Re: [新聞] 99.9萬、505km續航！「納智捷n 」3車型 - Car板

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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-10-13 12:43:25

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作者 Kleiza ()
標題 Re: [新聞] 99.9萬、505km續航！「納智捷n 」3車型
時間 Thu Oct 12 16:50:13 2023

關於續航505km這件事

官網有寫，這台是磷酸鋰鐵電池，跟三元電池建議充到80%比起來，

磷酸鋰鐵電池更適合充滿100%，且比較安全，較不易燃

(林志穎上次model X就是三元電池)

那就表示磷酸鋰鐵電池實際使用起來的里程數會比同續航的里程三元電池更高

磷酸鋰鐵電池缺點是低溫表現差，但台灣不會有低溫的問題，非常適合。

一般續航里程通說： NEDC 打七折、WLTP 打八折、EPA 打九折

表示這台n7，NEDC=505km實際續航大概在350左右

比之前發表說的NEDC=420km還提升不少

在台灣實際續航350km其實是滿堪用的，而且n7其實還滿大台的

要酸的人，先看看其他家的價格，同樣都是單馬達後驅

現代 Ioniq 5 ev400 定價159.9萬 NEDC里程是多少 ?? 438km

Kia EV6 light 定價166.9萬續航里程一樣=438km

比n7貴60萬，續航里程還更差

99.9萬價格真的很有競爭力，要用100萬的標準來看這一台，CP值滿高

特斯拉雖好，但他要兩百萬，兩倍價格，本來就不該相提並論

估計計程車運匠會滿喜歡這一台，99.9萬

光油錢一年就可以省好幾萬
======================================

以下是wiki百科
磷酸鐵鋰電池的能量密度低於普通的鋰離子電池，但它具有更好的安全性、更長的壽命、
更耐高溫、和更低的成本。[1]另外缺點還有低溫特性比鋰離子電池差、而且低溫下不容
易估計電池電量。

以下是新聞轉錄 https://news.ebc.net.tw/news/society/328014

電動車「三元鋰電池」實驗爆炸燒到500度｜東森新聞

藝人林志穎駕駛電動車自撞分隔島起火燒成廢鐵，引發外界關注電動車安全問題。其實這是因為舊款的電動車採三元鋰電池發電，萬一鋰電池保護層破裂，接觸空氣就會爆炸起火，比磷酸鐵鋰電池更容易起火燃燒，一燒起來，除了溫度高也更難撲滅。 ...

網路實驗，用針刺造成三元鋰電池保護層破裂，立刻傳出爆炸聲，更噴出大量可燃氫氣，
隨後整顆電池劇烈燃燒，表面溫度更飆升超過500度，如果換作是磷酸鐵鋰電池呢？

一開始針刺下去沒什麼反應，過一段時間同樣有爆炸聲，但接下來，只有冒出陣陣濃煙，
並沒有竄出火苗，溫度達到400度，反應不像三元鋰電池那麼劇烈。事實上，三元鋰電池
因為能量密度較高，常被市場廣泛運用。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.204.65 (臺灣)
※ 作者: Kleiza 2023-10-12 16:50:13
※ 文章代碼(AID): #1b9xD96s (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1697100617.A.1B6.html

※ 同主題文章:

