顯示廣告
隱藏 ✕
回列表(←)
Disp BBS guest 註冊 登入(i) 線上人數: 614
首頁(home) 上頁(↑) 下頁(↓) 末頁(end)
※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-06-29 09:52:35
看板 car
作者 francej (~~~~)
標題 Re: [情報] 特斯拉宣布Volvo將在2025加入NACS
時間 Wed Jun 28 10:14:44 2023

※ 引述《hanchueh (RaidenHC)》之銘言：
: 原文網址：
: https://twitter.com/TeslaCharging/status/1673715277421264896
: https://i.imgur.com/0brCNK1.jpg
: 原文：
: By early 2024, existing vehicles may use the Supercharger network with an adap
: ter. In 2025, new Volvos will be equipped with the NACS charge port
: 2024年初，現有車輛可以用轉接頭使用特斯拉超充網。2025開始Volvo新車將會配備NACS
: 充電口。
: 心得：
: 繼福特、通用、Rivian之後，Volvo也倒戈使用特斯拉的北美充電規格了。下一步就看VAG
: 怎麼走了。

台灣CCS1真的會變成超尷尬的 未來不知道是否還有車可以賣

韓國公規雖然是CCS1  但韓國特斯拉是用TPC(NACS)  加上新聞也有說現代有考慮改NACS
因此韓國本地市場未來很有可能也是會全面改成NACS

歐洲車不太可能特別為台灣打造CCS1規格的車子 那未來包括Taycan, iX, Recharge這些
台灣賣得都很好的純電車 恐怕都買不到了 (如果我們還是堅持CCS1的話)

目前第三方超充站是CCS1+CCS2，未來搞不好會改成NACS+CCS2

這樣不管是總代理的新車 還是 美歐水貨車 都通吃。


--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.166.236 (臺灣)
※ 作者: francej 2023-06-28 10:14:44
※ 文章代碼(AID): #1acvUMnR (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1687918486.A.C5B.html
※ 同主題文章:
　 06-28 00:04 hanchueh. ■ [情報] 特斯拉宣布Volvo將在2025加入NACS
● 06-28 10:14 francej. ■ Re: [情報] 特斯拉宣布Volvo將在2025加入NACS
→ luckystrike5: 政府現在根本沒有限制哪種車不能進口1F 06/28 10:20
→ luckystrike5: 是特斯拉以外的車商自己要進ccs1的
→ luckystrike5: 尷尬的已經買車的人 政府根本沒花什麼錢在蓋充電

也是有啦 高速公路休息站目前都是 CCS1+CCS2的

→ luckystrike5: 我覺得很好笑  有些人不罵政府身體就不舒服一樣4F 06/28 10:22
→ luckystrike5: 如果現在就有限制 特斯拉現在怎麼賣的
→ luckystrike5: 政府本來就是在讓你們煉蠱  活下來的再說
→ luckystrike5: 賠最多也是賠充電廠商的  這麼多人生氣你們都是充
→ luckystrike5: 電廠商？

