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看板 car
作者 標題 [情報] 現代汽車集團今年Q1營業利潤超越福斯集團
時間 Mon May 13 18:31:38 2024
https://biz.chosun.com/industry/company/2024/05/13/4D6UOWNINJCVFDDQ5YCCKJISBU/
현대차, 1분기 영업익 6조9831억… 폭스바겐그룹 제쳐 - 조선비즈
![[圖]]()
현대차, 1분기 영업익 6조9831억 폭스바겐그룹 제쳐 현대차005380그룹의 영업이익이 올해 1분기 폭스바겐그룹을 처음으로 넘어 세계 2위로 올라섰다. 13일 글로벌 완성차 실적을 분석한 결과 현대차그룹은 올해 1분기 영업이익이 6조9831억원으로 글로벌 판매량 ...
![[圖]](https://biz.chosun.com/resizer/bKUMw7k2Mn-3XSSuu5FceyREE9w=/1200x630/smart/cloudfront-ap-northeast-1.images.arcpublishing.com/chosunbiz/RMZXB33EJ5SDH76LS5PA4QD6HI.jpg)
CHATGPT翻譯:
現代汽車(005380)集團的營業利潤在今年第一季度首次超過福斯汽車集團，躍居全球第二
。
根據對全球汽車業績的分析結果顯示，現代汽車集團今年第一季度的營業利潤達到了6兆
9831億韓元，超過了全球銷量排名第二的福斯汽車集團（45億9000萬歐元，約合6兆7800
億韓元）。
9831億韓元，超過了全球銷量排名第二的福斯汽車集團（45億9000萬歐元，約合6兆7800
億韓元）。
豐田集團以1.1126萬億日元（約合9.8兆韓元）的營業利潤保持第一。雷諾-日產-三菱聯
盟尚未公佈銷售額和營業利潤，但考慮到銷售數量等因素，推測其未達到現代汽車集團的
水平。
盟尚未公佈銷售額和營業利潤，但考慮到銷售數量等因素，推測其未達到現代汽車集團的
水平。
從營業利潤率來看，現代汽車集團以10.4%的利潤率位居全球五大汽車製造商中的最高。
不僅超過了豐田集團（10.0%），還超過了通用汽車集團（8.7%）、福斯汽車集團（6.1%
）和雷諾-日產-三菱聯盟（4.3%）。
不僅超過了豐田集團（10.0%），還超過了通用汽車集團（8.7%）、福斯汽車集團（6.1%
）和雷諾-日產-三菱聯盟（4.3%）。
儘管利潤率略低於高端汽車品牌BMW（11.4%）和賓士（10.7%），但考慮到起亞今年第一
季度實現了13.1%的營業利潤率，超過了這兩個品牌，可以說在利潤性方面達到了全球最
高水平。
季度實現了13.1%的營業利潤率，超過了這兩個品牌，可以說在利潤性方面達到了全球最
高水平。
現代汽車集團的高利潤性是對高端品牌如Genesis和運動型多用途車（SUV）等市場迅速做
出反應的結果。此外，現代汽車集團迅速增加了混合動力車型以對抗去年同期的電動車銷
量滯緩，從而實現了高利潤。
出反應的結果。此外，現代汽車集團迅速增加了混合動力車型以對抗去年同期的電動車銷
量滯緩，從而實現了高利潤。
今年第一季度，現代汽車和起亞分別銷售了9.77萬輛和9.3萬輛混合動力車，較去年同期
增長了17%和30.7%。
起亞財務本部長周宇井在第一季度業績發佈電話會議上表示：“混合動力車型在去年年底
已經表現出近10%的利潤率”，“隨著銷售增長帶來規模效應，實現了比這更高的利潤率
”。
已經表現出近10%的利潤率”，“隨著銷售增長帶來規模效應，實現了比這更高的利潤率
”。
現代汽車集團計畫通過擴大電動車專用品牌、增加新的混合動力車型、最大化生產效率等
舉措，在第二季度繼續專注於保衛今年的利潤性。現代汽車的一位相關人士表示：“當前
汽車市場受到多種外部因素的影響，包括電動車市場停滯、混合動力車市場強勁、供應正
常化等，市場波動性很大”，“但我們將依託產品競爭力、生產替代能力、成本競爭力等
因素，維持今年的高利潤結構”。
舉措，在第二季度繼續專注於保衛今年的利潤性。現代汽車的一位相關人士表示：“當前
汽車市場受到多種外部因素的影響，包括電動車市場停滯、混合動力車市場強勁、供應正
常化等，市場波動性很大”，“但我們將依託產品競爭力、生產替代能力、成本競爭力等
因素，維持今年的高利潤結構”。
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今年Q1現代汽車集團營業利潤首次超越福斯汽車集團
再次刷新了紀錄~!!!
