※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-07-18 17:15:50
看板 car
作者 標題 Re: [新聞] 超速40公里就扣牌使「假車牌更氾濫？」
時間 Thu Jul 18 08:30:14 2024
這個議題，不論是在我IG的留言還是在各大討論區都常常看人吵架
我一直很想問問大家的看法，做個非專業市調
你覺得超速40扣牌…？
1. 很合理，違規就應該重罰
2. 台灣道路速限太低，應先檢討速限再修法
3. 現在車輛性能和安全性提升，法條應該配合現實層面
4. 立院亂修法，政府逼良為娼
5. 其他（請說一下自己看法）
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.71.138 (臺灣)
※ 作者: RV 2024-07-18 08:30:14
※ 文章代碼(AID): #1cc68OcS (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1721262616.A.99C.html
推 : 你的前四個選項並不衝突、是因果問題1F 07/18 08:34
→ : 現在的3、不因用過去的2、交給三色豆4，做出奇怪的法規
→ : 但是1確實也不應該，只是這個1不應是上面那敘述結果為標
→ : 準
→ : 不“因”---不“宜”
→ : 現在的3、不因用過去的2、交給三色豆4，做出奇怪的法規
→ : 但是1確實也不應該，只是這個1不應是上面那敘述結果為標
→ : 準
→ : 不“因”---不“宜”
推 : 16F 07/18 08:44
推 : 17F 07/18 08:47
推 : 2不是因為這個命題產生的問題，是交通管理機關腦麻，以8F 07/18 08:50
→ : 速限來說同段道路都劃一致性速限到底哪裡合理，比如山
→ : 路髮夾彎40過跟直線段也是40過，再者，台灣的速限上下
→ : 調整很多時候都是主管機關看路段事故過高或其他原因，
→ : 第一件事就調降速限，從來沒有看過先去研究路段狀況是
→ : 否危險因子待改善
→ : 速限的設定是有一定規則的，台灣交通管理機關也不是沒
→ : 人瞭解，不然國一國三區分路段速限怎麼來的
→ : 速限來說同段道路都劃一致性速限到底哪裡合理，比如山
→ : 路髮夾彎40過跟直線段也是40過，再者，台灣的速限上下
→ : 調整很多時候都是主管機關看路段事故過高或其他原因，
→ : 第一件事就調降速限，從來沒有看過先去研究路段狀況是
→ : 否危險因子待改善
→ : 速限的設定是有一定規則的，台灣交通管理機關也不是沒
→ : 人瞭解，不然國一國三區分路段速限怎麼來的
推 : 216F 07/18 08:57
→ : 2+1 一個是前因 一個是後果17F 07/18 09:01
推 : 218F 07/18 09:04
推 : 2,然後5.出事只會抓超速因為沒能力找原因去解決19F 07/18 09:07
推 : 面對現實吧，台灣一堆道路速限訂得莫名其妙，然後20F 07/18 09:11
→ : 這個路段上可能從摩托車到汽車九成以上都車速都在
→ : 限速以上，那訂這速限到底是合理不合理？
→ : 這個路段上可能從摩托車到汽車九成以上都車速都在
→ : 限速以上，那訂這速限到底是合理不合理？
推 : 1，40跟60根本沒差，想開快都會超過23F 07/18 09:12
推 : 台灣就是八成都會違規的用路人討論怎麼讓交通更好24F 07/18 09:12
推 : 扣牌太嚴重 沒肇事罰錢不就好了 垃圾政策25F 07/18 09:15
→ : 逼得每個人都跟智障一樣開低能速限 浪費時間
→ : 逼得每個人都跟智障一樣開低能速限 浪費時間
推 : 127F 07/18 09:22
