※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-07-14 15:15:54
看板 car
作者 標題 Re: [問題] 台灣交通是不是一種系統性的結構崩壞
時間 Sun Jul 14 01:40:05 2024
這個問題說複雜很複雜
但如果只用一句話就能解答
那就是:沒有跟上國際的標準
簡單來說國際上交通比較進步的國家的規劃
基本上照抄就可以很快提升交通水平的
但政府完全連抄都不抄
像在英國有紅綠燈的路口行人跟車子的綠燈都會分開亮綠燈,基本上可以避免大部分的行
人的車禍,這麼簡單又低成本的事,改個設定的時間就好了,但很少路口有這樣的設置
日本很多大條的路人行道都會有護欄保護行人,這個以台灣的施工水準也不難做吧,但
也只有少數地方有做而已
像我住的城市只要是路口一定會有哪方是優先的,不會有那種完全不知道誰該讓誰的狀況
,這個雖然要花點時間,但花個三年也可以把全台灣的路口都改好吧
在我住的城市除了市中心那幾條街之外,所有要開店的都要有停車場才可以開,而且停車
場是面積通常都比店面的面積還大,所以不會有太多違停的問題,這個雖然台灣土地面積
有限,但也要立法規定設置一定比例的車位跟商家這樣搭配
場是面積通常都比店面的面積還大,所以不會有太多違停的問題,這個雖然台灣土地面積
有限,但也要立法規定設置一定比例的車位跟商家這樣搭配
當然還有很多啦,只是覺得有些只要跟上國際的規則,基本上照抄都可以讓交通水準步很
多的,但這麼多年也沒進步多少,所以真的別抱太多期待短期就可以改變了,只希望大家
要團結才會有機會越來越進步
多的,但這麼多年也沒進步多少,所以真的別抱太多期待短期就可以改變了,只希望大家
要團結才會有機會越來越進步
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 50.117.198.23 (加拿大)
※ 作者: sean0147 2024-07-14 01:40:05
※ 文章代碼(AID): #1cahlt1P (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1720892407.A.059.html
推 : 推1F 07/14 01:42
※ 編輯: sean0147 (50.117.198.23 加拿大), 07/14/2024 01:46:23行人道安改善仿效韓國 交長:研擬縮減市區道路寬度、全面限速50公里 | 生活 | 中央社 CNA
為擺脫行人地獄惡名,交通部長李孟諺今天指出,台灣道安有極大改善空間,韓國的做法值得參考,交通部已在研擬市區道路寬度縮減、市區道路全面限速50公里等。 ...
為擺脫行人地獄惡名,交通部長李孟諺今天指出,台灣道安有極大改善空間,韓國的做法值得參考,交通部已在研擬市區道路寬度縮減、市區道路全面限速50公里等。 ...
→ : 逐段回:1.台北市的行人綠燈已提早亮,但賴士葆事件應無效4F 07/14 02:09
→ : 2.台灣高速公路那種圍籬,日本人行道到處裝其實頗醜,而且
→ : 大部分先進國家也沒有這樣做(日本標準並非「國際」標準)
→ : 2.台灣高速公路那種圍籬,日本人行道到處裝其實頗醜,而且
→ : 大部分先進國家也沒有這樣做(日本標準並非「國際」標準)
→ : 縮減路面的事在阿扁當市長時就開始做..但也只有北市在做7F 07/14 02:20
→ : 經過24年..交通部終於發現當年北市縮減路寬才是正確做法
→ : 美國是盡量把商家趕進購物區..所有商家共用停車更有效率
→ : 還有些城市的做法是不讓商家店面開在馬路上..減少民眾在
→ : 經過24年..交通部終於發現當年北市縮減路寬才是正確做法
→ : 美國是盡量把商家趕進購物區..所有商家共用停車更有效率
→ : 還有些城市的做法是不讓商家店面開在馬路上..減少民眾在
→ : 4.台灣到處是加拿大市中心那幾條街的人口密度,基本上不能11F 07/14 02:25
→ : 提供那樣多的停車位,如果不學加拿大改學日本,那就是故意
→ : 不提供停車位以抑制汽車使用
→ : 提供那樣多的停車位,如果不學加拿大改學日本,那就是故意
→ : 不提供停車位以抑制汽車使用
→ : 門口違停的機會..美國很多女人也是非得在門口下車不可14F 07/14 02:26
推 : 桃園現在也是行人燈會先亮15F 07/14 02:39
→ : 台灣交通還有一個問題吧 就是很多路口視野都不好
→ : 就是攤販還殺小的都會擺到你看不到右側
→ : 也沒有強制路口建築要退縮
→ : 台灣交通還有一個問題吧 就是很多路口視野都不好
→ : 就是攤販還殺小的都會擺到你看不到右側
→ : 也沒有強制路口建築要退縮
推 : 你只要某天約好全台有駕照的的人都開車上路 那天就是台灣19F 07/14 07:25
→ : 的最後一天惹 end
→ : 的最後一天惹 end
