※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-09-23 10:49:25
看板 car
作者 標題 Re: [情報] MG ZS EV
時間 Fri Sep 22 14:54:18 2023
MG4 雙馬達400匹馬力的
才是最Cp值的款式
跟台灣的HS PHEV在中國是同價18.68萬
台灣的PHEV賣121.9萬
混動車貨物稅減半=12.5%
MG4就算是進口
但這個價格的純電車目前不用貨物稅
所以相比之下關稅也只多了5%
賣個129-139萬應該有機會吧?
https://i.imgur.com/flaGrRJ.jpg
https://i.imgur.com/2fStBYG.jpg
英國售價36495磅
https://i.imgur.com/6TYtIn2.jpg
按照目前匯率大概146萬
就算是這個價格還是很有CP值
不過直線加速雖快
懸吊設定不是fun car
懸吊煞車可能還是要改一下
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.53.179 (臺灣)
※ 作者: QuentinHu 2023-09-22 14:54:18
※ 文章代碼(AID): #1b3JeSDR (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1695365660.A.35B.html
推 : 看不出不買model3的理由..1F 09/22 14:57
推 : CP值高的是51度單馬達跟64度單馬達版本,別再搞笑2F 09/22 15:01
→ : 了XD
→ : 又一個車版上久了以為絕大多數人都動力最重要考量z
→ : zz
→ : 了XD
→ : 又一個車版上久了以為絕大多數人都動力最重要考量z
→ : zz
→ : 這台規格相近ID3 但英國售價便宜超多 所以銷量超高6F 09/22 15:03
→ : 我目前覺得比較能嫌的只剩有點難看就是了XD
→ : 我目前覺得比較能嫌的只剩有點難看就是了XD
推 : MG這種中國品牌,便宜才是它的重點,雙馬達要也是8F 09/22 15:04
→ : 單馬達版本獲得成功才可能會考慮進
→ : 單馬達版本獲得成功才可能會考慮進
我不覺得中華的看法跟你一樣
看HS - ZS 的配置編成就知道了
1.
如果是要走低價便宜的路線
無法洗刷過去中國爛貨的印象
2. 重點是低配版的,價差會跟主流品牌拉不開
所以HS一上就是大滿配上好上滿
PHEV 去年119萬是破壞性價格
在那之前就可沒有國產PHEV
不然就是新車價格要14-50萬
3. ZS也只上頂配版
現在連頂配打YC中階 都被嫌沒CP
假設ZS 弄個入門啥都沒有的開65萬好了
還不是照樣被YC 打爆...
還不如多弄點特色出來例如天窗
推 : 146 無腦買model310F 09/22 15:12
129呢?
重點是四百馬力的阿,是Model 3 performance的性能等級
→ : 難看+1 沒得選的時候覺得香 有得選開始挑毛病11F 09/22 15:16
※ 編輯: QuentinHu (175.98.154.254 臺灣), 09/22/2023 15:17:58
推 : 400匹馬力 馬力稅 開徵會很精采12F 09/22 15:41
推 : 基本上最多CKD兩種版本,一個是51度單馬達表標配版13F 09/22 15:49
→ : ,一個是64度單馬達滿配版,沒了。
→ : ,一個是64度單馬達滿配版,沒了。
推 : 我覺得電動車這塊還沒有太多平價品牌在賣,所以出15F 09/22 15:50
→ : 一個低配版搶市占的機率蠻高
→ : 一個低配版搶市占的機率蠻高
推 : 至於400匹雙馬達版跟MG7、ROADSTER一樣有夢最美慢17F 09/22 16:01
→ : 慢等
→ : 慢等
推 : 便宜車一出,一定有充電樁之亂19F 09/22 16:01
→ : 對有家充者其實還好,對低端蹭電仔就是個災難20F 09/22 16:03
推 : 電動威力卡 不要電池 六十萬有找21F 09/22 16:03
推 : 而且單馬達版本不代表配備陽春,因為就算是最入門22F 09/22 16:10
→ : 版的MG4配備都有一定水準。畢竟牌子弱,配備方面台
→ : 版的MG4配備都有一定水準。畢竟牌子弱,配備方面台
推 : 129萬的話 肯定就是國產車銷售冠軍了24F 09/22 16:10
→ : 灣這邊也肯定會給得很大方25F 09/22 16:10
→ : 但動力肯定不是中華最優先考慮的點,價格壓低好賣
→ : 但動力肯定不是中華最優先考慮的點,價格壓低好賣
