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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-10-07 11:34:21
看板 car
作者 hanchueh (RaidenHC)
標題 [新聞]幾乎一統美國充電江山！現代與KIA加入特
時間 Fri Oct  6 01:56:53 2023


原文連結：
https://udn.com/news/amp/story/6811/7487788
幾乎一統美國充電江山！現代與KIA加入特斯拉NAC規格 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
[圖]
路透5日報導，南韓現代汽車集團的子公司現代汽車與起亞汽車（Kia）同日宣布，旗下的美國電動車將採用特斯拉的北美充電標準（... ...

 

原文內容：

路透5日報導，南韓現代汽車集團的子公司現代汽車與起亞汽車（Kia）同日宣布，旗下的美
國電動車將採用特斯拉的北美充電標準（NACS）。北美充電標準已被福特汽車、通用汽車（
General Motors）與日產汽車（Nissan）等公司採用，現代與起亞的加入，無疑將使北美充
電標準再朝產業通用規格更靠近一步，同時打壓對手組合充電系統（CCS）。


兩公司表示，自2024年第4季起，於美國銷售的電動車將搭載北美充電標準充電接口。而在
加拿大，搭載新接口的現代電動車將於2025年上半啟售，起亞則是2024年末。

兩公司表示，新政策上路後，現代與起亞電動車將能使用美、加拿大與墨西哥等地超過1.2
萬個特斯拉超級充電站。現代與起亞電動車目前使用組合充電系統充電接口，兩公司表示，
將在2025年第1季提供擁有上述車輛的車主轉接器，讓他們也能使用特斯拉超級充電站。


現代汽車6月就透露，公司正考慮打造更相容於北美充電標準的電動車。

在美國，北美充電標準被廣泛使用，根據美國能源部，北美充電標準占全美所有快充站約60
%。使用組合充電系統的則有德國福斯汽車等採用，但福斯已與特斯拉就採用北美充電標準
洽談。


現代汽車7月曾表示將與起亞、斯泰蘭蒂斯（Stellantis）與BMW等攜手合作，成立一家新合
資公司，在北美市場建構一個完善、快速、可靠又方便使用的充電網路，並享受拜登政府的
能源政策補助。


心得/說明：(30字以上)

終於連韓系電車也倒戈，加入特斯拉的充電規格。距離CCS1的淘汰有更近了一步，不過其實
這完全是可預期的，畢竟在美國特斯拉真的遠超越其他牌。
https://i.imgur.com/hT6yUOv.jpg
[圖]


＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊




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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.240.86.8 (臺灣)
※ 作者: hanchueh 2023-10-06 01:56:53
※ 文章代碼(AID): #1b7lZdaU (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1696528615.A.91E.html
推 ga3322165   : 同樣價格 特斯拉軟體太香了1F 10/06 02:20
→ ASKA        : 那韓國本土?...2F 10/06 02:22
→ orz0928     : 白痴台灣政府 ccs1孤兒3F 10/06 02:22
推 lijim       : 台灣CCS1車主要哭了…4F 10/06 03:16
推 Lowpapa     : 台灣在幹嘛啦5F 10/06 03:23
→ ckain       : 爛車也只能靠賣電賺錢了6F 10/06 03:33
→ luckystrike5: 笑死 又在罵政府 中興華城台泥都沒在叫了7F 10/06 04:02
→ luckystrike5: 連誰在噴錢都不知道只會瞎雞巴噴
→ luckystrike5: 問題是台灣的電車不會進美規啊~
→ luckystrike5: 特不在台灣分享充電站 其他車商不會跟進的
→ luckystrike5: 福斯電車要去第三方跟特搶充電樁 笑
→ luckystrike5: 美規電車都TPC 進台灣要去哪充? 跟老特搶喔
→ luckystrike5: 台特也知道 開放充電樁 大家就有誘因買他牌車了
→ luckystrike5: 台特自己也不想分享好嗎XD
→ hanchueh    : 其他車商在台灣都開始跟著特斯拉轉CCS2了15F 10/06 04:10
→ luckystrike5: 雙福嗎XD 無所謂啊 反正是跟著第三方業者走的16F 10/06 04:11
→ hanchueh    : 從福特福斯先開始17F 10/06 04:12
→ hanchueh    : 才不是 第三方也是跟著特走
→ luckystrike5: 現在買非特電車只能依賴第三方業者 先轉CCS2的19F 10/06 04:13
→ luckystrike5: 就是跟特在搶第三方 何必呢
→ luckystrike5: 等特願意共享充電樁 大家再轉才有意義
→ luckystrike5: 我現在要買電車 我當然要看第三方哪個方便 怎不是跟
→ luckystrike5: 著第三方 我買一台電馬 結果每天要跟一狗票特排隊
→ luckystrike5: 我發瘋了現在買幹嘛
→ luckystrike5: 台特就是要鎖著充電專用 才能最大化銷量
→ hanchueh    : CCS2樁數比CCS1多32% 哪需要搶26F 10/06 04:18
→ hanchueh    : 講排隊的是沒看到前幾天的文章嗎
→ luckystrike5: 任何車都能用特斯拉充電樁 我買特斯拉幹嘛28F 10/06 04:18
→ hanchueh    : 現在樁數已經多到根本沒在排隊了29F 10/06 04:19
→ hanchueh    : 可不可以少一點幻想 多出去走走看看世界
→ luckystrike5: 現在CCS1沒多少人啊 我現在完全不需要顧慮排隊更爽31F 10/06 04:19
→ luckystrike5: 我前面講很清楚了 這是美規車共享 台灣不共享 扯那
→ luckystrike5: 麼多有屁用?
→ hanchueh    : 就算開放也還是特斯拉自己用最方便啊34F 10/06 04:20
→ hanchueh    : 台灣保時捷蓋的CCS1也沒在共享
→ hanchueh    : 邏輯不通 純幻想的言論少講點吧
→ luckystrike5: 台灣保時捷又沒有提倡大家要充電規格統一37F 10/06 04:21
→ luckystrike5: 你才邏輯不通 笑死
→ luckystrike5: 他自己要推CCS1 砸一堆錢做800V 你管得著他
→ hanchueh    : 我是比較期待看看保時捷會不會跟著福斯轉彎40F 10/06 04:23
→ luckystrike5: 他前兩年用送的 車主權益 幹嘛跟別人共享 邏輯?41F 10/06 04:23
→ hanchueh    : 也許保時捷現有的CCS1會一半轉成CCS242F 10/06 04:23
→ luckystrike5: 保時捷不是靠taycan在賺錢的43F 10/06 04:25
→ luckystrike5: 不改也沒差 電macan還不知猴年馬月出來
→ hanchueh    : 特斯拉也不是靠超充在賺錢的45F 10/06 04:26
→ luckystrike5: 然後哩 那幹嘛開放給他牌充 沒意義啊還排擠自己車主46F 10/06 04:27
→ hanchueh    : 因為已經蓋到自己充都不會排隊 為了推廣開放47F 10/06 04:37
→ stkoso      : “也許” 到底是誰在用幻想來護航？48F 10/06 04:39
噓 ozaki1986   : 只在美國分享充電站，台灣根本沒差，特故意不用台49F 10/06 04:48
→ ozaki1986   : 灣標準，台灣根本沒差，支持政府堅持對的事，不用
→ ozaki1986   : 理特粉
推 ohlong      : 要賭台灣CCS1死透的人已經來不及了 十幾家兩百個站52F 10/06 05:02
→ ohlong      : 點以上早就蓋滿滿 每次看特斯拉超充站車滿滿就想笑
→ luckystrike5: 推廣要收權利金啊 不是賺錢?? 自打臉??54F 10/06 05:23
→ luckystrike5: 上市公司拿自家財產推廣哩 笑爛
推 Tahuiyuan   : 規格的東西，跟著歐盟走比較穩，能在30國暢通無阻56F 10/06 06:09
→ Tahuiyuan   : 的規格，就算不夠優秀也不至於爛到哪裡。
推 goodbye5566 : 有轉接頭可以使用，其實都沒差58F 10/06 06:38
→ Killercat   : 標檢局真正該做的是認證規範轉接頭，結果反而不做59F 10/06 07:00
→ Killercat   : 當初殺TPC倒是殺得比誰都快
→ Killercat   : 當初十萬火急的說不許使用轉接頭，結果現在不但沒禁
→ Killercat   : 連自己該做的把關都直接放爛不做