→ : 日本那個護欄其實是圍籬,是不讓行人橫斷用的吧21F 07/14 07:36
推 : 推,建設性的討論22F 07/14 07:46
推 : 立法委員就你各位選的 立法水準有目共睹23F 07/14 08:09
推 : 我們沒有人行道可言 騎樓就是被佔用 我們是以汽車最大程24F 07/14 08:13
→ : 度方便在設計馬路的
→ : 度方便在設計馬路的
推 : 白癡路開超大條,一堆鑽狗一直在鑽在併排,這樣事故會26F 07/14 08:22
→ : 少才有鬼
→ : 民代沒專業,官員也沒有,有夠可笑的國家
→ : 少才有鬼
→ : 民代沒專業,官員也沒有,有夠可笑的國家
推 : 台灣就是對4輪太好,還可微罪不舉笑死29F 07/14 08:38
推 : 停車場的比例真的要調配一下,一個商圈停車場超少30F 07/14 08:57
→ : 之前去日本逛,很多超商自己本身就有停車場的不提
→ : 一個區塊都會有配置停車場(至少有小型的)
→ : 之前去日本逛,很多超商自己本身就有停車場的不提
→ : 一個區塊都會有配置停車場(至少有小型的)
推 : 日本商圈停車場 有的是第一小時很貴 之後遞減 覺得台灣33F 07/14 09:08
→ : 也可以跟進 這樣才會讓人思考其他交通方式
→ : 也可以跟進 這樣才會讓人思考其他交通方式
推 : 台灣可以有如雪隧的工程創舉,但許多基礎設施卻沒有35F 07/14 09:31
→ : 搞好
→ : 搞好
→ : 黑紙都不管了 要怎麼進步 轉彎沒切西瓜有轉頭也不清楚37F 07/14 10:13
噓 : 是50年前有作,但這樣汽車的優越感就沒了,所以改為仿效查德38F 07/14 10:22
→ : 馬利
→ : 馬利
推 : 你說的提供停車場,之前就已提過了40F 07/14 10:32
→ : 問題是一堆白癡民眾覺得這樣店家會倒光光
→ : 台灣人真他媽有夠奴
推 : 你去查一個新聞,桃園擴大人行道面積,減少道路面積
→ : 馬上被民眾抗議,這樣以後怎麼開車
→ : 問題是一堆白癡民眾覺得這樣店家會倒光光
→ : 台灣人真他媽有夠奴
推 : 你去查一個新聞,桃園擴大人行道面積,減少道路面積
→ : 馬上被民眾抗議,這樣以後怎麼開車
推 : 希望這篇政府能看到 不然出國考察都不知道在考察什麼的45F 07/14 10:34
推 : 台灣住商嚴重混雜密度又超高要抄國外其實也很難抄46F 07/14 10:38
→ : 這已經是城市乃至國土規劃不是單純交通問題了
→ : 這已經是城市乃至國土規劃不是單純交通問題了
推 : 有答案不吵真的無解48F 07/14 10:49
推 : 在國外的就別說空話了 因為你根本不了解台灣啊49F 07/14 11:09
→ : 號誌不分開是紅綠燈會不連續 加上要犧牲綠燈時間
→ : 人行道護欄保護要幹嘛 開上人行道只想停車 你以為要撞
→ : 人喔
→ : 停車問題:店家要附停車場?是準備好要經濟大衰退是嗎
→ : 哪有答案可以抄 講些政治正確空話最會
→ : 號誌不分開是紅綠燈會不連續 加上要犧牲綠燈時間
→ : 人行道護欄保護要幹嘛 開上人行道只想停車 你以為要撞
→ : 人喔
→ : 停車問題:店家要附停車場?是準備好要經濟大衰退是嗎
→ : 哪有答案可以抄 講些政治正確空話最會
噓 : 一句話就能解答: "人民素質跟不上國際水準" 這樣才正確!55F 07/14 11:22
推 : 整個加拿大都市原始規劃跟台灣完全不一樣是要怎麼抄56F 07/14 12:04
推 : 加拿大人口不到台灣兩倍,面積300倍耶
推 : 加拿大人口不到台灣兩倍,面積300倍耶
推 : 照抄才蠢,環境差那麼多58F 07/14 13:08
→ : 人口、車輛密度 等等一堆都不用考慮喔?
→ : 人口、車輛密度 等等一堆都不用考慮喔?
噓 : 一堆人羨慕國外交通制度好,真要學日本車位才能買車絕60F 07/14 13:14
→ : 對上街頭抗議
→ : 對上街頭抗議
→ : 就是沒管制才這麼亂啊,根本沒心處理。吃力不討好的事62F 07/14 13:44
→ : 還掉選票誰要做?
→ : 還掉選票誰要做?
推 : 有附設停車位的店家其實生意比較好64F 07/14 14:49
推 : 怎麼有人嫌日本不是國際標準,然後提了一大堆建議最後65F 07/14 14:51
→ : 結論是國情不同啊,就是因為日本密度相近才提日本啊
→ : 結論是國情不同啊,就是因為日本密度相近才提日本啊
推 : 有認識的超商提供停車位 然後變成周圍住戶跟公司的停67F 07/14 15:00
→ : 車場 限制停放時間 貼紙條請對方移車 被找碴投訴服
→ : 務態度差 最後趁改裝全部圍起來 大家一起違停
→ : 車場 限制停放時間 貼紙條請對方移車 被找碴投訴服
→ : 務態度差 最後趁改裝全部圍起來 大家一起違停
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