推 : 128F 07/18 09:24
推 : 229F 07/18 09:26
推 : 2 環河快下來90降成60 馬的三腳架躲在草叢30F 07/18 09:29
推 : 要嚴格執行就扣車 不然就罰錢就好 扣牌有個屁用 方便31F 07/18 09:29
→ : 監理站便宜行事而已
→ : 監理站便宜行事而已
→ : 有些路段速限50但路又大視野開闊，車子都80-90在開，照速33F 07/18 09:34
→ : 限開反而變得比較危險。
→ : 限開反而變得比較危險。
推 : 1 能超速40太誇張35F 07/18 09:38
推 : 1超速40公里以上扣牌剛剛好36F 07/18 09:41
推 : 假車牌抓到直接當場分屍燒死不會？37F 07/18 09:42
推 : 138F 07/18 09:42
→ : 超速40的標準破幹雜種 自私底層活著何必？39F 07/18 09:43
推 : 5.應該扣人或扣車40F 07/18 09:44
推 : 車的性能增加，但人類的反應速度沒增加啊41F 07/18 09:46
推 : 142F 07/18 09:48
推 : 5.台灣交通沒救了43F 07/18 09:48
→ : 1啊, 限速不合理,但都給你超40才扣,很合理了44F 07/18 09:50
推 : 首選2 其他可以跟進討論 垃圾政府搶錢手段夠下賤45F 07/18 09:53
→ : 5 扣牌不合理 應該交給皮諾可電死46F 07/18 09:56
推 : 1很合理啊 超速40沒什麼好說47F 07/18 09:57
→ : 速限再怎麼不合理，都給你超40才扣牌，哪來的不合理，48F 07/18 09:59
→ : 速限50表示兩側一定有房子，而且會有行人穿越馬路，然
→ : 後80~90在開，不合理的是速限還是超速的飆仔啊？
→ : 照速限開的危險到底在哪？是飆仔心情不爽所以會危險？
→ : 速限50表示兩側一定有房子，而且會有行人穿越馬路，然
→ : 後80~90在開，不合理的是速限還是超速的飆仔啊？
→ : 照速限開的危險到底在哪？是飆仔心情不爽所以會危險？
推 : 2；但不是速限低，是部分路段速限太智障52F 07/18 10:04
推 : 新北環快 同路段30/40/50/60/80限速都有 還弄三腳架躲53F 07/18 10:05
推 : 導因為果了吧 重點是扣牌&假牌 不是超速 任何扣牌的法54F 07/18 10:05
→ : 草叢55F 07/18 10:05
→ : 條都會導致假牌56F 07/18 10:05
→ : 你們在這邊檢討超速這條法條 根本邏輯不通
→ : 你們在這邊檢討超速這條法條 根本邏輯不通
噓 : 234不是一樣？ 你可以直接說你不支持…58F 07/18 10:06
→ : 2 台灣道路速限過低，違規才是車禍主因ex.違停/轉彎不59F 07/18 10:06
→ : 注意來車/大型車輛超載洩漏造成路況不佳等
→ : 注意來車/大型車輛超載洩漏造成路況不佳等
噓 : 超速40你知道多快嗎？61F 07/18 10:07
→ : 樓上幾位還想仗著假牌掩蓋自己超速62F 07/18 10:08
→ : 根本兩碼子事還攪在一起瞎講
→ : 根本兩碼子事還攪在一起瞎講
推 : 123基本上不衝突，違規就乖乖繳罰單，但需要爭取修64F 07/18 10:08
→ : 改的更合理
→ : 改的更合理
推 : 封閉道路2，一般道路166F 07/18 10:10
→ : 1. 守法本來就是國民應盡的義務67F 07/18 10:11
推 : 1, 同意44樓68F 07/18 10:12
→ : 覺得法律太嚴苛的話，台灣沒加蓋。想在這個地方好好69F 07/18 10:12
推 : 2，龜車才會覺得超速40很合理70F 07/18 10:12