推 EggXBlueSky : 台灣就是白痴政客一堆，爛透了63F 10/06 07:26
推 simlin      : 美國（還有特定國家）非特的CCS車也可以在特的超充64F 10/06 07:27
→ simlin      : 使用了
推 zzzyyan     : 選錯邊才能再幹一票 厲害惹66F 10/06 07:39
→ zzzyyan     : 三年前 狗都知道CCS1沒搞頭
→ luckystrike5: 一直都是車商跟充電樁系統廠大幹一票啊 賣電的最可68F 10/06 07:47
→ luckystrike5: 憐
→ goodbye5566 : 好笑的是，台灣有三種規格tpc,ccs1,ccs2，政府真的70F 10/06 07:49
→ luckystrike5: 特粉好像一個個都是華城中興電大股東在抱不平一樣71F 10/06 07:49
→ goodbye5566 : 廢72F 10/06 07:49
→ luckystrike5: 狂噴73F 10/06 07:49
→ luckystrike5: 政府幹嘛管  列哪一個公規都有一大群人反對
→ luckystrike5: 乾脆管你們去死
推 preisner    : 商業自己會找到出路76F 10/06 07:53
→ luckystrike5: 而且我講過很多次 是車廠帶頭進口ccs1的 你們一直77F 10/06 07:54
→ luckystrike5: 在叫政府禁止企業進口 ？
→ GamaloveVaca: 民進黨為了貪汙擋TPC，惡劣手段令人髮指79F 10/06 08:10
→ Tahuiyuan   : 低能林北粉就別鬧了。80F 10/06 08:16
推 FlyBird     : 真的是先到的全拿耶好爽，中國吹電動車製造多強根本81F 10/06 08:18
→ FlyBird     : 晚了，大頭又被美國拿走
→ StNeverRush : 台灣有台灣的玩法83F 10/06 08:22
推 octaplus    : 規格的東西本來就會有競爭期，藍光當時也戰了很多年84F 10/06 08:30
推 calase      : 我只覺得某些人腦袋裡好像全世界電車永遠都只有特85F 10/06 08:37
→ calase      : 斯拉稱霸一樣，如果過兩年市場又轉變怎麼辦？
推 a0921387223 : 台灣政府蓋一大堆ccs1 結果9成車都是ccs2 笑死人87F 10/06 08:47
→ supereva    : 換個槍沒那麼難88F 10/06 08:52
→ supereva    : 等台灣多數電車用ccs2  ccs1的槍就會被逐步換掉了
→ NowQmmmmmmmm: 打不過就加入很正常90F 10/06 08:53
推 NowQmmmmmmmm: 等其他車廠電動車打過特斯拉再說啊目前哪一家能拼
→ jorden      : 復仇者聯盟!92F 10/06 09:05
→ ASKA        : 政府是蓋一堆 J1772。車主數量最多的TPC + CCS2卻要93F 10/06 09:06
→ ASKA        : 遷就去用轉接頭
→ supereva    : 慢充倒是沒啥差  快充比較有問題95F 10/06 09:07
推 webber951   : 台灣政府反指標96F 10/06 09:08
→ supereva    : 也不能怪j1772  那是古早phev就在用了  那時候蓋ty97F 10/06 09:09
→ supereva    : pe2才奇怪
→ supereva    : 但沒必要被j1772綁架成ccs1就是了
推 GOPOL       : 最近我去充電 CCS1根本沒人用100F 10/06 09:10
推 notime      : 靠北，壓錯邊101F 10/06 09:11
→ GOPOL       : 美國總統大選也是壓錯邊 還壓希拉蕊 快笑死102F 10/06 09:12
推 chillybreeze: 台灣政府又選錯邊了103F 10/06 09:27
推 Killercat   : 我覺得競爭很正常，但是搞人逼人不能蓋TPC不能賣TPC104F 10/06 09:50
→ Killercat   : 這就真的很靠北了，還不准用轉接頭。
→ Killercat   : 信誓旦旦說轉接頭有安全問題，現在也沒有在管理啊
推 kazami      : 不懂，所以美國現在是往TPC的方向走？107F 10/06 09:51
→ Killercat   : 沒管理也沒納安規規範 不是擺明當初講的是在唬爛108F 10/06 09:52
推 Windcws9Z   : 轉接頭本來就有安全問題啊109F 10/06 10:04
推 Windcws9Z   : 美國政府是推CCS1，不要聽副教在那邊唬爛
→ Windcws9Z   : 台灣是跟美規走，但車廠主要進的是CCS2
→ Windcws9Z   : 我猜是因為，歐盟表態確定用CCS2
→ Windcws9Z   : 美國則是因為Tesla用戶多，開始搖擺不定
噓 scelerisque : 油車沒這個問題114F 10/06 10:14
→ Adonis7088  : 怎麼不敢嗆美國政府選錯邊 XDDD115F 10/06 10:15
→ Windcws9Z   : 很多車廠在美國開始加入Tesla自2022年3月起，開放的116F 10/06 10:19
→ Windcws9Z   : 充電規格NACS(TPC)
→ Windcws9Z   : 以前TPC是沒開放的，其他車廠根本不能用
→ Windcws9Z   : 所以要怪誰？
→ Windcws9Z   : 當然怪特斯拉啊，早點開放TPC 就不會有今天這問題
→ Windcws9Z   : 更別說台灣一狗票用TPC的特斯拉準備當孤兒
→ Windcws9Z   : 台灣特斯拉還自己放棄TPC只進CCS2規格
→ Windcws9Z   : 根本搞笑
推 Windcws9Z   : 在美國都從0玩到贏了，台特自己卻腦袋被打到一樣
→ Windcws9Z   : 無解
→ bon362      : CCS1 哭暈在廁所126F 10/06 10:51
噓 ken720331   : 台灣不就只會保護沒用的那票人127F 10/06 11:11
推 eryaniso    : 白癡台灣還在CCS1，可憐未來他廠電車孤兒128F 10/06 11:19
推 Rudolph0726 : 台灣特斯拉還是有一直在蓋TPC的充電樁阿129F 10/06 11:24
推 zwk0606     : 裕隆不跟進嗎= =130F 10/06 11:46
推 cityport    : 本田跟通用合作電動車..只剩豐田..NACS基本已經統一131F 10/06 11:48