以後CCS1很有可能會沒車可以進  要的話可能只剩郭董的n7了

韓車Kia EV, Hyundia Ioniq恐怕也只有CCS2(歐規) NACS(韓美規)兩種可以進了
※ 編輯: francej (36.230.166.236 臺灣), 06/28/2023 10:30:51
推 Rudolph0726 : 但政府會補助業者蓋充電站9F 06/28 10:32
→ Rudolph0726 : 我也猜N7高機率用CCS1
推 ilovedirk41 : 政府設立的慢充有 TYPE 1 TYPE 2?11F 06/28 10:33
推 leutk       : 政府現在只忙著選舉跟提出對選票有利的政見 哪管你12F 06/28 10:33
→ leutk       : 台灣未來怎樣？ who car
→ ilovedirk41 : 車主更在意的應該是 何時會開始收稅14F 06/28 10:34
推 ABC0000     : 政府有差嗎 到時候再拆掉重改就好15F 06/28 10:35
→ gw00086     : 話說充電樁廠商換個接頭應該不難吧?16F 06/28 10:36
推 ilovedirk41 : 那個C開頭的充電座都活得好好的17F 06/28 10:36
噓 whizz       : 電車粉毛真得很多也。不會自己蓋噢18F 06/28 10:37
推 metroid0104 : 反正解決充電問題的方法就那招而已，撒錢再做一次19F 06/28 10:45
推 hanchueh    : 特斯拉就是那個自己蓋到別人追不上只好加入的20F 06/28 10:49
推 damien12343 : 特斯拉不就是那個自己蓋的 叫毛真多喔？21F 06/28 10:56
推 kissa0924307: 被錯誤的政策搞還不能罵，怎麼了？是共產黨執政嗎22F 06/28 11:04
→ kissa0924307: ？
噓 whizz       : 我講買車的 你跟我說賣車 我講大海 你跟我說漱口杯24F 06/28 11:05
推 hanchueh    : 特斯拉就是那個買車賣車都蓋最多的25F 06/28 11:07
推 missile16b  :  https://i.imgur.com/WwwI1Np.jpg26F 06/28 11:09
[圖]
→ luckystrike5: 高速公路是業者花錢標下的27F 06/28 11:12
→ luckystrike5: 錯誤的政策已經被美國人擋下了
→ luckystrike5: 所以現在是廠商自己在大亂鬥
→ luckystrike5: 為什麼不去罵車商整天搞對立不合作 一直罵政府
→ luckystrike5: 政府訂哪個公規 另外一方就出來叫叫叫 最後就是沒
→ luckystrike5: 車商要進什麼車馬上都能進的進來 根本沒差
推 Tars        : 要設CCS1/CCS2明明是民間業者自行決定的 市場轉向33F 06/28 11:20
→ Tars        : 業者要花錢換掉也是商業結果 難道沒拿錢出來補助蓋
→ Tars        : TPC就是錯誤政策嗎 部分特粉真的納粹化
推 hanchueh    : 連制定公規的SAE都要把NACS當作公規了36F 06/28 11:25
推 siegfriedlin: 換個接頭就好了啦，大驚小怪37F 06/28 11:25
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/UBj6zkV.jpg38F 06/28 11:26
[圖]
→ furio       : 產業標準對抗一天到晚，時運不濟時連apple都要跪39F 06/28 11:40
→ OtterMan    : 台灣電車起步那麼晚，然後還可以搞的一團糟...可憐40F 06/28 11:44
→ OtterMan    : 哪
→ luckystrike5: 在2019年的時空背景TPC列公規一定被告42F 06/28 11:45
→ luckystrike5: 因為他不開放給第三方也能做 擺明圖利特斯拉
→ luckystrike5: 美國爸爸公開出面處理 就沒人敢講話了
→ luckystrike5: 台灣政府獨自搞這事 你看會多軒然大波
→ luckystrike5: 政府為了美國爸爸跟合法性 就變大家都公規了
→ luckystrike5: 反正現在是高級車商自己要去面對已經買車的客人
→ luckystrike5: 一團糟是那些人的事 特斯拉不是市佔率9成嗎 怕啥
→ luckystrike5: 還是現在買車的人怕換CCS2以後變回孤兒 在焦慮
推 calase      : 講什麼錯誤政策基本上叫幹話，最好是政府幾年前有50F 06/28 12:34
→ calase      : 辦法預測充電規格誰會變主流Xd
→ syterol     : 那現在可以預測了吧，政府什麼時候該轉彎？52F 06/28 12:37
推 kissa0924307: 沒辦法預測那你跳出來插手幹嘛？插手了非但沒幫助53F 06/28 12:40
→ kissa0924307: 還加重混亂又說都是廠商大亂鬥不干我的事？
→ syterol     : 當年intel裁撤wimax辦公室的時候，政府還在對台灣55F 06/28 12:40
→ syterol     : 廠商信心喊話雷，竟不是趕快帶大家轉彎
推 damien12343 : 沒辦法預測那你第一個搞別人幹嘛 不就是想分一杯羹57F 06/28 12:44
→ damien12343 : 上有阿隆要養 下有阿泰要顧 怎麼能讓你直營的特斯
→ damien12343 : 拉過太爽
推 calase      : 政府立場本來就是要顧所有業者吧？特別圖利特斯拉60F 06/28 12:47
→ calase      : 才奇怪
→ missile16b  : 可以查一下      WiMAX業者：政府騙了我們62F 06/28 13:10
→ j198811     : 當年法規規定時tpc就不是工規啊，你政府推tpc到時63F 06/28 13:35