→ : 生活就得遵守規矩71F 07/18 10:12
推 : 死飆仔超到40扣牌合理啊 扣死你72F 07/18 10:18
→ : 超速40跟開車40又不一樣，眼睛那麼差別貼隔熱紙了73F 07/18 10:19
→ : 車輛安全性提升 行人沒有變硬 希望車本主義者能了解74F 07/18 10:21
推 : 扣牌用假牌，那就改扣車啊75F 07/18 10:23
→ : 修法的目的不是合理 是要合民意76F 07/18 10:24
→ : 目前不合理但合民意 覺得不合理的你們是小眾
→ : 目前不合理但合民意 覺得不合理的你們是小眾
推 : 速限有問題 但超速40以上的大部分都是垃圾飆仔 不衝突78F 07/18 10:24
噓 : 龜仔不跟上車流這也要重懲 不知道圓燈可以左右轉也是79F 07/18 10:26
推 : 就算速限不合理平面道路算40好了，要被扣牌是測到80km/h80F 07/18 10:32
→ : 機車要騎到錶速90甚至加上寬限可以到100，汽車也要開到90
→ : 以上才達到被扣牌的標準，根本就飆仔行為了
→ : 機車要騎到錶速90甚至加上寬限可以到100，汽車也要開到90
→ : 以上才達到被扣牌的標準，根本就飆仔行為了
推 : 就台灣政府交通亂源修法修一半啊 配套不修法83F 07/18 10:35
推 : 5扣牌不合理,應該扣人電擊84F 07/18 10:37
→ : 平面+40，快速道路+50，國道+60(和舊制一樣).較合理。85F 07/18 10:38
→ : 台灣的限速非常有問題86F 07/18 10:39
推 : 2 違規是事實 但扣牌數暴增就知道速限不合理 應該很多人不87F 07/18 10:43
→ : 知道什麼叫做自由車流速率 一直注意儀表板時速反而危險
→ : 知道什麼叫做自由車流速率 一直注意儀表板時速反而危險
→ : 注意時速就會危險，你還是先去看醫生別開車了89F 07/18 10:50
→ : 1 其實日本下了高速公路，在一般道路開車速度都很普通90F 07/18 10:50
推 : 這裡問只有191F 07/18 10:51
→ : 台灣有那些路的自由車流速率會讓開過去的都被扣牌?92F 07/18 10:51
→ : 飆仔想開多少就是自由車流速率好嗎？龜仔勿嘴93F 07/18 10:53
→ : 你說的這幾點都不衝突,台灣太多有問題的速限94F 07/18 10:55
推 : 會覺得1合理的肯定都是只有通勤或國道 沒有走過長途山路95F 07/18 10:55
→ : 或是跨縣市長距離旅行
→ : 或是跨縣市長距離旅行
→ : 花蓮地震前，我大概1~2個月要開一次高雄到花東，的確不97F 07/18 10:56
→ : 算常開啦，我真的覺得沒有任何必要超速40以上捏
→ : 算常開啦，我真的覺得沒有任何必要超速40以上捏
→ : 哪條山路很容易被開到扣牌說來聽聽99F 07/18 10:59
→ : 就改成比較多人潮的市區、村落路段才+40就好。100F 07/18 11:01
→ : 學長山路超速個10公里過彎就要越線了啦，到時候被對向101F 07/18 11:02
→ : 學長撞爛，不知道會不會哭學長超速
→ : 學長撞爛，不知道會不會哭學長超速
→ : 其實我覺得市區+30就扣牌也可以... 但是要嚴格檢討哪些路段103F 07/18 11:02
推 : 國道路肩一堆，而非國道限速如何其實也沒差了，用紅綠104F 07/18 11:03
→ : 燈硬性限速的路段太多了
→ : 燈硬性限速的路段太多了
推 : 不合理的是只扣牌罰太輕了 應該沒入車輛106F 07/18 11:04
→ : 超速40根本沒什麼好說的
→ : 超速40根本沒什麼好說的
