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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-08-27 21:57:22
看板 car
作者 JessVeron (LisaMarine)
標題 Re: [新聞] MG HS單月掛牌1,163輛,榮登7月國產中型S
時間 Sun Aug 27 12:16:30 2023


※ 引述《david841015 (Wayne)》之銘言:
: 原文連結:https://racingcharger.tw/?p=42443
: 原文內容:在7月份銷售掛牌成績出爐後,MG HS不僅以1,163輛寫下品牌單月掛牌新高佳?
: 累積超過7,000位車主,更一舉帶領HS車系搶進國內汽車全市場上半年銷售前十名。
: 心得/說明:(30字以上)
: MG每個月都是國產SUV銷售冠軍,同為新進品牌,OPEL不出個同級距的休旅車來一戰高下?
: *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*

看了幾個月的MG銷量跟訂單網友的回報,猜測目前MG的產能應該就是一個月一千台左右,

那月底的ZS推出後,是否也會壓到HS產能呢? 印象中好像有看到產線在擴產了。


以目前來說,MG最大的問題就是產能太小,導致市場擴張太慢,中華當初也沒想到吧XDD

很多人可能不想等三個月以上,或是市佔還太低都在觀望中,畢竟消費者會比較的


以這樣的速度,明年開始只要妥善率抱持住,應該銷量會上來很快,台灣最愛吃好到相報

———-


題外話,很多人說ZS,可能跟鴨子差不多,我覺得根本想太多還是講反串

如果ZS價格7開頭,那可以說直接不用打了,管你全配還怎樣都是失望居多,

很多人拿Kicks.hrv來做比較,怎不看看當初HS跟CRV那些做比較有在怕的嗎XD


簡單說你ZS沒開65以下,就是失望賣壓直接轉單了,MG要搞清楚自己的定位路線


要搶市佔沒有足夠優惠,消費者幹嘛去賭妥善~

甚至7開頭直接加一點就有HS了,這種訂價方式也不合理就是。

針對有些人不開心,補充一下,在全額20萬確實要考慮一下,

但已貸款來說,確實加一點還是捏一下就有了~



說那麼多,在幾天就知道了,真期待這次能帶給市場多大驚奇XDD

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.189.3 (臺灣)
※ 作者: JessVeron 2023-08-27 12:16:30
※ 文章代碼(AID): #1awiuXD9 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1693109793.A.349.html
Leon0810    : YC缺了全速域車維,如果ZS有的話,那競爭力YC1F 08/27 12:29
Leon0810    : 競爭力贏YC
shenmi      : 7字頭要上HS不是只加一點吧3F 08/27 12:30
MeeToo      : MG應該定價策略就是略高於牛頭同等級4F 08/27 12:31
hilo41      : 這台不夠便宜的話,YC的品牌力、後勤、二手價 等等5F 08/27 12:34
hilo41      : ,就打爆它了!要擔心的絕對先不是 YC
hilo41      : YC基本上在台灣就是等著上市後,直上銷售榜前幾名
hilo41      : 了
QCANCER     : MG的車維不是乒乓球式的嗎?9F 08/27 12:37
kira925     : 中華產線能力沒那麼差 三菱現在產量有限 轉換不難10F 08/27 12:43
[圖]
drinkmywater: 問題絕對不是產能 是保養廠 再來一堆車主要靠杯約很12F 08/27 12:56
drinkmywater: 久了
vt1009      : 說實話MG 的品牌形象就是價格破壞者,ZS跟YC同價格14F 08/27 13:01
vt1009      : 帶對打絕對不會贏
soy5566     : 只有出奇才能致勝 希望MG不要馬上納智捷化16F 08/27 13:05
vt1009      : 再來MG主打不二價ZS跟HS價差不到20萬賣71.9萬17F 08/27 13:08
vt1009      : 有興趣的客群會覺得不如多存(貸)10~20個月直上HS
nick45643   : 差20萬差很多了好嗎19F 08/27 13:10
curry0402   : ZS要用價格才能取勝 YC以後會是榜上常課20F 08/27 13:15
segio       : 中華把一些拉皮產線拿去做MG應該還好...21F 08/27 13:22
segio       : 至於後勤.這車才進台灣多久.有現在的規模已經算快了
segio       : ZS和YC你要說價格一樣可能是ZS頂規和YC入門一樣吧
Mulsanne    : 直接把三菱乘用車的產能轉給MG不就好了24F 08/27 13:37