→ j198811     : 是不是又要說圖利特斯拉
推 leutk       : 政府現在不管推哪個規格都可以叫做圖利廠商 這個就65F 06/28 13:39
→ leutk       : 叫鄉愿 民粹
→ Killercat   : 不是政府推不推TPC 是政府「禁止」TPC增設以及轉接67F 06/28 14:06
→ Killercat   : 當時的態度是「不是公規就不准設，轉接也不行」
推 Adonis7088  : 真可悲 什麼都怪政府就好了 真方便69F 06/28 14:11
→ Adonis7088  : 本來就不是公規 現在變成公規 明朝的劍斬清朝的官?
噓 lancechance : 政策完全正確啊，國產車廠商會出給你們買，政策就71F 06/28 14:42
→ lancechance : 是希望你們不要買進口車
推 Coma        : 開油車沒這問題73F 06/28 16:10
推 jamison04   : 就當初低能政府硬上，跟當初擋行動支付一樣低能74F 06/28 17:32
→ jamison04   : 拒絕佔了幾乎九成市佔，強設不到一成的方案變公規
→ jamison04   : ，然後看看現在，到底是誰圖利誰
→ luckystrike5: 所以政府讓所有陣營都是公規了啊77F 06/28 17:36
→ luckystrike5: 公不公規現在已經不是議題了吧
→ jamison04   : 不能預測？政府不就預測了一個快沒人用的規格當主79F 06/28 17:37
→ jamison04   : 流嗎XDDD
→ luckystrike5: 特斯拉在美國就是砸錢蓋充電站蓋到對手投降81F 06/28 17:37
→ luckystrike5: 政府沒有禁止民間去選哪個規格
→ luckystrike5: 特斯拉可以比照美國模式在台灣蓋CCS2蓋到對手投降
→ luckystrike5: 特斯拉也可以跟第三方合作一起狂蓋CCS2
→ luckystrike5: 總不能在美國靠鈔能力來台灣就當巨嬰吧
→ luckystrike5: 至少在美國特斯拉是沒有充電夥伴的 台灣有很多
→ luckystrike5: 但賣電是特很重要的生意不願意跟別人分 那就自己來
→ luckystrike5: 所以你說特斯拉是真的為了充電環境好還是為自己而已
→ hanchueh    : 美國好幾家第三方充電都要轉用NACS89F 06/28 18:02
→ hanchueh    : 目前看來特斯拉就是在台灣要蓋CCS2到其他投降沒錯
→ hanchueh    : 當然是為了充電環境好啊 很早就看出CCS1就是爛不用
推 KayRoe      : Hahaha CCS1變孤兒92F 06/28 18:31
→ strike20xx  : 反正也沒什麼在用公規快充，真的沒很care93F 06/28 19:04
→ strike20xx  : 一堆低能決策還不能怪…
→ DYE         : CCS1 跟CCS2 各項很接近，沒有這種早就看出CCS1爛95F 06/28 19:59
→ DYE         : 而用CCS2的道理。
推 hanchueh    : 你有真的用過CCS1嗎？上面那個開關鎖用實體的97F 06/28 20:06
→ hanchueh    : 很容易磨損故障
推 piyopiyolee : 做爛決定比沒做事更糟就是這樣99F 06/28 20:51
→ luckystrike5: 那是建立在美國有補助然後馬斯克才願意開放出來的100F 06/28 22:29
→ luckystrike5: 你無法用現在的結果去看過去為什麼要那樣
→ luckystrike5: 以前特斯拉才沒有開放充電介面跟第三方製造的充電樁
推 hanchueh    : 特斯拉的專利一直都是開放的103F 06/28 22:31
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/vmUs6LR.jpg
→ hanchueh    : 2014/06 就全部開放了
[圖]
→ luckystrike5: 那為什麼第三方業者做不了?106F 06/28 22:36
→ luckystrike5: 慢充快充都只能用特自己的
推 hanchueh    : 台灣那些只是想繞過特斯拉 不想跟特斯拉談合作而已108F 06/28 23:49
推 Killercat   : CCS1/2腳位不同，但是控制訊號規格泰半雷同109F 06/29 00:18
→ Killercat   : 所以真要弄轉接，問題也沒很大啦
→ Killercat   : https://tinyurl.com/2w3a68zr 這邊有圖，其實快充
→ Killercat   : 時只會用到DC+ DC-(最下面，兩種是一樣的)然後控制
→ Killercat   : 信號走CP PP PE，AC部分完全不用
→ Killercat   : 真的CCS1要fade out的話 CCS2要轉接是很簡單的
→ Killercat   : 市面上也多得是成熟的產品可以用
→ ASKA        : 政府有介入啊。高速公路標案有強制至少要一個CCS1116F 06/29 00:55
→ ASKA        : 買車的沒該該叫主要還是因為可以轉接就算了...
→ luckystrike5: 那這叫啥開放 特還是要抽啊118F 06/29 01:06
噓 snowfish104 : 現在你特不就有CC1-tpc，怕啥119F 06/29 01:38
推 hanchueh    : CCS1以後就只剩韓國在用了 有那有何屁用120F 06/29 08:03
→ hanchueh    : 不過我自己買的外廠CCS2-TPC轉接頭是能用

--
※ 看板: Car　文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 23　
分享網址: 複製 已複製
r)回覆 e)編輯 d)刪除 M)收藏 ^x)轉錄 同主題: =)首篇 [)上篇 ])下篇