推 : 超速40是相對值 平面被扣剛好 國道開140扣牌是在？108F 07/18 11:20
→ : 放到國外 他們車應該早就被扣光了吧
→ : 這速度開超速單正常 扣半年完全不符比例原則
→ : 放到國外 他們車應該早就被扣光了吧
→ : 這速度開超速單正常 扣半年完全不符比例原則
推 : 其實各國國道速限多半落在90-120之間111F 07/18 11:26
→ : 然後實際速度都超過也沒人整天抓超速112F 07/18 11:29
噓 : 一堆路段不合理的速限先改一改，垃圾交通官員113F 07/18 11:35
推 : 左右轉撞到行人的三寶更應該扣牌吊銷駕照
推 : 左右轉撞到行人的三寶更應該扣牌吊銷駕照
推 : 扣牌幹嘛？沒入車輛才是真的，牌子讓你帶回家掛牆上時時警115F 07/18 11:39
→ : 惕自己
→ : 惕自己
推 : 日本一般道路超過30就扣牌了, 台灣太寬鬆不合理117F 07/18 11:50
推 : 合理啊飆仔違法仔愛討拍？118F 07/18 11:51
推 : 哪國速限多少不是重點 重點是整體設計ㄚㄚㄚㄚㄚㄚ119F 07/18 11:52
→ : 台灣就是開速限90的路 限制你開40 看你抓不抓狂
→ : 台灣就是開速限90的路 限制你開40 看你抓不抓狂
推 : 扣牌扣車一起來才會怕啦 台灣還太軟121F 07/18 11:55
推 : 扣牌友屁用== 你扣車繳保管費不好嗎122F 07/18 11:59
推 : 台灣車子根本都是被速度搞爛的123F 07/18 12:02
推 : 2124F 07/18 12:05
推 : 日本也一堆長直道路速限低啊啊啊125F 07/18 12:05
→ : 講白一點就是你看到直線就想超速而已嘛
→ : 講白一點就是你看到直線就想超速而已嘛
推 : 6 很不合理 應該保底公共危險罪127F 07/18 12:06
推 : 國道60，其它40才合理128F 07/18 12:06
→ : 前幾天賓利跟飛到對向的神A應該也是覺得速限不合理129F 07/18 12:07
→ : 對啦車子性能好直線可以很快
→ : 可是遇到突發 駕駛的反應來得及嗎
→ : 對啦車子性能好直線可以很快
→ : 可是遇到突發 駕駛的反應來得及嗎
推 : 2. 如果規定合理化了，相關罰則請拉高，這樣才合理132F 07/18 12:09
→ : 不合理 法規太輕 一堆車連方向燈都不會打133F 07/18 12:15
推 : 扣車才對 扣牌有個屁用 每天要用車的人會想辦法弄張牌來134F 07/18 12:20
→ : 用 才會有假牌的市場
→ : 用 才會有假牌的市場
推 : 1136F 07/18 12:31
推 : 234差不多意思，主要是3137F 07/18 12:36
→ : 2是主要原因沒錯 但不代表你可以違法138F 07/18 12:37
推 : 沒錢賠的話，一律公共危險罪法辦啦139F 07/18 12:56
推 : 扣牌也要扣車呀，停車場業者賺大錢140F 07/18 13:00
推 : 超速40很容易 國三110 交流道限40141F 07/18 13:04
→ : 轉換過程中 超過80就 是扣牌標準了
→ : 轉換過程中 超過80就 是扣牌標準了
推 : 速限不合理的事情最常發生的都是高速公路匝道吧，有些路143F 07/18 13:05
→ : 段匝道確實很彎限40合理，但大部分的匝道路段視野良好卻
→ : 限40不知道是在幹嘛，特別是在國五接國三匝道插測速照相
→ : 真的很低能，之前交通部說匝道不限40會常有大客車事故，
→ : 既然國道都有20噸以上大客車最高限速90 100了 為什麼匝
→ : 道不行
→ : 段匝道確實很彎限40合理，但大部分的匝道路段視野良好卻
→ : 限40不知道是在幹嘛，特別是在國五接國三匝道插測速照相
