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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-09-19 08:51:59
看板 car
作者 zzahoward (Cheshire Cat)
標題 Re: [問題] 底盤的差異要怎麼感受
時間 Wed Sep 18 08:39:57 2024

"感受"這種東西本來就是因人而異

先不提"好"底盤的定義為何，假如你是指操控好、極限高的底盤配置

那就更高機率吃個人偏好

舉例來說，光是壓到坑洞或不同路面有沒有回饋給駕駛者就是極大的分歧

有些人認為: 完全無感一路晃悠悠晃過去才是舒適的最佳表現

有些人喜歡: 就是清楚傳遞到方向盤和屁股上，才是有駕駛的感覺


BMW G82 M4極限高不高?操控好不好?

開起來其實還蠻累的XDDD Audi RS5雙門的開起來還真的無腦舒適的多

G82那個轉速平時有點偏高，懸吊硬的像四根鐵棒，擋煞超用力

整個車身原廠就上了大量強化件，一堆搖臂連襯套都沒有做壓縮的空間

反觀RS5，輕輕鬆鬆就可以逛街，但路感相較M4就是沒那麼多回饋

駕駛樂趣有但比起M4時時刻刻都有點提心吊膽就少了點腎上腺素

但你會說RS5是較差的底盤? 還是M4是較差的底盤?



所以，底盤好不好是看個人需求的

像一般平價車如Toyota TNGA車系、Honda非性能車系，他們的訴求就是:

零件少、間隙大、懸吊軟、結構簡單

帶來平路和直線上舒適、減少維護成本

還有被動式的避免車主做超出極限的駕駛行為

那對於87%的通勤族來說也就夠了

剩下的就是跑山路或是碰到非鋪裝道路的時候慢慢開

(但一堆車主卻跑去裝加強性的襯套或在那邊降車身加速底盤損壞，我就不懂了)

你會說這底盤設定不好嗎? 我倒不覺得，你頂多說他的天花板低

但天花板低也是他的優勢阿，你弄一具天花板高的平台有著大量零件維護費用就變高

你看豪華品牌或是VW底盤極限高，可以壞的零件就多

隔音太好底盤有一點點聲音就覺得不爽，連防塵套出一點異音都會聽得很清楚

然後就要花錢去維修或找問題

你輪拱底盤隔音爛一點，有點速度行駛在路上就連音樂都不一定聽得很清楚了

所以，一個東西好不好，就是看每個人需求

要我開一台M4，我還覺得這底盤拿來通勤或是載家人出遊還真難用





※ 引述《great660i101 (WWWWWWW)》之銘言：
: 如題，朋友雞胗最近有換車需求，因此我陪他試了幾台車，本來開舊kuga，試了xc40 t2，跟cx60 2.5awd，聽聞歐系車底盤好像比較好，可是認真講，兩台車還有kuga ，都感受不出明顯的差異，是因為過彎速度不夠快嗎？ 還是現在歐洲車的底盤已經沒有贏日本很多了？ 再請各位幫忙解惑了 謝謝
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: Sent from JPTT on my iPhone

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.114 (臺灣)
※ 作者: zzahoward 2024-09-18 08:39:57
※ 文章代碼(AID): #1cwY5WYm (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1726620000.A.8B0.html
※ 同主題文章:
● 09-18 08:39 zzahoward. ■ Re: [問題] 底盤的差異要怎麼感受
　 09-18 08:50 chandler0227. ■ Re: [問題] 底盤的差異要怎麼感受
推 yihoma543: 推好文1F 09/18 08:46
推 Seattle995: 推推2F 09/18 08:48
推 ou123: 推推  用車目的性不同  底盤本來就沒有絕對好壞之分3F 09/18 08:53
推 CMLeeptt: 降車身後滾動中心下移的補償套件有廠商開發，只是台灣市4F 09/18 08:56
→ CMLeeptt: 場有這個概念的車主跟店家不多
推 hydeless: 我倒覺得不同車種比底盤差異性太大6F 09/18 08:57
我用M4和RS5比應該還算同樣類型吧，算是中型GT?
你用Tiguan比Rav4應該也是可以 Tiguan就是極限高很多啊
→ hydeless: 但同一種車前後代甚至一個系列，你就會感覺底盤的變化，7F 09/18 08:58
→ hydeless: 不一定最新的最好
推 hydeless: M4跟RS5是房車少了兩個門，不是GT
Sorry 我對這種Coupe還真的不知道怎麼分類 不過M4和RS5我真的會選後者來開XD
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 09/18/2024 09:01:32
推 hydeless: 同一種車不同代比較，比較會有個標準值10F 09/18 09:04
→ hydeless: 譬如狗夫好了，mk V就最突出啊，你從二代開到八代就知道
→ hydeless: 因為底盤的設計邏輯思維是差不多的，更容易分出好壞
推 morrishh: 一般人買個Focus就夠了13F 09/18 09:09
推 hydeless: 其他就是淪為各說各話而已14F 09/18 09:11
推 hydeless: 你說TNGA底盤好不好，當然不好啊，但跟前面幾代地獄結冰
→ hydeless: 的爛船相比已經好很多了，但有沒有E100時代好呢？
→ zzahoward: 可是地獄結冰船底盤零件壞了開起來感覺也差不多 超省17F 09/18 09:34
推 hydeless: 壞了一定有感覺，發燒有木耳，這邊也有木頭屁股啊18F 09/18 09:36
→ zzahoward: 說真的 我碰過好幾位車主避震漏油/李子串爛了都無感的19F 09/18 09:39
推 hydeless: 有一個長輩跟我說他A秀都不會壞超好開，我坐上去感覺整20F 09/18 09:39
→ hydeless: 個底盤都要爆炸了，結果他換了W210也說超棒都不會壞，
→ hydeless: 我坐上去同樣的爆炸感
推 alaokj: 推分享23F 09/18 10:43
推 d54316533719: 推,要清楚自己要什麼才是對,本來產品有各自的定位24F 09/18 11:02
推 ShibaTatsuya: 推優文25F 09/18 11:05
推 hungmaxy: 調性不同啊，不會有人拿完全不同等級來比較26F 09/18 11:14
推 verystupid: 每個人對壞了的定義不同 我岳母的車要方向盤往左轉1527F 09/18 11:54
→ verystupid: 度才會直行她也堅持沒壞啊…
推 joybarbarian: 推，有在玩車的心得29F 09/18 12:07
→ joybarbarian: 沒有好或不好，只有適不適合自己
推 mild7no1: 推好文31F 09/18 20:09
推 WiLLSTW: 不知道是不是我的錯覺  感覺豐田大部分車子的油門出力不32F 09/18 21:53
→ WiLLSTW: 是線性的  前段下去比較溫和 相較之下BMW就很明顯你踩多
→ WiLLSTW: 少他出多少力
→ WiLLSTW: 會說大部分原因是因為IS300h就感覺比較像bmw
推 strive1129: 推36F 09/19 02:02

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