→ : 中華汽車如果夠聰明的話 應該及早搞定CKD 讓這款27F 09/22 16:12
→ : 好推廣才是重點28F 09/22 16:12
→ : 車越快上市越好29F 09/22 16:12
推 : 如果還是CCS1 很難救30F 09/22 16:13
→ : 電動車的馬力 加減速連續性 寧靜度 馬力 這在129萬31F 09/22 16:13
→ : 級距的國產車市場 將會有災難性(對其他車廠)的破壞
→ : 力
→ : 級距的國產車市場 將會有災難性(對其他車廠)的破壞
→ : 力
推 : 台灣年收入中位數51萬,加上不是人人有家充,你說134F 09/22 16:15
→ : 29萬四百匹會是國產車銷售冠軍,我真的笑出來了XD
→ : 剛開始只會有單馬達版,雙馬達請慢慢等
→ : 29萬四百匹會是國產車銷售冠軍,我真的笑出來了XD
→ : 剛開始只會有單馬達版,雙馬達請慢慢等
→ : 中小型電動車的客層有相當程度受到自有或是公司附37F 09/22 16:18
→ : 近有充電樁的限制。
→ : 近有充電樁的限制。
推 : 平價電車近兩三年大概就我納?跟中國電車CKD進來才39F 09/22 16:19
→ : 有競爭力
→ : 有競爭力
→ : 小型電動車 增程 插混 的前提都是自有或是住家或公41F 09/22 16:21
→ : 司附近有充電樁
→ : 司附近有充電樁
→ : 其實光台灣住透天的戶數,就足以撐起足夠的平價電43F 09/22 16:23
→ : 動車藍海市場了,只是現階段盡是e2008,eKONA,LEAF,
→ : eMOKKA這些爛蕃薯臭鳥蛋,你是正常的透天戶也不會
→ : 去買
→ : 但若MG4足夠便宜那就不一樣了
→ : 動車藍海市場了,只是現階段盡是e2008,eKONA,LEAF,
→ : eMOKKA這些爛蕃薯臭鳥蛋,你是正常的透天戶也不會
→ : 去買
→ : 但若MG4足夠便宜那就不一樣了
→ : 更正 應該是說 台灣車市銷售冠軍48F 09/22 16:25
→ : 估計國產的CC, CRV, Kuga. 進口的RAV4, UX, NX
→ : 估計國產的CC, CRV, Kuga. 進口的RAV4, UX, NX
→ : 透天主不一定想換車或是換平價車50F 09/22 16:26
→ : 都會被吃掉一些份額 湊一湊 銷量變成台灣賣最好的51F 09/22 16:27
→ : 車款 是很有機會的
→ : 台灣市場純電車 接受度比想像中的高很多 不管哪一牌
→ : 車款 是很有機會的
→ : 台灣市場純電車 接受度比想像中的高很多 不管哪一牌
→ : 像BYD再便宜功能多,我不想開就跟我沒關係。54F 09/22 16:29
→ : 都是不管進起台 輕輕鬆鬆賣光光55F 09/22 16:29
→ : 大樓充電樁根本也不會是問題 現在會是問題的關鍵
→ : 在於會去買250萬model y的是少數人
→ : 如果有129萬的純電車款 會變成反對裝充電樁的是少數
→ : 大樓充電樁根本也不會是問題 現在會是問題的關鍵
→ : 在於會去買250萬model y的是少數人
→ : 如果有129萬的純電車款 會變成反對裝充電樁的是少數
推 : 台灣人品牌擺第一位61F 09/22 16:43
推 : 我OK你先買62F 09/22 16:49
推 : y 不是 212萬嗎63F 09/22 17:08
→ : 品牌擺第一 MG會賣成這樣?
→ : 品牌擺第一 MG會賣成這樣?
→ : 129萬怎麼買model 3?65F 09/22 17:15
推 : 他講的是二手M366F 09/22 17:45
推 : 你再看看牛頭牌 在意品牌的人還是比較多吧67F 09/22 18:00
推 : 呃 如果想用129買400匹馬力 馬力稅如果一年10萬付得68F 09/22 18:22
→ : 出來?
→ : 出來?
Google很難?
https://i.imgur.com/Tu7uUsu.jpg
※ 編輯: QuentinHu (101.136.193.55 臺灣), 09/22/2023 18:34:53
推 : 感謝幫我找 原來我的MX要10萬是因為500匹以上啊70F 09/22 19:06
推 : 換標誌就是香 中國就是臭71F 09/22 19:10
→ : 71度的626在這都被嘴爆,51度豈不是成了垃圾72F 09/22 20:39
→ : 你得看嘴的是哪個族群,大聲不代表多數人。73F 09/22 21:05
推 : 看hs跟 zs頂配130-140比較有可能出個低規很怪74F 09/23 10:35
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