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作者 標題 [新聞] 不擔心「國產車自製率」！汽車類股12日強
時間 Mon Aug 12 16:24:25 2024
新聞標題：
不擔心「國產車自製率」！汽車類股12日強勢表態 分析師：中華車影響有限
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不擔心「國產車自製率」！汽車類股12日強勢表態 分析師：中華車影響有限
![[圖]]()
[周刊王CTWANT] 經濟部表示，新制做法針對包括「陸資與國際品牌合資者」、「陸資併購之國際品牌者」、「國際品牌在中國大陸廠生產者」及「中國大陸品牌者」4類型。車廠須配合提出在地化供應鏈合作價值比率承諾且須逐年提高，上市第一年15%，上市第二年25%，上市第三年35%；對於新制上路前已... ...
![[圖]](https://media.zenfs.com/ko/ctwant_com_582/f6c46d1e4691154fd4346cb29944aeb5)
新聞原文：
[周刊王CTWANT] 為預防中國車款在台銷售，經濟部7月30日宣布，於8月起實施「國產車
自製率」政策，市場預期此政策將為車市帶來衝擊。不過觀察今（12）日台股表現，汽車
類股表現強勢，中華車（2204）、三陽工業（2206）、和泰車（2207）均小漲。
經濟部表示，新制做法針對包括「陸資與國際品牌合資者」、「陸資併購之國際品牌者」
、「國際品牌在中國大陸廠生產者」及「中國大陸品牌者」4類型。車廠須配合提出在地
化供應鏈合作價值比率承諾且須逐年提高，上市第一年15%，上市第二年25%，上市第三年
35%；對於新制上路前已販售的車款，則要求首年20％，到2026年8月須達35％自製比例。
因此中華車生產的MG，就適用國產車自製率新規，不過中華車股價今日以84元開出，收盤
價84.6元、漲幅0.70%。
、「國際品牌在中國大陸廠生產者」及「中國大陸品牌者」4類型。車廠須配合提出在地
化供應鏈合作價值比率承諾且須逐年提高，上市第一年15%，上市第二年25%，上市第三年
35%；對於新制上路前已販售的車款，則要求首年20％，到2026年8月須達35％自製比例。
因此中華車生產的MG，就適用國產車自製率新規，不過中華車股價今日以84元開出，收盤
價84.6元、漲幅0.70%。
中華車計畫明年4至6月間，將所有車型的國產化比例提升至15%至20%，可能面臨現有訂單
交車困難，造成短期損失。不過有分析師指出，除非未來幾個月的營收或毛利率明顯低於
預期，否則此政策對股價的影響應該有限。
交車困難，造成短期損失。不過有分析師指出，除非未來幾個月的營收或毛利率明顯低於
預期，否則此政策對股價的影響應該有限。
分析師認為，MG品牌定價本就相對較低，即使配合政策使成本上升一至兩成，CP值仍優於
其他車廠，並不影響消費者選購。
---
心得/感想(30字以上)：
重點應該不是在股價
而是之後實際會發生的自製率和車價之間的關係
嘉偉哥說得很好
「賣得多就提高自製率，賣得少就逐年提高自製率，產品選擇多，對消費者是好事，
競爭更激烈的市場，才有更容易入手的產品。」
指的除了是已經賣一陣子的MG，還有即將問世的MAXUS吧？
這幾天MAXUS的社團也一堆議論紛紛，不少人擔心自製率一提高
車價就不會低、甚至沒辦法賣了
但依照之前的新聞脈絡看下來，政府會敢推出這樣的政策
一定都和各大車廠都協商討論過啦！
後面的發展就是等候看下去就對了
現在的靜悄悄、討論自製率，應該只是純粹農曆七月沒什麼人要買車而已
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.181.167 (臺灣)
※ 作者: eggcream 2024-08-12 16:24:25
※ 文章代碼(AID): #1ckSQxiM (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1723451067.A.B16.html