→ cityport    : 未來台灣不能進口美規車..只能進口亞太規三星車了
推 icome       : 打不贏就加入133F 10/06 12:08
→ MilkTeaMan  : 當然是垃圾菌準備發表充電規格的關係 量身打造134F 10/06 12:11
→ isolove19   : 本來就要統一阿 沒看蘋果的下場嗎135F 10/06 12:19
→ orz0928     : 特斯拉有在充第三方嗎？要辦會員就懶的用136F 10/06 12:42
→ hanchueh    : 歐盟很多年以前就表態用CCS2了 台灣車商137F 10/06 12:44
→ hanchueh    : 轉CCS2就是因為特斯拉先轉
→ hanchueh    : 而特斯拉先轉又是因為充電聯盟搞的
→ hanchueh    : 特斯拉很久以前在歐洲也想推TPC 但歐盟政府不准
→ hanchueh    : 有了前車之鑑 才會在台灣碰到政府不准TPC之時
→ hanchueh    : 直接跟歐洲一樣轉CCS2 反正SOP設備都有了
→ orz0928     : 等歐洲車廠進口ccs2 ccs1就確定死去樂143F 10/06 12:49
→ hanchueh    : 美政府也沒推CCS1 只是要求每個充電站都保留144F 10/06 12:49
→ orz0928     :  福斯已經確定 就看奧迪跟保時捷要不跟著換。145F 10/06 12:49
→ hanchueh    : 有CCS1可以用 應該提供轉接頭也可以146F 10/06 12:49
→ hanchueh    : 反正明天就是北美乾坤大轉接元年 所有非特車商
→ hanchueh    : 都會大量使用轉接頭
→ hanchueh    : 明年*
→ orz0928     : 充電聯盟 罪該萬死150F 10/06 12:51
推 iwei0930    : 轉接頭沒問題不就TPC車主先提的 到現在還一堆YT在151F 10/06 13:18
→ iwei0930    : 那邊好險我有轉接頭沾沾自喜 推文卻回頭怪政府不管
→ iwei0930    : 制？那特斯拉改CCS2希望CCS2成為唯一公規那些TPC車
→ iwei0930    : 主是在抗議幾點的？服從特斯拉決定 跟著特斯、AIT逼
→ iwei0930    : 台灣政府選CCS2不就統一公規不就結束了 還在造謠官
→ iwei0930    : 商勾結 跟那吳董一樣只是懷疑喔？話能這樣不負責任
→ iwei0930    : 的講？
推 Neomen      : 笑死 hanchueh 不過就開個特斯拉，每篇電車有關的158F 10/06 13:30
→ Neomen      : 都要高談輪廓呱呱呱的
→ occw0721    : 他國事物，台灣趕快訂個公規，管他TPC還是CCS160F 10/06 13:55
→ occw0721    : 這就跟插座一樣 各國有不同的規格
推 horb        : 台灣又要特規價錢賣了。慘162F 10/06 14:03
→ hanchueh    : 特斯拉沒有希望CCS2成為唯一公規啊163F 10/06 14:22
→ hanchueh    : 就讓市場公平競爭不是很好嗎？反正都能轉接
→ hanchueh    : TPC車主抗議是為何不跟美國一樣市場機制就好
→ hanchueh    : 要在那搞各種小動作 弄巧成拙
→ hanchueh    : 我又不是只開個特斯拉 我在歐美亞三個大陸都
→ hanchueh    : 開過上千上萬上十萬公里的特斯拉
→ hanchueh    : 三個大陸的特斯拉超充跟第三方快充都用過
推 mnb1234     : 反觀台灣 連電動機車統一都做不到170F 10/06 15:10
→ oldgooddays : 那800V呢？171F 10/06 15:31
→ luckystrike5: 超好笑 政府根本沒花錢蓋  還賺錢  把高速公路標出172F 10/06 16:49
→ luckystrike5: 去給中興電工
→ luckystrike5: 一個樁幾百萬 人家都沒唉唉叫  你們一堆喊燒的
→ luckystrike5: 然後目的地一堆j1772 一個建置就6 7萬以上 上千隻
→ luckystrike5: 都是業者的  他們有唉唉叫？
→ luckystrike5: 保時捷根本不想跟別人共用 那個是他們尊貴車主的首
→ luckystrike5: 兩年免費權益
→ luckystrike5: 而且除了現代其他人的車子也沒有800v
→ hanchueh    : 中興電工TPC/CCS1/CCS2的樁都蓋過180F 10/06 17:28
→ hanchueh    : 特斯拉的Semi跟Cybertruck是800V
→ hanchueh    : 一個樁沒有幾百萬 頂多一百萬而已
→ hanchueh    : J1772也不用六七萬 機器才2萬 線路可多台共用
→ dslite      : 電車盲在那邊講什麼ccs1孤兒184F 10/06 18:39
→ dslite      : 快充業者做雙槍一點難度都沒有好嗎 在那邊喊什麼燒
推 iwei0930    : 你造謠一百次也成不了真的啦 特斯拉不希望是CCS2那186F 10/06 18:40
→ iwei0930    : 幹嘛去叫AIT關說？我就問叫AIT去關說幹嘛？為什麼
→ iwei0930    : 不是叫AIT去關說TPC繼續用？你根本就答不出來 就像
→ iwei0930    : 妳喊一百次官商勾結 沒一次拿證據出來一樣 只會情
→ iwei0930    : 勒 只會做官一定有貪污這種抹黑爛招 只會一直喊政
→ iwei0930    : 府迫害特斯拉 你要這麼喊你卻又贊同該統一公規又認
→ iwei0930    : 同不要轉接頭好 完全就沒站在任何一方角度去看事情
→ iwei0930    : 政府的難處你毫不考慮 哪怕你有站在對方角度想一下
→ iwei0930    : 就知道TPC當時不可能成唯一公規 那你的抗議不就很
→ iwei0930    : 明顯是可笑至極？特斯拉自己也知道 所以他推薦CCS2
→ iwei0930    : 只會造謠抹黑 就是今天地獄的原兇 地獄成形沒有別
→ iwei0930    : 的原因 就是謊話
→ hanchueh    : 這個人怎麼還在這198F 10/06 18:56
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/Qf3f71T.jpg
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/zF1E1i1.jpg
[圖]
 