　 10-12 10:49 Jiaya. ■ [新聞] 99.9萬、505km續航！「納智捷n 」3車型

● 10-12 16:50 Kleiza. ■ Re: [新聞] 99.9萬、505km續航！「納智捷n 」3車型

　 10-14 09:38 SirChen. ■ Re: [新聞] 99.9萬、505km續航！「納智捷n 」3車型

推 ilovedirk41 : 沒公布電池保固多久嗎?1F 10/12 16:51

推 alwang : 用129.9比比較好 99.9畢竟是限量2F 10/12 16:53

→ DYE : 關鍵還是在電池的供應商是誰吧3F 10/12 16:54

推 ilovedirk41 : 有公布維修保養週期嗎?4F 10/12 16:55

→ fantasystar : 其實NEDC七折偏樂觀，我自己抓六五折5F 10/12 16:55

推 JOHN2188 : MG4的51度版本也是用磷酸鋰鐵6F 10/12 16:56

→ ilovedirk41 : 照這價格 MG4 還會賣90萬台幣以內?7F 10/12 16:57

推 mintsern : 電池是寧德時代馬達是日本電產niece8F 10/12 16:58

推 banbanzon : 看幾度電和高速百公里電耗多少9F 10/12 16:58

→ mintsern : *ndec10F 10/12 16:58
→ mintsern : 日本電產的英文是nidec

→ ilovedirk41 : 直接公布電池幾度就好了讓大家在那邊猜12F 10/12 16:59

推 JOHN2188 : 還是有機會吧，MG4不管在中國還是全球市場都是電車13F 10/12 17:00

推 ACHANEW : 運將喜歡這台你要確定欸14F 10/12 17:00

→ JOHN2188 : 便宜的存在15F 10/12 17:00

推 aggressorX : 用磷酸鋰鐵就成本考量而已16F 10/12 17:00

推 a1280547 : 一百萬真的可以啦 RAV4都要近百萬了17F 10/12 17:01

→ JOHN2188 : 確實直接公布電池幾度最實在18F 10/12 17:01

→ a1280547 : 買台純電免保養省油錢多元計程車主力吧19F 10/12 17:01

→ aggressorX : 要百萬內的確用這種電池最適合20F 10/12 17:01

推 ccc101419 : 總算有人說公道話，這價格其實還不錯，推文有拿比21F 10/12 17:02
→ ccc101419 : 亞迪來比的，請問比亞迪你台灣是買得到嗎？

→ a1280547 : 根本沒有甚麼打幾折這種通說甚麼鬼傳聞23F 10/12 17:02
→ a1280547 : 電動車開高速跟市區通勤差這麼多每個在那邊打幾折

→ JOHN2188 : 以穩定度而言LFP比較好、成本又較低，入門電車很適25F 10/12 17:03
→ JOHN2188 : 合

→ ilovedirk41 : 馬達是永磁還是碳刷？27F 10/12 17:04

推 TCdogmeat : 我是看01照片第三排空間好像不輸現在主流5+228F 10/12 17:04

→ JOHN2188 : 對阿，台灣電車市場現實情況就是一堆更鳥更貴的產29F 10/12 17:05
→ JOHN2188 : 品，所以更加不敢開放中國車整車進口，會變大屠殺X
→ JOHN2188 : D

推 damien12343 : 99.9萬限時12天下訂後面想買請備13032F 10/12 17:06
→ damien12343 : 130萬買納智捷？

推 u92202 : 130你可以買漏水車34F 10/12 17:07

推 JJBOY : 不是120萬買基本35F 10/12 17:08

推 JOHN2188 : 講了N次的e2008，eMOKKA，LEAF，eKORANDO，一個月36F 10/12 17:08
→ JOHN2188 : 加起來賣沒50輛，就純粹來蹭CAFE的

推 bigbill : 便宜治百病阿38F 10/12 17:13

推 hanchueh : bZ4X NEDC 626 = EPA 40639F 10/12 17:21
→ hanchueh : 這樣看來 NEDC 505 應該是EPA 328
→ hanchueh : BYD台灣只買得到二手E6吧
→ hanchueh : 買不到最新的 Seal Han

推 Eos : 運將營業到一半還要找地方充電干五摳林43F 10/12 17:23

推 JJBOY : 電池還有팱0%44F 10/12 17:26

推 bluetory99 : 三電保固8年16萬45F 10/12 17:27

推 JJBOY : 電池衰減10% 里程大概32046F 10/12 17:28

推 KBchen : 計程車充電吃飯一起解決不是什麼大問題47F 10/12 17:28
→ KBchen : 問題在保養維修

噓 IIIX : 紅明顯，開過兩年公司車的納智傑，我只能說帳面都是49F 10/12 17:28
→ IIIX : 美好的，但是納車出問題的永遠不是在性能諸元裡能看
→ IIIX : 出來的....他家早期電動mvp，落後科技里程焦慮就不
→ IIIX : 多提(百出頭公里就很挫)，其他零零總總修個痛快^^
→ IIIX : 有興趣入主納智傑新車的，讓子彈多飛億會兒