推 : 都準備這麼久了不可能不賣啦1F 08/12 16:30
→ : 克服自製率問題應該比直接認賠殺出容易
→ : 克服自製率問題應該比直接認賠殺出容易
推 : 要確定分析師的話能聽耶?3F 08/12 16:33
推 : 覺的不會便宜+1 看那石油/奶粉/客貨/舊換新5萬4F 08/12 16:36
噓 : 抓交替囉我信你個鬼，分析師敢不敢具名5F 08/12 16:39
推 : 中華車從150都快腰斬了6F 08/12 16:40
推 : MG競爭力下滑，KUGA有救了7F 08/12 16:40
推 : 有些新聞反倒是說政策急著上沒討論8F 08/12 16:40
推 : 2204都掛到半殘了 小漲一下就吹?9F 08/12 16:41
→ : 從mg4要上了的期間，一路狂跌10F 08/12 16:41
推 : 中華是在除息後狂跌13F 08/12 16:45
推 : 從上週綠字跌停之後，的確已經漲回來一些了14F 08/12 16:46
推 : 微拉高自製率的規範某廠能被搞到鬼哭神嚎還真不簡單15F 08/12 16:46
推 : 自製率能提升長遠來看是好事啦！長痛不如短痛16F 08/12 16:48
→ : 可台灣本土自製率提高，結果就是漲價了吧…17F 08/12 17:00
推 : 為什麼自製率提高一定要漲價？賺這麼多了少賺不行嗎18F 08/12 17:01
→ : 這是反串的還是認真的==19F 08/12 17:03
推 : MG如果不是低價 就變成福特了啊 不受影響？20F 08/12 17:03
→ : 這哪門子分析師
→ : 反正台灣人很有錢 漲個一兩成沒什麼了不起對不對
→ : 這哪門子分析師
→ : 反正台灣人很有錢 漲個一兩成沒什麼了不起對不對
→ : 比福特還慘吧 福特品牌很大23F 08/12 17:06
→ : mg沒有便宜拿有優勢
→ : mg沒有便宜拿有優勢
推 : 多個5萬10萬不影響?25F 08/12 17:10
推 : 就算慘也一定不能說慘阿 喪事喜辦才能撐股價26F 08/12 17:18
→ : 其實MG的對手 應該是 福特 跟 現代27F 08/12 17:20
→ : 在台灣會想買福特跟現代的 族群類似 本田也是有一點機率
→ : 在台灣會想買福特跟現代的 族群類似 本田也是有一點機率
→ : 車價低要怎麼顯示尊爵不凡？29F 08/12 17:31
→ : MG漲價誰還要啊30F 08/12 17:54
推 : 正常表現啊，難道要慌給大家看嗎？？31F 08/12 17:55
推 : 中華車跌多久～笑死149到現在～兩個月吧～32F 08/12 17:56
→ : 別家汽車廠的技術母國都不是在China ,只有MG是在西台灣33F 08/12 17:57
推 : 現代的自製率也不高吧，原廠強勢要求進口34F 08/12 17:57
→ : 現在新車也得整個delay ,得評估盤點所有現行車款的哪些35F 08/12 17:58
→ : 可以且可能轉國產，甚至車體等改成國產件的可行性
→ : 而且重點是，要是原廠獅子大開口呢？？
→ : 當初契約根本沒這些需求，開口要中華拿個2B 如何？？
→ : 其他車廠都是母國直接把資源投給台灣，中華跟上汽呢？
→ : 會不會等saic 海外廠建好後，直接收割MG.tw？
→ : 若上汽說你國產化趴數同意，但零件得照契約給錢
→ : 可以且可能轉國產，甚至車體等改成國產件的可行性
→ : 而且重點是，要是原廠獅子大開口呢？？
→ : 當初契約根本沒這些需求，開口要中華拿個2B 如何？？
→ : 其他車廠都是母國直接把資源投給台灣，中華跟上汽呢？
→ : 會不會等saic 海外廠建好後，直接收割MG.tw？
→ : 若上汽說你國產化趴數同意，但零件得照契約給錢
→ : 今天小漲，上週一大跌1800點之後台股拉回了。42F 08/12 18:05
→ : 我覺得是看圖說故事。
→ : 我覺得是看圖說故事。
→ : 反正9月法說見真章吧，你看原本maxxis還能不能照表推出44F 08/12 18:06