而且營業利潤10.4%在全球五大汽車集團中排名第一
起亞更是以13.1%超越BMW（11.4%）和賓士（10.7%）
起亞更是以13.1%超越BMW（11.4%）和賓士（10.7%）
現代汽車集團的高利潤銷售策略:Genesis+SUV+混動車型
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.246.117 (臺灣)
※ 作者: madeinheaven 2024-05-13 18:31:38
※ 文章代碼(AID): #1cGUmDJT (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1715596301.A.4DD.html
※ 編輯: madeinheaven (114.44.246.117 臺灣), 05/13/2024 18:33:57
※ 編輯: madeinheaven (114.44.246.117 臺灣), 05/13/2024 19:02:22
你知道為什麼這篇新聞不列出特斯拉嗎? 因為它的獲利能力很爛 根本沒法相提並論
※ 編輯: madeinheaven (114.44.246.117 臺灣), 05/13/2024 20:27:41
![[圖]]()
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推 : 韓黑崩潰1F 05/13 18:35
推 : 福祿仔崩潰2F 05/13 18:37
※ 編輯: madeinheaven (114.44.246.117 臺灣), 05/13/2024 18:38:06推 : 反觀只會在嘴上遙遙領先的粉紅国3F 05/13 18:39
推 : 現代Turbo Hybrid真的是最棒的混和動力4F 05/13 18:39
推 : 歐洲人真的變窮了5F 05/13 18:42
推 : 台灣汽車什麼時候可以跟上韓國？？6F 05/13 18:45
→ : 台苯挖鼻7F 05/13 18:48
推 : 讓子彈再飛一會 看看我納的表現8F 05/13 18:50
→ : 營業利潤的公式是怎麼算啊？9F 05/13 18:57
營業利潤是營業收入減除營業成本及營業費用後之餘額。※ 編輯: madeinheaven (114.44.246.117 臺灣), 05/13/2024 19:02:22
推 : 又怎樣 台灣有台積電 謝謝10F 05/13 19:12
※ 編輯: madeinheaven (114.44.246.117 臺灣), 05/13/2024 19:17:26推 : 樓上 台積電關鍵設備都是外國做的 台灣只蓋廠房跟傳送帶11F 05/13 19:27
→ : 樓上說的很簡單，大家都來開台積電12F 05/13 19:29
推 : 電車真的賣不好沒中文化介面與app功能13F 05/13 19:33
→ : 油電土桑就賣的很好
→ : 油電土桑就賣的很好
推 : Q1還早吧！比整年才知道15F 05/13 19:35
推 : 現代集團的目標對手一直是豐田，贏日本是他們目的16F 05/13 19:45
推 : 反觀17F 05/13 19:46
推 : 三星幹掉東芝夏普，又幹掉爾必達，現代也要來了18F 05/13 19:48
噓 : 韓國新聞跟統計能信？19F 05/13 19:50
推 : 反觀國慘巨嬰繼續代理其他車20F 05/13 20:03
推 : 營業利潤率應該是毛利率？特斯拉2024 Q1是17.4耶21F 05/13 20:17
→ : 靠韓國當地跟洗出來的數據...笑笑就好22F 05/13 20:17
→ : 喔看懂了 原來他只算五大 那就合理了23F 05/13 20:17
= = 毛利率是（營收 – 營業成本） / 收入 我幫你查了一下特斯拉Q1營業利潤率5.5%你知道為什麼這篇新聞不列出特斯拉嗎? 因為它的獲利能力很爛 根本沒法相提並論
※ 編輯: madeinheaven (114.44.246.117 臺灣), 05/13/2024 20:27:41
推 : 營業利潤率不是毛利率24F 05/13 20:42
※ 編輯: madeinheaven (114.44.246.117 臺灣), 05/13/2024 20:43:23推 : 幹掉豐田很難，但是韓國車確實已經有戰力一拚25F 05/13 20:53
推 : 沒有什麼難不難的問題，時間永遠是冠軍的敵人26F 05/13 20:55
→ : 營業利潤是毛利淨額扣除管銷研費用…27F 05/13 20:58
推 : 裕隆只要推個純住宅的裕隆城，盈利率就是世界第一的汽28F 05/13 21:00
→ : 車廠了
→ : 車廠了
![[圖]](https://i.imgur.com/E91AHajh.png)
→ : 反觀台灣某些仇韓巨嬰還在罵韓國車 好慘31F 05/13 21:37
推 : 現代集團沒了中國市場還可以這樣拼上來，應該算厲32F 05/13 21:43
→ : 害了吧？
→ : 害了吧？
推 : 特居然只有5% 我還停留在賣一台賺豐田八倍的新聞34F 05/13 21:47
→ : 沒想到才兩三年變化這麼大
→ : 沒想到才兩三年變化這麼大
→ : 特在中國賣超便宜量又多賺蠻少的36F 05/13 21:52
推 : 福斯出保太多導致賺的少了484?37F 05/13 21:57
噓 : 就知道買南韓車有多盤38F 05/13 22:08
推 : 代表你各位盤子的貢獻度39F 05/13 22:11
推 : 仇韓巨嬰是什麼概念XD40F 05/13 22:21
推 : 賣一台要貼30萬出保，難怪會輸41F 05/13 22:34
推 : 當年來台參考裕隆 現在已經世界第二42F 05/14 00:10
推 : 這篇怎麼沒人靠北 韓國車賣太貴 利潤太高 笑死43F 05/14 00:37
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