推 memo5215 : 運將喜歡沒用啊我叫到納就算要賠錢照砍單54F 10/12 17:32

推 Adrian : 電池58度，另外車子是鴻華做的不是納智捷55F 10/12 17:38

推 max005 : 坐計程車還挑車型的是少數中的少數吧56F 10/12 17:45

噓 ShaNe1993 : 不要講的這麼客氣，要跟EV6比請拿129.9的規格好嗎57F 10/12 17:48
→ ShaNe1993 : 事實上再算上貨物稅跟關稅就是跟EV6差不多價格，根
→ ShaNe1993 : 本沒比較便宜
→ ShaNe1993 : 拿99.9那閹割版的是要比什麼

不是 129.9那些配備根本不值+30萬阿我這邊只有推99.9萬超值

據新聞說之後基本款會調漲20萬，

99.9萬買到賺到，轉單或賣出應該都還有賺

另外很多人愛酸納智傑我知道，我也同意

但今天他不是只比別人便宜10、20%、30%而已

他今天便宜了40%耶

有160~200萬預算買車的人本來就不會看這台

→ dslite : 但這台是鴻海貼牌車拉屎菌頂多弄死中控娛樂系統61F 10/12 18:02
→ dslite : 58度那300~350km合理

噓 ShaNe1993 : 要拿99.9就不要寫對標EV6啊，你會拿vios跟prius比63F 10/12 18:10

EV6 light 配備也很陽春阿台灣還不能OTA

推 ilovedirk41 : 58度的數據? 還有電池保固8年16萬?64F 10/12 18:10

→ ShaNe1993 : ？65F 10/12 18:10

→ issuxark : 看來會取代Wish成為小黃神車了66F 10/12 18:10

→ ShaNe1993 : 這台免關稅免貨物稅，又閹割版，實質上還比EV6還貴67F 10/12 18:11

推 QuentinHu : 笑死某人很急喔，幫EV6 講什麼？就進口車鑰繳關稅68F 10/12 18:12
→ QuentinHu : 啊，為什麼要扣掉來比？
→ QuentinHu : 實際上就是要付比較多錢嘛，在蝦扯蛋什麼

推 seventhmoon : 99.9 不是常態啊，129.9才是71F 10/12 18:13

→ ShaNe1993 : 不跟進口車比買比進口車還貴的國產車數鈔票很開心72F 10/12 18:13
→ ShaNe1993 : 嗎

→ QuentinHu : 沒有人說Kia賣的利潤比較高，你為什麼要在那邊急著74F 10/12 18:13
→ QuentinHu : 護航

推 bigbill : https://i.imgur.com/C6r1LlQ.jpg76F 10/12 18:14
推 bigbill : 用129.9萬沒關係，自己比比看就知道划不划算

推 ilovedirk41 : 照這個價格性能版要賣?78F 10/12 18:18

※ 編輯: Kleiza (36.231.204.65 臺灣), 10/12/2023 18:20:17

推 damien12343 : 搞不好到時候變成還要回廠保養的電動車79F 10/12 18:27
→ damien12343 : 特斯拉除了換冷氣濾網沒回廠保養過

→ Teeeeees : 不用進口關稅還要100笑死人和泰笑歪81F 10/12 18:33

推 MilkTeaMan : 問 n7馬力要繳多少稅82F 10/12 18:34

推 UNG1 : 1000不是就預定了，為何要多繳10000,詐欺嗎？83F 10/12 18:37

推 a0921387223 : 百萬以下休旅車會被打死84F 10/12 18:38

→ damien12343 : 小施說過國產車價格+20%才能跟進口車比85F 10/12 18:40
→ damien12343 : N7 130萬相當於150萬的進口車
→ damien12343 : 好辣 150萬除了626跟n7 好像真的沒了
→ damien12343 : Volvo電動車應該超過150了

推 lolicat : 台灣汽車現況不管哪種車都比別國貴上一截吧89F 10/12 18:43

推 ilovedirk41 : X 跟 S 可以售價跟美國差不多就表示關稅貨物稅是90F 10/12 18:46
→ ilovedirk41 : 假議題

→ zzahoward : LFP輸出能力比NMC差上一截這台車說要跑七秒內....92F 10/12 18:51
→ zzahoward : 我是覺得不太可能啦 XDDD

