鬆被追上166F 04/08 06:56
→ : 有錢的省份還是特斯拉前2名167F 04/08 07:12
推 : 改成上汽特斯拉就活過來了168F 04/08 07:14
→ : 一群傻逼銷量下降是整個市場又不是只有特斯拉169F 04/08 08:16
推 : 我特應該找鄉民當顧問才對 才能重返榮耀170F 04/08 08:26
推 : 中國車市過去一年是增長的，只是各廠競爭加劇171F 04/08 08:41
→ : 特斯拉和比亞迪都是餅被吃掉的一方
→ : 特斯拉和比亞迪都是餅被吃掉的一方
推 : 市占腰斬有很難看懂？173F 04/08 08:47
推 : 市占腰斬也要看出貨量啊，餅變大 低價的車也會佔不少174F 04/08 09:32
→ : 市占
→ : 市占
推 : 對岸連土法煉鋼的雷達自駕都屌打176F 04/08 09:33
→ : 但是一出國外就難說誰贏了
→ : 但是一出國外就難說誰贏了
→ : 比亞迪去年出貨量爆衝呢178F 04/08 09:40
推 : 歷史總是重演 西進台商早演給你看了179F 04/08 09:40
推 : 歎你媽啦，垃圾文組標題180F 04/08 10:18
推 : 中國設廠養飽廠商 整套被學走 歷史教訓總是學不會181F 04/08 10:20
→ : 我在中國很長時間，整套被學走這件事，最有名的例子應該是富182F 04/08 10:25
→ : 士康跟立訊，最常見也是像這樣的關係，就是你自己的員工出去
→ : 開公司。
→ : 活著就存在競爭，到哪都一樣。
→ : 士康跟立訊，最常見也是像這樣的關係，就是你自己的員工出去
→ : 開公司。
→ : 活著就存在競爭，到哪都一樣。
推 : 特斯拉說不定不久後被大陸公司併購186F 04/08 12:01
推 : 台商表示：特斯拉菜逼八187F 04/08 12:18
推 : 被併購不可能，合資工廠要被併購也是VW先被併，如果是母廠188F 04/08 12:30
→ : 則是賓士比較被針對，有1成股份直接在中資手上，另外1成間
→ : 接被中資掌握
→ : 則是賓士比較被針對，有1成股份直接在中資手上，另外1成間
→ : 接被中資掌握
→ : 美方認證連網車是行走的iphone隨時收取資料啊，是國安危機。191F 04/08 12:49
→ : 照美國的tiktok做法就是強制收購，中國照樣辦事就是強制收購
→ : 特斯拉了。
→ : 照美國的tiktok做法就是強制收購，中國照樣辦事就是強制收購
→ : 特斯拉了。
→ : 繼續舔194F 04/08 12:50
→ : 面板廠2.0195F 04/08 13:05
推 : 馬克死：人民幣好香好想舔喔！196F 04/08 13:09
→ : 失智老人繼續亂搞大陸就是一元購特斯拉。
→ : 失智老人繼續亂搞大陸就是一元購特斯拉。
推 : 一堆特黑的時候代表股價要噴了198F 04/08 15:38
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6樓 時間: 2024-04-09 01:23:44 (台灣)
Ⓝ
04-09 01:23 TW
價格的問題，支那人會嫌貴! 台灣是因為有垃圾進口商在那邊亂搞才不好買電車! 問題是台灣缺電，電車要怎麼普及??? 充電又是個問題...
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