市佔擴大,反而消費者增加速度會更快,台灣人真的很愛跟風~

Mulsanne    : 反正三菱只賣貨車25F 08/27 13:37
BlacKlonely : 把三菱收掉26F 08/27 13:41
SALEENS7LM  : ZS要拼過YC,4X萬都難27F 08/27 13:41
lordwill    : 訂60萬YC沒在怕啦,但其他同級會直接死去28F 08/27 13:46
lordwill    : 跟KUGA一樣

少賺五萬,多賣500台的概念  XD
※ 編輯: JessVeron (180.177.189.3 臺灣), 08/27/2023 13:58:34
attdave     : 我昨天去看現代,土桑跟庫斯丁都要等三個月以上,30F 08/27 13:59
attdave     : 反而是山土匪有現車
attdave     : 國產車產能拉不起來是缺工還是缺料?
indoman     : 土桑汽油不用那麼久了吧 油電半年起33F 08/27 14:08
meta41110   : 中國車屌打0.034F 08/27 14:11
crazwade    : 7字頭加一點就HS 你的一點是20萬嗎 厲害35F 08/27 14:16
crazwade    : 難怪會動不動就捏一下
indoman     : 就廢文啊 笑死37F 08/27 14:18
Transposon  : 59.9,交個朋友38F 08/27 14:23
QuentinHu   : MG是中華車組裝,產線空間跟組裝設備在那,產能不39F 08/27 14:27
QuentinHu   : 夠可以再擴的
QuentinHu   : 主要是中華覺得沒有必要或是成本太高,所以HS產能
QuentinHu   : 就維持在1000多。1000多誰也不知道可以維持多少年
QuentinHu   : ,沒有必要擴充成2000,因為產能閒置除了設備折舊
QuentinHu   : 還有維護成本,人力也不可能縮成0
klementhsu  : ZS不夠便宜就是吃屎 YC沒有車維又怎樣?45F 08/27 14:47
good5755    : 把kicks停產不就有空間了46F 08/27 14:55
hilo41      : 一堆人幻想ZS能威脅YC ?除非ZS真的打出流血超破盤47F 08/27 14:56
hilo41      : 價,不然YC銷量還是穩穩的等著屌打,YC的品牌、後
hilo41      : 勤保養、二手,就不知道屌打它十幾條街了
Leon0810    : YC給出的配備沒想像中那麼優,光是沒全速域車維,在50F 08/27 15:07
Leon0810    : 現在來說就根本工業垃圾了。
Leon0810    : 豐田出的不一定就賣座,像Sienta也是豐田車,但是配
Leon0810    : 備爛也沒ADAS,銷量就超差。
Crios       : ZS再便宜台灣人還是只會買YC啦 只會無腦買T牌的人54F 08/27 15:10
Crios       : 一堆
hilo41      : 因為對一般人的印象,T牌就是各方面都穩,又好修、56F 08/27 15:16
hilo41      : 好養、好脫手,品牌形象口碑也是靠長時間做出來的
hilo41      : 啊
a9564208    : T牌口碑至少建立三十年,HS三年不到就想打王?59F 08/27 15:36
a9564208    : 老話一句,這兩個正面對決會死的是別人
※ 編輯: JessVeron (180.177.189.3 臺灣), 08/27/2023 15:41:58
geniusw     : ZS就算價格一樣 主被動給的多 還是香啦61F 08/27 17:56
geniusw     : 樓上說的對 原則上雙贏啦
bba75149    : 一堆MG迷幻想ZS原價會5開頭XD63F 08/27 18:05
SEEDA       : 哪有什麼MG迷 就是便宜而已 要是以後有什麼負面消息64F 08/27 18:15
SEEDA       : 還不是鳥獸散,本田那才有資格稱本田迷
Jimimy      : 10 月還有新zinger要上,不知道會不會影響66F 08/27 19:52
eric20      : 不便宜牛頭10萬就是被虐啦67F 08/27 21:47

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