推 jansan : 納對自己有問題的車款是怎麼對待消費者的建議大家94F 10/12 19:07
→ jansan : 咕狗一下

推 wison4451 : 國產賣你進口價怎麼賣都賺翻嘻嘻96F 10/12 19:10

推 fallen01 : 同意97F 10/12 19:11

推 markelf : 自從有國產電車之後，續航力不到400k突然就變成在台98F 10/12 19:16
→ markelf : 灣很夠用了阿XD 當初特斯拉是被酸個冤大頭的就對了

推 kintaro1219 : 趕快量產出來給全民公測就知道好不好了！100F 10/12 19:17

→ Kleiza : 一百萬電車價有一百萬的標準特斯拉要兩百萬耶101F 10/12 19:18

推 ru04hj4 : model3 後來也是LFP102F 10/12 19:18

推 Adonis7088 : 99萬我覺得可以很有誠意了103F 10/12 19:33

噓 LiebeLion : 國產垃圾跟ev6比104F 10/12 19:34

推 spy1k387j6 : 結果到時候是客貨車哈哈105F 10/12 19:35

推 tsainalunba4: 這麼多汽車品牌只聽過有一個牌子有開車開到傳動軸106F 10/12 20:06
→ tsainalunba4: 噴出來的案例

推 jympin : 特斯拉100萬是買得到喔108F 10/12 20:25

→ gostt : 比亞迪電動車一台可以50萬台幣嗎109F 10/12 20:29

→ Kleiza : 台灣買得到比亞迪再說110F 10/12 20:30

推 ilovedirk41 : 電動車140萬以下免貨物稅作客貨車沒意義111F 10/12 20:41

噓 STANDKI : 不愧是納智捷，累積60年的經驗後讓汽油車跟電車的112F 10/12 21:11

推 Arkzeon : 以日產跟三菱的前科。99.9的會是非標準車型。受訂113F 10/12 21:11

→ STANDKI : 里程都一樣呢114F 10/12 21:11

→ Arkzeon : 生產，然後你等半年還上不了生產線。逼你自己退訂115F 10/12 21:12
→ Arkzeon : 。等於根本沒這個產品。只存在紙上。

→ mussina27 : 講半天有人可以分享納牌的生命週期持有成本嗎？117F 10/12 21:51

→ homerunball : 拉屎君是財富自由的人在買的又不是給妳各位買的118F 10/12 23:10

噓 LV3000 : 計程車會喜歡!!?????? 睜眼說瞎話119F 10/12 23:16

噓 jhihheng : 開都沒開過就說不錯是怎樣啦120F 10/12 23:37

噓 yurian : 這個露營用很多以前產量不足都是電公車退下來的121F 10/12 23:52
→ yurian : 但問題是貴馬投顧怎麼可能用
→ yurian : 不過這個牌子……只能說被酸剛好

推 isco : 記著冬天別想開他去武嶺賞雪….不然會上新聞124F 10/13 00:06

推 hanchueh : 武嶺頂多零度而已吧125F 10/13 00:15
→ hanchueh : 挪威-10度都繼續開電車了

推 j3 : 計程車一天跑350公里？要買兩台吧127F 10/13 00:34

噓 lijim : 坐等小施狂打臉N7128F 10/13 03:37

推 standalone : 129.9才是一般人買的到的，限量限資格的99.9只是噱129F 10/13 08:53
→ standalone : 頭

噓 taiwaneye : 99.9夥伴價，笑死131F 10/13 09:24

噓 zsxa1234 : 這時候350又夠用了132F 10/13 09:41

→ DYE : Model3 sr 用寧德時代lfp電池都沒有放電問題，用在133F 10/13 09:46
→ DYE : N7上就擔心輸出不夠。

推 numbtch236 : 99.9是有預購的後面不知會多少135F 10/13 10:54

推 hanchueh : 吃午飯時間就能快充回350公里了136F 10/13 11:05

→ DYE : 電動車是很適合做計程車尤其是線上預訂的多元計程137F 10/13 11:26
→ DYE : 車。
→ DYE : 在接單前可以預先知道去哪，可以預估自己電量夠不
→ DYE : 夠再接。
→ DYE : 大部分營運範圍都在市區，電動車適合走走停停低速
→ DYE : 路況。
→ DYE : 現在計價還是以油車為大宗的現狀，用電車低成本表
→ DYE : 示高利潤。

推 KayRoe : 國產車除了豐田之外品質都不穩定145F 10/13 11:47

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