→ : 真的很低能，之前交通部說匝道不限40會常有大客車事故，
→ : 既然國道都有20噸以上大客車最高限速90 100了 為什麼匝
→ : 道不行
推 : 中部國三接國一都有把2個方向的車拉到一起玩碰碰車149F 07/18 13:06
→ : 再說大車可能翻車太危險 弄個測速在那裏的神奇舉動了
→ : 再說大車可能翻車太危險 弄個測速在那裏的神奇舉動了
推 : 4 超速應該是罰行為人連財產都扣掉就很奇怪151F 07/18 13:10
→ : 應該直接扣車半年152F 07/18 13:15
→ : 直接扣車啊153F 07/18 13:24
推 : 99樓去換台車再說154F 07/18 13:36
推 : 2155F 07/18 14:17
推 : 合理156F 07/18 14:32
→ : 封閉道路限速40笑死157F 07/18 15:09
→ : 本來就亂修158F 07/18 15:22
噓 : 說1的龜仔也太多159F 07/18 15:25
推 : 1 其實我同意台灣速限不合理但是都超過40了沒啥好說的了160F 07/18 15:30
→ : 吧 市區速限40不合理你要提升到60?70?也都還沒到扣牌的8
→ : 0啊 合歡山下山30不合理你要提升到50?60?也還沒到扣牌的
→ : 70啊 高速公路110速限不合理可是扣牌是150喔不然你覺得
→ : 台灣高速公路可以無限速嗎?一開始就不是用無限速的標準
→ : 去設計的了怎麼可能 所以都已經40才扣牌了還被扣牌多檢
→ : 討自己吧 超速40已經對大部分用車環境造成太大風險了
→ : 吧 市區速限40不合理你要提升到60?70?也都還沒到扣牌的8
→ : 0啊 合歡山下山30不合理你要提升到50?60?也還沒到扣牌的
→ : 70啊 高速公路110速限不合理可是扣牌是150喔不然你覺得
→ : 台灣高速公路可以無限速嗎?一開始就不是用無限速的標準
→ : 去設計的了怎麼可能 所以都已經40才扣牌了還被扣牌多檢
→ : 討自己吧 超速40已經對大部分用車環境造成太大風險了
→ : 1 扣牌又沒大事167F 07/18 15:41
→ : 限速5公里，開45就…168F 07/18 15:42
推 : 1 超速40還理直氣壯 一堆不會開車就不要上路好嗎169F 07/18 16:04
推 : 政府機關就是人渣，衰小生在台灣170F 07/18 16:04
→ : 1171F 07/18 16:04
→ : 4、一群沒專業的官員用齊頭式標準，平面道路跟國道超速172F 07/18 16:22
→ : 差那麼多
→ : 差那麼多
推 : 2 選1的一定每次匝道都很遵守速限絕對不違規對吧174F 07/18 16:39
推 : 一定是1 再怎麼不合理講一堆 超速40是你上面舉的一堆例子175F 07/18 16:40
→ : 像我樓上講的 匝道限40你要開超過80殺進去被抓才被扣牌
→ : 像我樓上講的 匝道限40你要開超過80殺進去被抓才被扣牌
推 : 超速40扣牌合理 問題是部分速限訂定的太不合理177F 07/18 16:41
→ : 你如果常常70 80殺進匝道根本扣牌吊照剛好而已178F 07/18 16:42
→ : 速限不合理跟官員只會亂調速限都是真的
→ : 但你超過速限40km基本上沒什麼特例是能辯解正常駕駛的
→ : 速限不合理跟官員只會亂調速限都是真的
→ : 但你超過速限40km基本上沒什麼特例是能辯解正常駕駛的
推 : 可以複選吧 1234都是問題啊181F 07/18 16:48
推 : 我就問你匝道是不是都遵守速限啦 從沒違規過182F 07/18 16:48
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