噓 : 嘉偉不是說TNCAP沒用45F 08/12 18:09
推 : 更正，法說會慣例是11月46F 08/12 18:11
推 : 進口稅金加上去只會更貴 如果便宜的話 很快就會有中47F 08/12 18:19
→ : 國品牌條款
→ : 國品牌條款
→ : 克服自製率有個好處.零件會便宜...49F 08/12 18:29
推 : 上汽名下一堆合資車是不是也可以用同方法引進50F 08/12 18:36
推 : 輪胎+玻璃+避震器 湊一湊要20%不難吧51F 08/12 18:44
推 : 車架車殼一定都自製吧 反正一定不難才會訂35%52F 08/12 18:46
推 : 南部泡水車那麼多 泡一台換買一台 車商感謝政府都來不53F 08/12 18:46
→ : 及了 哪會擔心
→ : 及了 哪會擔心
→ : 35趴是政府單方突襲定的y55F 08/12 18:50
→ : 更不用講回溯條款，沒人想到這狠招
→ : 其他車廠應變方案很多，只有MG 有著中資中車的原罪
→ : 母廠不給你改零件的話，怎辦呢？？
→ : 四年前跟上汽談導入時，有想過這可能性嗎？對吧
→ : 造車不是買菜，動輒都是幾十億的上上下下
→ : 是不是要改出台版的車款呢？？
→ : 輪胎從米其林換成南港？？
→ : 更不用講回溯條款，沒人想到這狠招
→ : 其他車廠應變方案很多，只有MG 有著中資中車的原罪
→ : 母廠不給你改零件的話，怎辦呢？？
→ : 四年前跟上汽談導入時，有想過這可能性嗎？對吧
→ : 造車不是買菜，動輒都是幾十億的上上下下
→ : 是不是要改出台版的車款呢？？
→ : 輪胎從米其林換成南港？？
噓 : 抓錯重點了吧！應該是中華跟政府講好，不會賣低價破壞63F 08/12 19:34
→ : 市場價格，不然政商勾結要賺什麼？
→ : 只要MG跟maxus開價夠高，大家一起撈，哪有什麼不能賣
→ : 的，多賺的再轉去當政治獻金，中國車只會愈來愈多
→ : 市場價格，不然政商勾結要賺什麼？
→ : 只要MG跟maxus開價夠高，大家一起撈，哪有什麼不能賣
→ : 的，多賺的再轉去當政治獻金，中國車只會愈來愈多
推 : 沒差啊，反正政府繼續補助裕隆賣中國車67F 08/12 19:40
推 : 自製率規定下去 就是會出現一堆萬年拉皮車68F 08/12 19:48
噓 : 自製率幹嘛不對中國以外的一樣要求?69F 08/12 19:52
→ : 垃圾政府y
→ : 垃圾政府y
推 : 這個法條規定到特點引入方，應該是惡法吧71F 08/12 20:23
推 : 嘻嘻，產地洗起來72F 08/12 20:36
推 : 和泰最大贏家 嘻嘻73F 08/12 20:43
推 : 和泰又贏麻了74F 08/12 21:25
噓 : 至少要85%吧75F 08/12 21:39
→ : 跟上汽談導入MG的負責人當初就有規劃逐年拉高國產76F 08/12 22:01
→ : 自製率了，是因為當時沒地，但中華今年也早在新聞
→ : 出來前順利買到楊梅新土地擴產線了，天真以為中華
→ : 都不知情沒有做任何應對嗎？
→ : 分三年逐漸拉高到35%自製率也讓中華先知情可以對應
→ : 了，還被當成突襲，這定義真有趣XD
→ : 自製率了，是因為當時沒地，但中華今年也早在新聞
→ : 出來前順利買到楊梅新土地擴產線了，天真以為中華
→ : 都不知情沒有做任何應對嗎？
→ : 分三年逐漸拉高到35%自製率也讓中華先知情可以對應
→ : 了，還被當成突襲，這定義真有趣XD
噓 : 自製率沒個87%也好意思叫國產車82F 08/12 22:58
推 : MG不就便宜的福特加強班83F 08/12 23:32
推 : 我大和泰又贏84F 08/12 23:48
推 : 中國吉利沃爾沃也處理一下吧85F 08/13 01:35
推 : MG都快變NG了86F 08/13 01:48
推 : 福特料都長安福特了 是在搞笑嗎87F 08/13 02:00
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