[圖]
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/H6HRuWl.jpg201F 10/06 18:59
→ hanchueh    : 「尤其福斯集團絕對不會回頭」
[圖]
推 iwei0930    : 我在這怎麼了 我就是盯著你留言的 怎樣？毀掉台灣203F 10/06 21:52
→ iwei0930    : 統一公規的還在那邊大放厥詞 當初特斯拉要CcS2反對
→ iwei0930    : 最大的不是充電聯盟而是你這個自代表多數TPC車主
→ iwei0930    : 還造謠政府逼特斯拉改掉TPC 現在CcS2看似要統一台灣
→ iwei0930    : 了 你卻跳出來說你判斷對？搶收割？那你當初反什麼
→ iwei0930    : ？你早判斷對 當初不反對 台灣早就CcS2統一了
→ hanchueh    : 一直都反對特定廠商不走市場機制 反而勾結政府209F 10/06 23:10
→ hanchueh    : 而且我也是最早預言CCS2的人之一
→ hanchueh    : 甚至我的TPC Model 3也能透過轉接頭用CCS2
→ hanchueh    : 所以我根本就沒反對啊 也沒理由反對 我都能用
推 Ho1liday    : Toyota還不快點加入213F 10/07 02:56
→ luckystrike5: 連成本都不懂 半桶水都不到214F 10/07 10:05
→ luckystrike5: 一個150kw的從線路整理到樁安裝好都破300了還100
→ luckystrike5: 7kw wallbox單價都3萬以上再加拉線 真那麼便宜還普
→ luckystrike5: 及的這麼慢喔
→ luckystrike5: 你真的是沒料又很愛告訴大家你很虛
推 epili       : 一桶江湖219F 10/07 10:23

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